Huracán副燃油箱盖改造
- 兰博基尼Huracán Sterrato量产版路试谍照日前,兰博基尼一款基于Huracán改造而来的全地形跑车测试谍照曝光,这款车型很可能是2019年亮相的兰博基尼Huracán Sterrato概念车的量产版,目前这款车型正在北极地区进行冬季测试。 查看详情>>
- 兰博基尼最后一辆纯燃油车,Huracán全球的车辆开发方向似乎都朝着越野迈进,更多的新车都强调着厉害的越野特质,即便是超级跑车似乎也朝着这个方向发展。像是意大利超跑品牌Lamborghini(兰博基尼)就是如此,品牌当中拥有最大摇钱树Urus还不够,现在更是让小牛Huracán踩着高跷登场,当时大家都以为他们只是开玩笑说要打造一辆全地形的超跑概念车款。没想到,他们是认真地要推出这辆Sterrato来面对市场,现在这辆车即将在12月初于美国迈阿密首次登场,这将会是最后一辆兰博基尼的纯燃油汽车,相信会吸引许多买家争相购买。 Huracán Sterrato之所以会受到这么热烈的讨论,是因为他拥有许多特殊身份,像是他身上的V10自然进气引擎动力心脏,将会是品牌当中最后一辆拥有纯燃油动力的车辆。随后的兰博基尼将会走向电气化之路,并且在2025年之后于市场上开始放电。而另一个就是全地形车款的特殊性,毕竟Huracan是一辆超级跑车,拥有全地形的特质并不普通,这似乎也是受到保时捷911 Dakar的影响。大家好像都有意让自己的超级跑车拥有更多不同的可能性,不过,“Sterrato”这个名称其实还没被确认,要到12月初正式发布才会知晓真正的名称。 这辆车在经过重新设计之后,悬挂增高了47mm之多,这对于超跑来讲,是个非常高的高度,轮距同样也增长了30mm,让车辆的进入角提高1%,离去角也提高了6.5%,听起来其实并没有太多对越野性能提升的帮助。但是,对于在非铺装道路的行驶来说也已经足够,同时在车身结构上也打造得更为坚固,尤其是车辆底盘的加强相当全面,带有后轮转向的设计在驾驶上也更加理想。让人不禁期待,可以看到这辆车于沙石路面奔驰的身影,或许哪天我们可以看到兰博基尼在拉力赛场上奔驰也说不定。[_LinkTopic:Huracán,9041,23] 查看详情>>
- 年轻人的Dream Car!各位姐妹们是否都有一颗热爱跑车的心呢?跑车是年轻人的Dream Car,不分男女,都对其爱不释手。今天,小悦为大家带来三款外形帅气的性能超跑,让你看到第一眼就爱不释手! 首先是玛莎拉蒂MC20,这款车真是颜值高啊,蝴蝶门令人过目不忘!加上零百加速仅需2.9秒,这对于一台后驱纯燃油车来说非常牛。不论是飞驰于高速公路,还是在缓缓驶过城市街道,MC20都能带来非凡的驾驶乐趣,相信看到它的人都会有想买一台的冲动吧! 接下来是兰博基尼Huracán,提到超跑,就不能少了这个品牌。只要一看到它,就觉得特别震撼!无论是在路上还是停在路边,都能吸引过路人的目光。众所周知,超跑的舒适度通常很低,但是Huracán却能打破这个印象,低速行驶时感觉不到它是一台超跑,真是让人非常惊讶。 最后推荐的是迈凯伦GT 19款,这款车外形也非常拉风,谁看到蝴蝶门都会想看看车里的人是谁吧。即使是不到200万的超跑,它也能够兼顾日常驾驶的舒适和豪华,不仅拥有超跑的性能,而且行驶在道路上,还能给人带来气扬和敬畏感,真是非常酷! 以上就是小悦为大家带来的三款外形帅气、性能十足的超跑推荐。