大通G10并线监测距离多远
- 荆花丛中的明锐pro这次荆花中的明锐pro实在是靓丽登场。与此同时,今天聊聊明锐pro的行车并线功能。 车辆的盲点监测,也就是叫并线辅助功能,它主要通过车尾两侧的后雷达来监测车辆左后方和右后方盲区内的其它车辆,再通过两侧后视镜处的各式各样形状的提示灯,来告知驾驶者此时向左或向右变道是否存在危险。MQB EVO平台的优势在于,它能够适配更高级别的监测雷达,主要是从距离上来体现,从上一代MQB车型中的监测大概30米范围,提升至明锐PRO上的监测大概70米范围。在高速行驶时,更远距离的监测范围,势必也会对行驶安全性有进一步的提升。当然我们不能仅仅依靠智能设备,正如其名,是辅助项,加分项,有了它并线会更加安全些,也不能完全依赖这些。 查看详情>>
- 内饰空间大的上汽大通G10因家里人增多,家里的小轿车已坐不下,拥挤,看了很多家车,最后选择了上汽大通家的G10,因别的品牌车要不就是价格高,要不车内空间小,选不到自己想要的,后来遇到上汽大通店,他们家的G10很符合我,价格合适,跟同价格的车相比下,这款车很占优势,价格亲民,车内空间大,座椅软和,家里老人说很满意,坐着舒服。尤其座椅距离大,可以随意伸展腿部,坐着不挤,小孩也可以在车里玩,不会因为空间小而活动困难,小孩也不闹,空间大,坐着心情也舒畅 ,我很满意。 查看详情>>
- 红旗H5的新工艺高强度车身新红旗H5采用了新工艺刚性车身,同时增加车身连接强度,保障车辆安全性能,让整车的安全性能再次提升。而在主动安全性方面,全新红旗H5全面搭载AEB主动制动系统,可随时监测与前车、障碍物的距离,小于警报距离时进行警报提示,小于安全距离时自动制动;BLIS盲区监测系统能提前阻止危险并道,并提示并线最jia时机,大幅度降低事故发生概率;ACC自适应巡航系统,通过车载雷达等传感器监测汽车前方的道路交通环境,控制汽车油门和刹车对车辆进行纵向速度控制,确保与前后车保持合适的安全间距,降低驾驶员的行车负担。 查看详情>>
- 红旗H5的安全性能安全,自古就是汽车设计领域重中之重的要素。全新红旗H5为提升用户的驾乘安全,在主动安全、被动安全、环境安全和信息安全等方面进行了全面进化。 全新红旗H5采用了新工艺刚性车身,同时增加车身连接强度,保障车辆安全性能,让整车的安全性能再次提升。而在主动安全性方面,全新红旗H5全面搭载AEB主动制动系统,可随时监测与前车、障碍物的距离,小于警报距离时进行警报提示,小于安全距离时自动制动;BLIS盲区监测系统能提前阻止危险并道,并提示并线时机,大幅度降低事故发生概率;ACC自适应巡航系统,通过车载雷达等传感器监测汽车前方的道路交通环境,控制汽车油门和刹车对车辆进行纵向速度控制,确保与前后车保持合适的安全间距,降低驾驶员的行车负担。 查看详情>>
- 林肯BLIS变道辅助系统选装包 全新上市盲区变道,怕有风险? 停车入库,担心碰撞? 选装林肯BLIS变道辅助系统 👉【适用车型】冒险家尊悦版 、尊享版 四大功能 全面守护 做您最贴心的行车伴侣 后顾无忧,倒车更简单 💢后向横穿车辆预警(RCTA) 倒车时,警告驾驶员 后方两侧盲区的来车情况 危险时发出警告信息 预警距离20m 避免倒车出库时横穿造成碰撞事故 眼观六路,盲区无遗漏 💢盲点监测(BSM) 实时监测驾驶盲区 当盲区出现有车辆 时发出提示或警告信息 监测距离7m 避免因盲区发生的剐蹭事故 及时预警,变道有绝招 💢换道辅助(CVM) 车辆并线换道时 侦测靠近车辆左右两侧 快速接近的车辆和行人提示警告 并智能判定可能会发生的后方碰撞 监测距离60m 