大通G10乘客单人座总成接线
- 上汽大通G20 PLUS新车型上市,性价比到底如何?在2019年4月份,上汽大通MAXUS推出了G20这款MPV车型,该车凭借独树一帜的设计以及汽油和柴油两种动力总成的加持,获得了不少消费者的青睐。与早年推出的G10相比,G20在车内空间表现方面也进行了优化,这也使得该款车型成为了30万以下价格区间中最具竞争力的商业MPV之一。 查看详情>>
- 江淮瑞风M4对比大通G10,谁才是更物超所值的选择?对于网约客运出行行业创业奋斗者而言,拥有一辆动力好、空间大的出行座驾,无疑能够让自己的事业,更快、更好步上正轨,顺利实现创富梦。那么,当前市场上热销的江淮瑞风M4、大通G10,谁才是创业奋斗者更加物超所值的选择? 查看详情>>
- 江淮瑞风M4与大通G10对比,哪款更适合客运出行行业?近年来,在消费升级的背景下,品质化、定制化、高效化成为了出行关键词,不少人都趁此机会加入到客运出行行业,满足更多用户出行需求的同时,也开创事业新征程。客运出行对座驾有一定的要求,江淮瑞风M4、大通G10等“出镜率”很高,到底哪款更值得选择呢?一起来了解一下。 查看详情>>
- 外观小改, 舒适升级, 上汽大通MAXUS新款G20, 性价比如何作为上汽大通MAXUS转入乘用领域后又一力作,于去年4月份上市的G20,目前扮演着家族MPV阵营里的旗舰角色,而且与同级别其它车型不同的是,G20采用了少见的承载式车身+后驱形式,还提供了2.0T汽油和柴油两种动力总成,凭借着之前G10在国内打下的基础,车型受到不少消费者青睐。今年11月份,上汽大通MAXUS G20迎来了中期改款,相比之前在造型设计和乘坐舒适度方面都有所提升,成为国内30万以下商用MPV里的实力派选手。今天要介绍的是其中2.0T汽油自动豪华行政版,厂商指导价23.98万元,一起来看看表现如何。 查看详情>>
- 上汽大通G10能满足各种驾驶需求上汽大通G10是一款中型MPV,拥有宽敞的内部空间和丰富的配置。它的车身尺寸为长5168毫米、宽1980毫米、高1928毫米,轴距为3198毫米。这样的尺寸使得大通G10在同级别车型中拥有宽敞的内部空间,可以满足消费者对于舒适性的需求。 大通G10采用了两款发动机,2.0升涡轮增压柴油发动机,最大功率为163马力,最大扭矩为350牛·米; 在内饰方面,大通G10采用了简洁大方的设计风格,中控台和仪表盘都非常实用。座椅舒适,且第二排座椅可以调节角度,为乘客提供更加舒适的乘坐体验。此外,大通G10还配备了多种安全配置,如倒车雷达、倒车影像、自动刹车等,为驾驶者和乘客提供更加全面的安全保障。 #上汽大通MAXUS G10# 查看详情>>
- 大通G10真的好吗?大通G10清新俊逸的外观正是为满足购车群体审美而设计,整体的构型格调趋向于年轻化,彰显设计师的大家风范。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素,尾部设计收放有度,突显出车主进取而不骄傲的高贵品格。 关于舒适性,上汽大通在倾尽全力把大通G10打造成为一款移动沙发。前轮悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,而后轮悬挂则装备整体桥式非独立悬挂,在通过不平整道路时,在优异的减震体系支持下,车中乘客并不会出现大幅弹跳。 大通G10具有很好的操控表现,方向盘转动轻盈,一只手操作也不成问题,叫往东绝不会往西。#用车感受# 查看详情>>
- #又爱又恨的驾乘体验#又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+#又爱又恨的驾乘体验# 又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+大空间VS高油耗 大通G10开了六年半了,里程快4.6万公里了,可以说是老车主了,对这车的感觉,可以说是爱恨交加—— 我爱它的动力充沛—— 这车是2.0T汽油发动机,动力感觉比较充沛,平常在2500转已足够日常驾驶需要,偶尔超车可能需要将近3000转;搭配的是采埃孚六速手自一体变速器,升档也算积极,基本在2100转就能升档,降档非常顺滑,几乎没有顿挫感,两者可以说是珠联璧合! 我爱它的宽敞空间—— 大通G10 的空间,在同级别的MPV里,基本算是数一数二的了。