大通G10一二挡同步器换装
- 上汽大通MAXUS G50 PLUS即将亮相 换装怀挡近日,我们通过有关渠道得到了一组上汽大通旗下MAXUS G50 PLUS车型的官图,新车预计在3月26日正式亮相。 查看详情>>
- 换装电子怀挡,豪华科技提升,大通G50 PLUS内饰官图日前,上汽大通在官方公众号正式公布了G50 PLUS的内饰官图,同时宣布即日起开启盲订,截止至到4月10日,通过上汽大通官方微信、微博、我行MAXUS公众号、小程序、天猫官方旗舰店等渠道参与盲订,支付9.9元订金即可获得包括3000元的现金订车券等预定优惠政策。 查看详情>>
- 2022成都车展丨上汽大通MAXUS G50 PLUS8月26日,2022成都车展顺利召开,在本次车展现场,上汽大通MAXUS旗下新款G50 PLUS上市,共发售4款车型,售价区间为11.88万元-14.98万元。作为新款车型,新车换装怀挡式电子换挡,动力上搭载了1.5T涡轮增压发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 驾驶视线好,后轮驱动,G10真得很好开![_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 驾驶视线好,后轮驱动,G10真得很好开! 今天以上汽大通G10六年驾龄驾驶员身份,从两个方面来说说这车是真的好开! 第一个方面,大通G10车体较高,达到了1.92米,再加上车内座椅也比较高,这样一来就使得驾驶员位置比一般SUV都要高,哪怕是女士,都可以提供非常好的驾驶视线,有助于提前判断路面状况,确保安全驾驶。同时,座椅偏高,也使得长途驾驶更加舒适,膝盖和腰部能更舒服一些。 第二个方面,大通G10是后驱车,所以车子操控性更好,车子前后平衡性和稳定性都不错,加速和爬坡时稳定性和舒适性更好。最喜欢的就是3挡2000转左右爬坡,动力充沛,操控性非常棒! 查看详情>>
- 2023款上汽大通G10上市近日,我们从上汽大通MAXUS官方获悉,旗下2023款大通G10车型正式上市。新车共推出4款配置,售价区间为12.08-14.88万元。 作为年度改款车型,新车在外观和内饰设计上整体与老款车型保持一致,但在部分细节上有所调整,增加了整车的时尚气息。例如,前脸格栅内部采用了横向镀铬点阵式饰条装饰,搭配上两侧大灯和底部包围的三段式设计,营造出了不错的时尚感。车身尺寸方面,新车长宽高为5168/1980/1928mm,轴距为3198mm。 动力部分,依旧提供汽油和柴油动力版本,其中汽油动力搭载的是2.0L发动机,最大功率为106kW,峰值扭矩为200Nm,传动系统匹配5挡手动变速器;柴油动力搭载的是2.0T发动机,最大功率为120kW,峰值扭矩为375Nm,匹配6挡手动变速器。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 2021年国庆自驾G10出行感受2021年国庆节,如期而至依然是七天长假,依然是小型车高速公路通行免费我的上汽大通G10按耐不住,该是充分展现其长处的时候了近年来,城区内短途通勤,被家中的小弟弟纯电车替代了不少行程而长途出行的任务担当,又被疫情一次次的取消或减少可这国庆节长假的天时、地利、人和齐聚的长途出行就非G10莫属了尽管我所处在的重庆市区域内,无疫情状况,为防止疫情扩散,有关方面要求,不要跨省出游特别是我家的小学生,学校有严格要求。查看国庆节期间的天气预报,重庆大部分时期都处于高温时段我们就选择了,以纳凉和小朋友游玩为主的出行线路和目的地--石柱县著名的4A景区及旅游康养度假区这次行程约1000公里,海拔落差约1300多米有城市道路、高速路、国道、省道以及乡村道路有日间行车、夜间行车及穿越多处隧道桥梁塞车、难度错车和停车大个头G10英俊潇洒、所向披靡,展现良使我们一家在舒适、愉快氛围中,完成了这次假期的出行我们再一次感受到了上汽大通G10PLUS豪华款的优势我从一个机械外行、使用者的角度对这次大通G10的表现说几句:它的----2.0T发动机的马力强劲、油耗正常----变速箱与发动机配合良,转手动模式下坡的制动有效----车内空间装载能力令人满意----大屏幕斑马智行导航能力基本与手机相当,可以放心使用。