这三款车分别是玛莎拉蒂MC20、兰博基尼Huracán和迈凯伦GT 19款,每一款都着迷人,充满了年轻人的活力和激情。相信大家看完本文,都会对这三款车产生浓厚的兴趣吧! 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán继任车型谍照曝光近日,有海外媒体曝光出了一组兰博基尼Huracán继任车型谍照。据悉,新车有望在2024年底上市。根据曝光的谍照来看,新车整体延续了家族一贯的设计风格,车头设计非常低趴,搭配上下包围的大尺寸开口和引擎盖上方的多条棱线,呈现出的视觉效果非常激进。此外,新车前大灯采用了全新样式的分体式设计,进一步增添了前脸的视觉冲击。车身侧面,前低后高的车身姿态,车门区域的大尺寸进气口,让车侧看上去非常战斗。车尾部分,鱼骨造型的后尾灯,硕大的中置排气结合上底部包围的夸张扰流板,延续了家族一贯的设计特点。动力部分,预计新车将会搭载一台基于Urus的V8改造而来的全新发动机,并搭配混合动力系统。关于新车的更多消息,我们也将持续关注。 查看详情>>
- 下一代兰博基尼小牛继任者曝光‼️🌈 我们从可靠消息来源获得了一组兰博基尼全新一代小牛——Huracán继任车型的测试谍照。根据之前的报告,新车可能会放弃经典的5.2升V10发动机,而搭载一台V8涡轮增压发动机,并搭配插电式混合动力系统。这种动力配置将有助于提高车辆性能和燃油效率,同时满足日益严格的环保要求。 查看详情>>
- 日前,一组兰博基尼全新一代小牛Hurac日前,一组兰博基尼全新一代小牛Huracán继任车型的测试谍照从外媒处曝光。据悉,新车预计将于2024年下半年亮相。 外观方面,新车被严密的伪装包裹,新车前脸所配备的头灯组位置较低,且造型更加修长犀利。可以看见新车的车头低趴姿态明显,攻击性十足,大尺寸的中网设计依旧被延续,性能感得到了很好的展现。比较特别的是,新车的车顶位置与以往小牛平滑的顶部曲线不同,拥有两条隆起的肌肉线条,或为车顶的空气动力学套件,也增强了一定的力量感。 车侧,新车的整体线条具有俯冲式效果,动感且时尚。车门处所配备的兰博基尼标志性的多边形大尺寸进气口,十分具有辨识度。新车的尾部线条流畅顺滑,拥有上翘造型的鸭尾扰流板,非常动感。此外,新车尾部采用了中置的多边形排气布局,搭配发动机位置上方极具肌肉感的车身线条,性能感满满。 动力方面,预计新车或将搭载一台基于Urus的V8改造而来的全新发动机,并搭配混合动力系统,来满足及其严格的排放法规。 查看详情>>
- 3款颜值爆表的超级跑车推荐🚗跑车,一直是年轻人的Dream Car,而这个Dream Car并不限于男性。即使是女孩子,对于跑车的喜爱也是毋庸置疑的。今天小编就为大家推荐三款外形帅气、性能突出的跑车,让你一见钟情,流连忘返。 首先是玛莎拉蒂MC20。这款跑车不仅颜值高,加上炫酷的蝴蝶门更是帅炸了。它的零百加速仅需2.9秒,对于一台后驱纯燃油车来说,这样的表现真的很牛!无论你是在高速公路上飞驰,还是在城市街道上慢行,MC20都能给你带来非凡的驾驶乐趣。 其次是兰博基尼Huracán。提到跑车,怎么能不提兰博基尼呢?一看到它就觉得特别拉风,上街的回头率直接爆棚!虽然在很多人眼里,超跑的舒适度应该都很低,但是这款车开起来真的很舒服。低速行驶居然感觉不到是一台超跑!这样的驾驶体验,真的是太棒了。 最后是迈凯伦GT 19款。这款超跑外形也是非常拉风,不到200万的价格就拥有了蝴蝶门,路过的朋友肯定想多看两眼。