缤智蓄电池白色硫酸铅化怎么回事
- 蓄电池的极柱上有白色结晶的东西怎么回事?极柱上有白色的东西,就像一盐一样的东西,怎么回事? 查看详情>>
- 蓄电池的极柱上有白色结晶的东西怎么回事?我的车子电瓶的极柱上有白色的东西,就仿佛是盐一样的东西,怎么回事呢? 查看详情>>
- 新款本田缤智🎉常州落地16.5万🎁[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 2023款本田缤智也正式上市了,新车推出了3款配置版本,售价13.29万-15.29万。对于全新的本田缤智而言,这是一款大变样的SUV。我们一起来瞧瞧吧。 💌探店城市:江苏常州 💼车型名称:广汽本田缤智 👜车型款式:2023款 1.5L CVT豪华版 👕车型颜色:白色 💎库存情况:现车 ———————————————————————— 👓指导价:152900 👚现金优惠:0 💞购车赠送:窗膜,脚垫,首保 💓购置税:6950(政策减半) 💍保险:5300(三者按300万) 💥上牌费:500 💢全款落地:165650 ———————————————————— 🌟个人感受:前脸设计上,新款缤智他的进气格栅就抛弃了传统的黑化格栅,他的进气格栅采用的是与车漆同色,这就可以说是“改革”,确实少见。整个身材向掀背式轿跑SUV靠拢,拥有贯穿式尾灯,黑化的扰流板等。并且与正常的SUV相比,缤智的尾部还有一些溜背感。整个内饰设计有11代思域有一定的相似,7英寸的液晶仪表倒不算大,造型也是常规造型,里面显示的内容也是常规内容,没什么特色。9英寸的中控屏放在今天也会显得小一些,不过也搭载了最新一代的HONDA CONNECT 3.0,支持百度CarLife、车载WIFI、在线智能导航、智能语音、互联网等,智能化程度还是可以的。整个座舱设计遵循的是简洁,与11代思域差不多。 查看详情>>
- 我是河南的车友。精英版珍珠白。虽然在家乡工作,但是离了车,也不方便,便打我是河南的车友。 精英版珍珠白。 虽然在家乡工作,但是离了车,也不方便,便打算入购一台,刚开始也是看的日系品牌本田,xrv 缤智。个人感觉没有锋兰达的外观大。 首次去4s店试驾,第一眼的感觉非常好,是我心中想要的车型。中规中矩,板板正正。尺寸也刚好。跟销售谈,原价125800,但是心里想要白色的,可能日系车型白色都要加2000元的漆费。 要的是精英版本,也够用了,对比了易车里车友的价格,全部下来135800。感觉还可以再谈谈。送的东西还好。有包皮座椅。雷达,影像,记录仪。脚垫。。等。 总的来说锋兰达给我的感觉还行。。白色的车漆看着挺好看。驾驶途中,点火的时候声音比较大。还没有问销售怎么回事。用一段看看说。 3月28日下定。5月1日回来。由于疫情原因。也理解吧。 查看详情>>
- 12万提时尚运动SUV-本田缤智#城市新车情报官计划# 🏁城市坐标:山东省烟台市 🚙探店车型: 缤智 2020款 1.5L CVT精英版 🎨车型颜色:白色 🏎该款库存:个位数现车 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 💸官方指导价:13.38W 💰综合优惠:1.7W 💶购置税:0.5W(购置税暂按减半计算,须以实际为准) 💷保险费用:约0.45W(包含三者200W,车损,交强险,车船税) 💳上牌综合费用:120元 💰💰落地价:约12.6W 🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸 🧧其他优惠政策 购车享专享礼包3000元; 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 ❤️个人评价: ⭐️本田缤智 2020款 1.5L CVT精英版定位于小型SUV,外观延续本田家族的设计风格,车辆整体看起来比较年轻化和时尚化,定位是目标年轻人群体,而车内的空间也足以满足个人或者家庭的日常用车需求。 ⭐️⭐️本田缤智 2020款 1.5L CVT精英版搭载了131马力的的1.5L自吸引擎+CVT无级变速自动变速箱,NEDC综合油耗6L/100km,动力基本够用,油耗表现不错! ⭐️⭐️⭐️本田缤智 2020款 1.5L CVT精英版这款车现阶段优惠幅度很大,综合优惠1.7万元,购车还可以享受3000元的专享礼包,正常购车预计12万左右可以落地。 查看详情>>
