Huracán气门室油封进气密封胶排气
- 换了气门室油封,进气打了密封胶,排气没打,着火了修理厂更换气门室密封垫,进气一部分打密封胶,排气换了一个修理工,没打胶。开了两天,机油漏到三元上,着了。以上是我的分析。但是排期一部分的气门室盖都烧穿了,是不是不是漏机油的问题,还是气门室温度过高导致的燃耗? 查看详情>>
- 烧机油的发动机气门油封一定需要更换才能解决烧机油问题吗同样是德国车,但是在烧机油时解决方式有很大的区别,先来讲一下为了换气门油封要拆多少东西。以宝马为例,首先拆卸外围的附件,高压油轨、气门室盖、进排气正式VVT、进排气凸轮轴、进气可变升程偏心轴和驱动电机、气门摇臂、液压顶杆。 查看详情>>
- 气门,油封导致汽车烧机油的原因分析和解决办法从发动机的活塞、缸、活塞环原理上来看,与其它带涡轮发动机并无二样,四缸体发动机四个缸16气门,其中每个缸有2个进气气门和2个出气气门。气门总数为每缸4个,四缸16个气门,必须配16个油封。这个油封其实就是含氟聚合物,耐温150~300度。但是有的车,它耐温不可能达到最高等级。不耐温,气门杆在曲轴的作用下作往复运动,油封起的作用就是隔离气门室与进、出气室,即不让气门室里飞溅的机油漏出,也不让进、排气进入气门曲轴箱。 查看详情>>
- 标致408烧机油后观察尾气为什么有大量白色烟雾昨天有一个修理厂咨询我一个问题,是关于标致408自然吸气1.8发动机烧机油的,在换完气门油封后还是烧机油,并且排气管有大量的白色烟雾,经过询问发现,这台车的气门室盖更换的是副厂配件,在更换完气门室盖后发现火花塞的螺纹上面有机油往下流,这时就确定是气门室盖导致了尾气出现大量的白色烟雾。 查看详情>>
- 宝马3系漏机油是通病吗我是一名宝马3系的车主,今天我想和大家聊聊宝马3系漏机油的问题,这个问题困扰了我很久,也让我对宝马的品质产生了怀疑,但是我还是爱着我的宝马,因为它有着无可替代的魅力。 首先,我要承认,宝马3系漏机油确实是一个普遍存在的问题,不管是国产还是进口,不管是老款还是新款,不管是标轴还是长轴,几乎所有的宝马3系都会出现这个问题。我在网上查了很多资料,发现宝马3系漏机油的原因主要有以下几个方面: 气门油封老化。气门油封是发动机内部的一个重要部件,它的作用是防止机油从气门处渗入燃烧室。但是由于宝马使用的气门油封材质不耐高温高压,容易老化变硬开裂,导致机油从气门处漏下去,跟汽油一起燃烧,造成烧机油的现象。这个问题在超过6万公里的宝马3系上非常常见。 气门室盖垫老化。气门室盖垫是发动机外部的一个密封件,它的作用是防止机油从气门室盖处渗出。但是由于宝马使用的气门室盖垫材质也不耐高温高压,容易老化变硬开裂,导致机油从气门室盖处滴落到排气管上被炙烤,产生恶臭。 各种传感器密封老化。宝马发动机上有很多传感器,比如油温、油压、凸轮轴位置、曲轴位置等等,这些传感器都有密封圈或者插座来防止机油渗漏。但是由于密封圈或者插座材质也不耐高温高压,容易老化变形开裂,导致机油从传感器处渗出。 机油座老化。机油座是发动机和变速箱之间的一个连接件,它的作用是保证发动机和变速箱之间的密封和稳定。但是由于机油座材质也不耐高温高压,容易老化变形开裂,导致机油从机油座处渗出 查看详情>>
- 发动机动力不足,怎么办 - hi,朋友们,海宝养车分享汽车的用车技巧&维发动机动力不足,怎么办 - hi,朋友们,海宝养车分享汽车的用车技巧&维修保养知识科普 之前更了一条引起发动机动力不足的原因,本期分享应对发动机动力不足的3个小方法,希望能帮到你们 - TIPS1⃣️:动力不足: 检查发动机的供油系统,点火系统,发动机进气、排气是否有异常🙌 TIPS2⃣️:烧机油: 检查气门油封,活塞环,以及废气阀,涡轮增压 (仅针对有涡轮增压的车)✔️ TIPS3⃣️:发动机警告: 就近4S店或维修点进行检查 ,根据故障代码分析故障原因🙆 - 家人们,你们还有其他方法吗?🧐 欢迎评论区一起交流呀😘 —— ➕小星星,下次不迷路哦~ 啾咪 查看详情>>