虽然和MC20一样拥有蝴蝶门,但价格却差了好几十万。这款车不仅拥有超跑的性能,而且还兼顾了日常驾驶的舒适、豪华以及道路上的气扬、敬畏感。虽然是19款,但外观和内饰都跟新车一样,而且价格还比较亲民。如果你想拥有一台性能出众,价格亲民的超级跑车,那就不要错过这款GT! 以上就是小编为大家推荐的三款不分男女的Dream Car!它们各有特点,但都是性能和颜值兼备的跑车。无论你是男性还是女性,只要热爱跑车,这三款车绝对不容错过! 查看详情>>
- 🔥适合年轻人开的跑车|颜值高操控强🚗 👭相信各位姐妹们都有一个跑车梦吧🤩🔥适合年轻人开的跑车|颜值高操控强🚗 👭相信各位姐妹们都有一个跑车梦吧🤩咱们就是说对跑车的喜爱不分男女❗️跑车就是年轻人的Dream Car🤭今天小悦给大家推荐3款不仅外观帅气,性能十足的跑车🚗~让你看到第一眼就流连忘返🥳 1⃣️玛莎拉蒂MC20|💰新车指导价:237-329.88万🚗 颜值是真的高,加上蝴蝶门真的帅爆了❗️❗️❗️零百加速仅需2.9秒,对于一个后驱纯燃油车来说能做到这点真的很牛👍无论你是飞驰于高速公路,还是缓缓驶过城市街道,MC20都能给你带来非凡的驾驶乐趣~说到这小悦都想来一台了😭 2⃣️兰博基尼Huracán|💰新车指导价:254-390万🚗 🔥总结:提到跑车必少不了兰博基尼🥰一看到就觉得特拉风的程度!上街的回头率直接拉🈵️!!在大家眼里超跑的舒适度应该都很低🤭但是有时候只是你觉得而已~这台开起来真的舒服,低速行驶居然感觉不到是一台超跑~🎉🎉🎉 4⃣️迈凯伦GT 19款|💰售价:176.6万🚗 🔥总结:外形很拉风,这个不小悦不多介绍😆不到200W的超跑就拥有蝴蝶门,路过的朋友想不多看两眼都难🎊哈哈可是和玛莎拉蒂MC20同样是蝴蝶门~但是价格可是差了好几十个W❗️❗️❗️不仅拥有超跑的性能,而且它还兼顾了日常驾驶的舒适、豪华以及行驶在道路上的气扬、敬畏感🫡虽然是19款,不管是外观、内饰都跟新车一样💰但是钱却省了好几十个W❗️姐妹们直接冲这款它不香吗🤣 查看详情>>
- 姐妹们的Dream Car必备相信每个性感洋气的姐妹都有一个跑车梦吧?今天要向大家介绍三款不仅拥有帅气外观,而且性能十足的跑车。这些跑车是年轻人的Dream Car,让你看到第一眼就流连忘返! 第一款是玛莎拉蒂MC20,指导价在237-329.88万之间。这款车拥有真正的高颜值,再加上炫酷的蝴蝶门,让人一见倾心!它的零百加速仅需2.9秒,对于一个后驱纯燃油车来说非常牛。无论你是在高速公路上驰骋,还是在城市街道上缓缓行驶,MC20都会带给你非凡的驾驶乐趣。 第二款是兰博基尼Huracán,指导价在254-390万之间。提到跑车,大家都会想到兰博基尼。这款车外形炫酷,特拉风的程度直接拉满!在大家眼里,超跑的舒适度应该都很低吧?但是,别以外表来定义它!这款车开起来真的很舒服,低速行驶时感觉不到它是一台超跑。每次驾驶时,兰博基尼都会带给你前所未有的感受! 第三款是迈凯伦GT 19款,售价为176.6万。这款车的外形非常拉风,小编也不用过多介绍了吧!它不到200万的售价就拥有了蝴蝶门,平常路过的行人都难以不多看两眼。虽然和玛莎拉蒂MC20拥有同样的蝴蝶门,但价格却差了好几十万。这款车不仅拥有超跑的性能,还兼具日常驾驶的舒适、豪华以及行驶在道路上的气扬、敬畏感。虽然是19款,但不管是外观还是内饰都跟新车一样。而且,相比于新款车型,这款19款的迈凯伦GT省了不少钱,姐妹们是否心动呢? 以上就是小编要向大家推荐的三款跑车。它们不仅外形帅气,而且性能卓越,足以满足姐妹们的跑车梦想。希望你们能在追逐梦想的道路上驾驭着这些光芒万丈的跑车,让人一见倾心! 查看详情>>
