Huracán没有购车充电桩用车
- Gallardo的继任车型,兰博基尼610-4嗨喽,大家我,曾经是一名汽车维修工,不想一辈子被安排,心里想要的是星辰大海诗和远方,经过不断地努力,还是没有成为一名优秀的汽车搬运工,2024年,龙年到来,祥瑞满堂。在这辞旧迎新的时刻,让我们共同迎接新的一年,带着希望与梦想,展翅翱翔。祝大家龙年吉祥,万事如意!兰博基尼Huracán LP610-4对于兰博基尼公司出品的大部分车型来说算是经典代表作品之一,从兰博基尼Gallardo(盖拉多)退市之后,兰博基尼Huracán LP610-4就接下了经典小牛的继任者的任务,Huracán在西班牙语或者墨西哥语里面的意思就是“龙卷风”“飓风”,这个代称也突出了Huracán的特点。 查看详情>>
- 又一款赛道利器?兰博基尼发布新车预告日前,兰博基尼通过官方视频账号发布了一段旗下全新车型的预告视频。从影片中所透露的信息来看,这款新车很可能也将采取限量形式发售,应该就和 2020 年 7 月所推出的 Essenza SCV12 一样,也是仅限赛道使用的车型。从发布的视频来看,这辆神秘的“Huracán新车型”有着明显的赛车特征,包含造型夸张的宽体、中锁式轮圈、光头胎、拆空的内饰以及赛车仪表等。而为了追求更好的赛道操控表现,这款新车不仅换上了夸张程度更胜 Huracán Super Trofeo EVO 和 GT3 EVO 赛车的空力套件。此外,还装上了全套的防滚笼,以及赛车专用的轻量化车窗,所以它如果不是定位类似 Essenza SCV12 的限量赛道用车,也会是下一代的 Huracán Super Trofeo 统一规格赛车,并很有可能成为 Huracán 时代的最终章。 查看详情>>
- 小牛再出赛道版,沿用“无限制法则”,兰博基尼新超跑预告日前,兰博基尼公布了一段全新车型的官方视频,我们从中推断该车由Squadra Corse赛事部门基于Huracán打造、且仅限于赛道驾驶的“赛道用车”。在最近举办的上海车展上,兰博基尼就带来了极致性能的SCV12,进一步凸显出这一无限制性能超跑市场所具备的吸金潜力。 查看详情>>
- 赛道利器 兰博基尼Huracán STO公布售价近日,兰博基尼Huracán STO全球正式首发,这是一款可合法上路的超级跑车,最大马力为630匹,峰值扭矩为565牛·米。STO为Super Trofeo Omologata的缩写,新车从兰博基尼自家的Huracán Super Trofeo EVO上汲取了大量灵感,采用大量轻量化的设计方案和极致的空气动力学套件,打造极致的驾驶体验。作为一台可以合法上路的赛车,Huracán STO的车身组件在尺寸上甚至超过了此前的Huracán最强车型——Huracán Performante。内饰方面被大面积Alcantara与碳纤维饰板所覆盖,四点式安全带与座椅后部的防滚架同时没有缺席。动力方面。新车搭载5.2L V10自然吸气发动机,得益于全车1339公斤的重量,百公里加速仅需3秒,0-200公里的加速时间为9秒,极速达到了310km/h。 查看详情>>
- 2022款兰博基尼 Huracán EVO RWD 评测兰博基尼最近一直在创造销售记录,去年是“愤怒的公牛”最好的一年,全球交付了 8,405 台。这家意大利超级跑车制造商没有放缓的迹象,2022 年第一季度再创销售记录。虽然 Urus 最近一直是该公司的畅销产品,但 Huracán 对兰博基尼来说也取得了巨大的成功,比 Urus 更成功。 查看详情>>
- 终于弥补了遗憾 试驾兰博基尼Huracán EVO上次试驾兰博基尼Huracán的时候,天空不作美,没有将它全部的能力压榨出来,让我留下了不小的遗憾。今天北京的眼光正好,很适合开去山里与它再次进行一次“约会”,来看看它能带给我什么新的体验和感觉。 查看详情>>
- 纯粹的狂躁乐趣 Huracán Evo Spyder焰火、愚蠢的、飞弹、好笑、胜任的、讨厌、敏捷、爆炸性的、拨入。这些话都是从后轮驱动的兰博基尼 Huracán Evo Spyder出来后浮现在脑海中的,顶点汽车俱乐部展厅现车365万起售。Huracán它有存在感。即使没有 610马力的V10 雷鸣般的轰鸣声、突然熄火、在城市建筑中产生共鸣,它也成为了一个滚动的旅游景点。旁观者不够。停放它,孩子们,他们的父母,他们的父母,都想知道它。不管你在哪。无论是一天中的什么时候。它从生活的方方面面带出了自己的汽车兴奋形式。其锐角设计是引起注意的警报。阿明18126437743 查看详情>>
