大通G10凸轮轴调整装置换装
- 保时捷Panamera Turbo GT赛道测试近期,旭车评从相关渠道获悉,保时捷Panamera Turbo GT赛道测试 。四门轿车,新车采用分体式格栅,前包围造型有所调整,采用全新设计的大灯和尾灯,前包围中央的散热开口面积增大,机械散热的装置,侧面和现款车型没有太大差异,线条流畅,车尾和现款车型保持一致,新车采用贯穿式尾灯,可开闭的扰流板,扩散器,双边双出排气布局,量产车型有可能换装中置双出排气布局,在纽伯格林赛道上的量产车型圈速记录保持者中,新款保时捷Panamera Turbo必须要和奔驰S级、宝马7系和奥迪S8竞争,最佳记录保持者是奔驰AMG GT 63 S 4-Matic +,这款车型保持着7:30.11分钟的成绩。 查看详情>>
- 造型更加稳重,内饰看齐飞驰,新款添越官图泄露日前,外媒披露了宾利新款添越的外观官图和内饰谍照。其中外形方面,四圆头灯变得更加扁平,取消了外侧灯环内部的大灯清洗装置,变成一个正经灯组。前保险杠两侧的进气口也变得更加竖直,取消了底部的长条状通风口。侧面主要是换装了新样式的密辐轮圈,尾部预计变化不大。内饰方面,首先换装全液晶仪表盘,同时中控台造型更像飞驰,包括空调控制区和出风口的样式都有调整,中控触屏的尺寸也进一步加大,取消了两侧的物理按键。此外,新车还将提供四座版本,后排有独立的中央扶手,座椅也支持丰富的调节功能,同时尾箱与车舱之间也有一道屏障。动力方面,4.0T V8发动机最大功率404kW,峰值扭矩770N·m;6.0T W12发动机则为447kW和900N·m,且均匹配8AT变速箱。 查看详情>>
- 买车,看着顺眼最重要[_LinkTopic:爱车,始于颜值,71651,37] 买车,看着顺眼最重要 我买车,除了会关注各类专家们热衷讨论的发动机、底盘、变速器三大件外,最重要的因素就是第一眼的感觉——就跟谈朋友一样,只要第一眼看着顺眼,什么都好说!要是看不顺眼,根本不会深入了解其他细节了。我就是这样选择了大通G10! 💓💞大通G10外观最吸引我!首先,这个车属于高大威猛型,车体比一般SUV和MPV都要高大,说鹤立鸡群有点夸张,但在停车场里,绝对一眼就能认出来,它比其他车都要高一些,高度达到1.9米!前脸设计也算时尚,六年前的样子,拿到今天看,也属于耐看型的,一点不显土!高大的车身,保证了车内乘坐空间,驾驶视线也不较高,有利于驾车安全! 👉👍白色的大通G10最好看!虽然这车颜色有白色、银色、黑色和蓝色很多种,但我还是最喜欢白色,感觉白色和这车型外观特别搭!事实上,路上见的,除了首汽等租赁公司的银色车子外,还是白色的居多,正所谓英雄所见略同! 👉💪前大灯配置也不错!大灯整体搭配很和谐,可以说是“炯炯有神”!近光灯自带透镜,自己更换了LED灯泡后,铺路效果非常棒!原车还配有近光灯上下调整功能,可自由调整灯光照射角度,非常实用!原车远光灯是卤素灯泡,亮度一般,也是自己升级了LED灯泡,亮度提升不少,聚光性也很不错! 查看详情>>
- 深深的被上汽大通MPV G20PLUS所吸引之前我有一辆大通G50,有一次我去4s保养,保养的时候闲着逛了逛,看到了大通这款新车G20。一看就爱上了,后来就置换了。 讲道理G20应该是G10点更新换代产品,现在也支持车主用旧车直接置换,这个活动挺好,车子升级换代了也不忘老客户。老车主也能享受新一代车子的体验,我个人觉得还是可以的。 实话说大通的车子,一个字“大”,我是G50车主我自己清楚,车身相当大,车内空间也相当足够,非常宽裕。G20第一眼给我的感觉就是“好大一商务车"。