Huracán一百运动布局使用感受
- Huracán车内的驾驶模式有几种,分别怎么使用?Huracán做为一辆跑车跑在路上非常的炫酷,那么他车内的驾驶模式有几种呢,该怎么使用? 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán这款车配置的座椅是不是运动风格的?想问一下各位老铁们,兰博基尼Huracán这款车配置的座椅是不是运动风格的啊?坐着舒服吗? 查看详情>>
- 了解一下2020款兰博基尼Huracán驾驶感受怎么样?老板对2020款兰博基尼Huracán很喜欢,问下这款车的驾驶感受怎么样? 查看详情>>
- 现代开启运动品牌N系车型布局,公布伊兰特N Line伪装车现代近日于官方媒体网页上,公布了一系列的伊兰特NLine伪装车照片以及一则影片,预计麾下中型轿车伊兰特将增添新战力,同步也再次沟通现代在性能子品牌N上的着墨,以及整体N战力的布局设定,整体设定来看,让人与宝马性能的M战力规划,有着似曾相识的感受;NLine车型乃是介于纯性能的N车型,以及一般车型之间的选择,因此相比于性能子品牌N以及N车型部署很多地区,将会是大工程的规划而言,NLine车型部署很多地区的机会应当也比较高。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán 体验极致感受Lamborghini Huracan STO兰博基尼HuracanSuper Trofeo EVO和Huracan GT3赛车的大量碳纤维部件,安装升级到这台STO之上。它是一台纯粹的可以合法_上路的赛车。 0-100km/h加速时间仅3秒,极速310km/h。作为一台赛道车型,新车的刹车性能颇为出色,100-0km/h制动距离仅为30m,采用竟赛技术的碳陶瓷刹车盘也能更好的抵抗热衰减。STO大量采用来自赛车的部件和设计,要说不足唯一的就是,限量赛道版车型终究 属于少数多金硬核玩家! #Huracán# 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán新车官图发布,用料下血本,观感运动作为名气最大的超跑之一,兰博基尼的每个消息都会引起人们的关注。最近,兰博基尼官方正式发布了Huracán Tecnica车型的官图。Huracán也就是我们所说的“小牛”,因而该车整体都基于Huracán打造而来。 查看详情>>
- 2023款兰博基尼 Huracán Tecnica首驾如果 V10 发动机的日子屈指可数,它肯定会在一片荣耀中消失。在 Gallardo 和它的替代品 Huracán 之间,兰博基尼已经连续 18 年使用 V10 动力双门轿车。就像之前的 Gallardo 一样,Huracán 即将结束一段漫长而充实的旅程,这对于一辆跑车来说是一项相当大的成就。当你有这样的记录时,你最好用一些特别的东西来标记它。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán STO全球发布中国零售价390万【佰咖汽车·进口新车资讯】近日,兰博基尼正式发布了Huracán STO,并宣布中国市场的官方售价为390.00万元。新车基于Huracán打造而来外观造型更加运动化,外观覆盖件均采用碳纤维材质可达到最佳轻量化,动力上新车最大功率达到630马力,破百将在3秒以内。据悉,该车将于2021年春季开启交付。 查看详情>>
- 2021成都车展上,兰博基尼带来了三款车型近日,在2021成都车展上,兰博基尼带来了三款车型,分别是兰博基尼Huracán GT3 EVO、Huracán EVO后驱版、Urus,其中,兰博基尼Huracán GT3 EVO是一台GT3赛车,在Huracán的基础上做了很多赛道化的设计,搭载了一台升级版的5.2升V10自然吸气发动机,匹配6速序列式变速箱。而Huracán EVO后驱版相比四驱版不仅在设计上营造了更强的运动氛围,而且会有更好的驾驶乐趣,搭载的V10发动机拥有610马力和560牛·米的峰值扭矩,零百仅需3.3秒。至于Urus就不用多说了,地表最强SUV,也是兰博基尼现在的吸金神器。 查看详情>>
- Huracán这款车型如何改装更运动买车以后想对这款车型改装的话,有哪些地方可以改动的? 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán STO将于11月18日发布近日,我们从相关渠道获得了一张兰博基尼新车型预告图。该车预计是Huracán STO车型,全称是Huracán Super Trofeo Omologato,新车基于Huracán Super Trofeo EVO打造,预计整车采用了大量的运动套件,如宽体套件、尾部扩散器等等,动力方面,新车预计将搭载5.2升V10发动机,参考Huracán EVO,该发动机最大功率为640马力,峰值扭矩为600牛·米,预计STO版本还会有一定幅度提升。同时,新车还将采用后驱布局。 查看详情>>
- 后驱布局 兰博基尼Huracán STO将于11月18日发布近日,我们从相关渠道获得了一张兰博基尼新车型预告图。该车预计是HuracánSTO车型,全称是HuracánSuperTrofeoOmologato,新车基于HuracánSuperTrofeoEVO打造,预计整车采用了大量的运动套件,如宽体套件、尾部扩散器等等,动力方面,新车预计将搭载5.2升V10发动机,参考HuracánEVO,该发动机最大功率为640马力,峰值扭矩为600牛·米,预计STO版本还会有一定幅度提升。同时,新车还将采用后驱布局。 查看详情>>
- 全新升级,更加犀利!现代伊兰特N北美上市近期我们从海外网站上了解到现代伊兰特N在北美市场新车起价为32,925美元(约合人民币20.96万元),并且将会于本月进行正式交付。新车进行了全新的升级,车头采用黑化的蜂窝式进气格栅,并且著名N系专属LOGO,搭配其下方红色运动前唇,整车更加犀利,车尾使用贯穿式尾灯布局搭配双边单排排气布局使得整车更加运动。 查看详情>>
- 兰博基尼部分产品规划曝光兰博基尼部分产品规划曝光,据悉,兰博基尼将在2020年11月推出Huracán车系的新车型。根据此前已有的报道来看,新车或将是中期改款Huracán EVO的高性能版车型。此外,我们还从官方获悉,兰博基尼Aventador的继任者将继续使用V12发动机。最后,关于旗下热销的SUV车型Urus,官方表示尽管这款车型为品牌带来了更多利润,但兰博基尼并不会再研发更多的SUV车型,未来将基于Urus车系来研发新车型。 查看详情>>
- 兰博基尼:以极致设计与绝佳工程学打造的双面超跑兰博基尼汽车公司推出搭载V10发动机的全新后驱车型——Huracán Tecnica,专为在公路和赛道上追求纯粹驾驶乐趣及绝佳生活方式的驾驶者打造。Tecnica的名称充分体现了全新Huracán在技术实力上的升级,从内而外的创新细节也显而易见。全新外观设计进一步强调了空气动力学,使性能、稳定性和易操控性均得到提升,在赛道上尤为突出。Huracán Tecnica承袭Huracán STO发动机,相较于Huracán EVO后驱版提升了30马力,其动力系统在最高6,500转/分时可输出565牛·米的扭矩,从静止加速至100公里/小时仅需3.2秒。轻量化的Tecnica采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、截然不同的多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置,结合后轮即时转向和创新优化的制动冷却系统,能够让驾驶者在各种场景充分感受Huracán Tecnica的超凡驾驶体验。凭借与生俱来的优 查看详情>>
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