大通G10驻车制动器怎么溜车
- 江淮瑞风M4和大通G10怎么选?它具有高性价比从上市到现在,由于得到了无数用户的认同,广大创客在选购创业用车的时候,经常拿江淮瑞风M4与大通G10进行比较。同为市面上的火爆车型,瑞风M4和大通G10怎么选? 查看详情>>
- 江淮瑞风M4与大通G10怎么选?“TA”面面俱到在国内MPV市场中,江淮瑞风M4与大通G10一直备受关注。瑞风M4与大通G10这两款车型在外观、内饰等方面都有着较高的水准,在动力性能和车内空间方面,它们又有着怎样的产品表现呢?接下来,我们将从动力表现、车内空间以及智能配置等多方面展开对比,看看哪款产品更值得选择。 查看详情>>
- 商务车应该怎么选?对比菱智PLUS、瑞风M4和大通G10在客运行业中,信誉是关键。而为了赢得客户的信任,选择一款卓越的商务MPV至关重要。本文将对比三款热门车型:2024款菱智PLUS、瑞风M4和大通G10,从外观、空间和舒适度等方面为您的商务伙伴车型里面给出客观的对比和分析,让你清楚他们各自的优劣,从而做出选择。 查看详情>>
- 大通G10和风行菱智PLUS怎么选?预算里选来选去好像就只剩这俩车了, 大通G10和菱智PLUS都简单的试驾过,单说驾驶体验的话,两台车其实都差不多,虽然试驾的时候没有满载,但我觉得动力应该是完全足够的。非要说区别的话,那就是在滤震上。 大通G10的滤震更加偏硬,开起来的时候路感也要比菱智PLUS清楚,尤其是在过非铺装路面的时候,还会有些颠。菱智PLUS则就是那种完全偏舒适的调校,底盘质感很厚实,一般的小颠簸一次就能过滤干净。不能说谁好谁坏吧,就是各有优势~ 静态体验的话,个人觉得菱智PLUS会要强一点。不管是内饰的整体设计还是用料,菱智PLUS都会厚道一些,车里基本都是软包,就算是有硬塑料也基本是在看不到、摸不着的地方。 最后就是座椅,这个是明显可以感受到的,大通G10的座椅整体单薄了些,第三排坐着会有种像是在坐小板凳的感觉,可能是座椅里面的填充物不够菱智PLUS那么多吧,反正就是缺少了一点厚重感。 总结一下,就是两台车各有优势,单从舒适性上来讲个人认为菱智PLUS更胜一筹。但这也可能是我自己的主观感受咯,所以想问下车友,像我这种用车需求的话,还要考虑大通G10吗? 查看详情>>
- 江淮瑞风M4和大通G10怎么选?智能化配置一决高下在如今的国内MPV市场里,江淮瑞风品牌和大通品牌都十分受欢迎,收获了不少消费者的支持。品牌旗下,有这么两款车型是不少消费者购车时十分“纠结”的选择,它们分别是瑞风M4与大通G10。 查看详情>>
- 自动挡的车怎么正确使用档位?先P还是先N,然后再拉手刹?实际上自动挡车怎么挂挡都可以、只不过说明书上的方式是标准方式,这里面牵扯到安全相关的逻辑,比如说把车子开到预定位置、然后挂p挡,这p挡的名称是驻车挡、所以既然停车就立刻挂驻车挡更加符合安全逻辑,比如车辆停在坡道、切换挡位到n位(比p挡少一个棘爪),一旦驾驶者走神、踩刹车的脚抬起,那么必然造成溜车! 查看详情>>
- 求解锁限速柴油版大通G10旅行版原出厂限速100公里,怎么才能破解?外面有没有这方面的高手介绍一下 查看详情>>
