大通G10前车门壳小改
- 高端商务人士首选,试驾上汽大通MAXUS G20PLUS上汽大通旗下代号以G开的头的MPV,G10、G20、G50,三款车型虽然G20的数字处在中间,但实际上G20才是这三款MPV里定位最高的,同时车身尺寸也是最大的。在2020年北京车展上,正式推出了新款的上汽大通MAXUS G20。中期改款之后,前脸的尺寸会更大,第二排的商务化属性进一步提升,改变其实还是挺大的。 查看详情>>
- 高端商务人士首选,试驾上汽大通MAXUS G20 PLUS上汽大通旗下代号以G开的头的MPV,G10、G20、G50,三款车型虽然G20的数字处在中间,但实际上G20才是这三款MPV里定位最高的,同时车身尺寸也是最大的。在2020年北京车展上,正式推出了新款的上汽大通MAXUSG20。中期改款之后,前脸的尺寸会更大,第二排的商务化属性进一步提升,改变其实还是挺大的。 查看详情>>
- 高端商务人士首选最懂后排感受的MPV,试驾上汽大通MAXUS G20PLUS上汽大通旗下代号以G开的头的MPV,G10、G20、G50,三款车型虽然G20的数字处在中间,但实际上G20才是这三款MPV里定位最高的,同时车身尺寸也是最大的。在2020年北京车展上,正式推出了新款的上汽大通MAXUS G20。中期改款之后,前脸的尺寸会更大,第二排的商务化属性进一步提升,改变其实还是挺大的。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS发布新生代轻客Van life概念轻客在你的印象里,是用来做什么的,拉货?相信你看过上汽大通MAXUS发布的Van life概念之后,就不会这么理解了。10月28日,上汽大通MAXUS发布了Van life概念,即“开着一辆Van,去过自由的生活。打开车门,世界都是你的后花园。”这将是上汽大通所打造的万维生活场景和出行服务,在街边的小摊前、或是精致的咖啡馆旁、甚至是露营地等,都可以见到轻客产品,这便是Van life。 查看详情>>
- 每日签到上汽大通G10座椅💺调节上汽大通G10老版本都是手动调节座椅💺边上每日签到 上汽大通G10座椅💺调节 上汽大通G10老版本都是手动调节 座椅💺边上两个扳手负责座椅💺高低和靠背角度 座椅前面的铁杆是负责座椅前后调节 每天分享一点点,我是上气大通G10主理人瑞和泰。 查看详情>>
- Subaru小改款Impreza 配置非常丰富Subaru小改款Impreza,小改款仅提供5门版本。均搭载1.6升四缸水平对卧自然进气引擎,搭配CVT变速箱与SAWD四驱系统,全车系标配LED头灯,1.6i-SEyeSight车型则有SRH主动转向与HBA远光灯辅助系统。尾灯最明显的变化就是多了燻黑设计,共有7种涂装供消费者选择。内装以黑色钢琴烤漆饰板提升细节质感,驾驶座8向电动调整附2组记忆、双区恆温空调与天窗均为标配,小改款还新增利于停车的前镜头、时速超过20km/h车门自动上锁、8吋触控资讯系统为标配,并多了AppleCarPlay、AndroidAuto连结功能。 查看详情>>
- 大通G10真的好吗?大通G10清新俊逸的外观正是为满足购车群体审美而设计,整体的构型格调趋向于年轻化,彰显设计师的大家风范。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素,尾部设计收放有度,突显出车主进取而不骄傲的高贵品格。 关于舒适性,上汽大通在倾尽全力把大通G10打造成为一款移动沙发。前轮悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,而后轮悬挂则装备整体桥式非独立悬挂,在通过不平整道路时,在优异的减震体系支持下,车中乘客并不会出现大幅弹跳。 大通G10具有很好的操控表现,方向盘转动轻盈,一只手操作也不成问题,叫往东绝不会往西。#用车感受# 查看详情>>
- 以梦为马,不负韶华,上汽大通以高端定制能力为你的梦想赋能每个人都有不同的生活形态,有的人埋头工作,有的人向往自由,有的人追寻梦想。其实没有什么能限定你的生活边界,就像上汽大通MAXUS为所有心怀梦想的人打造的Vanlife——推开车门闯入眼帘的整个世界都是你的后花园,你的Vanlife由你自己定义。上汽大通MAXUS基于Vanlife理念,为不同用车需求和使用场景打造多个版本的V90,囊括机车、创业、商务等多个领域,诠释丰富多彩的Vanlife生活。当机车文化与改装文化产生碰撞,在个性与个性之间的融合作用下,上汽大通MAXUS V90机车版应运而生。上汽大通MAXUS V90机车版是专为机车生活打造的专属车型,是机车骑士们的最佳拍档。上汽大通MAXUS V90机车版在细节处诠释机车文化的风格和精髓。经过熏黑化处理的前脸格栅、倒车镜和雾灯等区域,搭配运动包围、尾部扰流板以及全新样式的轮圈,战斗感仿佛随着引擎的轰鸣声汹涌而至。V90机车版在车身两侧 查看详情>>
