大通G10CD机头小改
- 【上汽大通G50 PLUS正式上市 中期小改款差异不大】近日,上汽大通MAXUS于4月10日举办了家族之夜,上汽大通MAXUS G50 PLUS 于昨日正式上市。售价区间在10.98万-16.58万元。作为中期小改款车型,新车改动幅度不大,新车主要针对智能车机和系统方面有所提升。动力组合搭载的是1.5T+7速双离合变速箱,最大功率124KW,峰值扭矩为250N.m。 查看详情>>
- 外观小改, 舒适升级, 上汽大通MAXUS新款G20, 性价比如何作为上汽大通MAXUS转入乘用领域后又一力作,于去年4月份上市的G20,目前扮演着家族MPV阵营里的旗舰角色,而且与同级别其它车型不同的是,G20采用了少见的承载式车身+后驱形式,还提供了2.0T汽油和柴油两种动力总成,凭借着之前G10在国内打下的基础,车型受到不少消费者青睐。今年11月份,上汽大通MAXUS G20迎来了中期改款,相比之前在造型设计和乘坐舒适度方面都有所提升,成为国内30万以下商用MPV里的实力派选手。今天要介绍的是其中2.0T汽油自动豪华行政版,厂商指导价23.98万元,一起来看看表现如何。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 2021款 T70皮卡 增配不加价2021款上汽大通MAXUS T70于1月26日正式上市,新车已经到达蚌埠万久上汽大通4S店,本次T70升级为小改款车型,增配降价,共推出进取版(9.98万元起)、精英版(10.98万元起)、豪华版(11.98万元起)三款配置。购车即享3年免息贷款、1万公里免费保养礼等丰富金融钜惠。 查看详情>>
- 2021款马自达CX-4正式上市!沿用13:1压缩比机头,158匹马力!近日这台合资SUV又迎来了小改款,它就是2021款长安-马自达CX-4,新车在舒适配置和安全性方面做出了升级和优化,动力上沿用了13:1压缩比的机头,分别是2.0L和2.5L两种总成。#马自达CX-4# 查看详情>>
- 新款大众凌渡上市!继续命名280TSI DSG舒适型近日,在上汽大众官方看到,新款大众凌渡也正式上市了, 该车搭载的是1.4T机头,命名280TSI DSG舒适型,不过这次只推出了这一款配置车型,只能算是年度小改款车型,其次就是新车售价还定在了17.69W,同时外观和内饰并没有明显变化,只是配置上有所增加。 查看详情>>
- 配置小幅调整,2021款大通EUNIQ 6即将上市近日,我们从官方渠道获悉,上汽大通 MAXUS 2021款EUNIQ 6将在2021年5月3日上市。EUNIQ 6是在2020年5月推出的一款中型SUV,提供4款纯电以及4款1.3T插混动力车型,整体的售价区间为16.58-23.50万元,关于新车的具体升级目前还没有详细信息,不过根据小改款的一贯作风,新车很有可能只是针对设计或者配置进行小幅调整。 查看详情>>
- 排量由3.0T降为2.5T,2021款奔驰GLS上市作为家族旗舰,奔驰旗下的全尺寸SUV GLS的江湖地位一直很“大佬”。现在,这位大佬迎来了年度小改款,不过虽然是所谓的小改款,但发动机部分有比较大的调整,我们来看看2021款奔驰GLS的重点变化。首先,原先的2020款提供2款车型,现在2021款提供3款车型选择。其次,2020款车型搭载一台3.0T 涡轮增压发动机,而2021款取消了这台大排量发动机,改为2.5T涡轮增压发动机,并提供高低功率两种调校模式。其低功率版本最大马力313匹,最大扭矩400牛·米,其高功率版本最大马力367匹,最大扭矩500牛米,和原先的3.0T机头持平。新车一共提供三款配置,分别为GLS 400 4MATIC、GLS 450 4MATIC时尚型和GLS 450 4MATIC豪华型,指导价分别为102.8万元、113.6万元和129.9万元。 查看详情>>
- 入门就配高功版机头,起售价下调一千元,新款途昂X低调上市没有太多的宣传,大众新款途昂X在9月初迎来了上市,新车共推出了5款车型,售价区间为28.49-39.5万元。与2023款车型相比,起售价降低了1000元,作为年度小改款车型,它最大的变化来自于动力方面,新款途昂X此次取消了2.0T低功率版发动机,入门版车型便搭载了2.0T高功率版机头,算是变相提升了性价比,同时2.5T V6版本车型也只保留了四驱尊崇旗舰版(顶配)一款车型,选择起来更加容易。那么,它能否从当下大火的理想L7与蓝山DHT-PHEV一较高下呢?下面一起来看看。 查看详情>>