车头的大嘴和我的G50有异曲同工之妙,镀铬的装饰条很讨喜,这种小装饰很能提升一个车的高级感,我都后悔我的G50没有选装那个有镀铭条的中网。这次听说好像G20全系都是LED大灯矩阵哦,看来卤素灯时代已经渐渐被替代了。 反正这车的特点就是镀铭装饰条运用的真的多,车头,车尾,侧身腰线一种很犀利的感觉。听介绍说,这个中网会根据车速自动开合调整进气量,这个设计就很厉害了,还可以自动调整进气量,智能自动化的表现,牛啊。车内的实际空间正如我所说的,真的大,大通的车子从来没有让我失望过,敢说市面上没有一辆国产车有比它大的空间,G20也一样,巨大的乘坐空间给第二排有可能塞进两个航空座椅的同时还能保证第三排的乘坐空间。我坐了一下驾驶仓,真皮的质感不错,整个内饰的包裹感比起大通的其他车好太多了,非常有质感,摸上去很舒服。旋钮和拨片的换挡机构给整个驾驶质感提升一个层次,比起档杆换挡,这种设计无疑是更新派的感觉,非常不错,我很喜欢。我以前买车就是在安徽恒屹通45店,也一直在这边保养呢,服务态度一直都很不错,销售小姑娘还是很热心的跟我介绍,相当不错呢。反正不管咋说大通的车子真的是国产车里面做的比较好的,我也很信赖,祝G20大卖。 查看详情>>
- 被大通G20颜值所吸引之前我有一辆大通G50,有一次我去4s保养,保养的时候闲着逛了逛,看到了大通这款新车G20。一看就爱上了,后来就置换了。 讲道理G20应该是G10点更新换代产品,现在也支持车主用旧车直接置换,这个活动挺好,车子升级换代了也不忘老客户。老车主也能享受新一代车子的体验,我个人觉得还是可以的。 实话说大通的车子,一个字“大”,我是G50车主我自己清楚,车身相当大,车内空间也相当足够,非常宽裕。G20第一眼给我的感觉就是“好大一商务车”。 车头的大嘴和我的G50有异曲同工之妙,镀铬的装饰条很讨喜,这种小装饰很能提升一个车的高级感,我都后悔我的G50没有选装那个有镀铬条的中网。这次听说好像G20全系都是LED大灯矩阵哦,看来卤素灯时代已经渐渐被替代了。 反正这车的特点就是镀铬装饰条运用的真的多,车头,车尾,侧身腰线一种很犀利的感觉。听介绍说,这个中网会根据车速自动开合调整进气量,这个设计就很厉害了,还可以自动调整进气量,智能自动化的表现,牛啊。车内的实际空间正如我所说的,真的大,大通的车子从来没有让我失望过,敢说市面上没有一辆国产车有比它大的空间,G20也一样,巨大的乘坐空间给第二排有可能塞进两个航空座椅的同时还能保证第三排的乘坐空间。我坐了一下驾驶仓,真皮的质感不错,整个内饰的包裹感比起大通的其他车好太多了,非常有质感,摸上去很舒服。旋钮和拨片的换挡机构给整个驾驶质感提升一个层次,比起档杆换挡,这种设计无疑是更新派的感觉,非常不错,我很喜欢。我以前买车就是在安徽恒屹通4s店,也一直在这边保养呢,服务态度一直都很不错,销售小姑娘还是很热心的跟我介绍,相当不错呢。反正不管咋说大通的车子真的是国产车里面做的比较好的,我也很信赖,祝G20大卖。 查看详情>>
- 图文介绍更换新电池我的大通开了五年了,蓄电池还没更换过,也还没有出过故障,质量应该算是不错的了。但蓄电池状态显示孔那里,已经黑了一年半了,不着火时,电压已经不到12伏了,基本在低于12.8伏。看到不少车友们都更换了瓦尔塔电池,我也关注了一段时间。刚好赶上网店促销,领券优惠150元,完事还返100油卡,算下来才380元,适合我们G10车子用的型号:070-20。有专门的师傅上门安装。就两步:把旧电瓶拆下来,把新电瓶装上去。蓄电池只有一个螺丝固定,在远光灯的下方,电池固定底座中间。然后先拆负极线,再拆正极线,把旧电瓶取下来。把新电瓶装上去,调整好位置,把螺丝上上去,拧紧。再先接正极,再接负极。电线接上后,记得要把接线的固定螺丝拧紧,确保线柱与电线充分接触,防止虚接。通电,电压12.3伏,顺利点火! 查看详情>>