- 铃木S-CROSS换装1.4T混动引擎🎀🎀铃木汽车的家用入门级别SUV,拥有着较高的外观颜值以及更加出色的动力系统,在价格方面要更加的接地气,就是最新款式的铃木S-cross。 🧣🧣整车的外观,车型变得更加的年轻和时尚,尤其是最新样式的白色车身漆面以及方正的车头造型设计,让这款车型拥有着更高的辨识度,同时该车的灯组造型也变得更加富有科技感,无论是最新样式的日间行车灯还是最新样式的贯通式后,尾灯,看上去都是个性与时尚,具有更强的视觉冲击力。与此同时,该车还将会使用尺寸更大的铃木车标以及最新样式的多边形进气格栅,同时全新样式的运动化,车身包围以及最新样式的车顶行李架,都看上去更加富有运动化视觉效果,而为了突出这款车的运动氛围,开车还使用了最新样式的全新尾部造型设计,给用户的感觉更加的大气,尤其是营造出了扎实的感觉。 🚗🚗 车身尺寸方面,车身轴距达到了2.6米,这与传统的家用紧凑型轿车基本相当,并且该车还拥有4.3米的车身长度以及1.78米的车身宽度。并且车身高度也达到了1585毫米,在空间方面与本田缤智等车型相当。 🚘🚘 中控台造型,采用了比较传统的零用汽车设计风格配备了多功能方向盘和悬浮式的中控大屏,而且在高配车型上还能够提供全景天窗的设计。 🎈🎈 动力方面,选择了铃木汽车经典的1.4T发动机作为动力,并且在此基础上增加了48伏的轻混系统,且可以选择6速手动变速箱或者是6速自动变速箱。[_LinkTopic:S-CROSS,70482,23] 查看详情>>
- 2019款全新创酷,尺寸升级1.3T全新创酷汽车在外观的设计上采用了全新的设计理念,小巧的大型带来不一样的感觉,彰显出一定强烈的霸气性,进气格栅在设计上采用了分体式的设计,中间加入了横向护板进行了一定的分隔,上侧所镶嵌的汽车标识更加的有设计性,两侧多功能前大灯在设计上相对板正,而且同时也搭配了汽车引擎盖线条的设计,呈现出一定强烈的运动气息,雾灯呈7字形的格式存在,线条的设计也更加的有力量感,前保险杠区域上镶嵌了银色的护板存在,增加了一定的年轻气息,比缤智大气。 汽车腰身的设计更加的精致,线条呈不规则式的设计上扬,带有一定的运动性,车窗尾部呈上扬式的趋势发展,呈现出一定强烈的飞奔式姿态,黑色护板对车身底部的包裹设计与车顶上方的行李架相互搭配,彰显一定的运动气息,汽车轮毂呈黑色系的设计包裹,呈现出一定的稳重气息,尾部的造型在设计上更加的简单化,红色扰流板的设计更加的运动化,两侧的高位刹车灯与底部的雾灯相互协调,后保险杠所加入的六边形银色护板更加的大气,内部镶嵌的倒车雷达更加的有看点。 内部空间的造型在设计上采用全新的设计理念呈现在大家的眼前,中控台的造型在设计上相对简单,而且中控台中间区域的物理按键等设计均采用了偏向于驾驶员一侧的设计,增加了驾驶员在操作时的方便性,三幅式的方向盘加入了物理按键的存在,在设计上更加的常规化,双炮筒式的仪表盘在设计上也呈现出一定的清晰性,悬浮式显示屏的设计较少了内部空间的占用比,车门内侧的线条在设计上也更加的浮夸,多功能可调节式座椅上所采用的拼接式设计上采用了红白色式的设计,中央扶手的纯色系设计形成了更加强烈的运动气息,后排座椅的设计在空间的设计上还是比较紧致的。 全新创酷汽车车身的长宽高分别是:4270/1791/1602mm,轴距为2570mm,尺寸升级,该车在动力上将会搭载的是1.0T涡轮增压发动机和1.3T涡轮增压发动机,最大功率分别是115马力和165马力,传动系统方面将会匹配的是6速手动变速箱、自动变速箱和CVT变速箱。