- 充电难、停车难?威马扫清一切用车障碍不可否认,新能源汽车是现在的风口,也是不少人购车的首选。但是,这并不意味着新能源汽车就没有缺点。相反,在新能源汽车发展早期,存在不少问题,甚至至今还未彻底解决,比如,充电难题。充电难题就包括充电桩分布不均匀、找充电桩难、充电时间长以及充电桩进小区难。为了解决这些难题,各大车企纷纷布局充电领域。 查看详情>>
- 问界M5车主:能耗低到惊人,官方续航“反向虚标”常见到有人灌输“纯电动车的用车成本优势”,可若放在没有固定充电桩的用车环境中,电动车的便捷实用性又将大打折扣。反观增程式车型,一箱油用一年的情况时有遇到,对充电桩的依赖性不高,可以做到“可油可电”的出行,但也有不少人诟病增程式电动车冬天续航短,对于这部分有纯电用车需求的朋友来说,问界M5的出现彻底解决了他们的用车烦恼。 查看详情>>
- 现代两款高性能运动车亮相,入华后能帮助韩系车翻身吗?伴随着消费市场正在向着年轻化方向发展,消费者在购车时不再是把需求锁定在家用、经济、省油、空间大等这几个方向。相反,他们所追求用车方向恰恰是外观个性且有辨识度,动力不能落后于主流,至于用车养车等其它项目就往更低的位置放。因此我们可以看到很多车企开始将产品进行运动化、性能化处理。而在这次广州车展上,现代汽车将会带来旗下的N系列两款新车参展亮相,分别是现代伊兰特N和现代KONA N。 查看详情>>
- 买什么混动轿车更“省”,这个答案只有一个很多人都向往电动车,但从笔者的经验分享,如果没有自己的私家充电桩,电动车这个选项基本可以放弃一半。当然,很多人考虑电动车在于用车成本低,但其实,成本低的选项,还有混动车。 查看详情>>
- 【菲林快讯】##兰博基尼摩托车#兰博基尼从未涉足过两轮领域,不过鉴于其母公司大众集团拥有杜卡迪这样的高端意大利摩托车品牌,兰博基尼对摩托车领域的尝试也就变得不那么难以理解了。首先要说明的是,这是一组渲染图。这款车在外观上看起来有点像杜卡迪的大魔鬼车型,这其中是否会有一些联系呢?这款两轮车型,车身上很多部件都可以明显看到兰博基尼的影子,包括车头和大灯部分,基本上就是从Huracán上搬下来的。而尾灯则是与Aventador非常类似。动力方面目前还是一个迷,但是基于兰博基尼目前没有成熟的摩托车发动机总成,有可能直接采用电动化的形式。 查看详情>>
- 搭载智能混动DHT系统WEY玛奇朵即将于成都车展开启预售8月29日,WEY品牌新一代智能混动SUV玛奇朵将正式开启预售。作为WEY品牌的全新一代紧凑SUV,玛奇朵搭载智能混动DHT系统,获得了动力性与燃油经济性的同时提升。据悉,活动现场将公布“N”项购车礼遇,从购车到用车,应有尽有。玛奇朵会围绕产品全生命周期,为用户提供诸多高保障、低价格的服务。 查看详情>>
- 不要挑衅这台丢了后保的兰博基尼Huracán😂🥰当你开着大牛在车流碰到这台没有后保险杠的小牛Huracán时,千万不要试着去挑衅它,它绝对不是在事故中丢掉了后保,🤩而是一台有着狂躁动力的改装车。 🤩这台兰博基尼Huracán由来自加利福尼亚的汽车改装商Sheepey Built打造,目前轮上马力已经达到1000HP。🚙 外💥观方面,这台千匹Huracán依然是原车风格,只是安装了RSC Tuning出品的碳纤维前唇、侧裙和后鸭舌尾翼,后保险杠则因为硕大的动力套件占据了原本的空间而无处安放。#Huracán# 查看详情>>
- 堵车走走停停,频繁D挡N挡切换,会不会伤车?最近一位网友咨询我说,自己买车就是为了上下班代步,可是市区道路堵车以及红绿灯是常有的事。由于自己的车子没有自动启停,也没有自动驻车,那么频繁D挡和N挡之间切换会不会对汽车造成什么影响?其实大多数人的用车环境主要都是在市区,堵车和红绿灯是不可避免的。那么这种情况下,频繁地进行D挡和N挡切换,会不会对车造成什么损伤呢?今天就跟大家聊一聊这个话题。 查看详情>>
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