Huracán车辆能否过户广州
- 【菲常快讯】#兰博基尼 Huracán STO敞篷版#在刚刚过去的11.18日,兰博基尼官方正式发布了Huracán STO车型,而在2020广州国际车展上,兰博基尼也公布了Huracán STO在国内的售价,390万元的售价,也成为Huracán车系中最贵的车型。而就在Huracán STO发布后没多久,就有海外媒体曝出消息。兰博基尼还将基于Huracán STO,推出敞篷版车型。Huracán STO,其中STO是Super Trofeo Omologata的缩写。相比其他的Huracán车型,STO车型配备了大尺寸的空气动力学套件,与此前以Huracán为基础的两款GT赛车类似。在速度达到200km/h时,可以产生400kg的下压力。除此之外,新车还配备了碳陶瓷刹车,以及8活塞制动卡钳。与此同时,新车还进一步的减重,整车重量为1339kg。更多兰博基尼Huracán STO的消息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- 限量60台!Tecnica 60周年限量版亮相近日,最新车事了解到,兰博基尼Huracán Tecnica 60周年限量版于2023广州车展进行了亚太首秀,作为一款为致敬品牌成立60周年的车型,新车也是Huracán家族的最新力作。与此同时,兰博基尼品牌首款HPEV高性能混合动力超级跑车Revuelto,以及SUV Urus S也一同进行了亮相。 查看详情>>
- Huracán Tecnica 60周年限量版亚太首秀11月17日,兰博基尼在2023广州车展为庆祝品牌成立60周年推出了Huracán Tecnica 60周年限量版,这款车型在米兰揭幕后首次在亚太地区露面。作为Huracán家族最新成员,该车将兰博基尼卓越的性能与极致美学完美融合,旨在为驾驶者提供纯粹的驾驶体验,无论是在公路上还是赛道上。 查看详情>>
- 新款现代菲斯塔申报图曝光 自带运动包围大尾翼在2021年广州国际车展上亮相的现代伊兰特N让很多人都期待着能够引入国内,不过虽然最终伊兰特N能否在国内市场上售卖尚不确定,但是新款现代菲斯塔则在日前公布的第351批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中亮相,这款车型采用了类似于现代伊兰特N一样的运动套件,搭载147kW的1.5T发动机。 查看详情>>
- 兰博基尼:以极致设计与绝佳工程学打造的双面超跑兰博基尼汽车公司推出搭载V10发动机的全新后驱车型——Huracán Tecnica,专为在公路和赛道上追求纯粹驾驶乐趣及绝佳生活方式的驾驶者打造。Tecnica的名称充分体现了全新Huracán在技术实力上的升级,从内而外的创新细节也显而易见。全新外观设计进一步强调了空气动力学,使性能、稳定性和易操控性均得到提升,在赛道上尤为突出。Huracán Tecnica承袭Huracán STO发动机,相较于Huracán EVO后驱版提升了30马力,其动力系统在最高6,500转/分时可输出565牛·米的扭矩,从静止加速至100公里/小时仅需3.2秒。轻量化的Tecnica采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、截然不同的多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置,结合后轮即时转向和创新优化的制动冷却系统,能够让驾驶者在各种场景充分感受Huracán Tecnica的超凡驾驶体验。凭借与生俱来的优 查看详情>>
- 兰博基尼推出Huracán Tecnica4 月 12 日,兰博基尼汽车公司推出搭载V10发动机的全新后驱车型——Huracán Tecnica,专为在公路和赛道上追求纯粹驾驶乐趣及绝佳生活方式的驾驶者打造。Tecnica的名称充分体现了全新Huracán在技术实力上的升级,从内而外的创新细节也显而易见。全新外观设计进一步强调了空气动力学,使性能、稳定性和易操控性均得到提升,在赛道上尤为突出。Huracán Tecnica承袭Huracán STO发动机,相较于Huracán EVO后驱版提升了30马力,其动力系统在最高6,500转/分时可输出565牛·米的扭矩,从静止加速至100公里/小时仅需3.2秒。轻量化的Tecnica采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、截然不同的多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置,结合后轮即时转向和创新优化的制动冷却系统,能够让驾驶者在各种场景充分感受Huracán Tecnica的超凡驾驶体验 查看详情>>