- 2023款上汽大通G10上市近日,我们从上汽大通MAXUS官方获悉,旗下2023款大通G10车型正式上市。新车共推出4款配置,售价区间为12.08-14.88万元。 作为年度改款车型,新车在外观和内饰设计上整体与老款车型保持一致,但在部分细节上有所调整,增加了整车的时尚气息。例如,前脸格栅内部采用了横向镀铬点阵式饰条装饰,搭配上两侧大灯和底部包围的三段式设计,营造出了不错的时尚感。车身尺寸方面,新车长宽高为5168/1980/1928mm,轴距为3198mm。 动力部分,依旧提供汽油和柴油动力版本,其中汽油动力搭载的是2.0L发动机,最大功率为106kW,峰值扭矩为200Nm,传动系统匹配5挡手动变速器;柴油动力搭载的是2.0T发动机,最大功率为120kW,峰值扭矩为375Nm,匹配6挡手动变速器。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 自己加装胎压监测胎压监测装置是比较实用的行车安全保障设施。最近,自己从网上选择了一套外置胎压监测系统,不到90元,主机可太阳能充电,也可USB充电。安装时,注意每个监测器都有位置说明,左前、右前、右后和左后,要按照位置对应安装。先卸下原车的气门芯盖帽,然后把配套小螺母拧上去,要拧到靠近气门芯根部的地方。再把监测器拧上。拧的时候要注意尽量快,因为拧紧过程中会因为压紧气门芯里的放气针而开始放气,如果拧得慢,会漏气。拧紧监测器后,再把小螺母反向往外拧,与监测器紧紧抵在一起,用赠送的小扳手进一步拧紧就可以了。四个监测器都安装好后,要调整主机高压和低压报警值。G10的轮胎压力报警值设定为2.0和3.5。 查看详情>>
- 2021年国庆自驾G10出行感受2021年国庆节,如期而至依然是七天长假,依然是小型车高速公路通行免费我的上汽大通G10按耐不住,该是充分展现其长处的时候了近年来,城区内短途通勤,被家中的小弟弟纯电车替代了不少行程而长途出行的任务担当,又被疫情一次次的取消或减少可这国庆节长假的天时、地利、人和齐聚的长途出行就非G10莫属了尽管我所处在的重庆市区域内,无疫情状况,为防止疫情扩散,有关方面要求,不要跨省出游特别是我家的小学生,学校有严格要求。查看国庆节期间的天气预报,重庆大部分时期都处于高温时段我们就选择了,以纳凉和小朋友游玩为主的出行线路和目的地--石柱县著名的4A景区及旅游康养度假区这次行程约1000公里,海拔落差约1300多米有城市道路、高速路、国道、省道以及乡村道路有日间行车、夜间行车及穿越多处隧道桥梁塞车、难度错车和停车大个头G10英俊潇洒、所向披靡,展现良使我们一家在舒适、愉快氛围中,完成了这次假期的出行我们再一次感受到了上汽大通G10PLUS豪华款的优势我从一个机械外行、使用者的角度对这次大通G10的表现说几句:它的----2.0T发动机的马力强劲、油耗正常----变速箱与发动机配合良,转手动模式下坡的制动有效----车内空间装载能力令人满意----大屏幕斑马智行导航能力基本与手机相当,可以放心使用。----稳健、可靠的操控能力,对付山路急弯得心应手。----加厚轮胎的加持,其适应性和安全性使长途出行信心倍增。----高大宽阔的视野是出行观光、提前安全预判的最佳配置。下面,上图来看看实际情况怎样(按以上几点用车感受分类,非按出行游记顺序)G102.0T发动机的马力强劲、油耗正常。这次出行,海拔落差1300多米,现在从小区出发就开始爬上坡了。