- 菜单逻辑就像我们平时用的手机一样直观、实用、人性化。另外,内置的全液晶仪表够大够直观,特别是导航的时候清清楚楚,而且逻辑很好,不像一些品牌车机有N多层菜单,菜单下又有子菜单,麻烦得要死。ID.6 CROZZ的菜单逻辑就像我们平时用的手机一样直观、实用、人性化。 查看详情>>
- 。ID.6 CROZZ的菜单逻辑就像我们平时用的手机一样直观、实用、人性化。另外,内置的全液晶仪表够大够直观,特别是导航的时候清清楚楚,而且逻辑很好,不像一些品牌车机有N多层菜单,菜单下又有子菜单,麻烦得要死。ID.6 CROZZ的菜单逻辑就像我们平时用的手机一样直观、实用、人性化。 查看详情>>
- C11打动我的N个理由🚘今天让我来说说零跑C11打动我的N个理由。 🌈理由一,省开支。大家都知道,新能源车省,但很多人并不知道省在哪里,我觉得最直观的就是和油费之间的差距了。之前我的燃油车每公里八毛到一块,现在的零跑C11用谷电充,每公里5到6分钱。一年一万公里算,差不多相差9000元。 🌈理由二,空间大。零跑C11的空间很大,这得益于它的长轴距,同时后备箱空间也不小,此外,还有前备箱来锦上添花。 🌈理由三,外形佳。零跑C11属于中型SUV,同时,我购买了选装包,轮胎升级为20寸,整辆车看起来更加的霸气和帅气,开出去很吸引人眼球。 🌈理由四,智能化。领跑全域自研车机系统采用8155芯片,十分流畅,而且有语音控制功能,可见即可说。三联屏在感官上看起来很舒适,高科技感很强,对零跑来说,且万物皆可OTA。 🌈理由五,做工精。做工方面总体比较精致,特别是内饰的用料,没有很强的塑料感,采用了较多的真皮和翻毛皮,走进车内,便会感觉到内饰的精致。 🌈理由六,无缴税。现在国家对新能源车是免征购置税的,这里至少可以为大家省下一大笔钱同时,保险中的车船税也是免交的,是不是很节省哈。 🌈理由七,提速快。虽然我的只是豪华版,零百加速是7.9秒,但我觉得足够了,超车稳稳的。如果你追求驾驶的乐趣,也可以购买双电机版本。 🌈理由八,易保养。新能源车不像燃油车那样,需要保养的项目很多。而且每次去4s店保养的费用极低,保养的周期也比汽油车长,一般是一万公里。 🌈理由九,配置高。这一点是零跑做的,最让我满意的地方了,入门即高配,对于C11来说,三个版本区别仅仅为电机和电池容量,其余车辆功能全部一致,这在其他车上是很罕见的。 🌈理由十,细节优。C11还有很多细节之处,比如主架和副架车门底部有雨伞格;无线充电位置前方有隐藏式手机支架;驾驶位的迎宾模式让你感觉到很舒心;电动尾门还能调整开启高度……好多细节,都提现了设计师的用心。 📢我为零跑点赞,我为零跑喝彩,我为零跑加油!愿零跑汽车,为广大用户设计研发出更多的车型,将车辆做得更好!#C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- #新车划重点# 奥迪Q4 e-tron试完了,来说说接触到实车后的感受~ 【外部#新车划重点# 奥迪Q4 e-tron试完了,来说说接触到实车后的感受~ 【外部观感】实车要比图片看上去更加紧凑,与Q3的视觉体量感接近,但风格差距很大,虽然奥迪传统元素颇多,但都做了电动化改造,封闭式中网挺有细节,侧面前后轮拱上方的腰线有些夸张,也属于冲压设备炫技点。