Huracán多气门更换
- 第20000台兰博基尼Huracán下线2022年4月25日,兰博基尼宣布第20,000台Huracán下线:这是一台抢眼的哑光Grigio Acheso (灰色)STO车型,为来自摩纳哥公国的客户打造。拥有赛车灵魂的道路合规超级跑车Huracán STO(Super Trofeo Omologata)代表了Huracán公路车型的性能巅峰,进一步拓展了Huracán家族。自2014年推出以来,Huracán系列车型以独特的动态操控和驾驶激情不断为客户带来令人惊叹的性能体验。 查看详情>>
- 适合越野的兰博基尼Huracán!Huracán继续衰落,并为其神话般的自然吸气V10发动机赋予了最后的生命,注定要消失在电气化的祭坛上。在专门用于道路和赛道沥青的Tecnica和STO版本之后,兰博基尼Sterrato 即将咬住灰尘。对于这个非常特殊的版本,四轮驱动伴随着凸起的悬架、车身底部的特殊保护以及适应泥土和砾石的轮胎。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán新车型的谍照曝光近日,一组兰博基尼Huracán新车型的谍照曝光,新车为改款后的Huracán EVO的高性能版。据悉,新车将命名为Huracán Super Trofeo Omologato。 查看详情>>
- 适合越野的兰博基尼Huracán!Huracán继续衰落,并为其神话般的自然吸气V10发动机赋予了最后的生命,注定要消失在电气化的祭坛上。在专门用于道路和赛道沥青的Tecnica和STO版本之后,兰博基尼Sterrato 即将咬住灰尘。对于这个非常特殊的版本,四轮驱动伴随着凸起的悬架、车身底部的特殊保护以及适应泥土和砾石的轮胎。 查看详情>>
- 日前,兰博基尼Huracán日前,兰博基尼HuracánSTO正式发布,该车在标准版的基础上进行了彻底的赛化改造,包括气动布局、碳纤维面板以及高性能刹车等等,同时5.3LV10发动机可爆发出630马力/565牛·米的动力输出,仅3.0秒即可“破百”。在中国市场的建议零售价为390.00万元。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán关闭订单通道进入停产倒计时你们知道吗?兰博基尼Huracán正式进入停产倒计时,目前官方已经关闭了该车订单通道,喜欢Huracán的朋友们只能通过二手渠道购买。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán继任车型谍照【懂车之道 产品】近日,懂车之道获悉,在外网兰博基尼公布了兰博基尼Huracán继任车型谍照,目前新车还是处在大量的伪装之下,动力上,搭载一台V8涡轮增压发动机并匹配混合动力系统,或采用双电机,预计将于2024年底上市。 查看详情>>
- 兰博基尼发布Huracán主题数字邮票兰博基尼发布Huracán主题数字邮票发布,5月14日,兰博基尼官方发布消息,将与Bitstamps公司展开合作,发行车型主题数字邮票。此次合作,双方针对兰博基尼汽车发展历史,以及旗下的超过20款经典车型,推出了名为“The Automobili Lamborghini Collection”(兰博基尼系列)的主题邮票。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán 限量版亚太首秀【圣亚加塔·波隆尼/广州,2023年11月17日】为致敬品牌成立60周年,兰博基尼推出Huracán Tecnica[Huracán Tecnica 的油耗和排放数值:综合油耗:13.1 升/100 公里(WLTC);综合二氧化碳排放量:314 克/公里(WLTC)。] 60周年限量版,将超凡性能与极致美学完美融合。继在意大利米兰向全球揭幕后,该限量版车型亮相2023广州车展,进行亚太首秀。