大通G10行李箱左侧饰板加装
- 大通G10内饰舒适升级改装后大通G10,中控台首先就给人以舒展大气的感觉,无论是配色或是中控台的设计方面, 都是给人以高档感,座椅红白的搭配,时尚个性。 宽敞的空间里,搭配上一个吧台,即实用又上档次,有一句老话说的好“ 人靠衣裳,马靠鞍” ,车子也是一样的,只要装饰的好,开出去一样有面儿。 头等舱航空座椅是目前最舒适的座椅,功能齐全调节灵活,在车上一样可以享受,灵活的调节可以放到人体最舒适的角度,即使是长途跋涉也可以得到好的休息,还有独一无二的姓氏刺绣,也是现在最流行的。#上汽大通MAXUS G10# 查看详情>>
- 江淮瑞风M4与大通G10怎么选?“TA”面面俱到在国内MPV市场中,江淮瑞风M4与大通G10一直备受关注。瑞风M4与大通G10这两款车型在外观、内饰等方面都有着较高的水准,在动力性能和车内空间方面,它们又有着怎样的产品表现呢?接下来,我们将从动力表现、车内空间以及智能配置等多方面展开对比,看看哪款产品更值得选择。 查看详情>>
- 宏光s基本型后排加装内饰板16款五菱宏光s基本型后排加装内饰板 有没有改过的朋友分享下 查看详情>>
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- ID6X加装点烟器——饰板开孔材料的制作已经完成了,从这一篇开始将进入车内完成点烟器的安装环节。[_LinkTopic:上汽大众,37680,37] [_LinkTopic:大众ID.,47753,23] 这里我们要用到的是工具图中的锂电手电钻(工具No.1)、电钻拐角器(工具No.2)、拐角器钥匙(工具No.3)、万向软轴(工具No.4)、开孔器(工具No.5)、电钻批头(工具No.6)、梅花扳手(工具No.7)、钕铁硼磁铁(工具No.8)、保险丝夹(工具No.10)、美纹纸(工具No.11)、剪刀(工具No.12)、马克笔(工具No.13)、手电筒(工具No.13)。 一. 拆下饰板 饰板拆解首先要拆螺丝,我们可以看到中间饰板的左右两侧都有一个凹槽,如图所示。 然后我们组装万向软轴和手电钻以及T25的梅花批头,逆时针旋转就能轻松取下来了,主副驾都是一样的操作,一样的螺丝,如图所示。 接下来就是取下饰板,我们来到主驾位,用如图所示的方式握住饰板,然后往后发力,稍微用点力,饰板就下来了,中间可以看到是卡扣的方式相连的。 二. 确定孔位 板已经拆卸下来了,接下来是如何找到正确的孔位。我们现在饰板外贴一层美纹纸。我们可以看到饰板上有一个圆点样的东西,这个是传感器,不要碰,从传感器下方开始贴美纹纸,一直贴到最底部。如图所示。 接下来是饰板内部,饰板内部有一个矩形的槽,也许是设计用来放什么设备的,但是最后没有安装,那我们可以利用这个位于正中间的槽来定位开孔位置。我们拿出事先准备好的钕铁硼磁铁,分两组,一组在内一组在外,通过这个磁铁来确定内部凹槽的四个顶点,用马克笔标记,最后画出对角线确认中心点的位置。如图所示。 最后我们找到了中心点,就可以组装手电钻开始打孔了。 组装完的手电钻如图所示。 然后开始打孔,底部储物区域的空间正好放得下电钻,如果买的比较大会有一定的难度,但是即便不是垂直的,有一些角度也是没关系的,只要角度别太大还是可以顺利开孔的。如图所示。 这是饰板开孔篇,我还做了一系列视频教程。如果有用,还请素质三连。 B站:莫蒂优品 抖Y:莫蒂优品 快S:莫蒂优品 查看详情>>
- 奔驰S400加装原厂件奔驰S400到店加装五线谱内饰板 ,原厂360全景 。原厂座椅记忆开关,原厂钢琴面后背板 查看详情>>
- 上汽大通G10能满足各种驾驶需求上汽大通G10是一款中型MPV,拥有宽敞的内部空间和丰富的配置。它的车身尺寸为长5168毫米、宽1980毫米、高1928毫米,轴距为3198毫米。这样的尺寸使得大通G10在同级别车型中拥有宽敞的内部空间,可以满足消费者对于舒适性的需求。 大通G10采用了两款发动机,2.0升涡轮增压柴油发动机,最大功率为163马力,最大扭矩为350牛·米; 在内饰方面,大通G10采用了简洁大方的设计风格,中控台和仪表盘都非常实用。座椅舒适,且第二排座椅可以调节角度,为乘客提供更加舒适的乘坐体验。此外,大通G10还配备了多种安全配置,如倒车雷达、倒车影像、自动刹车等,为驾驶者和乘客提供更加全面的安全保障。 #上汽大通MAXUS G10# 查看详情>>
- 氢能插混动力,配置看齐顶配,本田CR-Ve:FCEV发布日前,本田发布了CR-V e:FCEV,是“目前唯一在美国制造的燃料电池乘用车”。外观区别于普通版CR-V,前脸重新设计了中网和前杠,视觉效果更接近广本皓影。侧面则采用了18英寸十辐黑色轮圈,左侧前后翼子板上分别拥有充电和加氢口,尾门也带有黑色饰板和透明尾灯罩等。 查看详情>>