----稳健、可靠的操控能力,对付山路急弯得心应手。----加厚轮胎的加持,其适应性和安全性使长途出行信心倍增。----高大宽阔的视野是出行观光、提前安全预判的最佳配置。下面,上图来看看实际情况怎样(按以上几点用车感受分类,非按出行游记顺序)G102.0T发动机的马力强劲、油耗正常。这次出行,海拔落差1300多米,现在从小区出发就开始爬上坡了。这次出行,几乎满载的状况下,对G10的动力和油耗又是一次检验今天是国庆节,特意选择从刚开通两天的一座新大桥前往,感受一下新桥被国庆氛围笼罩的感觉。经过200公里高速公路后,就要开始爬山路,这种坡度,G10一点没有压力随着发动机正常的声音,海拔高度在不断增加油门不用踩到底,涡轮介入后的动力,推动着G10稳健的前行。行进线路的几个景点,要上山下山多次,加上大部分时间开着冷空调。这是基本上最高油耗记录,因为出发时平均油耗为9.0,所以应该实际高于9.4。这是返程到家后的平均油耗,因为后部分为高速路,平均油耗比最高时低了0.2升变速箱与发动机配合良,转手动模式下坡的制动有效这种长下坡道加上多弯道,将挡位推到手动模式,控制在2挡,很合适可以从斑马导航屏幕上看见这一段弯道特别多。老司机可以从前面挡着的锥筒,就能知道这段路是怎么回事。又是一段长下坡多弯道路线,加上前方施工,当然要把档位控制在二档。大通G10这次出行的总重量接近三吨,这制动效果还算不错。车内空间装载能力令人满意。这是出行前正在装载行李,第一批已装上了,还有空间,再来第二批,要将空间都塞满,谁让G10这能装,再来点。。。包括露营的帐篷、衣被,生活用具,食物,小桌子小板凳等抵达自驾营地太阳已经下山了,抓紧实施露营流程次日营地赠送了丰富的早餐,中餐就自行解决车上装有简单的烹饪设施,可以解决几个人两天的饮食。这小桌,是自己动手为G10长途出行量身定制的,有多种用途。车后就是我们帐篷,小朋友一直耿耿于怀的,就是这次少进行了一个项目:G10露天影院。原计划有准备在尾门开启后挂上幕布。车内打开小型投影仪。车内第2排座椅旋转向后。第3排放平。这样就可以坐着看,也可以躺着看。帐篷里的人也可以躺着看无奈出城的关键路道和高速路汇车路段,车辆实在太多,通行缓慢,挤占了时间,只有下次补上。(这张图片,还不是这次出行携带的全部装置。不少人对这车的装载能力和出行功能,很感兴趣,里外前后观看询问,我成了厂方的临时推销员)大屏幕斑马智行导航能力基本与手机相当,可以放心使用。我的G10自带的斑马导航智行系统,目前使用还可以。这是设置了避开拥堵,它指引我们的一条路。10月1号当天车行量特大,出城方向多条道路拥堵。斑马系统还是能够选择出一条可行的路线。又遇见一段高速拥堵,斑马导航指出一条国道的线路绕开拥堵高速路即使山路弯弯,也能清楚的导航就连这种偏远山区的道路也有明确导航指示稳健、可靠的操控能力,对付山路急弯得心应手这次出行有相当一部分山路,G10的操控能力和驾驶稳健性是可以适应的,驾驶员没有感到一点紧张和别扭。就G10这种高大宽阔的车身,严格讲,在这种山路行进,不占优势。但得益于它的操控能力,配合驾驶员过弯的正确驾驶处理,前行还是蛮有信心的。这段路况,下坡急弯,风景优美,驾驶员稍有分心或者是车辆驾驶性能不过关,就会出问题。大家看见旁边这个新换的护栏就能明白一二所以我们驾着G10出行,只要不是特别窄的乡道,国道、省道、县道都不是问题。(不过上次在没有任何改装轮胎的情况下,顺利通过冰雪路面的独库公路独山子段,事后还是有点后怕)加厚轮胎的加持,其适应性和安全性使长途出行信心倍增我的上汽大通G10配的是加厚的韩泰轮胎,厂方给出的正确轮胎的胎压,是这样的。我出发前,检查了并调整了胎压这就是我的G10配的大脚前后看一看,用起来还可以这次出行,难免也要走这种碎石路面要想玩,有这种轮胎,过这种路面,没问题这种土路,没事,不过要比当地的车慢一些上,有路就有车,有车就有上汽大通,是不?这种窄的乡道,我是被这广告牌吸引来的,小朋友对滑雪充满期待,为冬季运动打前战。走到目的地,这路是够烂的。冬天这里会下雪,是不下雪以后这种路面能防滑?我们折返,走另一条路,去看看中国纯菜公园,也有相当一段路面很差即是在4A级景区的停车场里也有不是很的路面甚至下地库还会遇到这种坡度,G10的加长轴距和不是很高的底盘情况下,要小心驾驶。