大通G10后门门控灯小改
- 威驰迎宾灯、指示灯加装小威陪伴我快6年了,前三年除了加一对天使眼雾灯和外观饰条,其它基本没动过什么。后来才陆续捯饬全车隔音、前后双镜头行车记录仪、360全软包脚垫、蜗牛喇叭、4门音响,遥控后备箱开启、后排阅读灯、脚窝灯、右后倒车灯、多功能6键方向盘、21款原车大屏、氙气透镜雾灯(可替代大灯)、内门拉手灯、升窗器按键灯、倒车镜转向灯(替代叶子板转向灯)……后排座底盘隔音四门三层隔音,音响喇叭改装加装360全软包脚垫加装右后倒车灯氙气透镜雾灯氙气透镜雾灯效果实拍加装脚窝灯加装内门拉手灯、升窗器面板按键灯加装后视镜转向灯改装21款大屏改装原厂6件多功能方向盘………………………………………………………………………………下面分享一下迎宾灯和警示灯的加装过程!改装源于乐趣和爱好DIY改装,改装无止境,只要肯努力!同时受“华探长C”老铁影响和启发,大力弘扬DIY改装精神,探长和沈阳的老铁在改装过程中给予的指导和建议,在此也表示感谢!改车是个坑,越改陷越深!呵呵…加装迎宾灯和开门警示灯,和每次改装一样,先网上做做功课后,自己总结一下,梳理流程,规划一下自己改装的特点及重点,以及可能遇到的问题,并有针对性措施!然后,选择性买了4个迎宾灯。这种圆形通用迎宾灯方便取位调整!某宝90元4个,说是什么5代高清款。警示灯对比几种后,开孔尺寸都比较大,所以决定用5㎜的红色二极管草帽灯(功率低且发光高几乎不发热)。迎宾灯4个90元红色草帽灯二极管10个8元迷你取电插头、保险片4元导线、阻燃管、保险管(保险丝)、热缩管、胶带、整流二极管、2p端子插头、1P插头等累计<20元工时累计4小时左右。原先准备用这种,但开孔难度大,贴合度难保证。所以用通用圆形的,。网上很多这种圆形迎宾灯灯上4角金属卡,如果不能嵌入安装孔,建议把4角金属卡取下来。5毫米(8㎜也可以)白发红草帽灯,也可以用平头的。简单介绍下灯线的接法。迎宾灯和警示灯都是两条线,即接常电(正极)和门控(负极),实现开门亮,关门灭!每个门的两个灯均为并联。4个迎宾灯和4个草帽灯累计功率约30瓦左右(4发光二极管草帽灯累计不到1瓦,可以忽略不计),所以常电建议从仪表盘后的保险盒取电,拆开仪表盘上的饰板,用迷你保险取电插头,5A保险片即可!负门控分别从四个门的门控开关接线!不破线接法(负门控要加整流二极管,可能要破线,后面再详细介绍)。另外取电保险片和原车保险片,在取电插头得位置不要搞错了。取电插头保险片插放顺序说明书标注的仪表盘保险盒对应的常电仪表盘常电取电位置这个取电位置有点小,不好下手,需要点耐心!仪表盘保险盒取电插头线,建议60厘米左右长,用0.5平方以上汽车导线,另一端加工成对插端子!因为取的是常电,取电插头插入即通电,要确保取电插头另一端安全,不能接触车身触铁部位和其它通电设备电路等!安全第一!!!!切记!!!取电插头插入即通电取电插头得另一端,我用的1P的对插头和4门迎宾灯和警示灯(常电)正极连接。线路接好前,千万不要对插插头拆车门。怎么拆车门,不过多文字描述,见图拆下升窗器按键面板拔下主驾驶位升降面板主插头拧下3颗固定螺丝拆下内门饰板取下门拉手扣钢锁和上锁钢锁下面是取安装迎宾灯和警示灯安装位置开孔。注意前后门取靠后侧相对平行于地面的饰板处,左右门尽量一致。前门或后门开孔太靠前或后都会影响视觉效果!后门迎宾灯大概开孔位置开孔门板边左右也尽量居中卖家送开孔钻头是18毫米,正好是迎宾灯的直径,取下迎宾灯的金属钢卡,稍微用力塞入安装孔!有条件的最好在上车前把投影角度调好,再上车。不然,上车调试不方便也不安全。调整好投影角度,灯完全嵌入门饰板内,再用502胶或热熔胶粘一下,确保时间久了不会掉出来。注意迎宾灯投射方向警示灯按装孔,非常好开。