- 想把面包车升级一下,又有点纠结手里的面包车,我就在想要不要换辆新车。之前有朋友推荐我瑞风的M5,我去看了下实车,感觉还不错,感觉空间啥的比我的金贝还大。就是外观跟内饰看着都有点老气。之后我又去看了下大通的G10,别的不说,这车的外观跟内饰就要时髦不少,空间啥的也不错。另外,G10的自动挡看着也不错啊,不仅有6AT的,甚至还有8AT,在这个级别还是挺少见的。 查看详情>>
- G10每名乘客都有自己的水杯架[_LinkTopic:真的很能“装”,72092,37] G10每名乘客都有自己的水杯架 G10的内部空间很充分,今天跟大家介绍下内部的各种水杯架情况吧! 1-前排,在中控台中间底部位置,有两个水杯架托。平常是在中控台里边的,使用时往里按一下即可伸出来,可以放两瓶矿泉水,供主副驾人员使用,单手即可取放,非常方便。 2-中排,在两侧车门的底部,各有一个水杯架,各可放一瓶矿泉水,方便中排两乘客。这个水杯架孔径不是很小,还可以放不太大的保温杯。 另外,水杯架旁边还有个手机盒,刚好可以竖着放一个手机。 3-后排,左侧车体内饰板上有一个水杯架孔,右侧有两个。也就是说,如果车子满员七人的话,后排中间乘客的水瓶是放在右侧内饰板上的,取放需要右侧乘客帮忙。 查看详情>>
- 吐槽下大通G10车机系统[_LinkTopic:车机系统大比拼,61039,37] 吐槽下大通G10车机系统 严格来说,我是没有资格参与这个话题的。要说非得参与,那就只能是吐槽我的G10没有车机系统了。 我的大通G10是2016年的自动精英版,属于低配车型,没有中控大屏,中控台只有mp3播放机,也无从谈起车机系统了。也是没办法,当时这款车性价比最高,兜里银子又不多,只能凑活一下了。 不过好在这车也算有行车电脑,通过集成在转向灯拨杆上的旋钮和按键,仪表盘也能简单实现几个功能,包括显示瞬时油耗,统计百公里油耗,统计里程,设置开门和锁车反馈模式,超速报警等。 现在车机最常见的倒车影像和蓝牙等功能,我都是后来单加装的设备实现,比如360环视系统,多功能后视镜等,用了几年也习惯了。 查看详情>>
- 全新一代野路虎卫士隆重登场!全新一代路虎卫士实车在外观和内饰上,完全脱离了上一代的英式军用吉普风格,融合时尚、动感的设计元素,保留硬派越野造型。本文实车加装探险套件(ExplorerPack),在外观上主要体现在高位进气口(注意主驾位的侧窗)、探险用车顶行李架、左侧伸缩式爬梯、右侧外挂式行李箱,因此它有着更为奔放、野性的外观。新车基于全新MLA模块化平台打造,并将使用承载式车身设计。外观上采用了专属的嵌入式发动机舱盖、方形挡泥板、方形轮拱和充满力量感的腰线,相当有辨识度。撞色车身、车顶以及带电吸功能的侧拉式尾门,同时配备外挂式备胎,提升了越野气息。 查看详情>>
- 风光500这款车能否自己加装杨声器哪位车友知道怎样加装杨声器,要不要撬内饰板?求回答! 查看详情>>
- 试驾了,说一说动力这个车说实话,卖的有一点贵,接近12万配的钢轮毂,车内也没有大屏,内饰比较简单,还好是皮座椅,提升了车内的档次,而且这车外观不错,空间也可以。 试驾的是2.0L新款,动力还可以,大通G10的优势其实是它的2.0T发动机,最初关注它也是因为这个,现在这个优势没了,我当初试驾菱智PLUS,2.0L排量感觉动力也不错,这两个车,数据来讲大通好些,但实际驾驶差不多。 大通贵了1万,不知道这1万贵在哪里。 简单的对比了一下这两个车子,可能品牌溢价,大通比风行牌子响一点。 外观风格完全不同,大家喜欢哪个车型? 查看详情>>
- 大通G10和风行菱智PLUS怎么选?预算里选来选去好像就只剩这俩车了, 大通G10和菱智PLUS都简单的试驾过,单说驾驶体验的话,两台车其实都差不多,虽然试驾的时候没有满载,但我觉得动力应该是完全足够的。非要说区别的话,那就是在滤震上。 大通G10的滤震更加偏硬,开起来的时候路感也要比菱智PLUS清楚,尤其是在过非铺装路面的时候,还会有些颠。菱智PLUS则就是那种完全偏舒适的调校,底盘质感很厚实,一般的小颠簸一次就能过滤干净。不能说谁好谁坏吧,就是各有优势~ 静态体验的话,个人觉得菱智PLUS会要强一点。不管是内饰的整体设计还是用料,菱智PLUS都会厚道一些,车里基本都是软包,就算是有硬塑料也基本是在看不到、摸不着的地方。 最后就是座椅,这个是明显可以感受到的,大通G10的座椅整体单薄了些,第三排坐着会有种像是在坐小板凳的感觉,可能是座椅里面的填充物不够菱智PLUS那么多吧,反正就是缺少了一点厚重感。 总结一下,就是两台车各有优势,单从舒适性上来讲个人认为菱智PLUS更胜一筹。但这也可能是我自己的主观感受咯,所以想问下车友,像我这种用车需求的话,还要考虑大通G10吗? 查看详情>>
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