大通G10转向外拉杆换装
- 新晋奶爸的福音,5/6/7/8座都能选,油耗才1.4L近年来,上汽大通汽车加快了向乘用车领域转变的步伐,陆续推出了大通D60、大通G10、大通G20等车型。随着家用MPV的持续升温,在10-15万元级别里涌现了一大批国产自主车型,顶着G10的光环,上汽大通趁热打铁,推出了更偏向家用市场的G50,主要竞争对手为传祺GM6、吉利嘉际等车型。 查看详情>>
- 家用MPV怎么选,上汽大通MAXUS G50,会比宋MAX更具性价比吗这些年上汽大通汽车加快了向乘用车领域转变的步伐,陆续推出了包括皮卡、MPV、SUV等多款车型,其中最为国内消费者熟悉的应该数之前的G10;随着家用MPV的持续升温,在10-15万元级别里涌现了一大批国产自主车型,上汽大通也在G10的基础上趁热打铁,推出了更偏向家用市场的G50,主要竞争对手为传祺GM6、吉利嘉际等车型;今天要介绍的是2019款上汽MAXUSG501.5T自动精英版,厂商指导价10.98万元,一起来看看表现如何。 查看详情>>
- #又爱又恨的驾乘体验#又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+#又爱又恨的驾乘体验# 又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+大空间VS高油耗 大通G10开了六年半了,里程快4.6万公里了,可以说是老车主了,对这车的感觉,可以说是爱恨交加—— 我爱它的动力充沛—— 这车是2.0T汽油发动机,动力感觉比较充沛,平常在2500转已足够日常驾驶需要,偶尔超车可能需要将近3000转;搭配的是采埃孚六速手自一体变速器,升档也算积极,基本在2100转就能升档,降档非常顺滑,几乎没有顿挫感,两者可以说是珠联璧合! 我爱它的宽敞空间—— 大通G10 的空间,在同级别的MPV里,基本算是数一数二的了。车内高度比较高,方便三排乘客弯腰进出。后备箱空间更是充足,而且地板还是纯平的,非常适合装卸行李。座椅高度稍微偏高,即使长时间乘坐,膝盖也不会窝得难受。二三排座椅还可以前后一定范围内移动,可以灵活运用空间,真挺不错! 我吐槽它的高油耗—— 这车自重将近2吨,再加上2.0T发动机,油耗着实不低啊!一般市内行驶,油耗在13左右,郊区行驶11左右,高速行驶在10左右,综合算起来在12左右,确实不低呢!以前没觉得油钱是个负担,现在高油价情形下,突然觉得油钱也是一次不小的支出了! 总体来说,这车性价比还是非常高的!就个人来说,买大通G10,不后悔! 查看详情>>
- 驾驶视线好,后轮驱动,G10真得很好开![_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 驾驶视线好,后轮驱动,G10真得很好开! 今天以上汽大通G10六年驾龄驾驶员身份,从两个方面来说说这车是真的好开! 第一个方面,大通G10车体较高,达到了1.92米,再加上车内座椅也比较高,这样一来就使得驾驶员位置比一般SUV都要高,哪怕是女士,都可以提供非常好的驾驶视线,有助于提前判断路面状况,确保安全驾驶。同时,座椅偏高,也使得长途驾驶更加舒适,膝盖和腰部能更舒服一些。 第二个方面,大通G10是后驱车,所以车子操控性更好,车子前后平衡性和稳定性都不错,加速和爬坡时稳定性和舒适性更好。最喜欢的就是3挡2000转左右爬坡,动力充沛,操控性非常棒! 查看详情>>
- G10驾驶感受—动力澎湃,升降档积极顺滑[_LinkTopic:真实驾乘体验大公开,60220,37] 2016款G10驾驶感受——动力澎湃、升降档顺滑 车型——我的车子是2016款大通G10 动力配置情况——发动机是上汽自己研制的2.0T汽油发动机,最大马力224匹,最大功率165千瓦,最大扭矩350。 变速器配置情况——车子搭配的变速器是采埃孚六速手自一体变速器。 驾驶感受——这款发动机动力足够用,满载七人加后备箱行李,即使开着空调,在高速上想要超车,动力也是给油就有,3500转以上时,甚至可以体验一下推背感! 车子总重2吨多,总体来说车体还是很稳当的,高速一般不会有发飘的感觉。弯道驾驶确实没有特意去体会,在我自己安全的车速以内,弯道还没遇到过车子不稳定的情形。 发动机和变速器调配还不错,平常行驶一般不超过2000转,自动挡模式下2100转左右升档,高速时速120左右,转速在2300转左右。升档还挺积极,因为有大油门的关系,升档还是能体会到一点顿挫感的,降档很顺滑,没有(不是几乎没有)顿挫感,总体驾驶还是非常平顺的。 如果要体验一下手动挡的乐趣,还可以切换到手动模式。手动模式一般1800转就能升档,保持转速2300转左右,3档爬坡、走盘山路可以说是非常轻松,动力储备足够! 不足之处——可能是这车子车体偏高的原因,高速上超过大货车的瞬间,车体会有轻微晃动! 查看详情>>