取门饰板合适的位置,用4.8或5㎜钻头直接打通!把草帽灯用热熔胶从门饰板内侧固定一下。另外,安装草帽灯前,把红色草帽灯线接成2P端子插头。注意4个门的正负极接线要一致,包括迎宾灯的线也加工成同警示灯插头一样的2P端子插头,正负极也要一致,方便通用对插。因为施工过程中没拍照,补个安装后效果图。白天很不起眼,晚上还是比较亮的!事实证明我选择草帽灯二极管是对的!如果嫌不够亮可以用2个草帽灯,即便是4个,功率也是非常低。前门穿线。我用的线是:绿线接常电(最后再通电奥),红色接门控插头。我的车是2015款威驰,主驾门独立负门控,也就是说:主驾迎宾灯和警示灯只受主门控控制,不用加整流二极管!拆掉前门喇叭,穿线(我一起穿了4根线,黄黑是改装后视镜转向灯用的,绿红是门迎宾灯和警示灯用的)主驾门门控线主驾门门控线在B柱(副驾门门控在右B柱),拨开密封胶条和饰板就可以看到。拔下插头,用退针器退出段子,端子上直接拧上负极导线,用热缩管或绝缘胶带包裹后再对插即可。重点讲一下两后门和副驾门,这三个门,门控负极的接法。第一、B柱左、右门控,控制主、副驾驶门控用电设备。两后门门控分别在两侧C柱。我的车除了主驾驶门控是独立的,其它三门负门控是联通的!也就是说如果4个迎宾灯和警示灯直接接在4个门控开关,那么开两后门和副驾门任意一个门,这三个门的迎宾灯和警示灯都会亮!第二,如果想简单点,就接三个门控。即:主驾驶B柱门控、左后门控、右侧副驾驶B柱门控(右侧前、后门共用一个门控)。这样的话,主驾驶单独控制,其它三个门开任意一个门,三门迎宾灯和警示灯都亮!第三,如果想实现4个门独立控制迎宾灯和警示灯,需要在除主驾驶门控外,其它三门门控开关处分别加整流二极管。1N4007或1N5399都可以。注意整流二极管方向别接反了(华探长供图)整流二极管,正向通电,反向不通电。所以别接反了!我的右B柱加接整流二极管接法供参考后门穿线。拆掉后门饰板和B柱外侧大插头防水胶套,用2㎜左右钻头扩一下不用的端子孔,开始穿线。我的车门做了隔音贴了止震板,后门穿线只好再把后门喇叭拆下,方便穿线。没做隔音的,可以直接把防水膜揭开,穿好线再贴上!从内向外穿线和前门一样,绿色是常电,红色负门控,建议与提示:所有的导线都建议用绝缘防水防火阻燃管、绒面胶布包裹,并在适当位置进行固定。此外,虽然在保险盒取电插头处用了5A的保险片,但是我又在左、右侧线路,常电处(正极)分别又加装了2个2A的保险管。安全第一!四门同此步骤。值得注意的是:4门的端子插头压制、接线要一致。**备注说明**:我的车门加了几种灯,所以不同的用电设备和供电方式,一定要用不同的插头,以防插错,造成不必要的麻烦!完工看效果,图案投影角度最好在安装前调整好。另外可以多买一套投影图片,随意调换个性图案!值得提示的是,这个迎宾灯灯线貌似很一般,与灯尾的连接处容易破裂,所以在调整灯的过程中要注意点!最好用热熔枪把灯尾处线固定一下!长出来的灯线最好也用热熔枪或胶带在内门饰板上固定一下!可以在警示灯处加贴一个透明可折射光的亚克力片,晚上开门会显得更亮。警示灯加贴带折射光的亚克力片,晚上效果。每次动手改装后都是满满的成就感,当然也有的车友直呼太“low”,可是这些人自己又整不出“high”……很搞笑不是?呵呵!你的风格我也不一定喜欢啊,不喜勿喷吧!!感谢同样爱好的老铁们给予支持点评、互相学习!! 查看详情>>
- 内外配件改装更优秀💗💗车主的第一辆MPV别克GL8最让人满意的地方♎️,除了它大气有型的外表,更多的是它的内在优点。 空间大乘坐舒适Ⓜ️,不管商用还是家用都很实用,虽然价格有点贵,可开着确实很方便🔷,很多车主的第一辆MPV就是它! 不管买什么配置的车❗️,买完后小改一下是很多人的选择,在原车没有的东西加上,让爱车更加实用,而别克GL8的内外升级让其变得更加优秀🔰 不锈钢脚踏,☑️上车时候的踏板,别克GL8上车高度没有途睿欧、大通G10那么高,但是有个电镀不锈钢踏板更好看;#别克GL8# 查看详情>>