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 中肯的评价本田XRV这台车买车前看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv, 逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了😅。 外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的💯。 内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错👌,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xrv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的👌。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错👍。 这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般。 操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于sUV,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错👌。 油耗也还好,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的🤗。 [_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>
- 向往星辰大海是一套组合拳静态体验五菱星辰🙊 😎 五菱这个家喻户晓的品牌近几年可谓是处在风口浪尖,从前火爆全网几年的五菱宏光,到近一段时间的人民需要什么五菱就造什么,五菱似乎一直都大家茶余饭后的谈资。五菱星辰(图片|参数)于9月16日上市,新车定位于紧凑型SUV,并且作为五菱的首款银标SUV,新车采用了更加偏向年轻化、家用化的设计元素,说了这么多新车到底怎么样?来吧🐮 😀 相比近几年自主品牌车型那种“用力过猛”的设计,五菱星辰的外观设计算得上是符合国人审美,并且还耐看,这比较难得,家用车的设计还是不要过分运动为好,稍微中庸点总是没错的。🤑 🌲 新车外观方面采用了五菱全球银标家族设计语言,官方称为“翼动美学”,大尺寸的前格栅与两侧展翼式LED大灯融为一体,前格栅中部带有横向贯穿饰条并搭配五菱银标LOGO,整体造型更显精致。🤣 🤐 🚐 车身侧面造型设计是SUV车型的一大痛点,相对更加高大平直的车身会比较让人觉得平淡。星辰采用的悬浮式车顶更加有层次感,车身腰线的位置较高并且两条腰线在车门后方交汇,车门下方的折线造型比较锋利符合时下年轻人的审美。🐯 😽 🐨 整体视觉上的圆润饱满离不开新车新车搭配的18英寸铝合金轮毂,运动感十足。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4594/1820/1740mm,轴距为2750mm。与定位于中型SUV的大众探岳体型相当。🐰 ✨ 😏 💋 新车尾部设计棱角分明,层次感明显。两侧尾灯组细长尖锐,中央加入黑色饰板进行连接,呈现出贯穿式尾灯的效果,中间辅以镶嵌其中的WULING品牌英文名,有效地提升了该车辨识度。💕 🌺 💛 同时,星辰将提供皓月霜白、雨过天青、薄雾暖茶、寒山暮紫和云海苍蓝五款车身颜色供消费者选择,除了白色外,其余几种颜色均为流行的莫兰迪色系,视觉上十分淡雅清新。🤝 👄 五菱星辰内饰设计风格与宝骏向往采用类似的设计语言,整体布局用起来很顺手,新用户学习成本低。同样采用了简洁的设计风格,10.25英寸中控屏幕采用悬浮设计,整个中控台呈阶梯造型,并大量运用了横向线条提升车内视觉宽度。