- 兰博基尼限量版车型亮相广州车展为致敬品牌成立60周年,兰博基尼推出Huracán Tecnica[1] 60周年限量版,将超凡性能与极致美学完美融合。继在意大利米兰向全球揭幕后,该限量版车型亮相2023广州车展,进行亚太首秀。作为Huracán家族的最新力作,它将最纯粹的兰博基尼驾驶体验与日常出行相结合——既能驰骋于公路,亦能征战赛道,完美连接过去与未来,兼顾生活方式与卓绝性能。这款车型将车手态度传递至每一位驾驶者,带来酣畅淋漓的性能体验与极致的驾驶乐趣。兰博基尼Huracán Tecnica 60周年限量版与“年度明星车型”Revuelto[2]以及超级SUV Urus S[3]共同组成强大阵容亮相广州车展,为观众带来标志性的意式设计风格和品牌魅力。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán 限量版亚太首秀【圣亚加塔·波隆尼/广州,2023年11月17日】为致敬品牌成立60周年,兰博基尼推出Huracán Tecnica[Huracán Tecnica 的油耗和排放数值:综合油耗:13.1 升/100 公里(WLTC);综合二氧化碳排放量:314 克/公里(WLTC)。] 60周年限量版,将超凡性能与极致美学完美融合。继在意大利米兰向全球揭幕后,该限量版车型亮相2023广州车展,进行亚太首秀。作为Huracán家族的最新力作,它将最纯粹的兰博基尼驾驶体验与日常出行相结合——既能驰骋于公路,亦能征战赛道,完美连接过去与未来,兼顾生活方式与卓绝性能。这款车型将车手态度传递至每一位驾驶者,带来酣畅淋漓的性能体验与极致的驾驶乐趣。兰博基尼Huracán Tecnica 60周年限量版与“年度明星车型”Revuelto[该车型尚未发售,因此不受指令1999/94/EC约束。油耗和排放数据处于认证阶段。 查看详情>>
- 全新兰博基尼Huracán STO正式发布【菲林快讯】全新Huracán STO(Super Trofeo Omologata)正式发布。这款道路合规的超级跑车由兰博基尼Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO赛车衍生而来,完全体现了兰博基尼Squadra Corse部门在赛车运动领域所取得的突出成就。Huracán STO搭载了自然吸气式V10发动机,动力高达640马力,从静止加速至100公里/小时仅需3秒,0-200公里/小时的加速时间仅为9秒,最高时速可达310公里/小时。空气动力学设计赋予Huracán EVO后驱版绝佳的气动平衡表现,在显著提高过弯速度的同时,制动过程中的车身稳定性也得到大幅优化。Huracán STO采用钛合金气门的自然吸气式V10发动机,与经过特别调校的全新P-TCS高性能牵引力控制系统相结合,即使是在车辆漂移或发生侧滑之后调整方向的过程中,仍能持续输出扭矩,成就Huracán 查看详情>>
- 兰博基尼推出Huracán Tecnica【圣亚加塔·波隆尼,2022 年 4 月 12 日】兰博基尼汽车公司推出搭载V10发动机的全新后驱车型——Huracán Tecnica,专为在公路和赛道上追求纯粹驾驶乐趣及绝佳生活方式的驾驶者打造。Tecnica的名称充分体现了全新Huracán在技术实力上的升级,从内而外的创新细节也显而易见。全新外观设计进一步强调了空气动力学,使性能、稳定性和易操控性均得到提升,在赛道上尤为突出。Huracán Tecnica承袭Huracán STO发动机,相较于Huracán EVO后驱版提升了30马力,其动力系统在最高6,500转/分时可输出565牛·米的扭矩,从静止加速至100公里/小时仅需3.2秒。