- 上汽大通G10我的行车好帮手最满意的就是这款车的性价比了,配置方面还是非常不错的,而且驾驶的使用感受也特别好,动力对于我来说还是够用的。G10的整体表现还是非常不错的,就是车子挺大,出去路边停车有点不大方便。 G10的外观造型设计时尚大方,原始的大通logo标致,我很喜欢。整体来看车身线条设计的还是非常不错的,颜色也很大气,沉稳。上汽大通的车在空间上一直比较有优势,外观上我觉得中规中矩,造型非常大气,颜值很高,车灯整车都采用的LED大灯,排列整齐,夜间使用灯 灯光穿透力强,亮度很高。第二排三排的座椅舒适度也非常好。这款车不论是做工还是料上都非常心,很高级。整体不错,性价比高。 驾驶感受棒,乘坐感受也很棒。前排座椅和后排座椅的都是比较宽敞的,尤其是二排太空舱座椅,就像自己家的沙发一样。中控台的整体设计凤格,内饰做工和座椅用料还是不错的,储物格丰富,空间大。 在日常的用车中,综合油耗在9个左右。还是可以接受的。底盘的做工也很扎实,高速行驶车身很稳,方向盘精准,刹车灵敏。 当初买车的时候主要考虑这款车的实用性,不论是家庭乘用还是商务接待,G10的表现都是不错的。而且价格也比较合适,购车预算和用车预算,我都能接受。 查看详情>>
- 今天我向大家推荐的是上汽大通G90,7座大商务车这款新车型,下面我来谈谈我的一些今天我向大家推荐的是上汽大通G90,7座大商务车这款新车型,下面我来谈谈我的一些感受,我那天和几个朋友闲来无事去逛了逛贵阳孟关汽车城的4S店,因为家里的人口多,外加上公司做生意需要买一个7座的商务车,就想去看看别克GL8,因为他的口碑品质都还不错,但是价格挺贵,朋友说,你应该去看看大通的商务车,他们性价比还可以,我们来到大通4S店以后看了有几款大商务车,有G10,G20还有G90,这三款车各有优势,其中我对G90的印象特别深刻,首先前脸看起来比较气派,再有5米28的超大车身加持,这款车看起来就比较大,轮廓分明,进入驾驶舱看三连屏的大仪表盘,给人的感觉就比较新颖,科技感十足,带语音功能,生物识别,能通过脸部表情,扫描你的喜怒哀乐,相结合播放音乐,律动氛围灯,让人感觉比较贴心,来到第2排,这排座椅豪华上档次,前后左右都能移动,而且带的是触摸屏,科技感十足,第3排的空间也够大,坐起来脚伸直都没问题,行李箱也比较大 ,外出去玩的时候,基本上不用担心带多的东西没处放,再加上有172个千瓦的发动机以及8AT的变速箱,动力也比较强劲,油耗大概在10个左右,对于这种大商务车来说,也不算高能接受,对我来说就比较适合我,所以,后期他们举办车展,我就在车展活动上把这个车定下来,朋友们有兴趣的话可以去看看。 查看详情>>
- 可以堵路,但不能堵心[_LinkTopic:老司机请吐槽——城市万变路况,86422,37] 车型|大通G10 坐标城市|北京 说起北京的堵车,估计车友们都从各种报道中听到过不少,大概率也见怪不怪了。确实挺怵头堵车的,上班如果开车,必须早走半个小时,下班到家就没准了,堵车太厉害了!曾经有一次开车,下班到家将近两个小时,坐地铁也就需要一个小时而已!所以我要是没有特殊情况,一般都是坐地铁上下班,不怎么开车。 再说北京的停车,也是让人着急,一是几乎没有免费停车的地方,二是收费停车位也很紧张,开车出去办事,有时候为找到停车的地方,可能需要跑绕出去一公里,停好车再步行回来!!个人出去办事,只要有公共交通,也是基本不开车! 好不容易到节假日,想自驾出去郊区走走,也得早出发、早回来,就为躲避高速堵车,确实太不容易了! 但就算堵车,也得心平气和,心浮气躁容易着急上火,是绝对会影响安全驾驶的!遇到不打灯变道或者加塞的,也是能让就让一下,犯不上着急,万一有个剐蹭,更耽误时间,没必要! 查看详情>>
