缤智钢轮圈改造
- 车子的轮圈是钢轮圈吗?还是合金?车子的轮圈是钢轮圈吗?还是合金? 查看详情>>
- 长安奔奔E-star哪款配置的轮圈材质是钢的?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“长安奔奔E-star哪款配置的轮圈材质是钢的?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 不是皮座,轮圈是钢的,太丑了不是皮座,轮圈是钢的,太丑了 查看详情>>
- 全系标配17英寸轮圈 2020款新缤智售价12.78万起3月31日,广汽本田2020款新缤智正式上市。新车共推出1.5L和1.5T两款动力共计7款车型,售价区间为12.78万-17.68万元。新车全系标配17英寸轮圈,1.5L CVT版本全系搭载全景天窗。即日起购车特享“首付5成,最高可享受36期0利率”,老客户转介绍2020款新缤智(VEZEL)车型还可获得1000元礼包。 查看详情>>
- 现在国民心心悦轮圈是铝还是钢请问,现在订国民心悦的轮圈是铝的还是钢的?怎么看论坛有些是钢的,有些是铝合金。钢的有些有轮圈盖,有些没有。 查看详情>>
- 车轮胎的轮圈是钢的好,还是铝合金的好呢?对于汽车轮胎的轮圈是采用钢质的好,还是铝合金材质的好呢? 查看详情>>
- 这电动车钢的轮圈能升级成铝的轮圈吗?看车的时候这车看是个钢铁的轮毂。所以想问一下大神要升级铝的轮毂,这样合适吗?需要多少费用? 查看详情>>
- 低配版五菱?钢轮圈没音响,铃木卖到印度的“微面”够朴实!最近,铃木在印度的一款热门车型,获得了更新,铃木EECO常年位居印度新车的销量前十,定位于小型MPV,功能和用途与五菱宏光V在国内的地位差不多,但配置却要简陋不少。 查看详情>>
- 东风本田e:NS1申报图曝光 正加速中国市场电动化布局近日,东风本田纯电动SUV e:NS1现身工信部公式名单,该车型虽为纯电动车型,但可以看做为全新缤智的油改电版本。新车的外观设计与本田缤智几乎一致,仅针对部分区域做了电动化车型改造。变化最大的位置位于车尾,采用熏黑式贯穿尾灯,原本车尾的本田LOGO也被HONDA所代替,车尾右下角的标识也从缤智变味了e:NS1。 查看详情>>
- 为啥日本汽车爱用钢轮毂,而国内用“铝轮毂”的多?这里面有猫腻现在市面上有一些车型新车的时候就装配了铝合金的轮圈,比如说解放J6P430马力天然气车这款,两个前轮原厂就是铝合金轮圈,还有青岛解放JH6等车型,原厂也是前轮铝合金轮毂,铝合金轮圈也是汽车厂商的重要售车卖点,铝合金轮圈有这么多好处,市面上跑的车当中,使用率怎么会那么低呢?那么为啥日本汽车爱用钢轮毂,而国内用“铝轮毂”的多?这里面有猫腻。 查看详情>>
- 1.5T的本田缤智怎么样?来看看本次试驾结果吧!现款缤智的造型很大气,宽大的镀铬装饰成为了视觉焦点,SPORT风格包围还为其增添了运动气质。车侧17英寸的双色轮圈造型并不夸张,恰当点缀了运动特质。双腰线的使用勾勒出精致的车身线条,隐藏式的后门把手一直是缤智值得玩味的细节。尾部双边共两出的排气布局同样提升了运动感,尾标换上了220TURBO标志,明确表示了涡轮车型的身份。 查看详情>>
- 广汽本田发布缤智幻夜·先锋版!庆祝百万辆成就,限量五千台为庆祝缤智在国内正式达成100万销量里程碑,广汽本田近日正式推出2022款缤智1.5L CVT幻夜·先锋版,售价14.08万元,全国限量5000台。新车基于现款1.5L CVT先锋版打造而来,外观采用玫瑰黑车漆,搭配多处橙色点缀的车身包围,视觉效果更加年轻运动。头尾灯也进行了熏黑处理,再加上同样熏黑处理的全车饰件和17英寸轮圈,看上去更有酷炫的感觉。 查看详情>>
- 丰田推Land Cruiser Heritage Edition不过,这款UAE规格的复古风LandCruiserHeritageEdition与常见的美规车款完全不同,引擎方面,可选择V6或V8自然进气引擎,搭配五速手动变速箱,当然,车主也能够选择八缸引擎、配上六速自动变速箱的动力组合;两种车型都将会是4x4的四驱车款,不过,轮圈方面,若选择搭载V6引擎将搭配17吋钢製轮圈,V8引擎车型则将会採用17吋合金轮圈。 查看详情>>
- 全新本田缤智实车 未来将国产入华/提供混动系统今年年初,全新一代本田缤智正式在海外发布,作为本田在小型SUV市场的重磅车型,未来新车也将继续以缤智/XR-V的身份引进国内市场,并分别由广汽本田/东风本田国产销售,全新缤智带来了哪些改变呢?一起来看看。外观方面,全新缤智采用了最新的设计语言,给人的第一印象就是质感比较出色,同时车身轮廓也变得硬朗了很多,车头进气格栅并没有一味的加大,搭配细长的灯组显得十分稳重大气。侧面来看,后排门把手依然采用了隐藏式设计,配合双五辐轮圈和倾斜的C柱极具运动和时尚气息,尾部贯穿式灯组尤为精致,下方采用了单边单出的排气。 查看详情>>
- 本田新一代缤智发布本田新一代缤智发布:第2代缤智/XR-V内外设计大改。机械最小、人最大的MM理念延续,车高降低,车内空间增大,搭配225/50R18轮胎。人机交互系统升级,配新Honda CONNECT。1.5升直4自吸发动机和1.5混动系统、前驱和四驱可选。其中,1.5 e:HEV混动采用双电机替代原单电机搭配7速DCT的设计,NORMAL普通、SPORT运动、ECON节能3种驾驶模式可选。此外,驾驶辅助和主动安全系统升级。新缤智/XR-V 4月日本上市。初代2013年面世,全球累计销量约384万辆。(本田、MotorFan) 云评:从新缤智和新思域的设计看,加上飞度的MPV定位回归,本田的新一代设计在转向成(平)熟(庸)。但看实车(待更新),精致感确有提升。国产我猜会有本土化设计改造。日规放弃1.5T,大方向上继续推混动,推节能环保。国内我猜会保留1.5T,一来摊低成本,二来市场需求。本田新CEO研发 查看详情>>
缤智钢轮圈热门推荐