大通G10后保险杠反光板接线
- 后保险杠上的反光板掉了4s说要全替换。太坑了,应该是卡扣坏了,外面能搞么? 查看详情>>
- 大通g10后面有个150w的220v电源大通g10后面有个150w的220v电源,但真没有什么用,兄弟们你改了没有? 查看详情>>
- 问一下上汽大通MAXUS D60换一个后保险杠得多少钱?上汽大通MAXUS D60被朋友开了一下午发生意外,后保险杠需要更换,想和大家咨询一下换一个后保险大概多少钱? 查看详情>>
- 全新福克斯后保险杠的变化,饱满且棱角更为分明,设计上的改动,比如两侧的反光板形状全新福克斯后保险杠的变化,饱满且棱角更为分明,设计上的改动,比如两侧的反光板形状,以及单边双出形式的排气管更为运动。 查看详情>>
- 保时捷Macan路试谍照 四出排气/全新后雾灯近日,一组保时捷Macan车型的路试谍照曝光,新车可视为Macan中期改装车型。新车整体造型和现款Macan基本一致,前脸采用三段式保险杠和内部为黑色横条装饰的梯形进气格栅。车身侧面配备五辐式双色运动轮毂,车顶搭载全新造型的扰流板。车尾宽大的后扩散器上方布置了全新造型的后雾灯及红色反光板,下方则配备了和现款Macan Turbo同款的双边双出式圆形排气口。 查看详情>>
- 外观小改, 舒适升级, 上汽大通MAXUS新款G20, 性价比如何作为上汽大通MAXUS转入乘用领域后又一力作,于去年4月份上市的G20,目前扮演着家族MPV阵营里的旗舰角色,而且与同级别其它车型不同的是,G20采用了少见的承载式车身+后驱形式,还提供了2.0T汽油和柴油两种动力总成,凭借着之前G10在国内打下的基础,车型受到不少消费者青睐。今年11月份,上汽大通MAXUS G20迎来了中期改款,相比之前在造型设计和乘坐舒适度方面都有所提升,成为国内30万以下商用MPV里的实力派选手。今天要介绍的是其中2.0T汽油自动豪华行政版,厂商指导价23.98万元,一起来看看表现如何。 查看详情>>
- 我的第一台MPV,上汽大通G10想换一个7座的MPV,朋友是做货拉拉的他买的是大通的V80,他觉得大通的车子还不错,后来他推荐我买大通的G20,到店后看到大通的MPV车型选择还蛮多的,最后我还是选择的G10,主要手上资金有限,想要性价比高一些的7座MPV车型,最满意的就是G10的空间,空间运用非常灵活,第三排座椅还可以侧挂,实用性非常不错,车身长度比G20短3公分,高度都一样,平时家用出行或者装载一些简单的货物绝对没有问题。 查看详情>>
- 又出了一款新品一汽- 大众ID.4 CROZZ造型上经常被评为原汁原味的“ 大众ID”元素,保险杠上的封闭面积更大;大灯为开眼角设计,保险杠两侧通风口用黑色装饰进行打通处理,下格栅的网状造型更夸张。整体造型看起来很稳重大气。一汽- 大众ID.4 CROZZ尾部与前脸相呼应,稳重大气透出一股雅气,大灯左右贯穿,后尾门遇到保险杠时被平切了一般武断,整体黑色保险杠面积较大,后反光板靠上设计;尾灯线条鲜明,更有画龙点睛之意。下保险杠一样采用黑色饰板,但更多的加入了银色装饰,后反光板比前者略显靠下。 一汽- 大众ID.4 CROZZ的内饰个人感觉会稍显粗犷一些,并且配色上年轻、时尚。 查看详情>>
- 【菲常快讯】大到夸张 保时捷911 GT3 RS测试图近日,有海外媒体从社交网站上,发现了一张疑似911 GT3 RS车型的谍照。谍照中,911 GT3 RS和前几日发布的911 GT3有着明显的区别,特别是尾部高耸的尾翼。从图片上看,这辆测试车车身上覆盖了很多的伪装材料,但这并不影响我们可以看出,车身被进一步的加宽,以适应更宽的轮距。而车尾的后保险杠也被重新设计,目前只安装了测试用的尾部反光板,距离正式上市时的后保险杠造型,有一定的区别。而尾翼的造型,可以说是十分战斗了。和参加FIA GTE组别的赛车类似,尾翼是双片可调式,并采用了悬挂方式安装。出现在市售车型上可能性不高,但也不排除是未来会以“魏斯阿赫”组件的形式,提供选装。小编辣评:一周时间内,911 GT3/GT3 RS的谍照相继曝光,说明代号为992的911车系,除了最顶级的GT2/GT2 RS车型外,基本上已经完成了开发,并准备亮相了。而这是否会是保时捷内燃机时代的最后一代911车 查看详情>>