避免行驶变道造成的碰撞事故 防范未然,下车更安心 💢开门预警(DOW) 停车开启车门时,监测车辆侧后方 发生碰撞危险时发出警告 预警距离20m 避免下车时造成“开门杀”事故 [_LinkTopic:我最爱的汽车配置,42587,37][_LinkTopic:选买理由,69474,37][_LinkTopic:冒险家,17763,23] 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS V80PLUS上汽大通MAXUS V80PLUS ,背靠上汽集团中国第一大汽车生产商,世界第七大汽车生产商,V80PLUS 全系标配多功能方向盘定速巡航,车速大于40千米每小时可开启,胎压监测可时刻检测胎压,以及胎温监测。后排隐私玻璃大幅度增加隐私效果。全铝合金轮毂,四轮碟刹,车速40--60千米每小时,碟刹要比鼓刹刹车距离降低两米多,大幅度降低安全。后视镜后窗除雾电加热等等一系列配置。 尾门三种开启模式,90,180,270能够满足不同环境装卸货物。 查看详情>>
- 上汽大通 MAXUS V80PLUS上汽大通MAXUS V80PLUS ,背靠上汽集团中国第一大汽车生产商,世界第七大汽车生产商,V80PLUS 全系标配多功能方向盘定速巡航,车速大于40千米每小时可开启,胎压监测可时刻检测胎压,以及胎温监测。后排隐私玻璃大幅度增加隐私效果。全铝合金轮毂,四轮碟刹,车速40--60千米每小时,碟刹要比鼓刹刹车距离降低两米多,大幅度降低安全。后视镜后窗除雾电加热等等一系列配置。 尾门三种开启模式,90,180,270能够满足不同环境装卸货物。 查看详情>>
- #2021爱车“升级”回顾#功能配置升级:我的2019款天逸C5悦享版原车不带盲#2021爱车“升级”回顾#功能配置升级:我的2019款天逸C5悦享版原车不带盲区监测, 开天逸的车友们都知道天逸前车头视线盲区有点大,每次在狭窄的路上会车都会特别的胆小,就怕刮蹭到别的车辆一般老司机都是估计着开,再说老司机长时间开车也知道了距离,胆小的司机就不敢了,不知道前方距离就觉得眼看就要撞上去了。安装上了前雷达就胆大很多了,距离多远都会有显示,白色显示就是还有点距离,黄色的显示就是引起注意,红色的显示就是即将接触到前杠了。这下就没什么担心的了。盲区监测系统就是在行驶的过程中后方车辆任意一方超车,就是那一方的后视镜黄色警告灯就会提醒,这样时时刻刻关注后方车辆的情况给出提示,感觉这个还是有必要安装个的。前雷达+前摄像头一共一千五百元,在原车显示屏改装的,效果不错。 查看详情>>
- 感谢东风风行上门关怀3月份在吉林智逸店买了一台风行菱智2.0L,单位本来想买一辆空间大的商务车作为班车,领导当时想买上汽大通,但是偶然间进店发现了这台M5,觉得东风风行的车性价比跟大通相比高了很多,我极力的推荐了一下,没想到真的购买成功了,买了之后的确没有后悔,无论是销售还是售后都尽心尽力的为我们服务,买车的几天后一直在打电话回访我们有没有什么问题,虽然我的车没在市内使用,风行店的员工不远千里的去郊区上门关怀,还带了礼物,上门关怀之前我觉得距离太远,拒绝了4S店,售后人员一再说无论多远我们都过去,开了将近50公里才到我们单位,我是真的很感动。就为了东风风行这样的服务态度,单位再购买班车领导也一定还会选择风行品牌! 查看详情>>
