缤智打火燃油消耗快速上升
- 雷凌燃油消耗上升现在雷凌1.2T缸内直喷的发动机车子,跑了8万公里,油耗由5.3,现在6.9了。排烟管口有有点多黑粉。问下,需要做哪些保养可以把油耗降下来 查看详情>>
- 11款逍客打火后原地不动燃油消耗表快速上升突然间出现的故障,以前油耗表一直是9.1昨天打火后油耗原地不动油耗一直飙升到20多,不知道是不是电脑故障还是其他的什么毛病。 查看详情>>
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- 缤智换出光燃油消耗加高缤智1.5自吸原来表显油耗七个不到,换了出光钼护全合成0w20油耗上升到九个。正常吗?还有出光合适缤智吗?有没有更好的推荐 查看详情>>
- 缤智2020款先锋1.5L燃油消耗本田缤智先锋1.5L,购新车后440公里花费300元油钱,折合下来0.68元一公里,刚10L/100Km,难道我买的假本田吗,油耗这么高,其中440公里只有约100公里高速,其他均为市区,全程空调,正常驾驶,无激烈驾驶,请问你们大家油耗有这么高吗?新车第一箱油,欢迎大家留言,感谢! 查看详情>>
- 发布全新能源报告 电规总院助能源转型再提速当前,由于能源需求的日益增长,化石燃料的消耗以及二氧化碳排放总量快速上升,“清洁、低碳、安全、高效”的能源变革已是大势所趋。 查看详情>>
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- 缤智先锋版 提车600公里 燃油消耗实测先锋版,全新车600km 查看详情>>
- 燃油消耗低 好停车 缤智用车感受2020年8月摇到了车牌,考虑上下班及日常家用,为了省心、好停车选择了缤智,2020年9月28提车。现在跑了2万公里出头。小白完全满足了买车的初衷,并有惊喜。小白从各个角度看都赏心悦目,内部空间足够,由于全车较短,停车很有优势。中控中规中矩,大屏让全车不至于显得太Low,喜欢空调格栅的设计,当初看了XR-V圆咕隆咚的出风口直接pass了。后排没有凸起,坐三个人毫无压力。后备箱空间充足,带娃出行各种玩具、滑板车装起来得心应手。后排座椅放倒后还可以美美的睡一觉。最满意的应该是外观和油耗了吧。虽然开了快一年了,没出去停车场看到小白静静的等在那里,都由衷地觉得好看。油耗现在开了两万出头,显示百公里6升,省下的油钱是一方面,跟其它车比起油耗时的优越感更爽。有人说1.5自吸的开起来肉,但我觉得完全够用,只要肯给油动力来的还是很快的。如果说不完美,那就是隔音了,开高速风噪很大,同级别家用车基本都这水平,不可能处处有惊喜了。车门完全打开将90度,上下车、装东西都很方便。 查看详情>>
- 氢能商业化推广待破局,甲醇如何作“支点”受能源需求日益增长、化石燃料大量消耗与二氧化碳排放总量快速上升等因素的影响,氢能俨然成为未来能源变革的重要组成部分。目前,在占全球GDP约52%的27个国家中,已有16个国家制定了氢能战略,其他国家也正在制定中。 查看详情>>
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- 事出反常必有“妖”,9万级4挡电混,皓瀚哪里来的底气?2022年初-2023年初属于新能源狂热初期,纯电车加速普及,成为很多家庭添购第二辆车的首选;混动SUV的市占率也快速上升,因为对广大上班族而言,混动SUV比燃油SUV省油得多。但是,此阶段也确实属于新能源狂热初期,混动SUV的表现参差不齐,车主在用车过程中遇到了各式各样的问题。 查看详情>>
- 技术的创新因为人的需求而发展,第五代混动技术应运而生全球的能源储备总量,因为过度使用的原因一直呈现快速下降的趋势,汽车的大量使用便是造成这个现象的重要原因之一。而为了改善能源过度消耗的问题,人们开始研发能够有效降低或替代以燃油作为动力原料的汽车,混动技术由然而生。 查看详情>>
- 新摩卡DHT-PHEV与护卫舰07谁更超值?随着汽车市场的迅速发展,消费者的选择也越来越广。相比传统燃油车型,低用车成本、免税政策以及不需要摇号即可上牌的新能源车型备受青睐,虽然如今汽车市场上的新能源产品种类繁多,但是今年插混和纯电车的销量比例正在快速向1:2靠近,相比去年1:3的比例来说,插混车型的产品力正在上升。 查看详情>>
- 新能源车型逐渐变多!深蓝S7增程版与宋PLUS你选“谁”各位知道吗?伴随国内新能源技术和实力的快速进步,新车渗透率上升,这不仅给燃油车型带来了较大的压力,也使得新能源阵营内部出现了极为激烈的竞争。国内新能源的绝对龙头比亚迪宋PLUS新能源可谓是佼佼者。今天我们就拿这辆车和当前同样热门的深蓝S7增程版进行一次对比,看谁值得买下来。 查看详情>>
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