- 手制动器有什么作用?手制动器在机动车辆中的作用非常重要,其主要作用是在停车时给汽车一个阻力,以便稳定车辆,防止溜车。 手动制动器,也称为手刹、辅助制动器或驻车制动器,通常位于驾驶员右手下垂位置,以方便使用。它的作用是在车辆停下来后使用,以稳定车辆,避免在斜坡路面停车时溜车造成事故。与行车制动(脚刹)相比,驻车制动的力量要小很多,仅仅是用于坡路停车不溜车。 在行车过程中,一般采用行车制动来减速停车。但若行车制动失灵,驻车制动就变得更加必要。当车辆停稳后,就应该使用驻车制动(手刹)来防止车辆前滑或后溜。此外,停车后还需要将档位挂在低档位(上坡)或一档、二档(下坡),以防止车辆滑动。在下坡时,还需要靠档位制动来控制车速,避免前滑。 在日常驾驶中,我们应该养成使用手制动器的习惯,以确保车辆在停车时能够保持稳定。同时,也需要注意手制动器的使用方法和注意事项,避免在使用过程中造成安全隐患。最重要的是,要保持车辆制动系统的良好状态,定期检查和维护,确保安全驾驶。 查看详情>>
- #早安吉利#小明在驾校练车,练半坡起步的#早安吉利#小明在驾校练车,练半坡起步的时候由于不熟练,车子走到半坡溜车了。小明顿时慌了,不知道该怎么办,只听教练喊:“用脚刹!” 小明立马打开车门,把脚伸到车外,脚板抓地开始刹车。 小明这波可谓是一顿操作猛如虎,鞋板磨穿也无补,那我们平时开自动档车,在半坡停车/起步的时候要如何防止溜车呢? 1、在坡道停车时,先踩刹车踏板待车辆停止后,挂入N档,再锁住驻车制动器,然后松开刹车踏板,最后挂入P档完成停车; 2、在半坡起步时,先踩住刹车踏板启动车辆,挂入D档,再松开驻车制动器,然后慢慢松开刹车踏板,再加速驱动车辆前行。 查看详情>>
- ID.4X自动驻车的三种开启方法[_LinkTopic:汽车冷知识,89397,37] 🚘🚘随着科技的发展和时代的进步,汽车的功能也越来越强大。特别是车辆的自动驻车功能,可以说是一个划时代的进步,对于司机和车友们来讲也非常友好。那么如何去开启自动驻车功能,下面我就ID.4X的自动驻车功能开启方法给各位车友介绍一下。 一、车辆情况💝💝💝 🚙🚙车辆型号:上汽大众2022款ID.4X纯净长续航版 🚥🚥购车时间:2022年8月15日3 🚅🚅行驶里程:21181km 大家一定在新闻上看过某个司机停车以后没有拉手刹,导致车子溜车掉进了水塘里。当然还有停车以后没有拉手刹,溜车导致撞伤人,撞坏停车杆儿,以至于伤到司机本人等各种事故。这么多事的核心问题就是一个车辆停车后驻车的问题。我们知道车辆在正常行驶的时候需要制动时,驾驶员可以踩下制动踏板,停车时也可以通过踩下制动踏板来实现。但是当车子需要停在原地不动,司机又要下车时,那么谁来去踩制动踏板,确保车子停的稳稳的,这个功能就叫驻车功能,也就是我们说的手刹,当然有些车子的这个功能是用脚来实现的,也有手动操作的电子驻车。 二、手动驻车的缺点⚠️⚠️⚠️ 在现实生活中手刹其实还是有很多的缺点。 1.停车以后需要手动来实现驻车。对于很多马大哈来讲,最容易出现停车以后忘记拉手刹的情况,而出现文章开头那样的问题。对于我这个老司机来讲,过去也有过停车后忘记拉手刹的情况,都是车子溜的顶到了石头上才停下来,我现在想想都非常害怕。 2.启动车辆需要出发的时候往往忘记松手刹。有好多司机拉着手刹开车子,开了好多路才发现。当然我也没能幸免,有几次开着车子拉着手刹跑了很多路才发现有股焦糊味儿,低头一看,手刹竟然还没有松开,当时心里好不舒服。 3.虽然拉了手刹有时候也容易溜车。这个问题主要是经常使用手刹以后,手刹上的钢丝会被拉长,按照同样的习惯,去拉手刹,手刹的制动力就会下降。