- 全新一代梅赛德斯奔驰C200 Estate城市道路试驾报告今代平治C系在2014年推出,2018年小改,车系推出时有跟贴当时(即上一代)S系的外形设计、车厢用料和气氛,以及豪华选项。车架采用混合金属制造,前沙板、车门、引擎盖、车顶和行李箱盖全是铝质,含量占全车壳一半,总重量比旧款轻达100kg。全新设计的四连杆前悬挂,连杆的运作与弹簧支柱分开,让前轮更贴地,驾乘感受更敏锐;后轮是经改良的原有多连杆。 查看详情>>
- 各位大佬,大通G10的避震你们觉得怎么样今天去店里试驾了下,个人感觉大通G10的避震不是很舒服啊! 路况好的时候还行,整体还算比较舒服,不过一旦到了非铺装路面或者是不太平整的路面的时候,前减位置一直会哐哐哐地响个不停,而且车子在过减速带和坑洼路面的时候,还会有咯吱咯吱的声音,坐着的感觉会显得很廉价,不知道是试驾车的原因,还是所有的大通G10都这样? 因为在去看大通G10之前,自己还去试驾了菱智PLUS。同样的路,同样的速度,避震明显会高级很多,底盘显得更加厚重,并且避震没有乱七八糟的异响。再加上,菱智PLUS的发动机噪音要比大通G10小很多,所以整体而言的话,菱智PLUS开着、坐着都要舒服很多。 最后说一下,同样是七座车,菱智PLUS的空间会富余不少,尤其是第三排,我坐在大通G10的三排属于是刚刚好,但坐在菱智PLUS的第三排,还可以翘腿,并且座椅也舒服一点儿。 刚刚去论坛看了下,好像大通G10的这些问题其他车主也遇到过,有点慌啊,如果真是这样的话,估计最后会选菱智PLUS哦。 查看详情>>
- G10特有的储物空间[_LinkTopic:真的很能“装”,72092,37] G10特有的储物空间 G10空间真的是特别大,再加上车体比一般MPV车体都要高,所以G10还有几个其他车都没有的储物空间。 一个是主副驾脚踏板这里,打开后,里边是空的,可以储物。我在左边主驾这里放了灭火器,右侧放了随车工具包,包括千斤顶等。这里放置东西要注意固定住,防止滚动产生噪音。 二是前中排座椅底下。大通G10座椅较高,底部都有空间,可以储物。我是在主驾座椅下放了雨伞和三角指示牌,后排放了应急充电宝。有时候出去玩还可以把要换的鞋放在下边。 三是中门脚踏这里。关闭车门后这里也能放不少东西,适合长途出行放置东西,就是要注意开车门别滚落下来就行。 查看详情>>
- 新款上汽大通MAXUS G10正式上市近日,我们从官方获悉,新款上汽大通MAXUS G10正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为14.58-16.68万元。作为年度小改款,新车在外观方面继续沿用了老款的造型,进气格栅采用了与大灯相连的横幅式设计,配合下方的三段式前包围拥有很强的时尚感,车身则依旧采用了传统MPV的方盒子造型。车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为5168/1980/1928mm,轴距3198mm。此外,新车还将提供2+2+3七座、2+3+3八座、2+2+2+3九座三种布局可选。动力方面,新车搭载一台2.0T发动机,最大功率165kW、峰值扭矩350N·m,传动匹配6速手动或8速自动变速箱。 查看详情>>
- 对于试驾大众T6.1 Caravelle 150L我们编辑部的看法如下从更为大器的凸字形水箱护罩与下方狗骨头造型的前吸气坝,不难认出眼前这辆Caravelle为T6.1小改款车型,只是先前我们在199L车型上看到、整合光条式日行灯的LED头灯组已改为标准卤素配置,前雾灯也变成选配,好在业者仍保留车身同色前保杆、车侧后视镜及车门把手,配合16寸五辐双肋轮毂,整体扮相虽称不上亮眼吸睛,但还是能给人简洁大方又不失质感的好印象。 查看详情>>
- 全新玛莎拉蒂GranTurismo 最新谍照曝光近日,有海外媒体曝光了一组全新玛莎拉蒂GranTurismo 的最新谍照,此次拍摄到的是一台套壳测试的骡车。新车虽然套用了现款阿尔法·罗密欧Giulia的外壳,不过其超长的前悬以及前轮到车门的距离却暴露了它的身份。动力方面,新车将搭载最新的3.0T双涡轮增压V6发动机,该发动机首搭于玛莎拉蒂MC20,最大功率621马力,峰值扭矩729牛·米,未来还可能会搭载4.0升V8发动机,并将推出纯电动版本。据悉,新车有望于2021年底前亮相,并将在2022年开始正式销售。 查看详情>>
- 本田十代雅阁前杠 机盖 车门原装拆车件前保险杠 车门壳 叶子板 大灯 尾盖 后杠 倒车镜 后视镜 前杠18.19.20.21.22.23新款 车门总成 翼子板 后备箱盖 八代 九代 十一代 门壳 尾灯 倒车镜 前大灯 8代 8.5代 9代 9.5代 10代10.代 11代 新款雅阁 前杠总成 中网 雾灯格栅 水箱散热 垫子扇本田原厂拆车件 查看详情>>
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