大通G10车内温度传感器小改
- 江淮瑞风M4与大通G10怎么选?“TA”面面俱到在国内MPV市场中,江淮瑞风M4与大通G10一直备受关注。瑞风M4与大通G10这两款车型在外观、内饰等方面都有着较高的水准,在动力性能和车内空间方面,它们又有着怎样的产品表现呢?接下来,我们将从动力表现、车内空间以及智能配置等多方面展开对比,看看哪款产品更值得选择。 查看详情>>
- 河北晟沃领克05到店实拍作为CMA基础模块架构极致力作,领克05对极致的诠释,体现在鲜为人知的诸多细节。空调系统搭载业界领先的9传感器,精确感应车内外温度变化;5部辅助执行电机,合理控制车内温度达舒适状态;3000个温度变量标定点,精准打造车内环境的极致舒适性。 查看详情>>
- 领克05科技化智能化系统首秀针对消费者的日常用车痛点,通过情景化的演绎、跨行业的思维碰撞、领克05为用户带来基于CMA模块架构的智能科技体验。作为CMA基础模块架构极致力作,领克05对极致的诠释,体现在鲜为人知的诸多细节。空调系统搭载业界领先的9传感器,精确感应车内外温度变化;5部辅助执行电机,合理控制车内温度达舒适状态;3000个温度变量标定点,精准打造车内环境的极致舒适性。 查看详情>>
- 每日签到上汽大通G10这两个旋钮,左面的是车内仪表亮度🔆调节右面的是大灯高每日签到 上汽大通G10这两个旋钮, 左面的是车内仪表亮度🔆调节 右面的是大灯高低调节。 每天分享一点点,我是上气大通G10主理人瑞和泰。 查看详情>>
- #TA有故障,我来修#🔧一天我准备给手机充电,发现插上点烟器电源后没有反应,开#TA有故障,我来修# 🔧一天我准备给手机充电,发现插上点烟器电源后没有反应,开始我以为插座问题,查了半天,不是,再用几个USB插座试了一下都没电,原来插座不供电⚡⚡⚡我初步估计点烟器保险丝坏了。 🚗⚡上汽大通G10有两个保险丝盒,一个在发动机舱,一个在驾驶舱。 💡这里有个窍门,车内的电器坏了找车内保险丝盒, 车外电器找发动机保险丝盒。 🔧车内保险丝盒在零钱和后面,拆下零钱盒,就看到保险丝,找到点烟器保险丝,拔下来一看,保险丝果然烧了,上汽大通G10保险丝是小号保险丝,点烟器保险丝是15A。换上点烟器就通电了。故障解除👌🏻! 🌟每天分享一点点,我是上气大通G10主理人瑞和泰。 查看详情>>
- 驾驶视线好,后轮驱动,G10真得很好开![_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 驾驶视线好,后轮驱动,G10真得很好开! 今天以上汽大通G10六年驾龄驾驶员身份,从两个方面来说说这车是真的好开! 第一个方面,大通G10车体较高,达到了1.92米,再加上车内座椅也比较高,这样一来就使得驾驶员位置比一般SUV都要高,哪怕是女士,都可以提供非常好的驾驶视线,有助于提前判断路面状况,确保安全驾驶。同时,座椅偏高,也使得长途驾驶更加舒适,膝盖和腰部能更舒服一些。 第二个方面,大通G10是后驱车,所以车子操控性更好,车子前后平衡性和稳定性都不错,加速和爬坡时稳定性和舒适性更好。最喜欢的就是3挡2000转左右爬坡,动力充沛,操控性非常棒! 查看详情>>
- 试驾了,说一说动力这个车说实话,卖的有一点贵,接近12万配的钢轮毂,车内也没有大屏,内饰比较简单,还好是皮座椅,提升了车内的档次,而且这车外观不错,空间也可以。 试驾的是2.0L新款,动力还可以,大通G10的优势其实是它的2.0T发动机,最初关注它也是因为这个,现在这个优势没了,我当初试驾菱智PLUS,2.0L排量感觉动力也不错,这两个车,数据来讲大通好些,但实际驾驶差不多。 大通贵了1万,不知道这1万贵在哪里。 简单的对比了一下这两个车子,可能品牌溢价,大通比风行牌子响一点。 外观风格完全不同,大家喜欢哪个车型? 查看详情>>
- #又爱又恨的驾乘体验#又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+#又爱又恨的驾乘体验# 又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+大空间VS高油耗 大通G10开了六年半了,里程快4.6万公里了,可以说是老车主了,对这车的感觉,可以说是爱恨交加—— 我爱它的动力充沛—— 这车是2.0T汽油发动机,动力感觉比较充沛,平常在2500转已足够日常驾驶需要,偶尔超车可能需要将近3000转;搭配的是采埃孚六速手自一体变速器,升档也算积极,基本在2100转就能升档,降档非常顺滑,几乎没有顿挫感,两者可以说是珠联璧合! 我爱它的宽敞空间—— 大通G10 的空间,在同级别的MPV里,基本算是数一数二的了。车内高度比较高,方便三排乘客弯腰进出。后备箱空间更是充足,而且地板还是纯平的,非常适合装卸行李。座椅高度稍微偏高,即使长时间乘坐,膝盖也不会窝得难受。二三排座椅还可以前后一定范围内移动,可以灵活运用空间,真挺不错! 我吐槽它的高油耗—— 这车自重将近2吨,再加上2.0T发动机,油耗着实不低啊!一般市内行驶,油耗在13左右,郊区行驶11左右,高速行驶在10左右,综合算起来在12左右,确实不低呢!以前没觉得油钱是个负担,现在高油价情形下,突然觉得油钱也是一次不小的支出了! 总体来说,这车性价比还是非常高的!就个人来说,买大通G10,不后悔! 查看详情>>