奥迪的电动化设计演化相对来说最保守,最接近传统燃油车的规则、方式,但观感要胜i系列及EQ系列一筹…… 【内饰豪华色彩】相比之下,MEB平台其他几台SUV显得极其朴素、功能化,或者也可以叫做工具化,大众与奥迪在燃油领域的界线到了纯电领域依旧清晰可见。奥迪传统的豪华技法很鲜明,比如金属质感的装饰板铺在中控台上,很熟悉。 【人机工程】方向盘、座椅均有宽阔的调节幅度,主驾驶位置坐姿可以满足多种形态,整体视野、乘坐感受还是很熟悉。车身尺寸有限,导致中央通道的宽度较窄,此外副驾前方中控台比较突出,有一定的侵入感,但实际下方“脚坑”很深,大长腿能伸直~ 【功能】想要花里胡哨的功能,不应该寄希望于奥迪,这台50入门版连车道保持都要选装,包括矩阵大灯、全景影像、座椅/方向盘加热、DCC都是选装项目。中控屏幕内能实现的功能也比较传统,能登微信算是重大突破了…… 【动力】试驾车是50入门版,双电机,官方加速6.8秒,实际体感更快一些吧,值得讲的特点在于不同模式之间的输出差异,节能模式下,油门响应相当迟缓,完全慢半拍的节奏,动态模式也不激进,甚至有点像别人的舒适模式,油门比例也比较好掌握,可一直使用~ 【刹车】这个……麻烦了,踏板行程特别长,前半段基本是空的,随着踏板的深踩,制动力完全感受不到在线性建立,踩过半程之后,才有明显的减速效果,但依旧不可大意,此时还是有很长可用行程,遇事果断“补一脚”…… 【底盘】沉重、厚实,无论加减速还是路面起伏,都是在跟巨大的惯性做对抗,悬架不算积极,对振动和起伏的吸收效果一般,车身动作比较多,但好在厚实,修饰感强,豪华质感在线,车内感受不到特别直接的冲击; 【NVH真棒】电机工作完全听不到声音,路躁、风噪的隔绝也相当到位,高速行驶车厢内很舒适,这一点绝对是豪华品牌的必要体现! 【29.99万起售值吗】一定要认清需求,Q4 e-tron是一台努力制造豪华质感的车型,内外设计、驾乘感受,都是这个调调,非常传统的打法,与新势力疯狂加码智能化、功能性很不同。不用判断谁对谁错,判断你的需求是哪一类即可~ 查看详情>>
- —汽-大众种子用户摇篮之旅(下)众聚相爱·驭见未来:汽车城长春一汽-大众车主用户之旅 全纪录 🥉 D3 7月1日 数智化的长春一汽-大众备件中心参观、一汽-大众销售公司高层座谈会 2日上午, 7点40分集合出发前往一汽-大众备件中心。 🖼️🖼️第一项 参观备件中心 备件中心成立于2002年, 现已成为集仓储、运输、包装、物流装备、咨询、信息、金融为一体的综合性供应链服务平台。 通过结合前沿技术手段的应用, 企业实现了分拣作业无人化、全局业务可视化和管理决策智能化效果。 上午的活动, 我们车主代表在一汽-大众备件中心进行观摩, 实际体验了“蜂巢式智能仓”, 感受到了数智化长春备件中心的运作。 从每天库存8亿元的大量备件、精细化管理、快速的物流、专业高素质人才、智能的管理系统这些细节, 感受到一汽-大众品牌的发展与腾飞, 是背后的点点滴滴无数细节构成! 🎫🎫第二项 原厂、副厂件知识普及讲座 机油滤芯、火花塞、空调滤芯、ID的自修复轮胎, 原厂和副厂件有什么区别, 为什么建议一定要到4S店保养和更换原厂件, 通过视频、工作人员现场讲解、现场的实验对比, 让大家感受到, 原厂和副厂件的区别太大了。 这么贵的车都买了, 为了安全, 通过这个环节, 让种子用户们坚定自己和扩散让身边亲朋好友一定不要省钱, 一定要采用原厂备件, 提高车辆的性能和行驶安全! 