- 瑞风M4与大通G10 保值率彰显真实力🍀 ❤ 随着消费观念的转变,消费者对汽车空间及舒适性的要求越来越高,普通车辆已经无法满足多元化的出行需求,为此以瑞风M4(图片|参数)自动挡、大通G10为代表的MPV车型逐渐受到更多关注。但瑞风M4和大通G10哪款好?究竟谁更值得选择呢?🐸 ️ 自然是保值率更高的车型,据了解所谓保值率取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。这也就意味着车辆的品质往往决定了车辆的保值率,只有产品实力过硬的车型,才会有足够高的保值率,所以大家在选车时完全可以将保值率作为一大参考指标。🤔 🐸 那么在保值率方面,瑞风M4和大通G10哪款好呢?首先我们来看品牌,作为高价值出行方案服务提供商,瑞风汽车深耕市场多年,不仅始终与市场、用户需求同步,还有着科技化、智能化的生产理念,不仅构建了强大的技术支撑体系,更是收获超150万车主的信赖和支持,品牌力和口碑都毋庸置疑,旗下车型的保值率自然更高。🚙 🌱 😳 空间上,相比于大通G10,瑞风M4自动挡的空间布局以及舒适度要更高一些。瑞风M4自动挡的长宽高尺寸分别为5200*1890*1980mm,3080mm轴距为同级最大,如此大的车身尺寸足以满足7/8/9座的座椅布局需求,而且还能给每一排乘客都带来富余的头部和腿部空间,对乘客非常友好。不过更值得一提的是“丰富多变”的车内座椅,瑞风M4自动挡二排座椅延续瑞风一贯的特点——360°自由旋转,三排座椅则是支持整体滑动,可把车内空间利用率发挥到极致,帮助用户解锁更多出行方式。💝 💋 同时瑞风M4自动挡的乘坐品质也非常出色,之所以会这么说是因为我了解到该车采用了2.0T GDI+6AT的动力总成。从数据来看,该动力总成最高可爆发163kW的最大功率,并且在1500转的低转速下即可产生385Nm的最大扭矩,这样的出色动力总成完全能够让出行更平稳。此外,双横臂式独立前悬+五连杆螺簧非独立后悬的底盘结构、高静谧NVH性能的加持,也进一步保证了瑞风M4自动挡的乘坐品质。👀 ️ 🐒 质保政策也是决定车辆保值率的重要因素,所以想要判断瑞风M4和大通G10哪款好,还一定要看保值率才行。瑞风M4自动挡有更高的保值率不仅核心部件可享受60个月或20万公里的超长质保,整车还能够享受36个月或10万公里质保,完全能够给用户提供更周全的用车保障。🌳 😉 瑞风M4和大通G10哪款好?自然是高保值率瑞风M4要更胜一筹,该车不仅有宽适空间、质保政策、强劲动力等过硬产品实力,还有出色的品牌口碑加持,完全能够实力满足了用户的多样化出行需求,赢得市场的高度认可。😋[_LinkTopic:瑞风M4,11358,23] 查看详情>>
- 爱车不为人知的冷知识—空挡转速控制[_LinkTopic:爱车不为人知的冷知识,74129,37] 爱车不为人知的冷知识—空挡转速控制 爱车型号——上汽大通G10汽油自动精英版 其他车子发动机的情况——有很多车友反映说年检时,爱车会在空挡时被猛踩油门,转速可能达到四五千转,对发动机可能不太好。 大通车子发动机情况——一次偶然的机会,我发现上汽的这款汽油发动机一个冷门知识,就是空挡转速控制功能! 具体来说,在空挡时,发动机转速最高就只能到3000转,再怎么踩油门转速也不会再提升了,这样就可以有效保护发动机,不怕暴力验车了,也可以防止偶尔忘挂挡就踩油门情况下对发动机损害了! 车友们,你们的爱车有什么冷门知识?一起分享下吧! 查看详情>>
- 2021年国庆自驾G10出行感受2021年国庆节,如期而至依然是七天长假,依然是小型车高速公路通行免费我的上汽大通G10按耐不住,该是充分展现其长处的时候了近年来,城区内短途通勤,被家中的小弟弟纯电车替代了不少行程而长途出行的任务担当,又被疫情一次次的取消或减少可这国庆节长假的天时、地利、人和齐聚的长途出行就非G10莫属了尽管我所处在的重庆市区域内,无疫情状况,为防止疫情扩散,有关方面要求,不要跨省出游特别是我家的小学生,学校有严格要求。查看国庆节期间的天气预报,重庆大部分时期都处于高温时段我们就选择了,以纳凉和小朋友游玩为主的出行线路和目的地--石柱县著名的4A景区及旅游康养度假区这次行程约1000公里,海拔落差约1300多米有城市道路、高速路、国道、省道以及乡村道路有日间行车、夜间行车及穿越多处隧道桥梁塞车、难度错车和停车大个头G10英俊潇洒、所向披靡,展现良使我们一家在舒适、愉快氛围中,完成了这次假期的出行我们再一次感受到了上汽大通G10PLUS豪华款的优势我从一个机械外行、使用者的角度对这次大通G10的表现说几句:它的----2.0T发动机的马力强劲、油耗正常----变速箱与发动机配合良,转手动模式下坡的制动有效----车内空间装载能力令人满意----大屏幕斑马智行导航能力基本与手机相当,可以放心使用。