- 新款上汽大通MAXUS G10正式上市近日,我们从官方获悉,新款上汽大通MAXUS G10正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为14.58-16.68万元。作为年度小改款,新车在外观方面继续沿用了老款的造型,进气格栅采用了与大灯相连的横幅式设计,配合下方的三段式前包围拥有很强的时尚感,车身则依旧采用了传统MPV的方盒子造型。车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为5168/1980/1928mm,轴距3198mm。此外,新车还将提供2+2+3七座、2+3+3八座、2+2+2+3九座三种布局可选。动力方面,新车搭载一台2.0T发动机,最大功率165kW、峰值扭矩350N·m,传动匹配6速手动或8速自动变速箱。 查看详情>>
- 关于改装车可以说大改伤钱,小改怡情加装的行车记录仪完美的走线和最恰当的位置关于改装车 可以说大改伤钱,小改怡情 加装的行车记录仪完美的走线和最恰当的位置 可调节屏幕的胎压显示放在抬头可见的地方 出风口放一个风力飞机头 点烟口换上充电器插座,外部贴一个类碳纤维装饰盖 一切都是那么舒服 查看详情>>
- 万元车推荐 | 皮实好开小威姿[_LinkTopic:万元车计划,69222,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 🚘驾驶感受:短,轻,好开 🚘油耗:自动挡油耗市区10,高速7.5,手动挡油耗稍低 👍🏻优点描述:3.6米的车长在拥堵的市区非常好停车,内部空间比较大,能放两辆全尺寸公路自行车,视野开阔,8a机头+4AT基本不坏,粗粮随便用,车轻起步快 👎🏻缺点:有点丑,当然小改一下(P2 P3)也可以很帅! 建议选择03年前的进口版本,后期国产故障率变高了! 行情参考:1.3W以下比较合理! 综合推荐指数:⭐⭐⭐⭐ 好开好玩,比较皮实耐用,如果友友们能接受外观,那它就是代步神器! 查看详情>>
- 03++申报了。350匹的双增压,平平无奇吧。外观上和普通的中改03+没有什么区03++申报了。350匹的双增压,平平无奇吧。外观上和普通的中改03+没有什么区别。 不过这次申报的只是街车版。不出意外的话还准备了一个键盘值比较高的赛道版(也是能上路的),什么轻量化什么防滚架什么鹅颈尾翼之类的一应俱全,不过产量和价格就可想而知了。 这台机头的硬件是之前北极星T6(367匹那个)的,瑞典进口,和张家口造的低功率T6不一样。由于北极星T6已经停产几年,这次为了03++复产还折腾了一大通,值不值得还很难说。 查看详情>>
- 硬派越野车―D90PRO大通D90作为一款国产中大尺寸的硬派越野车,上市已有3年的时间。去年有推出了PRO款,对发变组已经分动箱都进行了升级,内饰选配还有了更高档的JBL音响,同时也修复了之前的一些小BUG,总之产品力还是有相当的竞争力的。再加上超大的使用空间和良好的四驱能力,已经还说得过去的价格,所以还是有相当一部分小伙伴在持币观望的。听说今年会继续推出一个小改款,对悬架形式也有了进一步的升级,所以有兴趣的车友们可以去看看实车,相信不会让你失望的。😜 查看详情>>
- 内外配件改装更优秀💗💗车主的第一辆MPV别克GL8最让人满意的地方♎️,除了它大气有型的外表,更多的是它的内在优点。 空间大乘坐舒适Ⓜ️,不管商用还是家用都很实用,虽然价格有点贵,可开着确实很方便🔷,很多车主的第一辆MPV就是它! 不管买什么配置的车❗️,买完后小改一下是很多人的选择,在原车没有的东西加上,让爱车更加实用,而别克GL8的内外升级让其变得更加优秀🔰 不锈钢脚踏,☑️上车时候的踏板,别克GL8上车高度没有途睿欧、大通G10那么高,但是有个电镀不锈钢踏板更好看;#别克GL8# 查看详情>>
- 【艾伦】到店试驾新君威GS,告诉你到底值不值得买。今天闲着没事,去家附近的4s店给小白常规保养。 忽然想起来新款GS我还没开过,正好今天来了,借着保养的时间去体验下新款君威GS。 作为上一代君威GS的小改款,目前现款在外观方面主要升级了前后包围,新款的前后包围看起来更加饱满圆润了。 最重要的变化,是更换了LSY发动机,这款可变缸的2.0T发动机在别克的很多车型上都有采用,上一款的昂科威s以及昂科威s、昂科旗等都配备了同款发动机。之前试驾过昂科威s感觉还可以,这次来试试君威GS。 作为君威GS,比普通款的2.0t升级了brembo的四活塞卡钳、运动座椅以及cdc悬挂。我的小白通过后面的升级,安装了同款的4活塞卡钳。但是这个cdc是没有办法后面加装的。 开出去之后感觉换装了LSY发动机的君威GS依旧很生猛,前段以及中段的动力输出感觉是源源不断的。 9at的变速箱越发变得聪明,无论是换挡的流畅性还是舒适性,都特别快。由于场地原因,并没有进行后段的试驾。 这一套黄金的组合,2.0T的可变缸LSY发动机搭配这个9at的变速箱,在燃油经济性方面进行了极大的提升。 高速巡航时会自动关闭两缸进行省油,而同样,变速箱在90km/h的情况下就会将档位升到9档,实测在100km/h的情况下将会达到最大的经济燃油性。我的ltg机头搭配9at变速箱,最省油的情况下测试过650公里只耗费了一半的油量。 查看详情>>
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