- 盘点发动机漏机油的几个常见部位及原因发动机漏机油是个老生常谈的话题,是发动机都有可能漏机油。那么发动机漏机油是什么问题?常见发动机漏机油的部位在哪里?发动机漏机油跟机油滤清器有没有关系?如果有,机油滤清器在什么情况下会导致漏机油?本期海业滤清器继续为你盘点。 1.机油滤芯安装操作不当 一般来说,机油滤清器的密封圈老化会造成机滤与机滤底座之间的密封性下降,导致漏油。然而,密封圈老化的原因大多是长时间不更换机油滤清器所致,只要按时保养通常不会出现密封圈老化的问题。 其实容易导致机滤泄漏机油的是装配时的操作问题,常见原因有: ●安装力矩过大,导致密封圈或机滤外壳变形破裂; ●更换新机滤后没有拧紧,导致密封不严; ●安装新机滤时,旧机滤的密封圈残留在机滤底座上未被发现,导致新旧密封圈重叠,密封圈接触不均匀,引起机油泄漏。 查看详情>>
- 定期检查发动机正时皮带,避免损坏车辆作为交通工具,定期保养非常重要。而发动机正时皮带是一项需要重视的长周期保养项目。据专业人士建议,8-10万公里应检查正时皮带健康状况,以免老化断裂,导致发动机出现严重损坏。 那么,正时皮带发生问题会产生哪些故障表现呢?首先,汽车在行驶过程中出现怠速不稳,容易熄火,主要是加油不畅,加速无力,严重时发动机抖动。当发现这些状况时,应考虑是否正时皮带发生问题。其次,正时皮带完全断裂会导致气门打开和关闭的时间不对,进而导致活塞#顶气门。这时,气门和活塞相互撞击,造成气门和活塞损坏,严重时可能就需要大修发动机了。最后,仪表盘故障灯亮,故障显示正时延迟或者进气凸轮轴、排气凸轮轴延时等故障。 对于车主而言,发动机正时皮带不容忽视。所以,在车辆使用8-10万公里时,应该先检查正时皮带的健康状况。如果发现异常则需要及时更换,避免发生严重损坏。另外,在更换正时皮带时,还应该考虑更换正时皮带轮、水泵、水箱、气门、油封等配件,以确保发动机的稳定运行。 在保养车辆时,不要忘记了长周期保养项目。发动机正时皮带是其中的一项重要内容。只要定期检查和更换,避免长时间的使用和老化损坏,即可确保车辆的稳定运行。 查看详情>>
- 0首付转让13年上牌2.0T路虎神行者2顶配19年11月到我手,到手后除了更换全车油水还进行了如下整备:两个前摆臂、全套平衡杆胶套、两个前平衡杆拉杆、四个减震(含顶套、平面轴承、防尘套等配件)、电瓶、发电机及皮带、方向机、正时进气链轮、正时排气链轮、碳罐、碳罐电磁阀总成、燃油滤芯(油箱内)、燃油泵、四轮轴承、左前半轴、空气流量计、气缸胶、前分动箱油封、前差速器油封、变速箱油封、全套发动机机脚、变速箱机脚、变速箱油、气门室盖垫、火花塞、四门外拉手、五门密封胶条等,核心配件均为路虎原厂,部分配套厂正版配件,几年内只顾按时保养即可。 升级项目:更换安卓大屏车机及行车记录仪(专车专用)、更换新款大灯总成、更换新款尾灯总成、加装车内氛围灯、米其林轮胎、全车LED光源等。 这个年份、这个公里数的所谓一手车或是全车原版,意味着什么?我的这个车才是真正的到手不用再花冤枉钱,该换的都已经换好了。现12.88万转让,省去几万的整备费用,只卖有缘人,车商勿扰,谢谢! 查看详情>>