- 「菲常快讯」大到夸张 保时捷911 GT3 RS测试图近日,有海外媒体从社交网站上,发现了一张疑似911GT3RS车型的谍照。谍照中,911GT3RS和前几日发布的911GT3有着明显的区别,特别是尾部高耸的尾翼。从图片上看,这辆测试车车身上覆盖了很多的伪装材料,但这并不影响我们可以看出,车身被进一步的加宽,以适应更宽的轮距。而车尾的后保险杠也被重新设计,目前只安装了测试用的尾部反光板,距离正式上市时的后保险杠造型,有一定的区别。而尾翼的造型,可以说是十分战斗了。和参加FIAGTE组别的赛车类似,尾翼是双片可调式,并采用了悬挂方式安装。出现在市售车型上可能性不高,但也不排除是未来会以“魏斯阿赫”组件的形式,提供选装。小编辣评:一周时间内,911GT3/GT3RS的谍照相继曝光,说明代号为992的911车系,除了最顶级的GT2/GT2RS车型外,基本上已经完成了开发,并准备亮相了。而这是否会是保时捷内燃机时代的最后一代911车型,可能只能留给时 查看详情>>
- 5.99万起,2.67m轴距,定速巡航、上坡辅助一应俱全外观方面,新款艾瑞泽5 PRO较老款做了一些调整。前脸采用了多边形的进气格栅,内部搭配了点阵式的设计,两侧大灯的造型与进气格栅形成一体化设计,并且贯穿奇瑞 LOGO 的一条银色饰条将两盏大灯连接在一起,设计感很强。保险杠横向采用了三段式的布局,散热孔处还集成了雾灯。侧面圆滑饱满,高挑的双腰线营造出前低后高的姿态,搭配16英寸的双色多辐轮圈,动感十足。 尾部设计很有层次感,排气管采用隐藏式设计,两侧的反光板起到很好的点缀作用。 查看详情>>
- 更新家族设计,搭1.5T三缸机,新款传祺GA4申报图曝光日前,我们从工信部获取了一组新款传祺GA4的申报图。作为中期改款版本,新款GA4采用了大面积的黑色前中网,同时两侧的雾灯框设计颇为夸张。头灯目测采用卤素带透镜的灯组,视觉效果很犀利。尾部主要是调整了尾灯内部的灯腔结构,同时后保险杠两侧的仿通风口装饰改用反光板。尺寸方面,新款传祺GA4的长宽高为4735/1805/1500mm,轴距2660mm,轮圈有15/16/17英寸可选。动力则搭载1.5T三缸机,最大功率120kW,极速195km/h。 查看详情>>
- 东风本田享域锐·混动车型将于9月20日上市近日,有消息称东风本田享域锐·混动车型将于9月20日上市。外观方面,享域锐·混动采用贯穿式横幅装饰条将车头和大灯串连起来,下方两侧加入了类似进气装置的运动造型,雾灯嵌入其中。新车侧面上下双腰线设计搭配双色铝合金轮圈,看上去极富运动气息。车身尾部微微上扬的小鸭尾动感十足。两侧LED光源尾灯采用贯穿式造型,点亮后有着很高的辨识度。另外,新车保险杠两侧棱角分明,还内嵌反光板,带来不错的潮流气息。动力方面,享域锐·混动由1.5L汽油发动机+电动机组成。其中,燃油机最大功率80千瓦,峰值扭矩134牛·米,系统综合最大功率154马力。匹配E-CVT变速箱,百公里综合油耗4-4.1L。享域混动版车型将会带来怎样的驾乘体验?等我们拿到试驾车后记得关注撕车场来看评测视频啊。 查看详情>>
- 埃尔法威尔法设计巧在前后都是一个垂直的面,而且A柱往前移,这样看起来发动机舱很短埃尔法威尔法设计巧在前后都是一个垂直的面,而且A柱往前移,这样看起来发动机舱很短。和车顶形成一个弧形,不会像荣威ima8一样看着像拉长的SUV,因为A柱有小半在发动机舱上面所以威尔法的中控台很大,中控台有一半底下就是发动机舱。车身腰线是一条水平的横线,这样第二排第三排车窗很大,不会像g10一样前面大后面窄。而且后挡风玻璃底下一定是平的。传祺M8为什么好看,因为抓住了设计的精髓。荣威跟G10设计大同小异,车尾有点斜面不要紧,但是尾翼太短小,一个好的尾翼设计可以弥补设计缺陷,而设计师却无视尾翼的作用。没有尾翼就像是光着的屁股,没有头发的地中海。G10还设计了后保险杠凸出翘起来,一个好的保险杠设计就像是一件衣服锦上添花,而G10。 查看详情>>
- 驾驶视线好,后轮驱动,G10真得很好开![_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 驾驶视线好,后轮驱动,G10真得很好开! 今天以上汽大通G10六年驾龄驾驶员身份,从两个方面来说说这车是真的好开! 第一个方面,大通G10车体较高,达到了1.92米,再加上车内座椅也比较高,这样一来就使得驾驶员位置比一般SUV都要高,哪怕是女士,都可以提供非常好的驾驶视线,有助于提前判断路面状况,确保安全驾驶。同时,座椅偏高,也使得长途驾驶更加舒适,膝盖和腰部能更舒服一些。 第二个方面,大通G10是后驱车,所以车子操控性更好,车子前后平衡性和稳定性都不错,加速和爬坡时稳定性和舒适性更好。最喜欢的就是3挡2000转左右爬坡,动力充沛,操控性非常棒! 查看详情>>
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