作为Huracán家族的最新力作,它将最纯粹的兰博基尼驾驶体验与日常出行相结合——既能驰骋于公路,亦能征战赛道,完美连接过去与未来,兼顾生活方式与卓绝性能。这款车型将车手态度传递至每一位驾驶者,带来酣畅淋漓的性能体验与极致的驾驶乐趣。兰博基尼Huracán Tecnica 60周年限量版与“年度明星车型”Revuelto[该车型尚未发售,因此不受指令1999/94/EC约束。油耗和排放数据处于认证阶段。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán改装车曝光,开放式座舱赛车风格现款的兰博基尼Huracán共有两款敞篷版车型,分别为Huracán EVO RWD Spyder和Huracán EVO Spyder,但是近日海外曝光了一台名为Huracán Evo RWD Aperta的改装车,很明显它的主人并不满足于原车的改装,因此他将前挡风也一并拆除,打造了一台开放式座舱赛车风格的Huracán。 查看详情>>
- Huracán 外号“小牛”有多牛❓在无数个电影🎬的飙车画面中,有那么一道身影从始至终都是那么的锋芒毕露,像是破晓的光芒无时无刻不在吸引着观众的目光,它就是兰博基尼Huracán,对应车款是兰博基尼Huracán,搭载5.2L V10发动机+7速双离合变速箱动力组合的它拥有3.3s破百的狂傲资本,人送外号“小牛”,那么,它到底有多牛呢❓ 外观设计方面,采用风格激进的设计手法,锋利而又硬朗的车头线条描绘出一个极度个性的帅气面孔,两段硬派画风的引擎盖线条与下方硕大的进气口设计组成标志性的“X”外凸式造型,两侧的双“V”LED日间行车灯设计辅以精致的LED大灯晶体造型,给整个车头气势带来几分桀骜不驯的既视感,扁平的车头设计搭配锐利的LED大灯设计无出其右,运动感爆棚💥。 兰博基尼Huracán的内饰延续了兰博基尼一贯的“激进”风格,首先注意到的便是战斗气息别样浓郁的由Alcantara+皮革缝线制成的三幅式平底多功能方向盘,硕大的换挡拨片与红色的标志性启动按键盖,配合车内大量的碳纤维以及Alcantara等材质包裹,再加上撞色皮革缝线工艺,无时无刻不在刺激着驾驶者的运动“荷尔蒙”。车内的8.4英寸多媒体中控屏,操控界面简洁明朗富有科技感,实际操作起来多有不便,容易沾指纹,且在驾驶中的安全性也受到一定的影响。车内的配置较少,USB充电接口只有一个,实际使用中的便利性大打折扣,车内只配备了4-5扬声器的音响配置,内饰豪华质感只剩躯壳毫无内在表现。兰博基尼Huracán的内饰设计与多数超跑设计理念一致,大繁化简,只是一台纯粹的“运动猛兽”,能有8.4英寸的多媒体中控屏配置已经算是仁至义尽了。 座椅💺采用一体式桶型座椅设计,这种座椅设计是超跑常见的设计方式,兰博基尼Huracán作为一台非极致性能化取向的车型,与以往提到的只专注于极致操控驾驶的超跑车型并不一样,它的主副驾座椅除了提供前后、靠背、腰部六向电动调节外还提供高低四向电动调节,此外,还配备了电动座椅加热功能,能够带来更为舒适的驾驶环境。 随着越来越多的车型已经开始混动/电气化,虽然大牛的V12发动机还将保留,但小牛的这台V10发动机在以后看来真是绝唱了。这台兰博基尼Huracán依旧搭载了一台最大功率449kW(610Ps),最大扭矩560N·m的5.2L V10自然吸气发动机,匹配7DCT变速箱,官方0-100km/h加速用时3.3s, 虽然重新调校后的发动机输出功率被降低,但作为一台中置后驱车型,由于前轮不再负责传输动力,仅靠后轮将四驱车型前轮+后轮所传递的动力完全施展至地面,这个加速表现已然接近极致,然而官方明确表示会在未来的动力系统中引入混动技术,留给大排量自然吸气车型表现的机会已经不多了。底盘采用前后双叉臂式独立悬架组成悬架系统,且配备了电磁减振功能,使底盘的操控极限得到无限放大。 