车内高度比较高,方便三排乘客弯腰进出。后备箱空间更是充足,而且地板还是纯平的,非常适合装卸行李。座椅高度稍微偏高,即使长时间乘坐,膝盖也不会窝得难受。二三排座椅还可以前后一定范围内移动,可以灵活运用空间,真挺不错! 我吐槽它的高油耗—— 这车自重将近2吨,再加上2.0T发动机,油耗着实不低啊!一般市内行驶,油耗在13左右,郊区行驶11左右,高速行驶在10左右,综合算起来在12左右,确实不低呢!以前没觉得油钱是个负担,现在高油价情形下,突然觉得油钱也是一次不小的支出了! 总体来说,这车性价比还是非常高的!就个人来说,买大通G10,不后悔! 查看详情>>
- 布局不同,配置不同,奔驰GLS新增6座版车型日前,奔驰GLS新增6座版车型,虽然价格没有变化,依旧是103.80-126.80万元,但是由于座椅布局不同,导致在第二排配置上各有优劣。 首先6座版的第二排座椅是独立双座,有独立的扶手,同时中央带有直通第三排的过道,开阔度更好。而7座版的第二排大通座可提供“后排尊享套装”,中央扶手内置7英寸平板电脑和无线充电等功能,可直接控制MBUX多媒体娱乐系统。二者的第二排右侧座椅均有电动“方便出入”功能,且后排座椅可四向电调,第三排也可选装加热。 此外,新车可选装柏林之声音响、五区空调、电吸门(全系可选装)、越野技术组件、几何多光束LED大灯、21英寸轮圈、64色氛围灯、双12.3英寸显示屏等配置。动力方面全系标配3.0T直六引擎+48V微混+9AT+4MATIC总成,最大功率270kW,峰值扭矩500N·m。 查看详情>>
- 根据相关研究,+单人座椅只要达到400m根据相关研究,+单人座椅只要达到400mm~500mm,就能满足大部分人舒适乘坐的要求了。对于后排座椅来说,座椅宽度应能保证乘客可以自由活动,座宽则应以两肘间的距离为基准,才不使人有压迫感+。因此座椅宽度合适的尺寸为450mm-530mm。而宽度只要达到530mm就可以满足95%以上的乘客需求了。如果座椅过宽的话,侧向支撑反而会难以保证。 查看详情>>
- 瑞风M4与大通G10 保值率彰显真实力🍀 ❤ 随着消费观念的转变,消费者对汽车空间及舒适性的要求越来越高,普通车辆已经无法满足多元化的出行需求,为此以瑞风M4(图片|参数)自动挡、大通G10为代表的MPV车型逐渐受到更多关注。但瑞风M4和大通G10哪款好?究竟谁更值得选择呢?🐸 ️ 自然是保值率更高的车型,据了解所谓保值率取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。这也就意味着车辆的品质往往决定了车辆的保值率,只有产品实力过硬的车型,才会有足够高的保值率,所以大家在选车时完全可以将保值率作为一大参考指标。🤔 🐸 那么在保值率方面,瑞风M4和大通G10哪款好呢?首先我们来看品牌,作为高价值出行方案服务提供商,瑞风汽车深耕市场多年,不仅始终与市场、用户需求同步,还有着科技化、智能化的生产理念,不仅构建了强大的技术支撑体系,更是收获超150万车主的信赖和支持,品牌力和口碑都毋庸置疑,旗下车型的保值率自然更高。🚙 🌱 😳 空间上,相比于大通G10,瑞风M4自动挡的空间布局以及舒适度要更高一些。瑞风M4自动挡的长宽高尺寸分别为5200*1890*1980mm,3080mm轴距为同级最大,如此大的车身尺寸足以满足7/8/9座的座椅布局需求,而且还能给每一排乘客都带来富余的头部和腿部空间,对乘客非常友好。不过更值得一提的是“丰富多变”的车内座椅,瑞风M4自动挡二排座椅延续瑞风一贯的特点——360°自由旋转,三排座椅则是支持整体滑动,可把车内空间利用率发挥到极致,帮助用户解锁更多出行方式。💝 💋 同时瑞风M4自动挡的乘坐品质也非常出色,之所以会这么说是因为我了解到该车采用了2.0T GDI+6AT的动力总成。从数据来看,该动力总成最高可爆发163kW的最大功率,并且在1500转的低转速下即可产生385Nm的最大扭矩,这样的出色动力总成完全能够让出行更平稳。此外,双横臂式独立前悬+五连杆螺簧非独立后悬的底盘结构、高静谧NVH性能的加持,也进一步保证了瑞风M4自动挡的乘坐品质。👀 ️ 🐒 质保政策也是决定车辆保值率的重要因素,所以想要判断瑞风M4和大通G10哪款好,还一定要看保值率才行。瑞风M4自动挡有更高的保值率不仅核心部件可享受60个月或20万公里的超长质保,整车还能够享受36个月或10万公里质保,完全能够给用户提供更周全的用车保障。🌳 😉 瑞风M4和大通G10哪款好?自然是高保值率瑞风M4要更胜一筹,该车不仅有宽适空间、质保政策、强劲动力等过硬产品实力,还有出色的品牌口碑加持,完全能够实力满足了用户的多样化出行需求,赢得市场的高度认可。😋[_LinkTopic:瑞风M4,11358,23] 查看详情>>