🏠🏠第三项 互动游戏 除了了解备件和物流, 现场工作人员还分组带领大家做了“你比我猜”的互动游戏, 难度还是非常大的, 猜的名词包括螺旋弹簧、压缩机、门锁等比较难猜的备件名称, 有些发动机、转向灯、方向盘还是比较容易的。 重在参与, 热闹的互动中, 让大家了解到更多的备件知识。 🚘🚘上午的第四项活动 转场到一汽-大众销售公司 参加一汽-大众用户沟通座谈会 这个活动是由15名油车和ID车主共同与一汽-大众高层, 在一汽-大众销售公司办公楼的图书文化活动区, 做深入的沟通和交流。 💎💎细节决定成败, 严谨就是关爱, 座谈会上, 大家亲切、互动的交流, 反馈了买车、用车的感受和问题。 很多问题还是毕竟尖锐的, 一汽大众销售、app、私域、2C等不同部门的领导和同事也都做了正面的回答, 我们提了的很多建议, 后续也承诺会做出调整, 总之, 大家都是共同希望一汽-大众的产品和服务都越来越好。 在严重超时40分钟后, 沟通会才结束, 大家意犹未尽! 一层大厅, 一汽-大众高层和车主代表合影留念。 ④ D4 7月2日 返京 ✈️✈️返京途中, 感悟不断! 🖋🖋通过2天与一汽大众源头汽车试验场、生产工厂、备件中心、高层沟通会的深入接触, 感受到了一汽-大众始终坚持将质量至上作为企业经营方针, 将用户的满意和期望作为对质量始终不渝的追求, 不断结合于用户的需求进行产品调整,在研发、制造、销售、服务等各个产业链条上不断创新升级, 打造更高品质的产品, 不断提升咱们车主用户的车辆体验, 厂家与我们用户一起, 携手并进, 共创一汽-大众的美好未来, 加油, 我们一起“众聚相爱 驭见未来”! ✏️✏️石景山老李 总结: 众聚相爱•驱见未来 一汽-大众种子用户摇篮之旅第二期圆满成功🎉🎉。 同提前预祝第三期、第N期都顺利, 让更多一汽-大众的老车主种子发芽🌱🌱扩散, 让更多人了解和认识到一汽-大众背后更多的严谨、科技、专业和敬业! 期待更多的一汽-大众燃油车和ID家族的后续活动都更加的精彩! 📢📢最后, 附上活动参加告知, 一汽-大众邀种子车主“摇篮之旅”, 每月1次的探访长春一汽-大众总部活动, 四天三晚, 包参加活动车主的机票、酒店、餐饮, 还有东北特色铁锅炖美食体验! 🖍🖍摇篮之旅活动参加的条件和渠道? 2023年1月1日-每月20日期间,完成过以下任一任务,即有机会参与当月活动。 完成任务越多,贡献度越大,则优先参与当月活动的机会将越大。 1) 优秀创作力一一在一汽大众超级APP/社区小程序/社区小程序成功发表过文章; 2) 卓越衍生力一一在一汽大众超级APP里购买过文创好物; 3) 非凡裂变力一一参与一汽-大众微店推荐购,并推荐至少一名好友成功购车: 4) 品牌购买力一一完成购车、增换购用户,并在一汽大众超级APP内绑定爱车; 5) 爱车呵护力一一完成至少一次回厂维保; 6) 权威身份力一一具有特殊身份 (车友会会长、车友圈版主等); 7) 强大传播力一一***/***/易车/***/***/今日头条 等任一平台拥有绝对粉丝量车主(粉丝量≥2000): 8) 精华口碑力一一在***/***/易车产出过精华口碑; 9) 品牌忠诚力一一与一汽-大众品牌有深刻羁绊,输出过优质品牌故事的车主。 石景山老李[_LinkTopic:大众ID.,47753,23][_LinkTopic:ID.6 CROZZ,29796,23] 查看详情>>