🍁 🚕 🚗 另外,新车在中控屏下方区域保留了部分物理按键,并使用了拨杆的形式,方便日常使用时的盲操作,另外也可以提升车内的科技感。💕 👄 🎃 方向盘采用平底式设计,下方的镀铬装饰烘托出科技感,左右两侧的多功能控制区可以分别控制巡航系统与行车电脑与多媒体系统。🤤 💝 🙉 🌹 控制区域采用按键与拨杆混合的方式,日常需要单点的功能采用按键防止开车时误操作,需要连续操作的功能均采用拨杆式控制,在精准控制的同时还能连续的快速调整,整体使用起来很顺手、很方便。😜 🌼 🎃 中控台采用大面积的软质材料包裹,虽说手感比皮质差一些,但是成本方面会低的多,算来算去还是消费者合适,值得一提的是,星辰的中控台材质相当软,半开玩笑的说,甚至比某些跑车的座椅还要软。😿 ☃ ️ 整个中控台被一个深色的装饰板贯穿,整体采用哑光设计,比较有质感,另外手感也不错而且也不会留下指纹。😁 🌳 💖 在车门拉手处,下面有橡胶材质的防滑垫,并且整个拉手尺寸比较大,日常使用时可以将其算作一个小储物格使用,随手放置手机、高速卡等小件物品比较合适。🚜 🐰 😳 🤗 全车的多处细节位置的纹样很统一,整体感很强,带来的最大好处是整体感很强,营造出了一些豪华氛围。🌸 🤜 🌺 ⛄ 座椅的设计比较有高级感,采用白色的打孔菱形缝线的皮质面料,在温馨的同时也透露出一些豪车的气质。座椅填充物也相当柔软,并且高配车型还带有气囊。舒适方面与安全方面都有保障。😺 ️ 作为紧凑型SUV来说,车内的乘坐空间相当优秀。五菱银标始终致力于为用户打造头等舱般乘坐空间,在舒适度、空间大小以及视野通透性方面下足功夫,来实现用户“手可摘星辰”的美好愿景。体验者身高175cm,在调整好前排驾驶位后,可获得两拳以上的腿部空间及一拳三指的头部空间。另外,后排座椅靠背还支持向后14°的角度调节,乘员可根据自身喜好调节,后排座椅放倒与后备厢贯通,储物空间可达1632L的超大储物空间。🏎 🍂 🐮 在安全方面星辰也从很多细节处体现了诚意和用心,安全带设置可上下调节的卡扣,可调节到合适位置,起到保护作用,全景影像系统增加安全性。此外,星辰还设有诸如自动大灯自动雨刮,远程启动防止蓄电池亏电、方向盘停车回正提醒、钥匙没电时靠近车门也能一键开启等各种人性化便利功能,而这一切正是五菱准确洞察用户需求,提供全球化品质的产品与服务的体现。😍 ️ 💞 动力方面,新车将搭载由上汽通用五菱汽车股份有限公司所生产的型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为147马力。传动系统部分,匹配的是CVT变速箱(模拟8速)。🐶 ❤[_LinkTopic:五菱星辰,46626,23] 查看详情>>
- 颜值高还不晕车,这车谁看谁不迷糊?自从有了换车的想法以后,我有事没事就看看汽车行业的相关资讯,其实最开始的购车首选还是探岳,毕竟在20万元以内的价位中想买台SUV,探岳无疑是个不错的选择,有里子也有面子,加上各方面也比较可靠,甚至有一种非它不买的感觉。不过后来思虑许久,还是没打算买探岳,毕竟颗粒捕捉器堵塞的问题不容忽视。 上市即出圈,权益政策诚意满满 最后看了一圈以后,我对e:NP1极湃1很有兴趣,所以想着趁没事的时候去看看实车。据了解,e:NP1极湃1从6月20日晚上市即“出圈”,吸引了大众的目光,是很多人心中的纯电驾趣之选,当然也包括我个人。据我们探店了解,从该车上市之日开始,到2022年8月31日期间下定并后续交车的用户,便能享受3年或12万公里整车质保,及8年或15万公里三电质保;OTA 5年免费升级”及“流量免费畅享”权益;充电桩免费送装或2500元充电卡券二选一;首任车主专享的“三年慧享包”服务,再加上17.5-21.8万元的综合补贴后售价区间,可谓是诚意满满。 静态体验 说着说着,已经到了店里了,展厅里是一台白色的e:NP1极湃1,这个名字叫格陵白,本身颜色就很经典、大气,再加上e:NP1极湃1的独特设计,一眼就会觉得这台车很高级,特别是e:NP1极湃1的前脸还有发光的车标,看上去很有未来感。