- 胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受!!!💥💥💥 施工师傅正有条不紊地对幻影的后排进行改装。 👠👠👠 改装后的后排座椅具备活动功能,座椅的前部还具备升起功能,为乘客的腿部提供更好的支撑,乘坐舒适性得到质的提升。 👠👠👠 后排座椅由原来的3人座变成双人电动独立座椅。 👗👗👗 后排单人座椅之间还加装了S型多功能中控台,使后排有胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受。 👗👗👗 前后排之间加装了间隔墙,增加了后排乘客的私密性,而且间隔墙上还有可升降的液晶电视,为后排乘客提供影音娱乐。 #幻影# 查看详情>>
- 开了六年才知道,G10真的挺好![_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 开了六年才知道,G10真的挺好! 我的大通G10已经开了快七年了,这七年的使用经历告诉我,这车真的挺不错! 外观颜值方面,这车虽不能说颜值逆天,但放在六年后的今天,起码也是中游往上。我第一眼就是被这车的高位威猛外观吸引了! 驾驶感受方面,我觉得除了室内噪音控制还有进步空间外,其他方面也是非常不错的!上汽2.0T汽油发动机,搭配采埃孚六速手自一体变速器,动力充沛,换挡积极顺滑。不过美中不足就是纯市区上下班开的话,油耗稍稍有点偏高了。 装载能力方面,这车更基本是同级别车中无敌的存在了,即使在保证中后排乘客乘坐舒服的前提下,后备箱空间也是足够大,起码可以保证60厘米的深度!如果稍微牺牲一点中后排腿部空间,那后备箱空间就更大了! 查看详情>>
- 风行M7觉得怎么样?是不是很适合三胎家庭?😁😁y1s1我觉得三胎政策开放,每个家里早晚都需要一辆MPV,比如今年年初的时候我朋友买了一辆东风风行M7。我看他换了车过后确实挺方便的,家里老婆小孩日常代步接送,节假日自驾游一辆车都能搞定,所以我也萌生了买MPV的念头。第一个看车目标放在了M7,他的车优点就是空间大,一共七个座,一家老小就完全够用了,我也试驾了一下总感觉它的隔音效果一般。后来我还去试驾了大通的G10,比较了这两款车,其实价格方面都在我的预算之内。我想提一辆,xdm😄觉得怎样? 查看详情>>
- 试驾好友的东风风行M7后萌生我换车的想法我觉得三胎政策开放,每个家里早晚都需要一辆MPV,比如今年年初的时候我朋友买了一辆东风风行M7。我看他换了车过后确实挺方便的,家里老婆小孩日常代步接送,节假日自驾游一辆车都能搞定,所以我也萌生了买MPV的念头。第一个看车目标放在了M7,他的车优点就是空间大,一共七个座,一家老小就完全够用了,我也试驾了一下总感觉它的隔音效果一般。后来我还去试驾了大通的G10,很了这两款车,其实价格方面都在我的预算之内。回去跟家人商量一下再做决定吧。 查看详情>>
- 添加凯捷后排暖风本人有一个解决凯捷后排暖风的解决法子,一直觉得凯捷后面没有暖风是个遗憾,想出一个解决法子,成本只需要百把块钱,安装简单,经济实惠,自己也可以安装,不用破线也不用接线,网上买一个一拖四点插口,我等下配图,再网上买四个车载暖风机,安装第一排座椅后面底下,每个座椅两个。只需要点烟器取电,用的时候插头插上不用就关掉,后排乘客冬天再也不冷了,后排乘客福音。特别是北方朋友,后面冷,玻璃也起雾。冬天乘客挨冻。前面热的出汗,后面冻的冰冰凉凉。安装了车载暖风以后再也不会了,座父母不会挨冻,座老婆孩子不会挨冻了,如图!建议买长方形的暖风机,暖风可以吹脚,暖风是往上走的,不止是底部暖,用一会上面也会暖起来,希望对大家有帮助车载暖风机,方形的车载暖风机可以角度调一拖四插口暖风机安装固定在箭头位置,就是座椅底下。 查看详情>>
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