Huracán驾驶座头枕多吗
- 捷达va3-驾驶座头枕设计有问题捷达va3-驾驶座头枕设计有问题 查看详情>>
- 20款蒙迪欧驾驶座头枕能前后调吗?20款蒙迪欧驾驶座头枕能前后调吗? 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán跑高速会不会坐到腰疼?看这驾驶座有点怕兰博基尼Huracán跑高速会不会坐到腰疼?看这驾驶座有点怕,有知道的吗 查看详情>>
- Huracán 外号“小牛”有多牛❓在无数个电影🎬的飙车画面中,有那么一道身影从始至终都是那么的锋芒毕露,像是破晓的光芒无时无刻不在吸引着观众的目光,它就是兰博基尼Huracán,对应车款是兰博基尼Huracán,搭载5.2L V10发动机+7速双离合变速箱动力组合的它拥有3.3s破百的狂傲资本,人送外号“小牛”,那么,它到底有多牛呢❓ 外观设计方面,采用风格激进的设计手法,锋利而又硬朗的车头线条描绘出一个极度个性的帅气面孔,两段硬派画风的引擎盖线条与下方硕大的进气口设计组成标志性的“X”外凸式造型,两侧的双“V”LED日间行车灯设计辅以精致的LED大灯晶体造型,给整个车头气势带来几分桀骜不驯的既视感,扁平的车头设计搭配锐利的LED大灯设计无出其右,运动感爆棚💥。 兰博基尼Huracán的内饰延续了兰博基尼一贯的“激进”风格,首先注意到的便是战斗气息别样浓郁的由Alcantara+皮革缝线制成的三幅式平底多功能方向盘,硕大的换挡拨片与红色的标志性启动按键盖,配合车内大量的碳纤维以及Alcantara等材质包裹,再加上撞色皮革缝线工艺,无时无刻不在刺激着驾驶者的运动“荷尔蒙”。车内的8.4英寸多媒体中控屏,操控界面简洁明朗富有科技感,实际操作起来多有不便,容易沾指纹,且在驾驶中的安全性也受到一定的影响。车内的配置较少,USB充电接口只有一个,实际使用中的便利性大打折扣,车内只配备了4-5扬声器的音响配置,内饰豪华质感只剩躯壳毫无内在表现。兰博基尼Huracán的内饰设计与多数超跑设计理念一致,大繁化简,只是一台纯粹的“运动猛兽”,能有8.4英寸的多媒体中控屏配置已经算是仁至义尽了。 座椅💺采用一体式桶型座椅设计,这种座椅设计是超跑常见的设计方式,兰博基尼Huracán作为一台非极致性能化取向的车型,与以往提到的只专注于极致操控驾驶的超跑车型并不一样,它的主副驾座椅除了提供前后、靠背、腰部六向电动调节外还提供高低四向电动调节,此外,还配备了电动座椅加热功能,能够带来更为舒适的驾驶环境。 随着越来越多的车型已经开始混动/电气化,虽然大牛的V12发动机还将保留,但小牛的这台V10发动机在以后看来真是绝唱了。这台兰博基尼Huracán依旧搭载了一台最大功率449kW(610Ps),最大扭矩560N·m的5.2L V10自然吸气发动机,匹配7DCT变速箱,官方0-100km/h加速用时3.3s, 虽然重新调校后的发动机输出功率被降低,但作为一台中置后驱车型,由于前轮不再负责传输动力,仅靠后轮将四驱车型前轮+后轮所传递的动力完全施展至地面,这个加速表现已然接近极致,然而官方明确表示会在未来的动力系统中引入混动技术,留给大排量自然吸气车型表现的机会已经不多了。底盘采用前后双叉臂式独立悬架组成悬架系统,且配备了电磁减振功能,使底盘的操控极限得到无限放大。 兰博基尼Huracán的方向盘底部是ANIMA选择器,提供三种驾驶模式(Strada、SPORT、CORSA)供驾驶者切换驾驶模式,当切换到“SPORT”模式时,动力输出更加直接,P-TCS牵引力控制系统的介入较为积极,可以最大限度的减少后轮打滑,保证车辆的行驶稳定性与安全性;当切换到“CORSA”模式后,油门调教更加灵敏,动力输出也变得更加迅猛有力,精准的操控表现与澎湃激昂的排气声浪让驾驶者能够自始至终都处于亢奋的心理状态,而P-TCS牵引力控制系统则根据驾驶模式的不同,自动调节介入的时间及力度,在保障驾驶安全的同时让驾驶变得更有驾控乐趣。 兰博基尼Huracán是一台很有驾驶乐趣的车型,即使是在未关闭车身稳定系统的状态下,它依旧能够通过P-TCS牵引力控制系统让驾驶者在安全的前提下,感受到那份快乐。不算完善的产品配置以及昂贵的车辆售价并不能完全掩盖它的光芒,在超跑产品的阵营中,它的存在是独一无二的,作为一款入门级超跑车型,出色的动力操控表现能够使其在消费者心中留下深刻的印象。 [_LinkTopic:豪车,28655,37][_LinkTopic:豪车欣赏,41880,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 车的正负驾驶的头枕怎么拿下来车的正负驾驶的头枕怎么拿下来 查看详情>>
- AION LX如何调节主驾驶头枕?为了更好地起到对驾驶人颈部的保护作用,应将汽车座椅头枕调节到合适的位置。那你知道AION LX如何调节主驾驶头枕吗? 查看详情>>
- AION Y如何调节主驾驶头枕?很多小伙伴在评论区里留言,想知道,AION Y如何调节主驾驶头枕,今天我就为大家来揭秘一下! 查看详情>>
- #理想ONE每日打卡#理想one日常驾驶-头枕使用注意事项: 头枕是#理想ONE每日打卡# 理想one日常驾驶-头枕使用注意事项: 头枕是保护乘客的重要组成部分,正确调节头枕,可以降低事故导致的伤害。 调整头枕高度 请根据自身身高调节头枕,使头枕中心与耳朵上部齐平,确保整个头部获得良好的支撑。 拆装头枕时,应先调整座椅高度或靠背角度,避免头枕触及车顶。 请勿使用其它头枕代替本车头枕。 请勿在无座椅头枕的状态下驾驶车辆 查看详情>>
- 驾驶位座椅头枕前后调节后怎么锁止头枕驾驶位座椅头枕前后调节后怎么锁止头枕 查看详情>>
- GLE350副驾座头枕怎么调GLE350副驾座头枕怎么调 查看详情>>
- 求助:XC60驾驶座头枕能调节吗?这头枕感觉好靠前,座位怎么调都不舒服,最近来开长途,把初中时的颈椎病都开的复发了,网上查了很多都说XC60头枕不能调,各位大神知道怎么办吗? 查看详情>>
- 了解一下2020款兰博基尼Huracán驾驶感受怎么样?老板对2020款兰博基尼Huracán很喜欢,问下这款车的驾驶感受怎么样? 查看详情>>
- 汽车头枕学问多, 大部分都不知道如何正确使用汽车座椅头枕?很多人都把汽车的安全程度依赖汽车的安全系统,以为汽车的车皮够厚,安全系统够完美,车子就绝对安全了。但是事情哪有这么简单,造成汽车事故的原因很多,就算是汽车的安全系统做得再好,威胁来临时虽然不会涉及到生命,却也会造成不可预见的伤害。车祸中很大比例会造成颈椎受伤,避免这种事情就是要调好座椅头枕。今天小编就来说说,汽车座椅上的头枕,是怎么保护我们最重要的头部的。 查看详情>>
Huracán驾驶座头枕热门推荐