在前车标的后方还有专属的充电口,在充电的时候还可以Heart beat心动交互灯语,只是遗憾的是此次我们并未看到。 在车身侧面和尾部,e:NP1极湃1整体有些本田燃油车的影子,并且这款车也采用了和缤智一样的后门开启方式,一般人在短时间内还真有些找不到。e:NP1极湃1的车尾处也采用了现在比较流行的贯穿式尾灯,在点亮以后的效果很不错,也很精致,看上去就给人一众赏心悦目的感觉。工作人员用脚踢了一下车尾下方,电动尾门便缓缓打开,内部的空间别说还真大,完全不比探岳差,要知道e:NP1极湃1可是一台小型SUV。 接下来便进入车内了,e:NP1极湃1的车内设计我觉得给人很舒服的感觉,没有什么花里胡哨的设计,但实用性的功能都没有缺席。15.1英寸的中控屏支持三分屏设计,可以更直接的显示内容,还有APS一键智能泊车、实景导航的功能,日常用起来很舒服,即便是对于我这种“停车困难户”来说也很油耗。 此外,e:NP1极湃1还有很多实用性的功能,例如BOSE环绕式立体音响系统和220V对外供电功能,音效听起来明显就比同价位其他车型高了一个档次,而且220V的对外供电功能还可以随时随地满足露营、野炊等户外出行需求,可见广汽Honda用心之足。 至于说车内空间和舒适性,我认为是很宽敞也很舒适的,首先e:NP1极湃1的座椅表面给人很细腻的感觉,内部填充物也是十分柔软,所以坐着很舒适。再说空间,本田一直都有“空间魔术师”的称号,e:NP1极湃1前后排乘坐空间完全不逊于很多中型SUV,我想这便是本田的过人之处。 动态体验 接下来便签署了试驾协议,然后工作人员带着我们上试驾车了,不得不说,e:NP1极湃1作为一台电车,比我之前开过的所有燃油车都给力,电门踩多少有多少,关键还是标准模式就轻轻松松可以完成超车动作。切换到运动模式以后,还有Honda EV SOUND运动声浪,完全就和开燃油车的感觉十分相似,但这款车比燃油车要更静谧、更灵活,也更好开。最关键的是,开过一圈以后,e:NP1极湃1也没有任何晕车的情况,这主要是因为e:NP1极湃1做了20000+场景算法,针对各种场景都做了相应的调校。 结语: 任时光荏苒,唯传奇永恒,在电动化的时代,广汽本田仍将与心怀壮阔者共逐天地自由,依托Honda70年余年造车沉淀倾力打造,跨越人和车之间的界限,也跨越用户与广汽Honda之前的界限,承载广汽Honda近千万用户的期待,以压倒同级别竞品的性能告诉世界,即便动力源改变,广汽Honda对于驾驶乐趣的初心不改!17.5万元起售,e:NP1极湃1便在“动”、“智”、“美”三大方面领先同级的产品实力,综合性能毋庸置疑,作为纯电动车,e:NP1极湃1颜值高还不晕车,谁看谁不迷糊?所以没过多久,我就考虑订车了,如果你也对e:NP1极湃1感兴趣的话,不妨去店里看看车,相信它不会让你失望。[_LinkTopic:极湃1,59737,23][_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23] 查看详情>>
- 法系潮人物语!静态体验云逸SUV😛💛 ☘ 1🚎 外观:源自时尚之都的灵感碰撞🐮 雪铁龙车迷可能会很疑惑一件事情,先来说说命名一事。同款同造型的雪铁龙在国外名为C3 Aircross,由神龙汽车国产后的版本比进口版本在轴距及车长上皆有增长。国产版车型相较进口版车型在车长上增加了120mm,轴距加长60mm。🏵 🙈 这么一来,这台云逸的车长和轴距就与此前的C3-XR相当,而宽度和高度又略大于C3-XR,为了容易区分,最终将其定名为C4 Aircross。当然您要觉得难记,我们还是将其称之为云逸吧。🤟 🐒 还是那句话,法国人做小车非常有一套。不可否认如今的小型SUV各个都“古灵精怪”。英菲尼迪ESQ、丰田C-HR、现代Encino、本田缤智等等,无一不是外形趣怪之物。似乎循规蹈矩并不是能取悦这个级别消费者的法宝。