高大宽阔的视野是出行观光、提前安全预判的最佳配置当你坐在G10前排,第一感觉就是高大宽敞,视野开阔不但可以预判前方车辆的行驶状况,做出提前处理,提高安全行驶概率还有就是欣赏风景那叫一个爽。这是4A级景区太阳湖的一个角,要是坐在普通轿车里,看上去就是另外一个味道。坐在车上绕自驾营地一周,看看分布的几个不同功能的区域,不少人对我G10这车表示认同。这种路况高高的坐姿,会提前作出相应准备。这种在行车中拍的风景,没有G10的副驾驶位上高度,视觉效果是不一样的。在一处4A级景区,正逢晚霞落日,我们赶紧驾驶者G10,找到一处位置,车头正对着落日,这种坐在G10高大宽敞的前排欣赏落日晚霞感觉真是极了。(这种机会真不是很多哟)在行车中拍的照片。又一处美景。副驾驶位这个时候真是地方。没有G10高大的车身,就拍不了行车中见到的这长江第一湾的美景。 查看详情>>
- 预算资金15万,哪款车适合改床车?🌟15万元购买一辆合资SUV或者MPV都是比较够呛的,其实作为床车来说,在国内比较出名的而且价格合适的就是大通汽车。今天给你介绍的是大通旗下的G10车型。 这是一款中大型的MPV,价格非常的划算,而且也是自动挡的,非常适合改装成床车。这款G10车型的厂家指导价为13.98万元到22.98万元,在市场上有着约1万元的优惠幅度。 随着政策的变更,现在七座车型已经和家用小轿车一样,前六年免上线检测了,所以我推荐购买一辆指导价为15.78万元的2.0T自动智享版七座。☺☺ 这款车型是一辆中大型的MPV,所以空间是有保障的。来看一下车型的设计,整个外观设计的是比较时尚的,和我们常见的MPV造型非常的类似。整个车身线条比较时尚,而且整车采用的是非常方正的造型,不但时尚,而且极大地保证了车内的空间。 至于内饰部分,主要有两种,一种是黑色的,一种是黑色加米色的浅色系列。两款内饰设计还都是不错的,如果日常用车的话,我更倾向于选择米色的内饰,看起来更加的温馨。 看一下这款车型的具体参数,长宽高分别为5168/1980/1928mm,轴距是3198mm。从这样的车身数据来看,你觉得同价位中还有比它更宽敞的车型吗? 再来看一下这款车型的动力部分,采用的是2.0T的发动机,最大功率224马力,峰值扭矩350Nm,与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。只需要加92号的燃油标号,动力强劲,还是吃粗粮,在自驾过程中是再好不过的选择了。 底盘结构,采用的前麦弗逊式独立悬架,后五连杆非独立悬架。支撑性较好,可以携带比较多的重物,这是在确保安全的情况下。😌😌 这款车型的配置其实并不是太高,倒车影像,天窗,皮质座椅,中控屏,这些配置是没有配备的。但我认为改装起来并不麻烦,也不需要多少的费用。至于天窗啥的,我认为考虑自驾的话,这些配置也是可有可无了。 总的来说,这款车型最大的优势就在于空间大,故障率低,动力强劲,而且价格还非常的划算。那么你觉得这款车型可以吗?🚗🚗[_LinkTopic:上汽大通MAXUS G10,8957,23][_LinkTopic:点评,30832,37] 查看详情>>
- 【秋风送爽秀生活】神通广大,大通G10鉴赏前脸看过去有点高耸,这一点从车身尺寸就可以看出端倪,其三围尺码达到了5168/1980/1928mm,高度上确实很有优势,前脸采用了分体式大灯,近光灯带有透镜,雾灯也是全系标配,而且下格栅做了熏黑处理。侧面是板板正正的样子,显然它偏向于商务化路线,后车门为滑轨开启模式,后车窗末端采用黑色涂装,呈现出半悬浮式的车顶,轮胎提供215/70规格,高扁平比可以改善行驶舒适性,不过16英寸铝合金轮毂着实有点小了。G10尾部力求简洁时尚,没有特别复杂的设计理念,尾灯组略显饱满,后备箱开口很大,拿取物品很方便,不过底部保险杠采用了车身同色,而且呈现出略微收窄的视觉效果,过分高耸的车身,似乎让人感觉缺少一点沉稳的感觉。G10的内饰还是很大气的,中控台采用了多种颜色进行搭配,中间是拉丝效果的面板,上方为深灰色,下方则是浅灰色,同时还有深色版本可选,而且不会给人压抑感,对于中大型MPV来说,这样的设定更多得益于其超大空间的优势。