----稳健、可靠的操控能力,对付山路急弯得心应手。----加厚轮胎的加持,其适应性和安全性使长途出行信心倍增。----高大宽阔的视野是出行观光、提前安全预判的最佳配置。下面,上图来看看实际情况怎样(按以上几点用车感受分类,非按出行游记顺序)G102.0T发动机的马力强劲、油耗正常。这次出行,海拔落差1300多米,现在从小区出发就开始爬上坡了。这次出行,几乎满载的状况下,对G10的动力和油耗又是一次检验今天是国庆节,特意选择从刚开通两天的一座新大桥前往,感受一下新桥被国庆氛围笼罩的感觉。经过200公里高速公路后,就要开始爬山路,这种坡度,G10一点没有压力随着发动机正常的声音,海拔高度在不断增加油门不用踩到底,涡轮介入后的动力,推动着G10稳健的前行。行进线路的几个景点,要上山下山多次,加上大部分时间开着冷空调。这是基本上最高油耗记录,因为出发时平均油耗为9.0,所以应该实际高于9.4。这是返程到家后的平均油耗,因为后部分为高速路,平均油耗比最高时低了0.2升变速箱与发动机配合良,转手动模式下坡的制动有效这种长下坡道加上多弯道,将挡位推到手动模式,控制在2挡,很合适可以从斑马导航屏幕上看见这一段弯道特别多。老司机可以从前面挡着的锥筒,就能知道这段路是怎么回事。又是一段长下坡多弯道路线,加上前方施工,当然要把档位控制在二档。大通G10这次出行的总重量接近三吨,这制动效果还算不错。车内空间装载能力令人满意。这是出行前正在装载行李,第一批已装上了,还有空间,再来第二批,要将空间都塞满,谁让G10这能装,再来点。。。包括露营的帐篷、衣被,生活用具,食物,小桌子小板凳等抵达自驾营地太阳已经下山了,抓紧实施露营流程次日营地赠送了丰富的早餐,中餐就自行解决车上装有简单的烹饪设施,可以解决几个人两天的饮食。这小桌,是自己动手为G10长途出行量身定制的,有多种用途。车后就是我们帐篷,小朋友一直耿耿于怀的,就是这次少进行了一个项目:G10露天影院。原计划有准备在尾门开启后挂上幕布。车内打开小型投影仪。车内第2排座椅旋转向后。第3排放平。这样就可以坐着看,也可以躺着看。帐篷里的人也可以躺着看无奈出城的关键路道和高速路汇车路段,车辆实在太多,通行缓慢,挤占了时间,只有下次补上。(这张图片,还不是这次出行携带的全部装置。不少人对这车的装载能力和出行功能,很感兴趣,里外前后观看询问,我成了厂方的临时推销员)大屏幕斑马智行导航能力基本与手机相当,可以放心使用。我的G10自带的斑马导航智行系统,目前使用还可以。这是设置了避开拥堵,它指引我们的一条路。10月1号当天车行量特大,出城方向多条道路拥堵。斑马系统还是能够选择出一条可行的路线。又遇见一段高速拥堵,斑马导航指出一条国道的线路绕开拥堵高速路即使山路弯弯,也能清楚的导航就连这种偏远山区的道路也有明确导航指示稳健、可靠的操控能力,对付山路急弯得心应手这次出行有相当一部分山路,G10的操控能力和驾驶稳健性是可以适应的,驾驶员没有感到一点紧张和别扭。就G10这种高大宽阔的车身,严格讲,在这种山路行进,不占优势。但得益于它的操控能力,配合驾驶员过弯的正确驾驶处理,前行还是蛮有信心的。这段路况,下坡急弯,风景优美,驾驶员稍有分心或者是车辆驾驶性能不过关,就会出问题。大家看见旁边这个新换的护栏就能明白一二所以我们驾着G10出行,只要不是特别窄的乡道,国道、省道、县道都不是问题。(不过上次在没有任何改装轮胎的情况下,顺利通过冰雪路面的独库公路独山子段,事后还是有点后怕)加厚轮胎的加持,其适应性和安全性使长途出行信心倍增我的上汽大通G10配的是加厚的韩泰轮胎,厂方给出的正确轮胎的胎压,是这样的。我出发前,检查了并调整了胎压这就是我的G10配的大脚前后看一看,用起来还可以这次出行,难免也要走这种碎石路面要想玩,有这种轮胎,过这种路面,没问题这种土路,没事,不过要比当地的车慢一些上,有路就有车,有车就有上汽大通,是不?这种窄的乡道,我是被这广告牌吸引来的,小朋友对滑雪充满期待,为冬季运动打前战。走到目的地,这路是够烂的。冬天这里会下雪,是不下雪以后这种路面能防滑?我们折返,走另一条路,去看看中国纯菜公园,也有相当一段路面很差即是在4A级景区的停车场里也有不是很的路面甚至下地库还会遇到这种坡度,G10的加长轴距和不是很高的底盘情况下,要小心驾驶。高大宽阔的视野是出行观光、提前安全预判的最佳配置当你坐在G10前排,第一感觉就是高大宽敞,视野开阔不但可以预判前方车辆的行驶状况,做出提前处理,提高安全行驶概率还有就是欣赏风景那叫一个爽。这是4A级景区太阳湖的一个角,要是坐在普通轿车里,看上去就是另外一个味道。坐在车上绕自驾营地一周,看看分布的几个不同功能的区域,不少人对我G10这车表示认同。这种路况高高的坐姿,会提前作出相应准备。这种在行车中拍的风景,没有G10的副驾驶位上高度,视觉效果是不一样的。在一处4A级景区,正逢晚霞落日,我们赶紧驾驶者G10,找到一处位置,车头正对着落日,这种坐在G10高大宽敞的前排欣赏落日晚霞感觉真是极了。(这种机会真不是很多哟)在行车中拍的照片。又一处美景。副驾驶位这个时候真是地方。没有G10高大的车身,就拍不了行车中见到的这长江第一湾的美景。 查看详情>>