轻量化的Tecnica采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、截然不同的多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置,结合后轮即时转向和创新优化的制动冷却系统,能够让驾驶者在各种场景充分感受Hurac 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán Tecnica60周年限量版首秀为致敬品牌成立60周年,兰博基尼推出Huracán Tecnica 60周年限量版,将超凡性能与极致美学完美融合。继在意大利米兰向全球揭幕后,该限量版车型亮相2023广州车展,进行亚太首秀。作为Huracán家族的最新力作,它将最纯粹的兰博基尼驾驶体验与日常出行相结合——既能驰骋于公路,亦能征战赛道,完美连接过去与未来,兼顾生活方式与卓绝性能。这款车型将车手态度传递至每一位驾驶者,带来酣畅淋漓的性能体验与极致的驾驶乐趣。兰博基尼Huracán Tecnica 60周年限量版与“年度明星车型”Revuelto以及超级SUV Urus S共同组成强大阵容亮相广州车展,为观众带来标志性的意式设计风格和品牌魅力。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán继任车型谍照曝光,或将于年底上市最近,我们获得了一组兰博基尼Huracán继任车型的谍照。据悉,新车将放弃传统的5.2升V10发动机,而采用一台V8涡轮增压发动机,或将配备双电机,预计该车将于2024年底上市。此外,正在测试阶段的主动式车轮技术也有望应用在新车上。该技术可以实时调整车辆后轮外倾角和前束角,提升车辆在弯道和高速行驶时的稳定性和操控性能。 查看详情>>
- 兰博基尼Urus哑光漆特别版及Huracán EVO后驱版亮相广州车展在本届广州国际车展上,兰博基尼携2020年全新车型Urus哑光漆特别版及HuracánEVO后驱版登台亮相。据介绍,Urus哑光漆特别版拥有超过16种颜色搭配组合,用户可对车身颜色、轮毂式样及内饰细节进行个性化定制。“2020年是极不平凡的一年,得益于Urus和HuracánEVO后驱版车型,2020年兰博基尼的车辆订单实现了飞跃式增长。”兰博基尼汽车公司亚太区负责人FrancescoScardaoni表示,中国市场是兰博基尼全球第二大单一市场,2020年又恰逢品牌进入中国市场十五周年,兰博基尼在未来将继续深耕中国市场。(每日经济新闻) 查看详情>>
- 堪比百万跑车的700匹马力!赛力斯SF5只要20万起!汽车的马力就跟存款一样,关键时刻,一定要能够掏出来。对于追求动力的消费者来说,车辆的马力自然是越大越好,但在汽车排放政策日益严格的今天,放眼望去,拥有700匹马力的车型不仅越来越少,而且也变得越来越贵。哪怕是街上看到的保时捷911、兰博基尼Huracán ,它们的最大马力也没超过650匹,但起售价却超过了230万元,价格相当的高昂,对于众多年轻人来说,显然是望而却步的。 查看详情>>
- 如果大牛不能满足野心,那它才是你的菜【如果大牛不能满足野心,那它才是你的菜】继SC18 Alston推出两年后,兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门推出了SC20车型,SC20完全按照车主意愿打造,车主从设计之初就参与了项目。\n\n这款经过道路合规认证的独特敞篷赛车是由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门打造、Centro Stile设计中心操刀设计的第二款定制车型。\n\nSC20的碳纤维车身由兰博基尼空气动力学工程师手工进行抛光和打磨处理,进一步优化气流以提升性能,并提高车辆在敞篷高速驾驶时的驾乘舒适度。突出的前分流器上嵌入了两个立板,前舱盖上的进气口设计沿袭自Huracán GT3 EVO车型。极具肌肉感的车尾顶部搭载大尺寸碳纤维尾翼,可进行高、中、低负荷的三档式调节。\n\nSC20车型拥有多处专属细节,车身和内饰颜色为专为车主定制。除了单体式车壳外,驾驶舱内大量使用碳纤维材质,包括仪表板边框、 查看详情>>
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