大通G10轴距达到了3198mm,提供7座、8座和最多9座布局,可以满足很多单位的多人出行需求,前排座椅包裹性不错,第二排座椅支持前后、靠背调节,而且调节范围非常大,同时大通还提供第二排座椅旋转的选装,面料上提供织物和仿皮两种,主驾驶位电动调节支持选装。大通G10搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,可以输出最大165千瓦/224马力功率,和350牛米扭矩,全铝发动机和缸内直喷模式,关键只需要92号汽油即可满足它的胃口,传动系统匹配6挡手动挡和8挡手自一体变速箱,后者是旋钮式换挡模式,而且换挡平顺性调校也非常出色 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典?劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典?|||✅第一代(1925-1931) 1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 ✅第二代(1929-1937) 第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 ✅第三代(1936-1939) 这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 ✅第四代(1950-1956) 二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 ✅第五代(1959-1968) 第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 ✅第六代(1968-1991) 第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 ✅第七代(2003-2017) 第七代幻影,是劳斯莱斯被宝马收购后发布的新款车型,车头女神标有了伸缩的功能,动力方面搭载6.75升的V12发动机,匹配六速自动变速箱。2012年,更换八速自动变速箱。 ✅第八代(2017-至今) 第八代车型使用6.7升V12涡轮增压发动机,比此前的V12自然吸气发动机在参数上有大幅度提升,匹配来自ZF的会跟GPS联动的8挡自动变速箱 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 配置丰富空间宽敞内饰够豪华的中大型MPV😍😍说到上汽大通MAXUS这个品牌,应该很多人还比较陌生,其实上汽大通在商务车领域小有名气,旗下有着多款MPV车型,比如大通G50、大通G10、大通G20等,为了丰富产品阵营,从而赢得更多市场份额,推出了大通MAXUS G90,下面就让我们来了解一下它吧。首先外观方面,大通MAXUS G90看起来大气磅礴,会有些豪华品牌MPV的风范!前脸采用了近乎正方形的大尺寸进气格栅,内部为V形黑色装饰填充,再搭配上分体式大灯,真是很有视觉冲击力。😍😍 👈👈尺寸方面,整车长宽高分别达到了5280*1998*1845mm,轴距达到了3200mm,这样的身材无论停放在哪里都很有存在感,车身“Z”形的镀铬装饰很有特点,和雷克萨斯LM这款豪华MPV的设计很是相似,提升了档次感。尾部看起来方正立体,车顶的末端配有小型扰流板,采用了时下流行的贯穿式尾灯,鲜红色的LED光源点亮后晶莹剔透,非常的引人注意,后包围上面还应用了横向镀铬饰条,增加了精致感,也使车尾更显宽大。👉👉 👰👰内饰方面,中控台布局简约,贯穿式大屏营造出来了很强的科技氛围,并且车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹,储物空间丰富,手机、水杯以及纸巾等常用到的东西都很容易找到适合存放的位置。即使入门版车型,都配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、单侧电动侧滑门、无钥匙进入和启动、远程启动、主驾驶位电动调节、贯穿式大屏、车联网、OTA升级、自动空调等。