缤智逆变器换装
- 换装全新动力总成!新一代本田缤智变身精神小伙?做国内的小型SUV市场里,广汽本田缤智是其中的佼佼者,在这8年多的时间里也是收获不少消费者的认可。可是再畅销的东西也会审美疲劳的,为此广汽本田缤智也即将迎来全新换代,官方更是发布了全新换代缤智的官图,新车整体延续海外版车型的设计,并有望在今年12月份正式上市,我们先来看看全新缤智到底有何亮点吧! 查看详情>>
- 同级别车中的动力王者—广汽本田新款缤智 12.78万起售广汽本田新款缤智,定位于小型SUV,共推出7款车型,售价区间为12.78-17.68万元。新款缤智外观有小改动,换装最新家族前脸,换装本田标志性的羽翼式LED前灯组,车身线条简洁干练。 查看详情>>
- 碳化硅器件如何组成逆变器?碳化硅制成的逆变器是电动汽车的核心部件。下面,我将带你进一步了解碳化硅器件是如何组成逆变器的。 查看详情>>
- 电动汽车上的逆变器的作用是什么?混合动力车型、纯电动车型上都有逆变器,比如丰田卡罗拉双擎、北汽EV160等。汽车的逆变器是把主流电压(动力电池、蓄电池)转化为交流电,由逆变桥、逻辑电路等组成。逆变器是一种把DC转化为AC的变压器,起到与转换器相反的作用,是一种电压逆变的过程。 查看详情>>
- 全新一代缤智正式发布,内饰换装全液晶仪表目前,本田全新一代 Vezel 车型已在日本本土市场正式发布,近期将会陆续开启交付工作。本田 Vezel 在国内市场相对应的车型为广汽本田缤智与东风本田 XR-V,国内最快将需要等待明年年内迎来换代车型。 查看详情>>
- 本田全新缤智路试谍照曝光 采用思域同款设计风格近日,我们从海外媒体处获取了一组本田全新缤智的路试谍照,新车采用了最新的家族式设计语言,预计将换装一台1.5L混合动力系统。 查看详情>>
- 因逆变器故障 Polestar 2第二次被召回日前,Polestar极星(下文简称极星)官方第二次召回国产Polestar2,原因为逆变器和高压冷却剂加热器出现故障。11月2日,极星官方表示已经对受影响的用户发布了安全召回的信息,全球召回的车辆共计4586辆。 查看详情>>
- 马瑞利将为新款宝马CE-04提供逆变器日前我们获悉,作为全球领先的汽车供应商,马瑞利将为新款宝马电动滑板车CE-04提供电动发动机的核心部件逆变器。该逆变器旨在优化能源的利用和再利用,最大限度地提高性能和效率。 查看详情>>
- 采用碳化硅技术 Marelli推出新型800V逆变器日前,网通社从海外媒体electrive.net获悉,汽车供应商Marelli推出采用碳化硅技术的新型800V逆变器。据悉,该逆变器或将帮助电动汽车实现更长续航里程、更短充电时间和更强加速性能。 查看详情>>
- 换装横幅格栅 本田全新缤智将于11月30日上市日前网通社获悉,本田全新缤智将于11月30日上市。新车外观采用最新设计语言,紧密的横幅式格栅和新能源车型颇为相似,两侧造型修长灯组搭配引擎盖隆起筋线及镀铬饰条颇具运动感。同时,新车侧面应用收缩式设计,后门隐藏门把手能够更好的降低空气阻力。据悉,全新缤智有望12月正式上市。 查看详情>>
- 本田新SUV正式开卖!比缤智大,卖17万,PK小鹏G3i6月20日,广汽本田e:NP1极湃1正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为17.5-21.8万元。极湃1基于本田Architecture F纯电平台打造,外观造型与海外版缤智相似,前脸换装封闭式格栅设计,使整车更加科幻前卫,车身尺寸超越缤智,并且动力更强,未来将与smart精灵#1、小鹏G3i等车型竞争。 查看详情>>
- 本田新SUV来了!比缤智还漂亮,空间更大,这价格良心吗?6月20日,广汽本田e:NP1极湃1正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为17.5-21.8万元。极湃1基于本田Architecture F纯电平台打造,外观造型与海外版缤智相似,前脸换装封闭式格栅设计,使整车更加科幻前卫,车身尺寸超越缤智,并且动力更强,未来将与smart精灵#1、小鹏G3i等车型竞争。 查看详情>>
- 颜值提升动力下降? 本田全新缤智上市还能否成为爆款作为本田在中国市场投放的主力车型之一,缤智一直都有着不错的市场表现,今年10月的销量达到4778辆,远超丰田C-HR的1500多辆,排名小型SUV的前列。而随着本田各个车型开始换装新的家族面孔,缤智也进行了全新改款。 查看详情>>
- 弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计。据外媒报道,德国弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所(Fraunhofer Institute for Reliability and Microintegration)的专家,提出一种新的功率逆变器设计,其工作效率更高,预计可将电动汽车的续航里程提升6%。科学家们一直在开发先进的晶体管,以用于由碳化硅半导体制成的逆变器。在电动汽车运行时,这些晶体管的功率损耗较少。项目负责人Eugen Erhardt表示:“通过这种方式来优化传动系统,预计最终可将电动汽车的续航里程提升6%。” 查看详情>>
- 马瑞利在Dritev推出全新800V碳化硅逆变器平台作为全球领先的汽车供应商,马瑞利开发了全新的、完整的800V碳化硅 (SiC) 逆变器平台。确保了逆变器的尺寸、重量、尤其是效率的优化(电动汽车的关键参数)。马瑞利于2022年7月6日-7日在德国巴登-巴登举行的国际 VDI 大会“Dritev”(车辆动力传动系统电气化)上首次惊艳亮相了该创新电气化技术。 查看详情>>
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