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- 【兰博基尼Huracán Tecnica限量款亮相】本届广州车展上,兰博基尼Hu【兰博基尼Huracán Tecnica限量款亮相】本届广州车展上,兰博基尼Huracán Tecnica 60周年限量款迎来了亚太首发,该车基于Huracán打造,并限量发售60台。 外观方面,新车的部分设计灵感来自Sian车型,前包围两侧三叉形状的通风开口颇有兰博基尼Revuelto的既视感。全新前分流器设有更低的导流板,能够引导气流通过车轮,从而改善下压力和冷却效果。来到车侧,新车对于发动机散热进气开口进行了重新设计,完美的弧线造型也是取自旗下SCV12赛车车型。 车尾部分,新车后发动机舱盖采用采用了碳纤维材质打造;车尾扰流板重新设计的造型优化了尾部空气动力学的设计,后包围中央还使用了双边共两出的六边形排气尾嘴。 内饰部分,新车配备了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的三辐式多功能方向盘,Tecnica还提供车型专属的全新Alcantara材质内饰组合,如缝线设计与颜色、座椅头枕“Tecnica”字样刺绣等其他专属选项。 动力方面,新车搭载一台5.2升自然吸气V10发动机,最大功率640马力,最大扭矩565牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱以及四驱系统,0-100km/h加速时间仅为3.2秒。 查看详情>>
- 为啥要清洗发动机舱?本篇着重讲解发动机舱的清洁养护必要性。dachshund 这里主要是针对老车、发动机舱长时间未清理、线路老化或者绝缘层破损等车辆。 特别是发动机舱线束的清洁维护,线束的包裹材料有波纹管、工业胶带、减震海绵和热缩管等。dachshund 机舱线束大部分位于发动机上面包含的传感器又多,要考虑防水、隔热高温的机舱环境,条件要求较高。所以我们要经常打开发动机舱及时检查线路,没有有老化磨损等情况。若存在安全风险需要及时处理,防止出现短路漏电情况。dachshund 另外许多老车发动机气门室密封垫老化渗油,产生的油污会污染线路和发动机的零件,油泥堆积过多滴落在温度较高的排气岐管或涡轮增压器上面就危险了。及时发现问题更换油封垫防止继续渗油,对形成的油污进行清理。dachshund 这里要提示的是机舱清洗不是想象的那么简单,接线盒、点火线圈、电瓶和发动机电脑都非常精密又敏感需要格外注意最好找专业人士清理。dachshund 车友你学到了? 查看详情>>
- 11款RCZ 豪华优雅型 6.9 不讲价上牌时间:2013年5月 过户次数:1次(第一手是 真·女车主) 表显里程:86000公里(实表没调过) 卖价:6.9w(不讲价 不急卖 也不是必须卖,只是放在家闲置没啥用 开的少而已;二手车大家都明白,这个车 确实能更低价买到 但是是什么货色就不好说了。这个车配件多贵都自己查查 买便宜的回去修都修死 修来修去 换来换去 省的这万把块都不够的) ) 车况: 买的时候找第三方检测机构测过,没有大事故 没有火烧 水泡 三大件没动过!车子我花了好几万整备 坏的地方全都是直接换的件。 (当然 有强迫症 完美主义 绕道,这个年限的姥爷车 麻烦就别问那些漆面 外观内饰 划痕啥的了 在乎这个你就去买新车吧) 改装: 阀门排气(声浪嘎嘎好听 遥控随意开关;原装排气还在) 星空顶(多种颜色 遥控随意调) 安卓大屏中控车机(附带倒车影像+全景影像+左右盲区影像+DSP音箱调音+地图导航等) 整备换过的: 4条米其林静音轮胎(还有四条磨损不严重的马牌轮胎可以附送) 前档+左右玻璃高隐隔热膜 点火线圈 火花塞 喷油嘴 节温器座总成 气门室盖 张紧轮(皮带也换了) 水箱盖 高压油泵 两门密封胶 空调滤芯 刹车盘+刹车片 电瓶 正时顶链器 正时长+短链条 正时导板 VVT轮进气+排气 机油压力调节阀 增压调节阀 泄压电磁阀 其他还有些小东西,忘掉了。 