兰博基尼Huracán的方向盘底部是ANIMA选择器,提供三种驾驶模式(Strada、SPORT、CORSA)供驾驶者切换驾驶模式,当切换到“SPORT”模式时,动力输出更加直接,P-TCS牵引力控制系统的介入较为积极,可以最大限度的减少后轮打滑,保证车辆的行驶稳定性与安全性;当切换到“CORSA”模式后,油门调教更加灵敏,动力输出也变得更加迅猛有力,精准的操控表现与澎湃激昂的排气声浪让驾驶者能够自始至终都处于亢奋的心理状态,而P-TCS牵引力控制系统则根据驾驶模式的不同,自动调节介入的时间及力度,在保障驾驶安全的同时让驾驶变得更有驾控乐趣。 兰博基尼Huracán是一台很有驾驶乐趣的车型,即使是在未关闭车身稳定系统的状态下,它依旧能够通过P-TCS牵引力控制系统让驾驶者在安全的前提下,感受到那份快乐。不算完善的产品配置以及昂贵的车辆售价并不能完全掩盖它的光芒,在超跑产品的阵营中,它的存在是独一无二的,作为一款入门级超跑车型,出色的动力操控表现能够使其在消费者心中留下深刻的印象。 [_LinkTopic:豪车,28655,37][_LinkTopic:豪车欣赏,41880,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 激情澎湃视觉系 小哥带你一起看兰博基尼Huracán兰博基尼Huracán名字来源于西班牙语,在西班牙语中“Huracán”的意思是“飓风”。而源于兰博基尼这个品牌的一贯传统,“Huracán”也代表着一头著名的公牛。这头名为飓风的公牛有着纯粹的战斗血脉,以其超凡的魄力和猛烈的攻击而著称。1879年它在阿利坎特(Alicante),一直保持着高昂的作战热情和不可战胜的优势去战斗,完全表现出了坚韧不屈的品质,因此这头凶猛的公牛名留斗牛史册。今天就来一起看一看这台同样名为Huracán的“凶猛的公牛”,兰博基尼Huracán EVO RWD。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán新车官图发布,用料下血本,观感运动作为名气最大的超跑之一,兰博基尼的每个消息都会引起人们的关注。最近,兰博基尼官方正式发布了Huracán Tecnica车型的官图。Huracán也就是我们所说的“小牛”,因而该车整体都基于Huracán打造而来。 查看详情>>
- 超跑+越野,兰博基尼Huracán全地形版谍照曝光买车网Buycar日前从外媒获悉,兰博基尼Huracán全地形版谍照曝光,新车疑似是Huracán Sterrato Concept概念车的量产版。 查看详情>>
- 2024 兰博基尼 Huracán2024年,Huracán经历了一些变化,EVO车型不再提供双门跑车,而专注于敞篷Spyder车型。然而,令人遗憾的是,Huracán可能在今年结束其传奇历程。预计在2025年,将推出一款全新的插电混合动力车型,采用全新铭牌。 我们的首选是后驱Huracán Tecnica,它类似于STO,但更适合日常驾驶,性格更平和,价格更实惠。除了STO外,Tecnica是唯一一款采用后轮驱动的Huracán车型。Huracán Tecnica具备后轮转向、新一代空气动力组件、改进的排气系统和全新的制动冷却系统。其性能强劲,在赛道上表现比STO更为从容。 Huracán搭载5.2升V-10发动机,发动机输出功率为631马力,红线处的引擎声浑厚动听。所有其他车型的V-10发动机输出功率相同,唯独Sterrato车型稍低,为602马力。每辆Huracán V-10都搭载七速双离合器自动变速器,加速性能惊人。全轮驱动Evo双门跑车在0到100公里/小时的加速仅需2.5秒。每款Huracán都配备后轮转向系统,提高了操控灵活性。车辆还配备预测系统(LDVI),可根据驾驶员输入进行调整。 在内饰方面,Huracán设计复杂,充满技术感。座椅支撑性良好,中控台设计独特,配备酷炫的开关和有趣的按钮式换挡杆。然而,车内储物空间有限,前行李箱适合轻装上阵的驾驶者。 查看详情>>
Huracán更换热门推荐
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