Huracán知道碰到什么按键目的
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- 大牛Huracán这车日常开舒服吗?下地下车库会碰到前唇吗?大牛Huracán这车日常开舒服吗?下地下车库会碰到前唇吗?求回答 查看详情>>
- Huracán这款车的发动机什么型号的?Huracán采用的是什么类型的发动机呢?效果好不好呢? 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán动力怎么样?搭载了什么样子的发动机?前段时间和朋友去参加车展,我看着兰博基尼Huracán这款车的外形设计感很强,我想知道这款车的动力怎么样?搭载了什么样的发动机? 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán搭载的是什么发动机?加速能力如何?前段时间在一个车展上看到了这款新上市的兰博基尼Huracán,外观设计真的是惊艳到我了,太帅气了,想知道它搭载的是什么发动机?加速能力如何呢? 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán后继者谍照曝光 搭载V8插混系统如果你是兰博基尼的车主或者粉丝就应该知道,Huracán的后继者就要来了。没错!这款车将会是兰博基尼Temerario。近日有海外谍照摄影师捕捉到了它的伪装原型车的身影。 查看详情>>
- 兰博基尼HuracnEVORWD,就是一台极致的驾驶机器我一直认为兰博基尼是个非常有棱角的超跑品牌,不仅造型线条笔直犀利,车型思路和取向也是那么与众不同,比如兰博基尼长久以来贯彻的“大小牛”双车战略,再加上Urus这辆超级SUV,来自圣亚加塔·波隆尼的意国蛮牛只是凭借三款车型在市场打拼,说实话,兰博基尼的产品更新速度相比法拉利要慢不少,也许是厂商不希望一款产品这么快就被时光抛弃。2014年发布的Huracán作为现款“小牛”已经熬走了数款法拉利,直到去年Huracán EVO的出现才算是完成了一次升级,当然它的变化并不是革命性的,而是将Huracán变得更加完美。今天,Huracán EVO RWD紧随而来,254.00万元的起售价让其成为最入门的兰博基尼,但看到V10自吸和中置后驱之后就会知道,相比于四驱版车型,这辆Huracán EVO RWD显然是一台更纯粹的驾驶机器。 查看详情>>
- 你知道法拉利F40诞生是为了什么目的吗?诞生于疯狂的1987年,限量发售了1311辆,是当时法拉利当之无愧的旗舰超跑。强大的2.9升双涡轮增压V8发动机能爆发出485匹马力,零百加速仅需3.9秒,最高时速达到了323km/h。不过,各位还记得法拉利当时设计F40是为了什么嘛? 😍😍😍[_LinkTopic:法拉利,31385,37] 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán需要更换什么型号的机油呀?这款车的发动机排量这么大,需要更换什么型号的机油呀? 查看详情>>
- 开着兰博基尼Huracán这款车出行需要注意什么?准备开着兰博基尼Huracán这一款车出去游一圈,问一下各位需要提前做些什么? 查看详情>>
- 终于弥补了遗憾 试驾兰博基尼Huracán EVO上次试驾兰博基尼Huracán的时候,天空不作美,没有将它全部的能力压榨出来,让我留下了不小的遗憾。今天北京的眼光正好,很适合开去山里与它再次进行一次“约会”,来看看它能带给我什么新的体验和感觉。 查看详情>>
- 纯粹的狂躁乐趣 Huracán Evo Spyder焰火、愚蠢的、飞弹、好笑、胜任的、讨厌、敏捷、爆炸性的、拨入。这些话都是从后轮驱动的兰博基尼 Huracán Evo Spyder出来后浮现在脑海中的,顶点汽车俱乐部展厅现车365万起售。Huracán它有存在感。即使没有 610马力的V10 雷鸣般的轰鸣声、突然熄火、在城市建筑中产生共鸣,它也成为了一个滚动的旅游景点。旁观者不够。停放它,孩子们,他们的父母,他们的父母,都想知道它。不管你在哪。无论是一天中的什么时候。它从生活的方方面面带出了自己的汽车兴奋形式。其锐角设计是引起注意的警报。阿明18126437743 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán的动力怎么样?爆发力强吗?想买一辆兰博基尼的跑车,朋友推荐了尼兰博基尼Huracán这款,我想知道它的动力情况怎么样?爆发力强不强? 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán的内饰怎么样?设计的豪华吗?一直在听说兰博基尼Huracán这辆车的颜值很高,但我更想知道它的内饰是怎么样设计的,豪华吗? 查看详情>>
- 全新兰博基尼Huracán STO海外实拍 更像赛车!大家都知道,超跑为了出色的性能和炸裂的外观,在外观设计的时候都会采用非常夸张的造型,其中兰博基尼的风格大家都不陌生,今天咱们来看一台Huracán最激进的版本——STO。外观方面,可以看到这台STO版本采用了哑光红色的车身颜色,既张扬又极有质感,设计层面,前脸明显变得更具侵略感,更加夸张的前保险杠和带有镂空的前机盖,包括后方的大尺寸尾翼和扰流板,让STO的空气流速更快,气流效率提升了37%,下压力提升了53%,并且整车还进行了轻量化的设计,肉眼可见非常多的碳纤维零件加上内部的减重,整车车重只有1339公斤,几乎和一台思域一样重。内饰方面,放眼望去几乎全是翻毛皮和碳纤维,战斗气息绝对安排到位了。小点评:作为目前Huracán最运动的版本,光看着就十分惊艳了,各位觉得呢? 查看详情>>
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