车呢除了避震硬以外没啥缺点,优雅的外观 回头率甚比保时捷 玛莎。这种车不就是为了装B;不用思考动力不动力的 没人会开这种车跑赛道!舍得油 路上99%的车都能轻松超。这车我买回来的时候确实问题挺多 反正三天两头一修,目前的状况是该修的 该换的都搞了 基本没啥问题了 买去开着也省心!我所有换过的件都可以提供汽修店聊天记录证明 绝对不是耍嘴皮子 挂羊头卖狗肉,描述啥样 车子就啥样 个人卖车 不是车商 不整那些把戏;个人慢出 不低价 车商勿扰 谢谢。 查看详情>>
- 采用定制蓝色车漆,Huracán特别版近日,一组兰博基尼HuracánSterratoOperaUnica的官图正式发布,据了解,新车是为了庆祝兰博基尼成立60周年特意打造而来的,最大的亮点是采用了手工喷涂的定制蓝色车漆。 外观方面,新车采用了由兰博基尼定制部门AdPersonam开发的特殊漆面,据说是由经验丰富的工人历经370多个小时手工喷涂并蚀刻完成,整体展现的效果非常惊艳。新车在整体设计上依旧延续了Huracán的元素,比如前包围造型犀利的通风散热开口,“双Y型”的LED日间行车灯等。要说变化的是,新车在车头中间部位加装了两个LED探照灯,提供更强的野外出行能力。车侧,新车前后侧翼子板配备了宽厚的黑色轮眉,侧裙也越野化十足,使新车拥有极强的跨界属性。同时,新车还配备了20英寸轮圈以及越野轮胎,并且全新的悬架系统提升了47mm的车身高度,通过性也非常的好。 尾部,发动机进气道更改成了顶置进气,通风散热装置则设置在了侧窗玻璃的后部,这也使车辆行驶时更不易被沙尘影响。同时,新车的尾部还配备了一个鸭尾式的扰流板,使其尾部看起来更加动感,此外,新车采用了双边共两出的排气布局。 新车的内部,利用碳纤维饰板和BluDelphinus皮革包裹,方向盘和座椅则采用了Alcantara材质,提高摩擦力的同时也更加时尚。此外,新车的点火按钮盖板也应用了和外观一致的蓝色涂装,极为搭配,设计感较强。车里还拥有碳纤维专属铭牌,提高了专属感。 动力方面,新车将搭载了经典的5.2升自然吸气V10发动机,最大功率为449.38kW,最大扭矩为560N·m,并为其匹配了7速双离合变速箱以及四驱系统,百公里加速时间仅为3.4秒,极速为260km/h。 查看详情>>
- 宝马E90/N46B20E的烧机油大修之旅☺️车辆12年5月上牌,一直是姐姐在开. (工作性质长年出差,公司又配车,所以车子买了放老家江苏,只有过年回去开一开,平时都是姐姐当作买菜车) 19年的春节,姐姐也要,然后两部车,开不过来,害怕长时间停放,放坏了🙂。于是就在19年春节,开回了所在的城市武汉🍂。接车之前6年半的时间,这个车只跑了3.8万公里,姐又很爱惜,所以除了一些表面刮擦,车辆几乎是新的😝。接车之前,姐告诉,车子之前打不着火,问停了多久,她说停了很久😸。然后大灯开关也有问题,只能打到自动大灯档位😹。然后偶尔起步冒烟😍。 由于女性开车完全没有车辆使用维护概念,只知道每年去一下趟4S,仪表盘有图标就找4S🌳。所以接车后针对她的反馈,花了第一笔钱🤝。 1.(因为要从江苏开回武汉700多公里高速)所以决定更换4条新的马牌防爆胎,某虎一起3076,送一年的鼓包保险(这个保险后面真的用上了,挺值得),这个是下好单,姐开去某虎换的,然后别的小伙子忽悠她刹车油失效,然后她换了个317的BOSH刹车油🌺。 