Huracán驾驶门风噪问题
- 主驾驶门风噪各位大佬,有啥办法解决主驾门那里的风噪声啊! 查看详情>>
- 了解一下2020款兰博基尼Huracán驾驶感受怎么样?老板对2020款兰博基尼Huracán很喜欢,问下这款车的驾驶感受怎么样? 查看详情>>
- Huracán车内的驾驶模式有几种,分别怎么使用?Huracán做为一辆跑车跑在路上非常的炫酷,那么他车内的驾驶模式有几种呢,该怎么使用? 查看详情>>
- 第20000台兰博基尼Huracán下线2022年4月25日,兰博基尼宣布第20,000台Huracán下线:这是一台抢眼的哑光Grigio Acheso (灰色)STO车型,为来自摩纳哥公国的客户打造。拥有赛车灵魂的道路合规超级跑车Huracán STO(Super Trofeo Omologata)代表了Huracán公路车型的性能巅峰,进一步拓展了Huracán家族。自2014年推出以来,Huracán系列车型以独特的动态操控和驾驶激情不断为客户带来令人惊叹的性能体验。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán STO售价390万,可合法上路的赛车相信大家对于兰博基尼Huracán并不会陌生,不过HuracánSTO是台什么样的车呢?近日兰博基尼官方公布了HuracánSTO的售价:390万元,该车基于兰博基尼Huracán打造,更注重给驾驶者带来纯粹的赛道驾驶体验,因此可以理解为这是一台可以合法上路的兰博基尼赛车。 查看详情>>
- 降维打击,赛道试驾Huracán STO兰博基尼Huracán到目前为止已经衍生出了多个版本,而每一次升级都毫无例外地带来了驾驶体验的升级,从Performante到EVO,再到如今的STO。不过,如果我们单纯地认为Huracán STO只是对EVO的升级,那就太小看它了。实际上,Huracán STO是将兰博基尼Huracán GT3和Huracán Super Trofeo EVO赛车的技术运用于公路车型的产物,说白了,就是一辆可以上路的赛车。 查看详情>>
- 兼顾公路和赛道双重驾驶体验兰博基尼推出Huracán版本日前,买车网Buycar获悉,兰博基尼推出Huracán Tecnica,新车为搭载V10发动机的全新后驱车型,并专为在公路和赛道上追求纯粹驾驶乐趣及绝佳生活方式的驾驶者打造。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán跑高速会不会坐到腰疼?看这驾驶座有点怕兰博基尼Huracán跑高速会不会坐到腰疼?看这驾驶座有点怕,有知道的吗 查看详情>>
- 全新兰博基尼Huracán STO实车 极致的空气动力学全新兰博基尼Huracán STO是基于Huracán打造而来的性能版车型,STO是Super Trofeo Omologata的缩写,这款车不仅可以体验极致赛道驾驶,而且还能合法上路行驶,新车在中国市场的官方建议零售价为390.00万元。 查看详情>>
- 接近4百万的公路赛车,Huracán STO了解一下Huracán这款跑车大家应该都听过,它是兰博基尼打造的一款跑车,在这款跑车的基础上,打造出来的Huracán STO是什么车呢。最近兰博基尼推出了这款Huracán STO,并且公布了售价为390万元。这款车和其他的跑车不同,它可以合法上路,带给大家更加纯粹的驾驶体验,也是一台公路赛车。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán这款车的主驾驶座椅舒适性还行吗?兰博基尼Huracán这款车想问一下他的主驾驶舒适性表现怎么样?司机开多了会不会腰疼啊? 查看详情>>
- 兰博基尼 Huracán Technica 评论兰博基尼 Huracán Technica是对驾驶的庆祝,但不是大多数爱好者通常与超级跑车品牌相关的驾驶类型。这是一辆不是专门为赛道设计的汽车,或者是洛杉矶最好的车。兰博基尼的新款快速双门轿车融合了这个意大利品牌 Santa''Agata 擅长的所有东西,同时加速了 Huracán 的设计故事。 查看详情>>
- Huracán Tecnica 60周年限量版亚太首秀11月17日,兰博基尼在2023广州车展为庆祝品牌成立60周年推出了Huracán Tecnica 60周年限量版,这款车型在米兰揭幕后首次在亚太地区露面。作为Huracán家族最新成员,该车将兰博基尼卓越的性能与极致美学完美融合,旨在为驾驶者提供纯粹的驾驶体验,无论是在公路上还是赛道上。 查看详情>>
- 2021成都车展上,兰博基尼带来了三款车型近日,在2021成都车展上,兰博基尼带来了三款车型,分别是兰博基尼Huracán GT3 EVO、Huracán EVO后驱版、Urus,其中,兰博基尼Huracán GT3 EVO是一台GT3赛车,在Huracán的基础上做了很多赛道化的设计,搭载了一台升级版的5.2升V10自然吸气发动机,匹配6速序列式变速箱。而Huracán EVO后驱版相比四驱版不仅在设计上营造了更强的运动氛围,而且会有更好的驾驶乐趣,搭载的V10发动机拥有610马力和560牛·米的峰值扭矩,零百仅需3.3秒。至于Urus就不用多说了,地表最强SUV,也是兰博基尼现在的吸金神器。 查看详情>>
- 兰博基尼:以极致设计与绝佳工程学打造的双面超跑兰博基尼汽车公司推出搭载V10发动机的全新后驱车型——Huracán Tecnica,专为在公路和赛道上追求纯粹驾驶乐趣及绝佳生活方式的驾驶者打造。Tecnica的名称充分体现了全新Huracán在技术实力上的升级,从内而外的创新细节也显而易见。全新外观设计进一步强调了空气动力学,使性能、稳定性和易操控性均得到提升,在赛道上尤为突出。Huracán Tecnica承袭Huracán STO发动机,相较于Huracán EVO后驱版提升了30马力,其动力系统在最高6,500转/分时可输出565牛·米的扭矩,从静止加速至100公里/小时仅需3.2秒。轻量化的Tecnica采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、截然不同的多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置,结合后轮即时转向和创新优化的制动冷却系统,能够让驾驶者在各种场景充分感受Huracán Tecnica的超凡驾驶体验。凭借与生俱来的优 查看详情>>
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