大通G10原车卡钳刹车盘
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- 大通G10黑色现车,大7座MPV,只要1大通G10黑色现车,大7座MPV,只要12.08万元起售 查看详情>>
- 十代雅阁升级刹车案例,改装TEI高性能刹车前6后4套件本田雅阁原车是改装19寸轮毂搭配单活塞浮动式卡钳,整个轮毂看起来很显空,车主找上我们来升级刹车。大号刹车卡钳和大号刹车盘让车身整体运动性得到大大地提升,从外观和性能上彻底解决原车刹车小卡钳且疲软不够用的问题。全面提升制动的同时视觉效果颜值更高! 查看详情>>
- 原车刹车盘多长时间需要进行更换?开这么多年车子,好像没记得过更换刹车盘,只换过刹车片,原车刹车盘需要多长时间进行更换? 查看详情>>
- 不更换多活塞卡钳,只是换原车尺寸刹车盘也能提升制动?说起这个刹车盘,相信各位有经验的改装者第一时间都会想起加大碟这回事,对的,加大碟确实是我们的议题,不过并非唯一的优化刹车体统的方式,准确的说,其实加大盘已经是一个传统认知改装的部件,还是那个说法,想要提升制动未必动辄就要加大这个加大那个,谁说原装尺寸的刹车盘就不能出好的效果呢?而且,加大了刹车碟之后还有可能要面对法律法规的问题,大家都知道,如果加大了刹车盘尺寸之后,刹车盘大于原装卡钳所能安装的尺寸的话,那么卡钳就要“搭桥”,然而“搭桥”虽然不是什么难的问题,但如果您爱车轮圈的空间以及轮辐的爪型不能承受,那么就必须更换轮圈,而更换轮圈随之带来的就是更换轮胎,大家可知道如果轮圈的尺寸与轮胎的尺寸和原厂的不符,年审时可是不被通过的,那一旦更换必定麻烦也会随之而来,我能够理解那些不想麻烦的改装车主的想法,既然不是为跑场地也不是要参加什么赛道比赛,日常激进驾驶使用下增添制动力,那么当然是在原厂的刹车盘尺寸上优化刹车系统是最好的解决方案。宝亿陶瓷复合刹车盘在刹车盘两侧刹车面嵌入了进口陶瓷纤维和碳纤维混合摩擦材料大幅提高制动摩擦力,完美的解决了使用原车尺寸刹车盘如何拥有赛道级制动效果的问题! 查看详情>>
- 原车的刹车卡钳能换吗?想做一个红色的刹车卡钳,不知道原车的卡钳可以换掉吗! 查看详情>>
- 创富用车选哪款?江淮瑞风M4对比大通G10近年来,网约客运行业发展迅速,成为推动消费升级的重要力量,同时也吸引了越来越多创业者的加入。工欲善其事,必先利其器,为了在网约客运市场实现高效创富,很多创业者在选车的时候,都会优选江淮瑞风M4与大通G10。瑞风M4与大通G10究竟哪款车子更值得选择呢?今天就来简单对比一下。 查看详情>>
- 瑞风M4和大通G10哪款好?保值率体现车辆的综合实力由于消费者的用车场景开始趋于多元化,进而推动了MPV 销量正向增长。需求的增长,多家车企加大布局MPV市场,通过创新、升级等丰富消费者的选择。目前,以瑞风M4和大通G10为代表的车型,受到了更多消费者的关注。那瑞风M4和大通G10哪款好?纠结选择其实可以从保值率入手。 查看详情>>
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- 改装原车刹车是为了什?宝马3系升级TEI后轮电子驻车卡钳改装原车刹车升级,是为了什么?当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦,这就相当于换了工具一样,有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能,会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且,进行升级刹车改装,不仅能彰显个性,还能进一步提升车辆的各项性能,提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马3系G28改装TEI Racing P4-Explore后轮一体电子驻车卡钳(视频案例效果展现)。 查看详情>>
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