- 选来选去,到头来订车一天内完事因为自己公司打算要一台商务车,兼顾一点运载需求,所以一直在找一台像样的MPV。起初是打算看看GL8的,这车毕竟是很多单位都在用的商务车,但是看完之后,愈发觉得运载的时候不方便,主要还是这车内饰没有设定这方面的功能,不是特别方便!后面想想又打算换一台车看。然后在汽车城兜兜转转,又转到了大通这边,G10这车运载能力还行,而且价格也还算实在!当天问的价格还有优惠,原本打算去订车的,结果前几天看到一台G10拉货的车,问人家师傅说才3年的车,但车况明显看着就不是很好了,一想起来自己这情况,指不定用的比人家还勤快,又放弃了!也就是说完的第二天晚上,和朋友聊到了福特,然后想起来有途睿欧这么一台车,带的RAS后空气悬架,相对于很多的车又要舒适,然后还可以定制电动侧滑门,电动座椅这等,车里稍微打点下感觉也不比GL8要差,然后就直接去店里逛了下,发现各方面都满意!当天就订了2.0T的商务舱,比起旗舰,后者明显更精致。 查看详情>>
- 买辆大通G90去接儿媳妇我是一个70后,曾就读于衡水师范专科学校,工作几年后,厌倦了千篇一律的校园工作,下海经商了。经过20多年的辛苦打拼,取得了一些成就。和上汽大通第一次接触是2017年的9月,当时因为业务需要,购买了一台“大大MPV”---G10,常开G10拉着产品去参加各地展会,G10最后排座椅可以挂,出来空间装些产品,前至少还能坐4个人,对于们这行业来说,非常理想的型。2021年2月份,再次购了一辆上汽通---T70皮,每创业都少了这些工具,在业务发上,通车功不可没,质可靠,皮实用。G10了5年了,置已跟不上形势,我计划换台车。今年春天去4S店养的时候顺去展厅转了转,当时展厅摆放的G20,感觉G20的功全、观时大气,6月份再次去店里时候,店内有台新上市的G90,超级夸张的格栅下子就吸引住了我眼睛,高科技的配置应有尽有,坐在里,对一堆大屏幕,就像个傻瓜一样,不知措。的要叹岁月不饶人啊!们这些70后已经垂垂老矣,跟上时了啊!我有双儿,儿子今年20多岁,上学时谈了个朋友,家是山西大同的,两个孩子情投意合,孩儿说今年要来河,和儿子一起创业,时间概定了7月底,儿子说要开车去接女朋友,愿意开G10去,但是觉得车太旧了,里的车他又不想,男孩子嘛,第一次去未来的岳父家接朋友,儿子要面子。我就把G90的图片让儿子看,孩子一眼也喜欢上了G90。7月19号,我带老婆儿子一起去4S店看看车,并且试乘试驾了一番,G90有48伏轻混加持,动力非常沛;空间大,乘坐适,静音效非常,大不愧专业做MPV的车企,新型层出不穷,技术更新速极快。回到,连夜开了个家会议,讨论否购G90,经充分讨论协商,致通了购的计划!店只有台展示用车,订购车需要大概50天周期,店内销售人员经寻找,在周的经销商那里找到一台要的那个配置:239900的河7版,颜色是国红。我们意向颜色是白色,店内销说白的不如黑色和红色气好,把图片一并发给,让做选择。我看这台色车图片,感觉确实比白色的更好看,也很符合我们家用的实际意义:开车去接新人嘛,红火火,有好兆,于欣然交上定,7月20号交的金,21号午车就到店,22号我们全家出动,起把新的G90回了。我们这台据说衡水店内销的第台G90。今年是的本命年,车时意穿一件红色T恤,我们已经老,把全部希望都寄托在儿身上吧!7月25号儿子车去同接他的女朋友,希望他们在未来的日子里前程似锦,不负韶华! 查看详情>>