- 内饰空间大的上汽大通G10因家里人增多,家里的小轿车已坐不下,拥挤,看了很多家车,最后选择了上汽大通家的G10,因别的品牌车要不就是价格高,要不车内空间小,选不到自己想要的,后来遇到上汽大通店,他们家的G10很符合我,价格合适,跟同价格的车相比下,这款车很占优势,价格亲民,车内空间大,座椅软和,家里老人说很满意,坐着舒服。尤其座椅距离大,可以随意伸展腿部,坐着不挤,小孩也可以在车里玩,不会因为空间小而活动困难,小孩也不闹,空间大,坐着心情也舒畅 ,我很满意。 查看详情>>
- 5008暖风不热,进出水管烫手。如题,水温正常,进出水管摸了一下还把手烫了,暖风就是不热,而且车内温度8度的时候,暖风出口的温度有34度,车内温度上了15度后暖风出口的温度就只有23度左右了,是传感器有问题吗?目前就只有暖风水箱没有拆下来检查过了 查看详情>>
- 夏天了天气有点炎热,简单交流空调的自己使用心得车是自动空调,一直也都是发动车空调自动开启。简单说一下,自己的冬天使用情况,也一直是自动调节,车内不起雾,且很快车内也可以热起来。有座椅加热,这个设置里面自动开启。现在是炎炎夏天烈日,温度很高。空调也是自动开启,一上车,会把风速开到最大或者四格,风向会改冲着驾驶位,这样可以快速给自身降温。然后待车内温度适宜了,就改成auto选项,让车机自动调节。温度一直调节的是21或者22。个人感觉自动空调,确实非常的方便,不知道大家的使用情况是怎么样呢?我只是说了一下,个人在使用时候的操作,期待广大车友们的多多交流。volvooncall提前发动车辆开启空调,那么在进入驾驶舱的舒适性,感受肯定会相当不错。但是,有时候,我们没法子确定,我们什么时候要发动车辆的时间。不知道大家觉得是不是呢?1、车辆配置的空调传感器有阳光光线传感器、温度传感器、湿度传感器、空气悬浮颗粒物传感器、车外温度传感器。还有一个空调进气口的空气质量传感器,就是cleanzone系统的一部分。2、自动空调的auto按键,有两种操作方式:短按,还有长按。3、汽车应用AQI软件使用可以实时监测车内空气质量指数。4、空调面板上面的cleanzone显示蓝色字体,不代表此时空气就很。显示白色字体,也不代表此时车内空气质量很差。5、车辆在关闭空调情况下,不可以开启车内循环。车友们可以自己研究一下使用手册哦!空气传感器的位置以及类型cleanzone蓝色不代表此时空气很,只是表明满足空气良的条件哦短按auto,以及,长按auto的区别阳光光线传感器也是空调传感器的其中一个车内湿度传感器在前档玻璃的黑色盒子里面这个口是车内温度传感器所在这个里面有一个空气悬浮颗粒传感器六后视镜里面有一个外界温度传感器开门透气是最快的散热方式,不接受反驳哦。空气调节温度调节天气确实炎热长按、短按auto有不同功能副驾手套箱里面没有空调出风口了,看论坛大神,是可以自己改一下的天气还是很不错的再来一张蓝色天空图 查看详情>>
- 大通车友们的大聚会罗浮山,素有岭南第一山之称,秦汉以来号称仙山,山势雄伟壮丽,自然风光旖旎。这么多大通车友来到罗浮山脚下传说中越野基地(也叫坦克基地)也是很越野爱好者玩车的地方,当然不是为了看风景的了目的只有一个享受越野带来的快乐感觉。今天的天气非常好艳阳高照、温度适宜,对于这么多开着皮卡、以及SUV而来喜欢在户外活动的大通车友们来说当然就是要此尽情地撒野一把了。亲身体验一下丛林越野、感受越野的刺激与激情。我开着大通G10不敢去体验这种刺激那就来个穿越丛林吧,虽说是穿越成功了不过我的G10可是付出了两侧车身伤痕累累的代价。 查看详情>>
- 内外配件改装更优秀💗💗车主的第一辆MPV别克GL8最让人满意的地方♎️,除了它大气有型的外表,更多的是它的内在优点。 空间大乘坐舒适Ⓜ️,不管商用还是家用都很实用,虽然价格有点贵,可开着确实很方便🔷,很多车主的第一辆MPV就是它! 不管买什么配置的车❗️,买完后小改一下是很多人的选择,在原车没有的东西加上,让爱车更加实用,而别克GL8的内外升级让其变得更加优秀🔰 不锈钢脚踏,☑️上车时候的踏板,别克GL8上车高度没有途睿欧、大通G10那么高,但是有个电镀不锈钢踏板更好看;#别克GL8# 查看详情>>
- #你最喜欢的汽车功能#最喜欢的功能:车辆空气净化系统功能亮点:车辆的车载主机#你最喜欢的汽车功能# 最喜欢的功能:车辆空气净化系统 功能亮点:车辆的车载主机自动控制包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等控制功能。空调系统自动运行,并根据各种传感器输入的信号,对送风温度和送风速度及时地进行调整,使车内的空气环境保持最佳状态。电控单元还可以根据气候变化通过选择送风口,改变车内的温度分布。而且直接在屏幕上面显示系统各项指标运行情况,驾驶员一目了然。 查看详情>>
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