Huracán保养系统更新升级感受
- 兰博基尼Huracán升级HRE轮毂 S111SC兰博基尼Huracán升级HRE轮毂 S111SC 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán继任者将搭V8增压发动机和混动系统近日,有海外媒体拍摄到了兰博基尼Huracán继任车型的伪装车路试谍照。据悉,这款新车型将不再搭载现款兰博基尼Huracán的5.2L V10自吸发动机,而是搭载一台全新V8涡轮增压发动机,并匹配混动系统,有望于2024年底上市。 查看详情>>
- 全新一代兰博基尼Huracán曝光 将配备V8混动系统日前,全新一代兰博基尼Huracán渲染图正式曝光。据悉,新车将采用全新的平台搭载,并且配备V8混动系统。 查看详情>>
- 搭载V8混动系统,兰博基尼Huracán继任车型年底发布越来越严苛的排放法规,让超跑厂家们也不得不考虑向新能源转型。近日,一组兰博基尼Huracán继任车型谍照曝光,该车或将搭载全新的V8混动系统,并有望在2024年年底正式上市。 查看详情>>
- 将搭混动系统 兰博基尼Huracán继任车型或于年内上市近日,有海外媒体爆料了有关兰博基尼的最新消息。据悉,他们有可能会在今年年内推出Huracán的继任车型。而根据此前外媒曝光的谍照来看,新车目前已经处于路试阶段,动力上将采用由V8发动机+电动机所组成的插电混动系统。 查看详情>>
- 实拍兰博基尼Huracán EVO虽然世界车坛上的跑车有很多,具有传奇性的跑车品牌也不少,但是在绝大多数人眼中,超跑真的就只是“非马即牛”。自从Gallardo在2014年正式退隐江湖之后,Huracán便成为了兰博基尼家族中的新任“小牛”。到如今,5年的时间里与之对应的法拉利车型都已经更新到了第三款,Huracán依然还是Huracán。从另一方面来说,Huracán产品力确实足够好,大家对它的喜爱程度也足够高。 查看详情>>
- 了解一下2020款兰博基尼Huracán驾驶感受怎么样?老板对2020款兰博基尼Huracán很喜欢,问下这款车的驾驶感受怎么样? 查看详情>>
- 请教一下Huracán是多久去保养一次?Huracán的保养周期是多长?是按公里算还是按时间算。 查看详情>>
- 降维打击,赛道试驾Huracán STO兰博基尼Huracán到目前为止已经衍生出了多个版本,而每一次升级都毫无例外地带来了驾驶体验的升级,从Performante到EVO,再到如今的STO。不过,如果我们单纯地认为Huracán STO只是对EVO的升级,那就太小看它了。实际上,Huracán STO是将兰博基尼Huracán GT3和Huracán Super Trofeo EVO赛车的技术运用于公路车型的产物,说白了,就是一辆可以上路的赛车。 查看详情>>
- 蔚来NIO OS 3.0系统更新 HUD等均升级日前,蔚来发布NIO OS 3.0.0系统,并向用户开启推送。新版本带来全新的界面交互设计,新增组队出行、潮汐、全民K歌等多个全新功能,并优化了NOMI、NIO Pilot等功能体验。 查看详情>>
- 途昂车载系统更新升级友友们,有没有途昂车载系统更新升级的教程啊 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán 体验极致感受Lamborghini Huracan STO兰博基尼HuracanSuper Trofeo EVO和Huracan GT3赛车的大量碳纤维部件,安装升级到这台STO之上。它是一台纯粹的可以合法_上路的赛车。 0-100km/h加速时间仅3秒,极速310km/h。作为一台赛道车型,新车的刹车性能颇为出色,100-0km/h制动距离仅为30m,采用竟赛技术的碳陶瓷刹车盘也能更好的抵抗热衰减。STO大量采用来自赛车的部件和设计,要说不足唯一的就是,限量赛道版车型终究 属于少数多金硬核玩家! #Huracán# 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán STO海外实拍 赛车尾翼气场拉满汽车情报组获取到一组兰博基尼Huracán STO的海外实拍图,通过车牌可以看出,实车为欧洲销售版本;实车作为Huracán的升级车型,有着更加运动的外观和更强的性能。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán保养需要花费多少钱?这款车保养是不是很贵呀?大约需要花费多少钱? 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán保养是不是很贵像兰博基尼这种车型一般保养费用多少,是不是必须去4s保养 查看详情>>
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