- 买台大通G90去接儿媳妇我是一个70后,曾就读于衡水师范专科学校,工作几年后,厌倦了千篇一律的校园工作,下海经商了。经过20多年的辛苦打拼,取得了一些成就。和上汽大通第一次接触是2017年的9月,当时因为业务需要,购买了一台“大大的MPV”---G10,经常开G10拉着产品去参加各地的展会,G10最后一排座椅可以侧挂,腾出来空间装一些产品,前面至少还能坐4个人,对于我们这个行业来说,是非常理想的车型。2021年2月份,再次购买了一辆上汽大通---T70皮卡,每个创业者都少不了这些工具车,在业务发展上,大通车功不可没,质量可靠,皮实耐用。G10跑了5年了,配置已经跟不上形势了,我计划换一台车。今年春天去4S店保养的时候顺便去展厅转了转,当时展厅摆放的是G20,感觉G20的功能全、外观时尚大气,6月份再次去店里的时候,店内有台新上市的G90,超级夸张的前格栅一下子就吸引住了我的眼睛,高科技的配置应有尽有,我坐在车里,面对一堆大屏幕,就像个傻瓜一样,不知所措。真的要感叹岁月不饶人啊!我们这些70后已经垂垂老矣,跟不上时代了啊!我有一双儿女,儿子今年20多岁,上大学时谈了个女朋友,家是山西大同的,两个孩子情投意合,女孩儿说今年要来河北,和儿子一起创业,时间大概定在了7月底,儿子说要开车去接女朋友,愿意开着G10去,但是觉得车太旧了,家里的小车他又不想开,男孩子嘛,第一次去未来的岳父家接女朋友,儿子要面子。我就把G90的图片让儿子看,孩子一眼也喜欢上了G90。7月19号,我带着老婆儿子一起去4S店看了看车,并且试乘试驾了一番,G90有48伏轻混加持,动力非常充沛;空加大,乘坐舒适,静音效果非常好,大通不愧是专业做MPV的车企,新车型层出不穷,技术更新速度极快。回到家,连夜开了一个家庭会议,讨论是否购买G90,经过充分的讨论协商,一致通过了购车的计划!店内只有一台展示用车,订购新车需要大概50天的周期,店内的销售人员经过寻找,在周围的经销商那里找到了一台我要的那个配置:239900的星河7座版,颜色是中国红。我们的意向颜色是白色,店内销售说白色的不如黑色和红色大气好看,把图片一并发给我,让做选择。我看了这台红色车的图片,感觉确实比白色的更好看,也很符合我们家用车的实际意义:开车去接新人嘛,红红火火,有个好兆头,于是欣然交上定金,7月20号交的定金,21号中午车就到店了,22号我们全家出动,一起把最新的G90开回了家。我们这台车据说是衡水店内销售的第一台G90。今年是我的本命年,提车时特意穿了一件大红色的T恤,我们已经老了,把全部希望都寄托在儿女身上吧!7月25号儿子开车去大同接他的女朋友,希望他们在未来的日子里前程似锦,不负韶华! 查看详情>>
- MPV可作为🌟床车改装车😄本篇推荐一台适合家用并改装的自动挡轻客供参考。 轻客推荐选项-大通V90长轴高顶七座版 6AMT机械自动变速箱版本指导价18.08万6AT标准自动变速箱版本指导价19.08万AMT变速箱是在手动变速器的结构基础上,通过电机电控与传感器的加装实现RNDM自动换挡模式;驾驶模式与普通自动挡汽车没有任何区别,只是换挡原理与MT相同所以换挡时会有些顿挫感,这也是AMT版本价格会低一些的原因。AT自动版则是最理想的自动挡汽车选项,因为液力变矩器的传动系统与行星齿轮组的换挡结构,不仅带来了稳定的换挡平顺感受同时也有可靠的质量。😊😊 V90的长轴高顶版并不是最长的版本,因为还有5.94米的加长轴版本,如果以改装房车为主则建议选择加长轴,需要兼顾通勤并且以床车旅行为主则长轴可满足。该版本尺寸为5546*2062*2535、轴距3366mm,车内空间足够改装常规B型房车的所有刚需配置,立体空间也可以轻松站人。 配置方面该版本提供前排两枚气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统等基础配置,并且体用自适应巡航(涵盖主动刹车系统)的选装,在轻客车型中毫无疑问是同价位配置最高的选项,同时也是主被动安全的标杆。大通V90新款在空间、配置以及变速箱方面表现良好,发动机换装全新的π2.0T柴油机也有合格的动力储备;最大功率109kw(148马力)中规中矩,最大扭矩375N·m(1500~2400转)是不错的水平。且AT版本是纵置后驱,驱动行驶对于性能是有加分的,改装房车可以首选V90。 降级选项-兼顾普通代步需求建议选择MPV B型房车的尺寸总是大了一些,尤其是高度基本告别了普通超商的地下停车场;如果需要一台兼顾日常代步的买菜车,MPV则是常规选项。轻奢级的MPV理想家用车(保姆车等级与气质)为传祺GM8,指导价为17.98~26.48万,建议选择20万左右的版本即可;因为双侧电动侧滑门与航空座椅等配置已经有配备,其他配置对于MPV车型而言可有可无。 传祺GM8的亮点主要为动力传动系统,发动机换装4BJ1型第三代传祺自主研发2.0T,最大功率185kw(252马力)、最大扭矩390N·m(1750~4000转),动力水平毫无疑问是现阶段国产2.0T最强机。变速箱匹配的是某信8AT手自一体,这一组合会让这台前驱MPV有源源不断的动力体验,加速感也非常直接;充足的动力储备不仅会带来理想的驾驶乐趣,同时也能够提升驾驶安全。😜😜 传祺GM8车身尺寸为5066*1884*1822,轴距3000mm,尺寸等级进入了C级中大型标准;驾乘空间已经很充足了,但是扩展改装房车的可能性是没有的,充其量只能通过座椅的调整并且加入填充物,亦或者使用专用车载充气床垫改装床车使用。能兼顾商务用途或日常代步的MPV,其主要功能必然会限制改装空间,这是有得必有失。所以能接受床车小空间可选择传祺GM8,认为终有一天要去玩房车的话,轻客则是一步到位的选项。🌟🌟[_LinkTopic:传祺M8,13234,23][_LinkTopic:点评,30832,37] 查看详情>>