- #30万以下燃油车买哪款最香#我目前的车子是2016年的大通G10,六年多了,没#30万以下燃油车买哪款最香#我目前的车子是2016年的大通G10,六年多了,没啥毛病,用着挺好,感觉上汽大通质量还不错。现在国家又推出燃油车的优惠政策,估计不少车友又开始重点考虑汽油车了。今天就简单谈谈G10升级版G20几款mpv的情况吧! 个人感觉,G20就是G10的大升级版本。自动行政版、自动尊享版、自动旗舰版,外形尺寸、发动机、变速箱都是一样,没什么区别,都是2.0T汽油发动机、8速手自一体变速器。主要的区别就是一些辅助功能方面区别,比如:自动旗舰版比前两者多了自适应巡航、自动泊车、并线辅助和远程启动、语音识别控制系统等功能。座椅功能方面,自动尊享版、自动旗舰版比自动行政版多了前排座椅腰部、腿托调节,后排座椅多了加热、通风和按摩更能,乘坐更舒服。 三个版本价格相差也挺大,指导价分别20.38万、23.68万和28.98万。要是我,基本会选自动行政版,再加2-3万添加点自己喜欢的小改装项目。车友们会怎么选呢? 查看详情>>
- 大众凌渡升级变道辅助案例这是一台19款凌渡280舒适 车主反应夜间开车 看不清楚后视镜 并线变道的时候拿不准与后车距离 生怕撞到后方车辆 于是给车主推荐安装了一套原厂的变道辅助(盲区监测)。 凌渡原厂变道辅助系统配件是由2个后部雷达、2个雷达支架、2个后视镜片和一套线束组成。 安装需要拆卸左右后视镜安装变道指示灯的镜片 ,拆卸后杠安装后部监测雷达,以及走线编码匹配。全套配件均为无损安装,严格按照原厂电路图和维修手册施工,确保整套系统后期工作的稳定性。 整套系统安装完成,仪表和中控屏均有菜单可供设置,每次启动后视镜片会亮灯一次进行自检,时速超过25km系统进入工作状态,可以帮助车主减少并线安全隐患,减少判断不确定性、改善恶劣天气行车隐患。 #凌渡##今日分享# 查看详情>>
- 智能驾驶辅助升级,能力更强威兰达智能辅助驾驶主打防患于未然,让驾乘更放心。其中搭载的BSM并线盲点监测系统,可以通过雷达监测行驶在侧面车道的车辆,并通过后视镜中的LED指示灯提醒驾驶者; PVM全景监控系统可以显示屏上呈现出从车辆上空俯瞰的视角,可以让车后的状况更加的直观;RCTA倒车侧后方盲点警示系统可在车辆倒车时,依靠雷达检测后方是否有车辆靠近; 带前方行人识别的PCS预碰撞安全系统可通过毫米波雷达,检测前方车辆、行人以及自行车骑行者,可有效防止碰撞或减轻损伤; DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)可辅助车辆保持安全距离; LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)可在堵车等看不清白线以及黄线的情况下,保持车辆在中央行驶;AHB自动调节远近光系统可自动切换远光灯和近光灯。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 驾乘更放心的威兰达威兰达的智能辅助驾驶主打防患于未然,让驾乘更放心。其中搭载的BSM并线盲点监测系统,可以通过雷达监测行驶在侧面车道的车辆,并通过后视镜中的LED指示灯提醒驾驶者;PVM全景监控系统可以显示屏上呈现处从车辆上空俯瞰的视角,可以让车后的状况更加的直观;RCTA倒车侧后方盲点警示系统可在车辆倒车时,依靠雷达检测后方是否有车辆靠近;带前方行人识别的PCS预碰撞安全系统可通过毫米波雷达,检测前方车辆、行人、以及自行车骑行者,可有效防止碰撞或减轻损伤;DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)可辅助车辆保持安全距离;LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)可在堵车等看不清白线以及黄线的情况下,保持车辆在中央行驶;AHB自动调节远近光系统可自动切换远光灯和近光灯。