- Q2L标志性的小巧线条灵活可爱奥迪Q2L车型正式上市,作为小改款版本进车对外观内饰进行了微调,最主要的不同是换装了最新的1.5T缸发动机,因为Q2L本身是奥迪产品线上最小最轻的车型之一,本次换装在动力响应方面提升也会更加明显一些。👩🏻🦰 该车搭载了大众最新EA211 EVO发动机,1.5T排量最大功率160马力,最大扭矩250牛米,与之匹配的依旧是七速双离合变速箱。百公里加速9.2秒,虽然只快了0.1秒,但WLTC工况油耗可低至6.25L,有着明显的增强👩🏻🦰 标志性的小巧尾灯造型有着浮雕式的结构,虽然难免有些像Polo,揭示了车型的源头,不过装饰方面还是更加的高级,显示的豪华品牌的定位。后保险杠部分也根据套件的不同有着不同的特殊装饰,进一步增强的设计感。👩🏻🦰 在内饰部分,新车同样主要对细节进行了调整,运动版本中控面板下方加入了更大面积的类似碳纤维质感的黑化装饰,并在副驾驶侧融入了红色的细节进行点缀,延伸至了扶手箱左右两侧,加上随处可见的红色缝线以及本就大面积翻毛皮的运动座椅等细节,战斗的激情进一步增强,符合动力方面的提升。👩🏻🦰 奥迪Q2外圈的装饰条也完全变成了黑色,配合C字形灯带的熏黑大灯组,以及前保险杠部分同样完全涂黑的贯穿式装饰,显示出更强的战斗感。在城市侧面新车当然不会有变化,依旧保持了Q2L标志性的小巧线条,即使是经过了加长,后门依旧比前面更短,显示出了灵活可爱的一面,而D柱处的奥迪车标,全新造型的轮毂等细节也有效的增强了时尚感。😅[_LinkTopic:奥迪Q2L,7688,23]👩🏻🦰 查看详情>>
- 姜还是老的辣,BBA还是得看奔驰E💙不同的品牌卖点不同,奥迪主要卖灯,宝马卖的是操控性,奔驰卖的是豪华。如果你比较好面子,想买一辆车当作商务用,最好选择奔驰,如果是立标更好一些。商务车入门级别车型比较难拿出手,起码要选择一款奔驰E级(图片|参数),如果对内部空间要求很大,可以考虑下近期发布了奔驰E级长轴距版本。💙 👛新车一共有12款车型,设计上大同小异,主要的区别在于配置。相比普通车型,所有新车尺寸均有增加,和2022款车型相比,整体的价格涨了不到五千元,让人有些不太理解。年底改款车型本身设计上就没有新东西,新车还涨价,显得诚意不足,那么价格上涨体现在哪些方面,具体来看下。👛 💛外观方面,年度小改款,新车造型并没有发生变化,为何要给大家推荐E级车型, 因为新车整体的造型和S级差不多,而价格方面要便宜很多,开出去也不丢面子,可谓是物美价廉。具体来看,标志性的格栅搭配扁平的大灯组,展现出运动的一面,底部依旧是三段式设计,两侧进气口设计了风道,再次突出运动感。引擎盖上有隆起的筋线,显得很硬朗,奔驰车标有两种选择,一种是立标,一种是大表,年轻人建议买大标,如果买车为了商务使用,最好选择立标。💛 🎀侧面来看,腰线贯穿车身,车身显得修长,视觉上给人一种稳重的感觉,密辐式轮毂也突出高端感。后门的三角窗类似于迈巴赫车型的设计,很有商务范。车尾部分基本没有变化,灯组中间有镀铬饰条连接,形成了一体式设计,底部有双边单出尾排,造型相对常规一些。🎀 💚内饰部分,奔驰E级内饰突出的是豪华感和科技感,奔驰双联屏设计出现在此车型上,提升了辨识度,尺寸均为12.3英寸,内置的系统支持人机交互,触控操作,语音控制等等。用料方面比较讲究,中控和门板等地方均采用皮质材料覆盖,质感很好,不同车型还用到了不同的装饰板,风格不同。配色方面也是以暖色调为主,突出商务风格。空调出风口也是奔驰经典的圆形设计,控制区域采用实体按键,换挡区域配备了手机无线充电。