Huracán侧滑动门密封条安装
- Huracán带不带后侧气囊呢?Huracán这款车有没有后侧气囊呢?? 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán车门密封条脱落,怎么处理?最近发现密封条快掉了,有什么办法紧一下吗? 查看详情>>
- 属于兰博基尼的配色,超跑爱好者难以拒绝的动感设计【属于兰博基尼的配色,超跑爱好者难以拒绝的动感设计】兰博基尼HuracánEVO的车身是基于现款兰博基尼Huracán而来,新车汲取了HuracánPerformante车型的部分空气动力学设计,并或将同样采用兰博基尼ALA主动空气动力套件。新车前脸的改变主要集中在下方进气口处,新款兰博基尼HuracánEVO新车前进气口处加入了更多的扰流板,造型张扬的扰流板将前进气口分隔成若干区域,营造出一种富有攻击性的视觉效果,同时也起到了加强散热和增加下压力的作用。\n车身侧面,新车与现款车型较为类似,除了与HuracánPerformante相似的五辐式轮圈以外,新车还加入了新的侧裙以及下方侧进气口加入了新的扰流板。车尾部分,新款兰博基尼HuracánEVO相较于现款Huracán,新车的车尾设计更为夸张,大量空气动力学套件的加入使得HuracánEVO显得“攻击力”十足。 查看详情>>
- Novitec操刀改装兰博基尼Huracán 底盘降低近期,旭车评从海外媒体相关渠道获悉,Novitec操刀改装兰博基尼Huracán靓照曝光。外观方面,新车通过新的碳纤维部件以及底盘的特殊配件增强了其外观和内饰的美感,新车与全轮驱动Huracán车型有一定的差异,采用更加激进风格。车身采用了新的碳纤维,包括前保险杠和引擎盖,前机翼,侧裙,后视镜外壳,包括扩散器和排气装置的后保险杠。 查看详情>>
- 全新兰博基尼Huracán STO实车 偏向赛道化取向全新兰博基尼Huracán STO是Huracán的特别版车型,值得一提的是,为了让新车能够拥有尽量贴合赛车的驾驶体验,兰博基尼从自家的Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO赛车上汲取了大量灵感,今天就带大家来看看它的实力。外观方面,新车车头采用了全新的“Cofango”设计,前机盖与前翼子板融为一体,搭配前包围造型更激进的空气动力学组件显得十分独特。侧面的侧裙和进气口尺寸更大,后翼子板也经过了重新设计,大尺寸高性能轮圈内还配备了Brembo出品的CCM-R碳陶瓷刹车碟,尾部发动机盖也采用了全新的造型,进气口后方的鲨鱼鳍设计和硕大的尾翼十分瞩目。 查看详情>>
- 内部后期能安装小冰箱吗?兰博基尼Huracán车身上面能不能安装一个车载小冰箱?? 查看详情>>
- 这款车底盘装置怎么样呢?兰博基尼Huracán这款车底盘装置怎么样呢?需要安装底盘装甲吗?底盘应该怎么维护呢? 查看详情>>
- 不要挑衅这台丢了后保的兰博基尼Huracán😂🥰当你开着大牛在车流碰到这台没有后保险杠的小牛Huracán时,千万不要试着去挑衅它,它绝对不是在事故中丢掉了后保,🤩而是一台有着狂躁动力的改装车。 🤩这台兰博基尼Huracán由来自加利福尼亚的汽车改装商Sheepey Built打造,目前轮上马力已经达到1000HP。🚙 外💥观方面,这台千匹Huracán依然是原车风格,只是安装了RSC Tuning出品的碳纤维前唇、侧裙和后鸭舌尾翼,后保险杠则因为硕大的动力套件占据了原本的空间而无处安放。#Huracán# 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán顶级运动版海外实拍 赛道化调校明显提到超跑,大家都会觉得它们的性能已经非常强大了,其实对于我们普通人来说当然是这样,但是如果你想要更激进的驾驶,或许就需要赛道版的超跑了,今天来看一台兰博基尼Huracán最顶级的赛道运动版本— STO的实车。