👰👰 😎😎安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车等,中配车型为双侧电动侧滑门、真皮座椅、前排主副驾驶座电动调节、后排座椅加热、通风和按摩。高配车型还可以享受到自动泊车、分段式电动天窗、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、前排座椅加热、通风和按摩、后排小桌板等等。😎😎 👈👈大通MAXUS G90的车内提供7座和6座布局,得益于很好的车长和轴距,车内空间表现出色,后排两个电动可调航空级座椅厚实柔软,支持多项电动调节,配有腿托和头枕,另外空调出风口、隐私玻璃等都很齐全。进入到第三排很便利,并且第三排无论头顶还是腿部空间都比较充足,第三排座椅的舒适度也要好过很多竞品车型,只是满载的时候,后备厢基本上装不了多少行李了。👉👉 💇💇动力方面,大通MAXUS G90搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为234马力,最大扭矩为360牛·米,加入了48V轻混系统,与之匹配的是8挡自动变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架结构。总的来说,上汽大通MAXUS G90的气场很强大,内饰够豪华,配置很丰富,空间宽敞,尤其是第二排的舒适性出众,动力总成也能让人接受,产品实力不俗,不过说实话品牌号召力和溢价能力有待提升。💇💇[_LinkTopic:上汽大通MAXUS G90,45863,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 嘉际相伴 舒心常在,嘉际ePro用车费用之细品一、首先,为什么选插混MPV嘉际ePro1、一家三口,四个父母也都在身边,6座MPV是6个独立座椅,可以实现多种乘员载物的组合方式;二排座椅可以像前排一样实现座椅前后调节和靠背大角度调节(大于160度),这些是普通5座车给不了的;2、插混车型的空调压缩机是电动的,不需要启动发动机(有电的情况),所以可以驻车长时间开空调,开着空调躺在二排舒舒服服睡个午觉,这是绿牌MPV才有的享受;3、插混MPV的选项,大通**5、宋MAXDM、嘉际ePro,大通是商用品牌、宋MAX的碰撞测试…,不用过多纠结就可以选出嘉际ePro,外观内饰颜值在线,这个价位段感觉可以比一比的是宋MAXDM-i超级混动,但还没上市,等不了,所以就这么愉快的决定了蓝胖子嘉际ePro。二、吉利ePro插混的初步认识图片来源于网络吉利ePro的这套P2.5插混系统暂且可以简单的理解为在双离合变速器中的一个轴上加了个电机(当然了要比早些年的插混馈电油老虎更先进),这个电机身兼多职,实现驱动、发电、动能回收、启动发动机,单电机的好处是让插混车型售价更低,就像厂家宣传的那样,油电同价,插混免购置税后这款车确实性价比很高。利用双离合的结构特点实现电机和发动机并联,日常驾驶动力相当充沛,起步、超车游刃有余,电机连接的倒挡和2/4/6挡,相当于电机有了3挡变速,好处是电机更多的工作在高效区间,提高纯电行驶的最高车速。以往映像中燃油车的双离合低速拥堵频繁换挡带来磨损、过热、顿挫的问题,有了电机低速纯电,完美避开(40km/h以内电机都在2挡,无需换挡)。在保留传统变速箱结构的单电机混动系统中,我相信吉利是做的比较好的那个。三、动态感受在纯电模式下1.8吨的车日常驾驶提速破百的感觉比预期的要轻快些,纯电模式4档上6档跨度较大,刻意去感受能感觉到换挡的动作(中间经过5档有短暂的动力中断和较大齿比跨度的传动差异)。在混动模式下,发动机介入时,不去刻意感受,几乎感觉不到。深踩油门,并联混动模式,充沛的动力输出,然后是不自觉的嘴角上扬…转向过弯时,悬架支撑还不错,上点速度过弯信心十足,行驶在城市道路的坑洼路面稍快一些时,会绷不住有抛跳感,车身晃动幅度不算小(后轮非独悬),紧急刹车制动的点头幅度也不小(刹车制动力度够强,还不太习惯),毕竟是MPV不能开的太激烈,整体来说留有一定的路感,不至于像开船,可能由于1.8吨的车重,对底盘悬架有不同的调校。隔音还不错,不管是高架还是高速上,发动机、胎噪、风噪没有哪个声音会特别突出扰人,都能有所抑制吧。