- 转载:在MPV阵营竞争愈发激烈的时候,江淮汽车推出L6 MAX是在搞笑吗?2021-2022年的MPV阵营会上演两场大戏。 分别为: 1. 传祺M8巅峰对决别克GL8 2. 插电混动技术改变格局 现阶段的MPV头部之争还停留在燃油车阶段,由动力超越GL8、油耗持平GL8、配置远胜GL8的传祺M8打破 别克独大格局;第二阵营的是以本田为主的油电混合车,该品牌的车辆设计感平庸、ECVT架构基础不弱但混 动模式不够理想,噪音、振动、声振粗糙度(NVH)表现较差,现阶段只能依靠低油耗为卖点暂时稳定销量。 然而2022年的商务车市场注定不平凡,首先丰田塞纳会上市,这台车会采用相同的ECVT架构,虽然也是油电 混合车但最起码丰田MPV有“网红车”的形象,即便这种品牌人设有种很low的感觉但也总有消费者愿意为其 买单。 不过这台混动车不是最有看点的,传祺M8预计也会推出油电混合甚至插电混动版本,毕竟GS8也已经换代推 出混动版;其装备的第三代2.0T不再是普通的奥托循环,能耗和动力要比塞纳有绝对优势。再次还有规划2022 年量产的唐MAX-MPV,这台车也会是ECVT架构、但却会采用高一等级的插电混动技术,而且是以增程模式 为主,技术要领先于丰田和本田;在王朝品牌车辆均以热销的前提下,唐MAX可能会携手传祺M8彻底打破别 克独大、两田跟进的格局。 江淮汽车带来了什么? MPV阵营曾经的老元良可不是广汽传祺或者上汽大通,早期的知名品牌有东风风行、江淮瑞风系列等,在激烈 的竞争中还是江淮胜出,包括同期的大通也要略逊一筹;所以国产MPV崛起的任务、很多汽车爱好者还是认为 要寄希望于江淮汽车,曾经也用过江淮瑞风,短期用过一家亲、和畅,长期使用过M5-5AT公务版,早期的M5 公务版价格超20万,然而销量却并不差。由此可见还是有很多消费者是支持中国汽车品牌的,只是江淮有些令 人伤心了! 从M5、M6到近日在成都车展正式亮相的L6 MAX 2022款,您的发动机怎么就不能变一变呢?七八年前用的 2.0T(汽)的标准为135kw/290N·m(1800~4000rpm),在这个阶段中还是可以接受的;因为同期的2.0T 发动机没有功率很高的选项,很多MPV都还在使用自然吸气2.0-2.5L,不论功率扭矩都不如这台增压机,可是 现在已经是2021年下半年喽。 现在的国产2.0T有多强呢? 就以传祺M8为参考吧,这台车搭载的钜浪2.0T直喷机的最大功率为185kw、峰值扭矩高到390N·m,而新款的 2.0T扭矩提升到400N·m;相同的排量功率差了50kw,扭矩差了100-110N·m,这会有怎样的体验差异?咱们 就以2000、3000rpm两个转速标准为基础来计算吧,扭矩×转速÷9549×1.36=公制马力,M8的两个转速为 111、166Ps(马力单位),L6 MAX的相同转速马力为82、123Ps。1Ps等于七十五公斤力,概念可理解为“能 驱动75kg物体以每秒每米的标准运动”,2000转时的L6 MAX比M8低了29马力、3000转时低了43马力,分别 为2175、3325公斤力的差值;毫无疑问在相同转速标准线上的L6 MAX车速更低,想要车速相同就要拉升转速达 到相当的马力,当然这是撇开传动系不谈的前提,不过总不能否认L6 MAX-2.0T的水平在现在来说太差了。 如果只是发动机差一些的话……L6 MAX的发动机至少不应该属于2022年的中国汽车品牌,可以说1/2线品牌都不 再有这么差的选项了,用于日系车和欧系车上才不会令人感觉意外;所以江淮真的是不知道在做什么,而且放弃 早期的AT变速箱不用且不升级,给一台中大型MPV换装六档湿式双离合变速箱,这是在搞什么呢? 即便不讨论发动机和变速箱,M5/6最起码是纵置后驱,驱动系统和驾驶感受比前驱MPV好一些;然而L6 MAX改 为前置前驱了,这就是和传祺M8、别克GL8等车相同,可是M8的后悬架最起码是多连杆式独立悬架,L6 MAX用 的却是扭力梁!配置方面2021款最起码是全系没有侧气囊和头部气帘的,辅助智能驾驶配置更是不用想了。拿什 么说爱你,我的江淮汽车…… L6 MAX价值几何? 这台车的价格预计不会变,也就是17.28-20.88万,价格重合了M8中低配。