然而单纯在设计上,如果说四者都还保有理性风格,那么云逸则更接近于一种纯粹的巴洛克风格。🤤 🎉 巴洛克式建筑风格是世界范围内现存所有建筑风格的瑰宝,巴洛克(BARROCO)愿意为不圆的珍珠,其强调一种“打破理性的和谐”,实则就是一种浪漫的想象力和享乐主义。巴洛克艺术一直盛行于法国,在汽车设计上往往也能看到法国人骨子里的那种巴洛克主义,造型上不呆板守旧,就如此次的云逸,尽管尺寸和定位有所变化,但是设计则是完全还原了原有车型的设计风格。😌 或许那些“守旧派”最难以接受的应该就是分体式大灯了吧。很直观的是,分体式大灯能够让SUV的车头更有层次感,摆脱呆板木讷的气质。插播一句,分体式大灯也有其功能意义:当双向车道中间没有遮挡物时,常规的大灯(远光灯)非常容易晃到对向来车驾驶者的眼睛,造成交通隐患。而分体后大灯下置则能有效避免这一情况发生。🌳 🚒 同样是年轻化时尚化设计,很多车型却走不出“攻击性太强”的怪圈,众多小型SUV或多或少都融入了凌厉元素,唯有英菲尼迪ESQ走的是呆萌路线,可如此一来好像又更偏向奶油气。这是雪铁龙给出了一个更折中的方案——圆角矩形,没错,这也是整台车内外设计的灵魂关键。😆 🚕 要做到颜色比例协调和符合实用性相结合可不是一件易事。厂家将其外表颜色定义为双色车身,而轱辘哥更愿意称它为标配黑顶。无论是鲜艳个性的橙红色,还是俏皮纯净的白色,都只是点到为止,当全车身都用一种颜色的时候,它的确就不显得那么特别了。而黑顶与鲜艳颜色的反冲则将上半部衬托得更为透亮。😌 💗 来到国内的天逸有了更多的实用性处理,整车包围都采用了黑色防剐蹭材质(Airbump)。年轻人难免躁动,已损坏部位换上更换成本更低的材质也是为年轻人考虑,同时外观上也很好地与车顶相呼应,很好地避免了主色过多造成的臃肿。云逸的侧面也拥有姣好的身材得益于发动机舱紧凑短小的布局,其前后悬的长度及比例都控制得很好,轴距更多地还原在车身长度上,为其在拥挤的城市中使用带来更大的便利。🐭 😍 如前文所说,圆角矩形元素充满了云逸的方方面面,轮胎也不例外,双色的四幅式轮毂中依旧能看到圆角矩形元素。🌳 ️ 尾部造型同样十分时尚水波涟漪式的灯组结构突显精致感,尾灯整体大小相对整个尾部来说所占面积并不小。除此之外整个尾箱盖板没有过多的线条,仅有几处标识作为点缀。🐽 2✨ 内饰:浪漫主义的实用派❣ 云逸继续延续了海外版车型的内饰布局,这真是再好不过了!近年来法国车的内饰都相当好看,大家也可以看看标致家的内饰,可以说将科技感与立体设计融合得无人出其右。而来到天逸的内饰,则是将时尚浪漫和实用性相交融。😹 🐨 内饰依旧高度采用圆角矩形元素。脑洞大开联想一下,iPhone手机不管是外观还是界面,贯穿了圆角矩形的元素。这个元素没有棱角,结合了力量感和亲合力,没有距离感,让人非常舒适。🙀 🚎 再举一个法国人忠于设计得例子:在云逸副驾驶手套箱上方,手工的缝线的装饰条设计,灵感来自于法式箱包内饰设计与工艺,通过这些细节,展现法式精致格调,提升整体的感官档次。除了普罗大众都点头喜欢的中控大屏外,天逸还采用滑雪的护目镜仪表盘来传递高科技感。🙊 ✨ 视觉是驾乘过程中最重要的感官体验之一,可以看出云逸非常注重空间感,其拥有广泛的玻璃区域,极大减少了与外部空间的距离感。此外,天逸拥有标准容积为422L的后备箱空间及后排放倒后的扩展空间。😸 ️ 在后排为了照顾后排成员的舒适性,天逸设计了27°可调节座椅角度。从材质角度上讲,座椅使用了非常高质感真皮的包覆,在座椅上也使用了撞色设计,避免使用肌理感和过于复杂的图案设计,也是为了让整车看上去更加干净和舒适。实测后排座椅的人机工程学过关,结合开阳感较强的乘坐环境,在同级别中能做到如此这般舒适的静态体验,也难觅一二。💜[_LinkTopic:云逸 C4 AIRCROSS,13717,23] 🌼 查看详情>>
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