特别在坡道停车的时候同样也会溜车,所以要不就是把手刹拉的更紧一些,要不就是停车后挂挡,用手刹配合发动机产生的拖拽力确保停车安全。不错电子驻车没有这个问题。 三、自动驻车的优点💗💗💗 针对手动驻车存在的问题,近年来工程技术人员开发了自动驻车功能,如果要使用自动驻车,首先需要开启自动驻车的功能。 自动驻车的最大优点就是自动。这样避免了忘记拉手刹等各种情况,也避免了出发的时候忘记松开手刹出现的尴尬,也不存在拉紧拉松的问题。特别在等红绿灯的时候,不需要一直踩着制动器。它的主要原理就是当车辆接收到您需要驻车的信号以后,启动自动驻车,车子就会稳稳的停在原地。而当你需要出发的时候,车子接收到了车辆需要出发的信号就会解除自动驻车。而在车辆自动驻车期间,需要的驻车制动力是由车辆自动产生的,不需要手工去干预。通常的自动驻车是需要车辆通过制动器停稳以后才会产生,不过在紧急情况下,自动驻车功能也会实现紧急制动功能,当然这种情况只有在制动器制动失效以后才可以使用,不然容易损坏自动驻车功能。 四、开启方法🚧🚧🚧 每款车子的自动驻车功能的开启方法都是有区别的,对于ID.4X来讲,开启自动驻车功能有三种方法。 1.深踩制动器,启动自动驻车。如果你停车以后需要启动自动驻车,那么深踩一下制动踏板就可以启动自动驻车。 2.切换到P挡实现自动驻车。如果我们需要长时间停车,只需要把车子档位切换P挡就会自动激活自动驻车。 3.驾驶员离开驾驶座实现自动驻车。如果我们在特别紧急的情况下,只要驾驶员离开了主驾驶座位儿,车子就会自动切换到P挡,并开启自动驻车。 五、使用体验💋💋💋 1.深踩制动踏板,启动自动驻车,最适合在等红绿灯的时候使用。开着ID.4X在红绿灯路口的时候,再也不需要脚一直踩在制动踏板上,同时在这种走走停停的路况下也不需要把脚一直放在制动踏板上。 2.只要切换到P档或者离开主驾驶座以后车子都可以启动自动驻车,再也不会出现因为忘记拉手刹而导致溜车的事故了。 3.解除自动驻车特别轻松。只要出发的时候踩一下加速踏板就会自动解除,再也不会像过去开着车子拉着手刹跑几十公里的情况。 总之一句话,自动驻车功能简单、实用、省事、安全。 查看详情>>
- 小蚂蚁车如何选👹👹车辆配置:中配有皮座椅和电子刹车,续航301km。1.无论怎么选电子手刹一定要有! 2.高配多4千,有😢天窗(打不开透光会显大)和后视镜加热行李架,后视镜加热有用,下雨天后视镜看不清,行李架看起来也很酷。 缺点: 1.双开门上下人不方便。 2.视线有点不够宽,可以在后视镜装个小镜子。 3.一定要选带自动驻车!一😢定要选带自动驻车!一定要选带自动驻车!车轻会溜车,有它基本不溜,坡陡溜一点点。 4. 中控屏幕卡卡的感觉,音质不好,不隔音。[_LinkTopic:小蚂蚁,12107,23] 查看详情>>
- 加选装和改款差不多的价了预算10万左右兴冲冲跑到大通4S店去看车,发现这车最便宜的低配将近12万,而且没有大屏,选装要3000,这么算下来12万多,和改装差不多价了。这么大的车没倒车影像很麻烦,而且车内档次也低,不如10万的菱智PLUS性价比高。我买车主要是店里员工通勤用,价格不需要太低,不需要太豪华,但基本的功能要有,坐进车里不至于太廉价。现在纠结加钱买G10改款还是买菱智PLUS,个人比较喜欢大通这个外观,但是改款只是多了大屏,安全配置和低配一样。大家觉得怎么选比较合适? 查看详情>>