开头之所以要对2021-2022年的MP V阵营的格局进行分析,目的是要说明江淮汽车落后了不止一点点;当M8换装钜浪直喷2.0T的时候,稍微敏锐 一些的分析人员都能感受到别克的压力,格局是必然要变的。而此时的江淮汽车还在倒腾换壳的M6和L6 MAX, 发动机久久不升级并至今,重点是唐MAX、M8都开始转型PHEV/HEV,一旦这两种技术在商务车型中普及则仅 能依靠内燃机技术的MPV会瞬间成为冷门车,不论它是别克还是奔驰。 因为商务车不论对于企业而言还是出行公司来说,要求的是设计、配置与车型的整齐划一,达到这个标准且油耗 更低,重点是能用电驱技术大幅提升驾乘品质,燃油车就再没有优势了;而且近几年的潮流车是新能源汽车、是 以高端中国汽车品牌为主的电动或混动汽车,所以只要这些车陆续上市,别克GL8的结局会与这台车在其本土市 场的结局相同, L6 MAX呢? 结语:江淮汽车这些年究竟在做什么真的是看不明白了,M5之后就基本没有进步了,其他乘用车型也基本没有销 量,现在只剩下了商用车型作为支撑;虽说江淮重卡还是相当不错的,但毕竟江淮还没有放弃乘用车,与大众汽 车还进行了合资并创立了新品牌,然而这么搞下去怕是要被淘汰了。 (转自汽车科学岛 发布时间:2021-08-31 10:29 媒体人 ,优质汽车领域创作者) 查看详情>>
- 如果你的购车预算在20万以内,不建议选择MPV作为家用车家用代步汽车有两大主力车型,显然是轿车和SUV。 可是近几年的MPV火爆异常,这种大块头、大空间且配置丰富的车型很有吸引力,而且不论是六座还是七座布局的第三排座椅乘坐体验都不是七座SUV可以相提并论的;然而一般家用汽车却不建议选择MPV,这是个人作为资深MPV用户给出的意见。☺☺ 原因只有一点:油耗过高。 在判断油耗高低的时候大家都会看平均油耗,最真实的是众测油耗,也就是由车主在日常生活中真实测试得出的数据;可是这个数据也只是平均值,是综合驾驶风格偏激烈和偏柔和,用车城市严重拥堵和不拥堵,以及以长途驾驶为主和短途驾驶为主的所有车辆汇总算出的平均值,数值显然会偏低。 所以有些MPV看起来好像还挺省油,平均油耗只是10L/100km左右,标准相当于一些紧凑级到中型的SUV以及中型到中大型的轿车;可是在实际使用中就不是这么回事了,除非你的用车环境就是基本不拥堵。👍👍 MPV车型的尺寸普遍偏大,能达到“商务车”或“保姆车”标准的车辆基本超过5000*1850*1800mm,大于一般的中大型SUV;车身尺寸大则整备质量大,说白了就是会很重,商务车的整备质量普遍超过两吨,从主流车价格区间到中高端,参考瑞风M5、大通G10/20、传祺M8、别克GL8、奔驰威霆等燃油车,整备质量普遍在2.2吨左右。 而其发动机普遍为2.0T,用于这种大块头的推重比普遍在100Hp/T左右,属于小马拉大车。 这样的匹配不会有理想的动力感受,但是很多司机会认为自己买的大排量车应当有强劲的动力,于是在驾驶过程中就会逐渐养成拉高转的驾驶习惯;尤其是在城市道路中会有这种驾驶习惯,久而久之其城市道路的真实油耗则能轻松超过15L/100km。 按照每升八元的油价来计算吧,15L/100km的成本是百公里120元,每公里的开支达到1.2元。😀😀 成本真的是有些高了,也许每公里一个钢镚的感觉还不算夸张,但一万公里就是1.2万元的油费开支,这是普通家庭能承受的吗?所以购车预算越低则越不建议选择MPV,一般建议在具备中端车消费能力之后再考虑高油耗车型,包括越野车也不例外。当然有商务用车则另当别论,家用车的起步标准应当是传祺M8或荣威iMAX8。 插电混动或增程技术短期内很难下沉到20万以内的商务车上,目前20万以内只有宋MAX DM-i采用了插电混动系统,但是这辆车又是平开门的紧凑级车,在MPV车型中属于小型车,空间与中型和中大型SUV相比其实并无优势。真正的中大型商务车的制造成本偏高,而插混和增程系统的制造成本也相当高,短期内没有什么突破性技术可以降低成本,所以很难出现省油且价格低廉的混动商务车。 综上所述,主流家用车还是建议选择轿车代步,其操控感最好且油耗最低;需要走一走户外道路或偶尔载货的话,前驱SUV可以满足载货需求,四驱SUV多出了一些越野能力。至于MPV还是作为以后的升级之选吧,这些车有一部分是价格不高但是用车成本过高,将其定义为商务车是有道理的。👏👏#瑞风M5##荣威iMAX8# 查看详情>>
