大通G10前防撞雷达布线
- 加装atsl前雷达时布线问题目录前泊车雷达前泊车雷达大家有无增装前泊车雷达的、大家有增装前泊车雷达的吗、布线是否都是走前排边上预留孔进入开车位的、有滴水情况吗 查看详情>>
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- 高端商务人士首选,试驾上汽大通MAXUS G20PLUS上汽大通旗下代号以G开的头的MPV,G10、G20、G50,三款车型虽然G20的数字处在中间,但实际上G20才是这三款MPV里定位最高的,同时车身尺寸也是最大的。在2020年北京车展上,正式推出了新款的上汽大通MAXUS G20。中期改款之后,前脸的尺寸会更大,第二排的商务化属性进一步提升,改变其实还是挺大的。 查看详情>>
- 高端商务人士首选,试驾上汽大通MAXUS G20 PLUS上汽大通旗下代号以G开的头的MPV,G10、G20、G50,三款车型虽然G20的数字处在中间,但实际上G20才是这三款MPV里定位最高的,同时车身尺寸也是最大的。在2020年北京车展上,正式推出了新款的上汽大通MAXUSG20。中期改款之后,前脸的尺寸会更大,第二排的商务化属性进一步提升,改变其实还是挺大的。 查看详情>>
- 高端商务人士首选最懂后排感受的MPV,试驾上汽大通MAXUS G20PLUS上汽大通旗下代号以G开的头的MPV,G10、G20、G50,三款车型虽然G20的数字处在中间,但实际上G20才是这三款MPV里定位最高的,同时车身尺寸也是最大的。在2020年北京车展上,正式推出了新款的上汽大通MAXUS G20。中期改款之后,前脸的尺寸会更大,第二排的商务化属性进一步提升,改变其实还是挺大的。 查看详情>>
- 每日签到上汽大通G10座椅💺调节上汽大通G10老版本都是手动调节座椅💺边上每日签到 上汽大通G10座椅💺调节 上汽大通G10老版本都是手动调节 座椅💺边上两个扳手负责座椅💺高低和靠背角度 座椅前面的铁杆是负责座椅前后调节 每天分享一点点,我是上气大通G10主理人瑞和泰。 查看详情>>
- 大通G10真的好吗?大通G10清新俊逸的外观正是为满足购车群体审美而设计,整体的构型格调趋向于年轻化,彰显设计师的大家风范。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素,尾部设计收放有度,突显出车主进取而不骄傲的高贵品格。 关于舒适性,上汽大通在倾尽全力把大通G10打造成为一款移动沙发。前轮悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,而后轮悬挂则装备整体桥式非独立悬挂,在通过不平整道路时,在优异的减震体系支持下,车中乘客并不会出现大幅弹跳。 大通G10具有很好的操控表现,方向盘转动轻盈,一只手操作也不成问题,叫往东绝不会往西。#用车感受# 查看详情>>
- 19款豪华版加装前后雷达有无增装雷达的?想去4儿子店增装。说是前2后4,要重新钻孔布线。各位大神给点意见。 查看详情>>
- 各位大佬,大通G10的避震你们觉得怎么样今天去店里试驾了下,个人感觉大通G10的避震不是很舒服啊! 路况好的时候还行,整体还算比较舒服,不过一旦到了非铺装路面或者是不太平整的路面的时候,前减位置一直会哐哐哐地响个不停,而且车子在过减速带和坑洼路面的时候,还会有咯吱咯吱的声音,坐着的感觉会显得很廉价,不知道是试驾车的原因,还是所有的大通G10都这样? 因为在去看大通G10之前,自己还去试驾了菱智PLUS。同样的路,同样的速度,避震明显会高级很多,底盘显得更加厚重,并且避震没有乱七八糟的异响。再加上,菱智PLUS的发动机噪音要比大通G10小很多,所以整体而言的话,菱智PLUS开着、坐着都要舒服很多。 最后说一下,同样是七座车,菱智PLUS的空间会富余不少,尤其是第三排,我坐在大通G10的三排属于是刚刚好,但坐在菱智PLUS的第三排,还可以翘腿,并且座椅也舒服一点儿。 刚刚去论坛看了下,好像大通G10的这些问题其他车主也遇到过,有点慌啊,如果真是这样的话,估计最后会选菱智PLUS哦。 查看详情>>
- 拆完保险杠缝隙变大加了前泊车雷达,防撞梁拆完再装上,轮椅附近缝隙大了,怎么办?有人拆过防撞梁吗?如许吗?是师傅手艺不行,仍是就如许? 查看详情>>
- 18天籁加装前雷达需要拆保险杠吗18天籁增装前泊车雷达必要拆防撞梁吗,各位大佬 查看详情>>
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- 16款,1.6自精领动,有没有朋友安装前雷达的请教各位车友,1.6自精领动,有安装前泊车雷达的有无。16款,1.6自精领动,有无朋友安装过前泊车雷达的,是否要拆前车辆保险杆,防撞梁能恢复的和从前一样吗? 查看详情>>
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