- (1)空挡滑行。这样做不仅不省油,而且(1)空挡滑行。 这样做不仅不省油,而且很容易易损坏自动变速器,因为这时自动变速器处于无润滑油的状态,很容易烧坏报废。 (2)停车等绿灯时不踩制动踏板。 等绿灯时若挡位在D位或N位上,如果忘记踩制动踏板或拉驻车制动器,很容易造成追尾前车或溜车。 (3)鲁莽拖车。 自动变速汽车出现故障需要送往维修厂维修时,拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动,否则会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应太快,不应超过5千米小时,而且拖车的距离也不宜太长,最好在20千米以内。 查看详情>>
- 商务接待,是选大通G10还是菱智PLUS情况是这样的,最近自己的服装厂规模在扩大,然后近段时间生意也比较好,经常会有客户来厂里参观。所以想入手一台MPV接待客户用,然后没事也能帮工厂装点东西。 这几天在网上看了下大通的G10和菱智PLUS这两台车,个人感觉都还不错。从价格上来说的话,菱智PLUS的起步门槛会低一些,当然这都不是最重要的。因为是给工厂用,所以有两方面是我比较在乎的,一个是坐起来的舒适性,另一个就是车子的质量。 舒适性上,因为没有试驾,只能从网上大概看看车子的参数和内部的图片。轴距的话两台车一样都是3198mm,外形尺寸也相差不大。但是我看图片的话,怎么感觉菱智PLUS的空间反而要明显大一点?然后就是座椅的厚度貌似也更加充实?如果真是这样的话,客户坐在车里也会舒服不少吧。 还有就是我很是担心G10的可靠性,毕竟身边有个朋友买过一台大通的房车,之前经常跟我抱怨小毛病多,隔三岔五就要返厂维修,搞得我都有点担心大通G10的可靠性了。但菱智PLUS的口碑一直以来好像都不错。 有没有用车场景和我一样的车友?能说下商用选哪款比较好嘛? 查看详情>>
- 挣钱不容易,大通帮帮团在哪里?这是我第一次买车,为什么直接就搞这么大一台呢?一方面是家里人多,需要一台多座椅大空间的车家用,另一方面就是可以在节假日去搞搞客运挣点外快。我的目标是一台9座的MPV,目前有两个选择,22款大通G10的2.0T手动超值版(汽油),还有一台24款的风行菱智plus手动豪华型9座。 两个车看起来都还挺商务的,颜值都还可以,开出去都比较有面子。 两台车的空间都是差不多的,配置方面有些微差别。比如G10有发动机电子防盗、遥控钥匙、后排杯架、驾驶位一键升降、车窗防夹、后雨刷、空调温度分区控制等,菱智plus没有;但是菱智plus多了上坡辅助、GPS导航、大灯延时关闭这些比较实用的配置。 车里面,有一说一,我个人比较喜欢菱智plus的这种米白色配蓝色的双拼色,上档次一点,没有黑色那么单调。 另外,菱智plus还是电动助力,G10是液压助力,开起来会不会没有菱智plus舒服? 动力的话,都是涡轮增压,但G10要强一些,2.0T的。不过,两个车的价位差距也很大,G10这款14万多将近15万,目前我还没打听优惠。菱智plus是11.49万,我手里有一个之前在他们平台抽的购置税全免券儿,其他优惠也还没打听到。 整车质保好像不一样,菱智plus保的时间长一些。 你们帮我分析一下,这两个车性价比、品质质量各方面来说,怎么选? 查看详情>>
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