这次出行,几乎满载的状况下,对G10的动力和油耗又是一次检验今天是国庆节,特意选择从刚开通两天的一座新大桥前往,感受一下新桥被国庆氛围笼罩的感觉。经过200公里高速公路后,就要开始爬山路,这种坡度,G10一点没有压力随着发动机正常的声音,海拔高度在不断增加油门不用踩到底,涡轮介入后的动力,推动着G10稳健的前行。行进线路的几个景点,要上山下山多次,加上大部分时间开着冷空调。这是基本上最高油耗记录,因为出发时平均油耗为9.0,所以应该实际高于9.4。这是返程到家后的平均油耗,因为后部分为高速路,平均油耗比最高时低了0.2升变速箱与发动机配合良,转手动模式下坡的制动有效这种长下坡道加上多弯道,将挡位推到手动模式,控制在2挡,很合适可以从斑马导航屏幕上看见这一段弯道特别多。老司机可以从前面挡着的锥筒,就能知道这段路是怎么回事。又是一段长下坡多弯道路线,加上前方施工,当然要把档位控制在二档。大通G10这次出行的总重量接近三吨,这制动效果还算不错。车内空间装载能力令人满意。这是出行前正在装载行李,第一批已装上了,还有空间,再来第二批,要将空间都塞满,谁让G10这能装,再来点。。。包括露营的帐篷、衣被,生活用具,食物,小桌子小板凳等抵达自驾营地太阳已经下山了,抓紧实施露营流程次日营地赠送了丰富的早餐,中餐就自行解决车上装有简单的烹饪设施,可以解决几个人两天的饮食。这小桌,是自己动手为G10长途出行量身定制的,有多种用途。车后就是我们帐篷,小朋友一直耿耿于怀的,就是这次少进行了一个项目:G10露天影院。原计划有准备在尾门开启后挂上幕布。车内打开小型投影仪。车内第2排座椅旋转向后。第3排放平。这样就可以坐着看,也可以躺着看。帐篷里的人也可以躺着看无奈出城的关键路道和高速路汇车路段,车辆实在太多,通行缓慢,挤占了时间,只有下次补上。(这张图片,还不是这次出行携带的全部装置。不少人对这车的装载能力和出行功能,很感兴趣,里外前后观看询问,我成了厂方的临时推销员)大屏幕斑马智行导航能力基本与手机相当,可以放心使用。我的G10自带的斑马导航智行系统,目前使用还可以。这是设置了避开拥堵,它指引我们的一条路。10月1号当天车行量特大,出城方向多条道路拥堵。斑马系统还是能够选择出一条可行的路线。又遇见一段高速拥堵,斑马导航指出一条国道的线路绕开拥堵高速路即使山路弯弯,也能清楚的导航就连这种偏远山区的道路也有明确导航指示稳健、可靠的操控能力,对付山路急弯得心应手这次出行有相当一部分山路,G10的操控能力和驾驶稳健性是可以适应的,驾驶员没有感到一点紧张和别扭。就G10这种高大宽阔的车身,严格讲,在这种山路行进,不占优势。但得益于它的操控能力,配合驾驶员过弯的正确驾驶处理,前行还是蛮有信心的。这段路况,下坡急弯,风景优美,驾驶员稍有分心或者是车辆驾驶性能不过关,就会出问题。大家看见旁边这个新换的护栏就能明白一二所以我们驾着G10出行,只要不是特别窄的乡道,国道、省道、县道都不是问题。(不过上次在没有任何改装轮胎的情况下,顺利通过冰雪路面的独库公路独山子段,事后还是有点后怕)加厚轮胎的加持,其适应性和安全性使长途出行信心倍增我的上汽大通G10配的是加厚的韩泰轮胎,厂方给出的正确轮胎的胎压,是这样的。我出发前,检查了并调整了胎压这就是我的G10配的大脚前后看一看,用起来还可以这次出行,难免也要走这种碎石路面要想玩,有这种轮胎,过这种路面,没问题这种土路,没事,不过要比当地的车慢一些上,有路就有车,有车就有上汽大通,是不?这种窄的乡道,我是被这广告牌吸引来的,小朋友对滑雪充满期待,为冬季运动打前战。走到目的地,这路是够烂的。