外观方面,其实熟悉Huracán的小伙伴都知道,本身它的造型就已经十分夸张了,STO版本明显有着更加夸张的空气动力学套件,蓝色与橙色的搭配也让它的识别度更高,造型更加凶狠;细节设计层面,可以看到STO版本车侧拥有更大的的侧裙、进气口,同时后翼子板也进行了重新设计,配合上全新双层且可手动调整的尾翼,让STO版本在时速200公里的时候,拥有440公斤的下压力,相比EVO版本气流效率提升了37%,下压力提升了53%。同时STO版本还使用了大量的碳纤维材质,整车重量只有1339公斤,基本上和一台思域差不多重,但最大马力达到了630匹,这动力感受,请自行脑补。小点评:这么高阶的超跑,自然是没公开 查看详情>>
- 绿牛Huracán展台拍摄兰博基尼Huracán采用了独特的车身线条和空气动力学设计,整车更低、更宽、更长,彰显出其强大的性能。它的前进气坝、侧进气口和可调节的尾翼等设计,使得整车更具战斗气息。 查看详情>>
- 安装车辆B柱密封条让车内更清净每次洗车时总是看见桑塔纳的B柱位置积满了大量的灰尘,而且清理起来非常困难。于是上网搜索看有什么好的解决办法,经过简单搜索后发现可以通过给车辆加装B柱的密封条来解决。我想应该是加上这个B柱密封条,应该能够更好地密封车辆B柱位置,减少灰尘的进入。于是上某宝搜索了一款车辆的B柱密封条。经过一番简单的对比,我选择了一款内置钢卡的车门B柱密封条。这款密封条内置了钢带,可以使车门更加紧密。而且这款密封条适用于所有的车型,免去了繁琐的粘贴过程,直接卡在车门上就可以使用。安装也非常简单,于是我果断下单购买了两根B柱密封条。 两三天后收到了车辆的B柱密封条,并开始了简单的安装。在安装之前我先用毛巾将车辆后门的前端擦拭干净,确保安装的位置。我将密封条的上端对准车门前端的顶部,一边用力往车门里面卡进去。由于我购买的密封条带有钢卡,所以卡得比较牢固。接着我慢慢地一边往车门上卡,一边固定安装,直到卡到车门底部。由于这款B柱密封条比较长,安装到车门底部时,我先大致测量了位置,然后使用剪刀将多余的胶条裁剪下来。裁剪好长度后,我将下方的胶条固定在车门上。这样驾驶侧的B柱密封条就安装好了。 接下来,我用同样的方法安装了副驾驶门侧的密封条。同样地,我先将后车门前端擦拭干净,然后用力将密封条卡进车门上,慢慢地卡到车门底部的位置。再次裁剪多余的胶条,将剩余的胶条直接卡进车门。这样副驾驶侧的B柱密封条也就安装完成了。 全部安装完成后,我试着关上前门,发现关车门的声音比之前好听了许多。感觉不再像之前那样松垮,而是有一种沉重的声音,更加有质感。感觉安装上这款密封条之后,效果非常不错。希望可以保持桑塔纳B柱位置的清洁。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- #户外潮流速递# NTO消息,Lamborghini 释出谜样预告,在Urus#户外潮流速递# NTO消息,Lamborghini 释出谜样预告,在Urus 问世前Lamborghini 最热销的产品,号称「小牛」的Huracán 在延伸出诸如Spyder 软顶敞篷、RWD 后轮驱动,乃至于代表Super Trofeo Omologato 的STO 最强版本和Tecnica 后,尚未打算停歇。在这次「Beyond The Concrete」预告中,没有任何的文字辅助叙述,仅释出数张照片和影片素材,从资料来看Lamborghini 确实打算将Huracán 带到残破的砾石路面上,车头的探照灯、外扩轮拱、全新的侧裙与车顶行李架等元素,直捣各地露营热点。#户外# 查看详情>>