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 讲真,黑科技就服途胜L开车多年经验,讲讲我认为的北京现代汽车的黑科技。没有对比就没有伤害,之前开的车是某品牌低档车勉强配备了ABS和主驾驶安全气囊。换购北京现代之后才了解汽车原来可以这么智能。作为马大哈一枚开车在路上大大咧咧,存在安全风险。有了智能系统的辅助安心多了😁😁😁(官方图太美必须用来镇楼)↓↓dachshund 这不,北京现在新推出的车型途胜L我也是研究了一番。前段时间选车对比了途胜L和新款35,对途胜L的几个配置印象深刻。今天就浅谈几个让人上瘾的主动安全黑科技配置:①自适应巡航、②车道偏离预警,并线辅助、③盲点监测。dachshund 首先是自适应巡航,这个配置就是在我们高速跑长途的时候设定自动巡航以后启动。比如设定时速定后车身传感器回实时监测前方车辆行驶状况保持安全车距,当遇到前车降速我方车辆也跟着减速保证车距,当前车提速我方车辆也会自动提速到设定的时速。充分的保证安全距离提高驾驶安全。dachshund 第二是车道偏离预警,这个配置在我们高速行车非常必要。跑长途,时间长路况单一,人很容易犯困那就太危险了。在车道行驶中车身传感器实时监测前方两侧车道线,在没有人为转动方向的情侣下发现车道有偏离会自动调整回位(并线辅助)并对驾驶员发出提示。dachshund 第三是盲点监测,这个配置我用的最多,临沂市区太堵了变道加塞是家常便饭。大意失荆州,侧后方盲区大变道需谨慎。这个功能主要是监测侧后方来车提醒(会在后视镜上提示),当侧后车离我很近这时候我方变道很容易发生意外,有了它每次变道看一下后视镜盲区的情况可以了解,奈斯~dachshund (我的车模继续镇楼😃😃) 简单说了几个方面,其他让人上瘾的黑科技友友们评论区补充补充 查看详情>>
- 突破驾驶极限!并线辅助功能助你轻松驾驶无忧随着科技的不断进步,汽车行业也在不断创新,为驾驶者提供更加安全和便捷的驾驶体验。其中一项令人瞩目的创新技术就是并线辅助功能,它在开车时帮助我们准确判断后方车辆的距离,大大提升了行驶的安全性和便捷性。 这一智能辅助系统通过车尾隐藏式感应器和A柱下方的角灯等先进设备,实时监测后方交通状况。当后方有车辆或行人靠近时,系统会立即发出提示信号,如发出警告声或点亮仪表盘上的信号灯,提醒驾驶者注意到后方来车。这样的预警功能大大减少了驾驶者的盲区,帮助我们更好地掌握车辆周围的动态。 为了使用并线辅助功能,只需在车机操作系统上找到并线辅助功能并打开,在需要变换车道时打开转向灯即可。系统会根据后方车辆的距离和速度发送辅助信号,确保安全的并线操作。对于新手司机来说,这个功能尤其友好,可以大大降低并线操作的难度和压力。 对于那些正在考虑购买新车的人来说,并线辅助功能是一个不可忽视的重要因素。它为驾驶者提供了更加放心和安全的驾驶体验,使驾驶变得更加轻松自如。无论是在繁忙的城市道路还是高速公路上,都能够帮助我们轻松变道,避免潜在的危险和交通堵塞。 突破驾驶极限的并线辅助功能正在改变着我们的驾车方式。它为驾驶者提供了准确的后方车辆距离判断,大大提升了行驶的安全性和便捷性。不论是新手司机还是有经验的驾驶者,都能从中受益。让我们迎接这一驾驶科技的突破,享受轻松驾驶的乐趣吧! 查看详情>>
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