- 零跑C11OTA升级用车报告新年伊始,零跑汽车向C系列车主用户推送了OTA升级,作为北京的零跑C11尊享版车主,这已经是我第七次OTA升级了,得益于全域自研技术,每一次升级都感觉像换了一辆新车。下面,我将从静态感受和动态驾驶两方面,分享OTA升级后的真实感受。 【静态感受很出色】 1.手机控车更加智能。 都说零跑APP就像遥控器,这车OTA升级后,就更像遥控器了,基本上车上想实现的都可以在手机上操作。比如,APP-“爱车”界面右上角可以查看胎压,出行前做到预先检查。 零跑APP-“爱车”界面右上角可以设置副驾屏保,6张可爱的画面随你选择,不过一定要选择适合尺寸的照片哦~ 2.副驾屏保很好玩。 这次OTA升级成功后,队友坐在副驾实在太开心了,除了坐在副驾看电影、刷视频外,还可以设置各种不同的屏保。 我所在的零跑车友群都讨论的风生水起,一个个对副驾屏保应该设置什么图片提出自己的“金点子”,我和队友挑选了几张美图,实际预览后感觉真的太赞了!以后我都想坐副驾了~ 3.哨兵模式太必要了。 新能源车与燃油车的区别有很多,哨兵模式绝对可以说是最大的区别之一。哨兵模式的打开方式有两种,一是零跑APP-“爱车”界面,打开“哨兵模式”,另外可以在中控屏-菜单栏中找到情景“哨兵模式”。 上个月洗车时,发现车尾部有两道小划痕,哑巴亏到这儿就截止了。现在有了哨兵模式,以后我的小零时时有人守护,再也不担心车子被划而有苦说不出了。 4.盲区影像很人性化。 坐在车内查看各功能键时,打开转向档,发现转向盲区影像自动变小了。 再双击盲区影像,又可以自动放大,这对我平时开车来说真是太好用了,有时确实不需要那么大的盲区影像,而有时却需要放大,这次OTA升级解决了这个痛点,点赞! 【动态驾驶有惊喜】 5.强化了换挡提示。 坐在主驾,面对主驾屏,最大的变化自然就是左侧出现的“R”“N”“D”,我在路口转向或倒车时,换挡时很直观就看到处于什么档位,非常显眼。 另外在前车启动时,也有“嘟”一声的提示音有了提示音的加入会极大地提高换挡的安全性。总之是一次不错的升级体验! 6.360透明底盘非常实用。 OTA升级后,我在双击方向盘右侧快捷功能时,发现底盘变成透明色,这在通过井盖或者阻拦带时非常管用,避免底盘磕碰。 有趣的是还增加了3D功能,可以从8个角度观看小零,不下车就能看到小零与周边环境的距离,对于出停车位还是很实用的。 7.辅助驾驶更加智能。 升级成功后,我立马开车出去兜了一圈,还测试了LCC,发现这次OTA后,我的小零的LCC可以保持的时间更长,车道居中相比以前更加稳定。 最满意的是,在复杂路段时,小零提醒我立即接管,而通过复杂路段后,又可以继续开启LCC,这才是智能化和人工化的有机结合! 8.续航率得到提升。 本周末,我开着小零带着家人去中国电影博物馆游玩,从亦庄经开区前往博物馆将近40km,我走了南五环、东五环,环线上我几乎都是按照100km/h的限速跑。 到达中国电影博物馆后,我记录了一下行驶数据,全程用了48min,实际开了35km,续航掉了588-547=41km,续航率超过了85%,周末温度只有-2℃,这在最近北京来说非常满意了。 新年开新车,零跑C11这次OTA升级后,我感觉更加智能更加舒适,我也会慢慢探索,与各位零居们分享更多功能。 查看详情>>
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