- 给桑塔纳安装A柱和C柱密封条最近对我的桑塔纳车辆进行了一次改装,安装了B柱密封条。经过一段时间的使用我发现车辆的B柱位置变得干净了许多,并且关门时的声音也变得更加厚实。这让我非常满意于是我决定将车辆A柱和C柱也都安装上密封条提高整车的密封性。经过在某宝上的搜索我找到了适用于A柱和C柱的粘贴式密封条,进行了简单比较就下单购买了。两天后我收到了这两款密封条开始进行安装。 我先把车辆的A柱位置清洗擦拭干净。A柱密封条安装在前门的最前端内侧位置,因为这个位置有车门的限位器和车门合页等小角落不太容易擦拭干净,我尽量用毛巾仔细清洁。清洁完成后,我拿出购买密封条时赠送的助粘剂用它再次擦拭车门粘贴位置,这样会粘贴的更结实。接着我把A柱的密封条粘贴在车门上。因为密封条上带有自粘胶,从上往下慢慢粘贴,我揭开自粘胶的背面,慢慢地压紧在车门内侧。接近车门底边时需要把多余的胶条裁剪下来,把裁好尺寸的胶条粘贴在车门上。这样车辆A柱密封条就安装完成了。 接着开始安装车辆C柱的密封条。C柱的密封条实际上需要贴在车辆后门侧边上,起始位置是在后门车窗下方。我还是先用毛巾清洁后门内侧需要粘贴的位置,然后再用助粘剂再次擦拭。然后我取出C柱的密封条它背面也带有自粘胶。我揭开自粘胶的背面,慢慢地压紧在后门上,并顺着后门慢慢压到底部位置。最后把多余的胶条用剪刀裁掉,并将裁好的胶条压紧在后门上,这样就完成C柱密封条的安装。同样的方法我又安装了副驾驶侧的A柱和C柱密封胶条。 整个安装过程用时两个多小时,全部安装完成后我关闭车门,四个车门的声音都变得厚实了许多。还可以为我的车辆带来了更好的密封效果,增加了舒适性和安静度。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán Tecnica兰博基尼汽车公司推出搭载V10发动机的全新后驱车型——Huracán Tecnica,专为在公路和赛道上追求纯粹驾驶乐趣的驾驶者打造。 Tecnica承袭Huracán STO发动机,相较于Huracán EVO后驱版提升了30马力,其动力系统可输出565牛·米的扭矩,从静止加速至100公里/小时仅需3.2秒。轻量化的Tecnica采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、截然不同的多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置,结合后轮即时转向和创新优化的制动冷却系统,能够让驾驶者在各种场景充分感受HuracánTecnica的超凡驾驶体验。 Tecnica净重为1,379千克,重量功率比为2.15千克/马力。Tecnica采用后轮驱动和具有直接转向比及扭矩矢量分配的后轮转向,以及改进的高性能牵引力控制系统(P-TCS)和专为Tecnica调校的悬挂设置。根据所选的驾驶模式——STRADA(道路)、SPORT(运动)或 CORSA(赛道)。 Tecnica的车型轮廓灵感来自Essenza SCV12的侧窗剪影,车身长度比Huracán EVO多6.1厘米,车身高度和宽度与之相同。全新前包围采用Terzo Millennio的黑色Y字型设计并含有纵向进气口,这也是在Huracán车型中的首次运用。固定式尾翼不仅从美学角度使Tecnica的线条更加独特,并且与Huracán EVO后驱版相比,其空气动力学设计使尾部下压力增加了35%,阻力不增反减——减少了20%。 😃😃😃[_LinkTopic:兰博基尼350 GT,62551,23] 查看详情>>
- 汽车侧面玻璃胶条被撬,门把手脱落,我要不要出险?商业车险本人保了:车损,不计免赔,第三者,找不到第三方。车辆保险公司让我明天续购保险。尚未跟车辆保险公司说,想晓得小店修理必要多少钱?一个车门把手多少钱?买新的本身能安装吗?侧车窗外的密封条好不好替换? 查看详情>>
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