2.电池,考虑寿命也差不多了,有可能确实是馈电🚑。然后换了个VARTA的银标1042. 1.车辆到手之后,就发现车辆的一键启动,已经磨花了,估计这个是通病🤜。然后就淘宝搜索,25块钱,买回来更换了,换完之后立刻视觉马力增加5匹✨。 2.然后就研究大灯的开关,4S报价说要换大灯开关总成几千块,然后看网上说,换个前端旋钮就可以了🤑。然后就淘宝75块,买了1个,心想先搞下如果成了,就不用换大灯开关了😄。后面搞定了😌。 3.然后车辆内把手,老化🦁。就网上买了皮套套上去了🚚。85块🌾。 因为回到武汉用车比较少,公司的车和的车只能轮换着开,所以两个多月才开了1000多公里,然后E90就报了机油灯😄。因为知道这个车的通病烧机油,就没在意🐹。买了金美孚加了一升🚕。然后又开了1000多公里,然后又报机油灯了,心里就有点不爽了💛。然后就开始各大论坛的找大神,同时也咨询了本地的维修,专修🙉。武汉大致的价格,6000多,8500多,18000多🚑。后来都说换油封就就能解决,然后经过上海一位大神的介绍,去了鄂州一家修理厂(应该是上海大神的学徒或者亲戚),价格谈定3500.过程不赘述,是搞技术出身,所以从来不喜欢压人工价格,觉国内的蓝领真的很辛苦了和国外的技术工人比较😏。而且还在过程中上烟上水🐭。 一共收了4000多,(收了新的气门室盖垫500多)说维修结果,修完之后涛声依旧了🍁。一点改善都没有(1000公里加1升),而且出现,爬坡无力冒黑烟,起步大油门冒黑烟现象✨。感觉机油是被抽进燃烧室燃烧一样🚎。而且发动机下面有哗啦啦的响声😹。(知道是个螺栓) 信息,缸压在正常范围之内🌴。然后告知两个选择😋。 1.免拆换油封和气门室盖,预估一起大概5000到6000之间🌱。(不能保证解决问题) 2.大修发动机,换气门油封,气门室盖,换活塞环😋。预估要13000.(保证可以解决烧机油的问题,可以签维修质保协议) 思考之后,选了后者,总是要解决的不如一步到位🐹。而且花1万多,起码还可以开个3,4年🤩。 然后他们就开始抬发动机,拆发动机🚓。 发动机抬下来拆开后,又有了新的情况🤗。 1.变速箱后机脚断了💐。 2.真空泵有机油🚛。(后确认是渗漏机油) 3.进气管外侧有机油️。(师傅告诉此处不应该有机油) 然后就他们就拆解发动机 1.积碳严重 2.要研磨气门 3.要更换火花塞 4.更换火花塞的垫子还是啥的😎。 5.经过测量缸径建议镗缸,对于镗缸还是很纠结的️。个人是学机械出身的,对国内的机加工精度和材料强度,很不自信🌸。但是最后还是决定冒险一搏,因为本来也就是打算开3.4年,然后用车也不是很频繁🐯。 1.修好之后,修理厂帮忙再次去审车,然后顺利的通过了😊。 2.然后就结账拿车放地库💋。因为一直在出差,昨天才回武汉,怀着忐忑的心情,拿到车在三环上上D挡开了一下,也用S挡小试了一下🙈。感觉确实比维修前,提速更快,动力也更强😺。大脚油门也没有出现冒黑烟的情况了🍃。 3.后续继续更新用车感受,如果确实靠谱,将把维修厂地址,共享安利给各位烧机油的车主🌸。 看到没啊,就是左边旋钮这个小裂缝,4S要几千块,真的是太黑了💙。 后来电话问,为什么发动机下面有哗啦啦的响声,他让把车开回鄂州🚒。呵呵呵,因为平时用车少,也猜到了是那颗螺栓,但是想着也许他用别的螺栓替代了☃。就没去计较😹。真的没想到他会空着那个螺栓,真是TMD🤩。如果因为这个螺栓出个大事故,真是死的比窦娥还怨😉。#宝马3系##维修# 查看详情>>
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