💚 💋动力方面,都是2.0T发动机却有着不同的调校,最大功率分别是197ps和258ps,扭矩分别是320N·m和370N·m,变速箱均为9AT;混动车型电机功率122ps,总功率方面要比燃油车更强一些,变速箱依旧是9AT。总的来说,新车设计风格没变,动力配备没有变,内饰的造型也没有改变,仅仅调整了一些配置,价格方面稍有上涨,喜欢的可以考虑下。💋[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 就得荣威iMax8最终还是选择了imax8,不后悔 有车的第十天了。正值元旦三天假期,却没有什么机会开车去哪玩。假期最后一天。我终于有和车子独处的时光了。 第一次开出了超20公里的驾驶。一路测试了很多功能:定速巡航,语音车机功能,手动加减档,仪表板功能等等。新车的乐趣实在多。 顺便给车拍了些照片分享这车的优缺点,题外话,写着这文章时候感慨有钱或者再狠点要到22w的那款多好呢。少花心思去考虑找左侧电动门,对于我这个原厂追求的洁癖而言。市面没有很多的左侧电滑门方案。不少卖家直接说明都是改装件。原以为市场有所谓原厂或副厂件卖出直接换成高配那种。所以有这类追求的朋友,建议直接上双电动门的,哪怕是十年用一次的需求也是值得的,当然量力而行。 元旦第三天,南宁难得天气放晴了,合适拍车。先去了4s店领了茶具。提车没细看居然没有茶具。还好4s店送了。不然1100元买一套不然空着看到底下的机械结构。 还有车子电有80%居然也用不了自动启停。这,只能怪我没用过这类车。师傅说要我换电或者等着开够一小时以上オ能充满电?算了,师傅说了一堆自动启停危害,我还是关了吧!不影响开车。 图一,可见这车没挡泥板,污渍还是溅的很高。嗯。算个小问题,荣威不该扣这个点了。 图二,imax8第一次侧方停车,用惯了手动小轿车的我。也不是不习惯看着360全景倒车,但可能还是习惯于感觉看着四周倒车。不过有全景确实更放心点。不用质疑科技的力量。 图三,走了些小巷子。这里是医科大后门,很挤,上下班开车走这。是折磨。我觉得视线感很好,途中碰到gI8商务舱那版,还有贵的奔驰。总之都很好会车。 图四图五呢。这车杯架还要倾斜点才能推开。我印象中有这类杯架的可以很好的垂直滑下去,不然这个杯子怎么放都不好。相对的,这个杯子位置矮了点。我183cm高,手长觉得还好呢。但不顺手。期间我叫了魔吧过来瞬间位置拥挤,魔吧打开冰箱,也不好取冰 水。建议还是停车操作。不要行进间操作。 图六,发现空调水在这里出来的。还有这车双排气孔。酷酷的。当然我也不觉得单个和双个差别多大。后面这个居然是塑料堵着,我以为真有导流板(后话了。4s店试车的时候已经懂了)。 图七八九,尾箱真的不小了。比大的有大通g20。g10。。没注意公司的gI8。估计也大过imax8。放两部娃娃车基本可以。然后第二排就是标准坐姿的情况下,第三排调到中等位置也可以坐进一位163cm中等身材的女士(我夫人)。这样宝宝两个安全座椅前面,外加副驾驶坐人。可以了。 到这里图片居然上限了?那分下一篇讲。现在也晚。开启 app 看看车子如何了。 查看详情>>
- 宋PLUS EV冠军版配备了丰富的功能无独有偶,在本周的上市新车榜单中,比亚迪宋PLUS(图片|参数) EV冠军版😀和2024款AION V(图片|参数) Plus先后迎来了改款焕新,两款新车并没有大刀阔斧的升级,而是针对消费的用车需求各自进行了相应的调整。 自宋PLUS EV推出市场以来,😊便凭借着高颜值触动着消费者的购买欲望,而此次推出的冠军版车型,外观设计更加运动新潮,前脸的样式延续了“海洋美学”的家族基因,给人的感觉与比亚迪海豹如出一辙。 