转弯半径出人意料的小,掉头都不用跨多车道,很灵活,完全不像是轴距2.8长度4.7的车,能减轻日常驾驶的负担。自适应巡航+车道保持,L2自动驾驶,高架上高速上不堵的时候用是真方便,自适应巡航的开启条件之一是发动机要启动,这时有较高的动力储备,保持足够的机动性(感觉像是在运动模式),随时能够立刻做出反应。1.5T三缸发动机理论上比四缸机更多的抖动,在车内是根本感受不到,打开发动机舱盖,手摸发动机装饰罩,也不存在明显更多的抖动,以后会长期关注是否会有变化。油耗么,前两箱油没怎么充电,城市通勤馈电油耗预计在7L/100km往上(表显),经常充电可以在5L/100km以内,我目前过2000km了,基本都是HEV模式,充了有200多度电,表显平均油耗4.8L/100km,这两千公里的工况大概是10%高速50%高架40%城区(混动车谈这个工况好像没多大意义),而且喝92的油,保养周期1万公里,整体而言还是很经济的。最近加班开车很佛系,HEV模式两天一充油耗掉到4.3了,可能里程少浮动比较大短车头塞的满满的尽可能把空间留给车内说说这个动能回收,L1没感觉,L2能感觉到,L3感觉明显但不会让人不舒服,在不同的速度工况下,能感受到不是单纯的分成三种回收力度,会有更多的考虑舒适性的调校成分。在较高速度,踩刹车,初段是动能回收减速,中段刹车卡钳的力度参与制动也并不突兀。行进中松开电门踏板,在动能回收减速到接近蠕行的时候,不会完全停下,最后是用电机在蠕行(可能新能源车基本都这样吧),有意思的是由于动能回收时电机是要连在2/4/6档位上,在较高的速度松油门动能回收至蠕行,能感受到降挡动作(同理动能回收短暂中断)。总之动能回收的舒适度好评,L3也可以长期使用,能减少踩刹车的次数。四、静态感受外观上嘉际不像其他MPV那样方正大面包的感觉,整体轮廓相比SUV车型车头更短,车顶到车尾更平直,把空间都尽可能多的留给车内,在遵循MPV设计理念的前提下,嘉际在众多家用MPV车型中,依然是颜值出众的那一个。21款日行灯,很有特点,帅气尾灯的光带线条满满的高级感使用中发现的一些细节优缺点:1、新车车内气味比预期的要好很多,没什么明显的异味。2、座椅通风加热只有坐垫有,靠背没有,而且也没有物理按键,要在中控屏操作,应该是成本因素,在南方,到公司和家都停地库,对于我就不是高频使用的功能了,无伤大雅。3、空调A/C没有物理按键,但是有AUTO的物理按键。4、中控大屏的车机系统反应不算快,达不到手机的流畅度。5、二排座椅的独立扶手多角度可调,往下的最大角度,在座椅躺着,手臂搁上面,角度正好。6、一二排座椅宽大的头枕,角度也可调,能减少颈部的悬空,好评;7、USB充电口,一二三排都有,共6个!再加一个12v电源;还有十个气囊;二三排四个扶手四个挂钩,B柱两个挂钩,共6个挂钩;隐蔽的USB三排隐蔽的USB8、二排阅读灯亮度不够,偏暗了,要是能达到前排阅读灯的亮度就好了。9、车内0.84m2的全景天窗,够大,躺后排看星星看月亮专用。10、前排储物格是相当之多,使用车载无线充电,下车前会有语音提示记得拿手机,贴心。11、车内氛围灯,高级感到位,颜色亮度都可调。五、其他功能特点及服务1、嘉际ePro有随行电站功能(220V交流放电),买了个放电枪插座,可以扩展出更多的使用场景,野外电磁炉吃火锅不再是比亚迪的专属。放电枪,想想除了野外火锅还能有什么使用场景2、充电桩安装,布管走线非常规整,7kw的桩用的5芯6平方电缆,绰绰有余,充电桩的造型也很有设计感,充满电一个半小时多。自己买的箱子,充电枪及电缆都有处安放箱内功能齐全,充电操作时,充电桩有语音提示,可刷卡充电,也可手机APP连接蓝牙操作8毛5的物业电再来点有用的照片,之家官图没有的哦92的油虽说是交流慢充口,但是7kw对于插混车1.5h算是快的了据说以前顶配是马牌轮胎360°全景影像的摄像头和…雷达?提车时上台架金属质感,高级,但是按键下的指示灯,大白日看不清这儿为什么是硬的?为了方便改装小桌板吗?老板键,我行车时能盲操调整副驾,让副驾不想动的懒鬼实现语音调节座椅…胎压保养周期油液用量配置表里可没这么详细,虽然不可能开到这个能耗查了下,是用这个油,保养的时候要注意 查看详情>>
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