- 谈谈下一辆我要换什么车?MPV观望篇!感悟极狐,我是嘟嘟志!对于买车这件事本人并算不上有长远规划的,但是也是非常赶巧的,在北京实行摇号和新能源排号转摇号政策期间,机缘巧合搞到了2个号牌,并不是拉仇恨哈,别喷我,羡慕就好!🥳🥳🥳因此对买车这件事就有了更多的选择,首选说说我选择的新能源汽车从开始到现在一共有4辆,其中两辆为国产小车,当时购入主要是图便宜,因为新能源初期没什么选择就那几种!🤩🤩 【现有车辆】🛻 后来随着进入电车爆发期也更换了之前的两辆电车,现在分别是特斯拉M3和极狐阿尔法T,先聊聊为什么选择特斯拉M3,😜😜首先毕竟智能辅助驾驶很惊艳,同时当时外借口碑还不错,另外就是虚荣心作祟,毕竟奔四的人,搞一个跟BBA同级的也是可以的!最后决定性因素还是因为媳妇喜欢…你懂的!🤩🤩🤩 【选择极狐】💝 再来说说为什么选择极狐,这里因素很多,首先本人喜欢车,当然没事就看看最新出的车型,因此对于各种车型的比较心里肯定是有一杆称的,对于车辆肯定是要选择适合自己的,不能说各种配置都是最好的!😏😏😏谈性价比最好的车其实是一个伪命题!选择起来肯定会有所取舍,除非咱自己造车!我选择电车核心要点有三个:(1)安全性;(2)续航里程;(3)车型或智能化程度;目前来看极狐均满足上述三个我的主要需求哈!😘😘😘 【用车需求】🏂 前几年的冬奥会带动的冬季的各项运动,其中我家媳妇和孩子都喜爱上了滑雪运动!当然我也必须跟着玩哈,对于滑雪运动确实是非常烧钱的,各种滑雪装备,前期聘请教练费用以及往返于各大滑雪场等!🤓🤓🤓对于我来说其实最重要的是要考虑更换一辆车了!首先装备很占地方,另外滑雪爱好者在冬季肯定要前往滑雪的地区才能玩的尽兴!另外自家人玩的同时也拉上朋友一起那更是极佳的了,所以MPV我觉得即使我的首选了!😍😍😍😍 【MPV观望】🚐 浅谈一下我近期的研究哈,MPV车型真的非常非常多,GL8、奔驰威霆、大通G10、岚图梦想家….这里很多种车哈,只谈谈目前很引起我的注意的两辆,一个是岚图梦想家,另一个是腾势D9!🥸🥸两款车型都是大型MPV,车长都是5米3左右,车内豪华配置一应俱全!超大充裕的空间,包含电动座椅按摩等的舒适功能!还有智能L2辅助驾驶等安全保障!同时对于两款车型的混动版在油耗的经济性上都是家庭用车的不二之选!🧐🧐🧐我认为两款车型现在的安全系数、配置功能和空间都是不熟GL8和奔驰威霆这种MPV佼佼者的!但是按照性价比来说的目前两款车型价格总体还是偏高的!均价都是33万以上的,所以对于本人目前只能处于观望状态了!毕竟前段时间东风大降价的大风吹来,希望这些年对于MPV车型也可以进行一次大降价哈!🤩🤩🤩 【未来畅想】💗 综上希望整体车型价格区间可以下探到30万以内估计就会成为爆款车型了!当然如果极狐出了一款MPV的话,那我肯定直接置换极狐的MPV!哈哈,毕竟有回购政策那还是非常香的!🤩🤩那本次先聊到这里,欢迎各位评论区聊聊你觉得哪个MPV性价比更好!?🤓🤓🤓[_LinkTopic:MPV概念车,59954,23][_LinkTopic:腾势D9,52023,23][_LinkTopic:梦想家 纯电动,45086,23][_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23][_LinkTopic:买车用途,42608,37] 查看详情>>
大通G10换装热门推荐
- 大通G10四挡齿环换装
- 大通G10车顶内饰板换装
- 大通G10排气阀换装
- 大通G10侧滑动门后玻璃换装
- 大通G10车顶横粱换装
- 大通G10车镜换装
- 大通G10后备箱置物板换装
- 大通G10汽油添加剂换装
- 大通G10防夹天窗换装
- 大通G10电子电器设备换装
- 大通G10车门限位器换装
- 大通G10变速器换挡马达换装
- 大通G10后雾灯换装
- 大通G10后减震器总成换装
- 大通G10前门防撞胶条换装
- 大通G10档位显示器换装
- 大通G10机油滤芯换装
- 大通G10播放器换装
- 大通G10尾门内饰板换装
- 大通G10镜片换装
- 大通G10后平衡杆拉杆换装
- 大通G10儿童锁换装
- 大通G10仪表台侧除霜隔栅换装
- 大通G10后行李箱上盖换装
- 大通G10眼镜盒换装
- 大通G10中央控制台前烟灰缸换装
- 大通G10电动后备箱换装
- 大通G10尾门玻璃换装
- 大通G10仪表台下护板换装
- 大通G10隔热罩换装
- 大通G10转向锁止防盗装置换装
- 大通G10尾门内上饰板换装
- 大通G10后车门前装饰膜换装
- 大通G10后玻璃升降器换装
- 大通G10阳光传感器换装
- 大通G10后备箱灯换装
- 大通G10油底壳垫换装
- 大通G10专车专用DVD导航换装
- 大通G10喷油泵换装
- 大通G10转向减速器总成换装
- 大通G10正时套件换装
- 大通G10点烟器换装
- 大通G10机油液面电子指示器换装
- 大通G10车载MP3换装
- 大通G10预热塞换装
- 大通G10喇叭罩换装
- 大通G10变速器散热器换装
- 大通G10铸造件换装
- 大通G10手刹控制盒换装
- 大通G10后门玻璃换装