其进气格栅采用了😃封闭式的处理,线条勾勒的较为细腻,中间装饰的品牌LOGO也由此前的“宋”更改为“BYD”字样,机舱盖上的线条勾勒的比较突出,呈现出一定的肌肉感,😀前大灯组还进行了熏黑的处理,两侧的导流槽设计的较为夸张,并且还装饰了横向的镀铬饰条,前包围处理的层次感清晰。 车身侧面线条还是延续了老款车型的设计,车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升☺质感,贯穿式的腰线营造出较强的层次感。尾部变化最大便是配备了贯穿式的尾灯组,灯罩进行了熏黑的处理,点亮之后和前大灯组相呼应,😃后包围两侧的导流槽设计的较为立体,反光灯带比较修长,后包围装饰了厚实的护板。 至于新款AION V Plus整体造型并没有太大的变化,前脸所采用的是“星际弹头”的设计风😀格,彰显了简约和一体化的风格,仅从视觉上看就十分具有纯电气质。“😄光爪电眼”的分体式大灯延续下来,雾灯区取消了导风槽设计,后车头显得更光滑了一些,多了些年轻活力的气质。 车身侧面一条横贯车身上扬的腰线,让AION V Plus平添了冲击力,与尾😄灯相连的隐藏式后门把手科技感十足。尾部则采用了十分有新意的多曲面组合式设计,营造出了很强的层次感,😊让车辆整体上看起来既饱满又不臃肿,简约又不失单调。 从两车的尺寸来看,宋PLUS EV冠军版的长宽高分别为4785*18😃90*1660mm,轴距为2765mm,而AION V Plus的长宽高为4650*1920*1720mm,还拥有2830mm的轴距,可😀见后者尺寸更具优势,并且,AION V Plus能够给予更宽敞的后排腿部空间。 由于两款新车都属于小改款,所以内饰布局方面均没有太大变化。宋P☺LUS EV冠军版除了方向盘中央的品牌LOGO,由宋字样更换为BYD字样之外,还换装了与比亚迪海豹同款的水晶电子挡杆,配合大面积的软质材料和缝线设计,让😀整个车内显得非常高档。 AION V Plus的内饰给人一种扑面而来的浓郁科幻风,全系标配独立双屏设计,全液晶仪表盘的界面设计更加清新,也包含有更多更丰富的功能显示及操作。而15.6英寸的多媒体系☺统的触摸大屏也是全系标配,相比宋PLUS EV冠军版更加厚道,毕竟后者的除了顶配是15.6英寸,其他都是12.8英寸。 比亚迪宋PLUS EV冠军版配备了丰富的功能配置,全系标配DiLink 3.0 智能车机系统、可开启全景天窗、无钥匙进入、😃内置行车记录仪、陡坡缓降、防侧翻系统、前/后雷达等舒适配置,此外,中高配车型还搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,360°高清透明全景影像系统、电动后备厢、手机无线充电等。从硬件到软件、从被动到主动的安全覆盖,让驾驶更加便捷、舒适。😃AION V Plus除了全系配备ADiGO 4.0智能网联系统、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、卫星导航系统、高德地图、无遥控起送系统、不可开启全景天窗、😃15.6英寸大屏以及车机系统之外,中高配版本还搭载了NDA智能领航辅助系统,则可以实现根据导航路径的指引或周边交通环境情形进行自主的超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作。 此外,2024款AION V Plus升级了😄Premium HIFI扬声器,增加了影院模式、宠物模式和休息模式等使用场景模式选择,还提供了😀V2L对外放电套装可选。加😍上宽大的空间,灵活的座椅组合,可以让AION V Plus变身为K歌房、😊化妆间、游戏室等不同的主题风格空间。 查看详情>>
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