冬天这里会下雪,是不下雪以后这种路面能防滑?我们折返,走另一条路,去看看中国纯菜公园,也有相当一段路面很差即是在4A级景区的停车场里也有不是很的路面甚至下地库还会遇到这种坡度,G10的加长轴距和不是很高的底盘情况下,要小心驾驶。高大宽阔的视野是出行观光、提前安全预判的最佳配置当你坐在G10前排,第一感觉就是高大宽敞,视野开阔不但可以预判前方车辆的行驶状况,做出提前处理,提高安全行驶概率还有就是欣赏风景那叫一个爽。这是4A级景区太阳湖的一个角,要是坐在普通轿车里,看上去就是另外一个味道。坐在车上绕自驾营地一周,看看分布的几个不同功能的区域,不少人对我G10这车表示认同。这种路况高高的坐姿,会提前作出相应准备。这种在行车中拍的风景,没有G10的副驾驶位上高度,视觉效果是不一样的。在一处4A级景区,正逢晚霞落日,我们赶紧驾驶者G10,找到一处位置,车头正对着落日,这种坐在G10高大宽敞的前排欣赏落日晚霞感觉真是极了。(这种机会真不是很多哟)在行车中拍的照片。又一处美景。副驾驶位这个时候真是地方。没有G10高大的车身,就拍不了行车中见到的这长江第一湾的美景。 查看详情>>
- 我的新伙伴 --大通V80大通V80的前脸和老款比起来更加富有质感和层次,整全的感觉更加趋于商务范。车身侧面线条凹凸有致。腰线的设计让整车的侧面看起来比较有肌肉感。大通V80的大灯是远近光一体的卤素大灯,外观造型时尚动感,LED灯绝对是点晴之笔。外观上给我感觉商端与尊贵。双幅式前格栅加入了镀铬装饰,之前的黑色塑料保险杠换装成了与车身同色的设计,看上去也更大气,这算一个改进的地方。前大灯采用了远近光一体的设计,具备高低调节功能,并配备了LED示宽灯。车尾保持了轻客一贯的方正造型,采用对开门式的设计,最大开合角度为180度。并配备有四颗倒车雷达探头,方便日常行驶泊车。 查看详情>>
- 30.89万起新款GL8陆上公务舱福祉版在成都车展上,新款别克GL8陆上公务舱福祉版车型两款配置售价分别为30.89万元和32.99万元。️ 本次成都车型亮相的新款别克GL8陆上公务舱福祉版采用新增的星海蓝涂装,整体外观设计与普通版车型基本一致。不过相比普通版车型,GL8陆上公务舱福祉版第二排座椅具备电动旋出功能,可进行匀速升降,并额外设计有座椅脚踏板。🍁 结合配置和售价来看,新款别克GL8陆上公务舱福祉版提供豪华型和尊贵型两款车型,价差为2.1万元。其中,售价更高的尊贵型配置部分增加有并线辅助、侧安全气帘、前驻车雷达、自动泊车入位、分段式可开启全景天窗、前排座椅电动调节/通风、单色氛围灯、外后视镜电动折叠、流媒体内后视镜等。😴 严格来讲,“福祉车”是源自日本的叫法,在国内通常被称为“无障碍车辆”。这类车型主要用于行动不便的残障人士或老人、孕妇出行,部分福祉车还在设计和使用层面考虑了轮椅的使用环境。🌺 其中,MPV福祉车多配备电动第二排座椅,乘客从侧门进入车内;厢式福祉车多从尾门进入,并且乘客不用离开轮椅,可直接将轮椅推入车内。此种福祉车普遍配有轮椅升降平台或方便将轮椅推入车内的坡道,以及固定轮椅的车内安全装置等。🌸 目前来看,福祉车更多基于空间更大的MPV或VAN厢式车打造。不过海外市场也有基于皮卡、SUV或轿车开发的福祉车。🚙 目前来看,国内主流MPV和轻客车型都可选装福祉车版本,包括丰田赛那、本田奥德赛、福田图雅诺、广汽传祺M8、江铃全顺、大通MIFA 9/大通G10等。由此可见,国内福祉车市场可选车型并不单一,这也在一定程度上体现出了社会对弱势群体的关爱。[_LinkTopic:别克GL8,1969,23] 查看详情>>
- 港口销量最火爆豪华SUV奔驰GLS450平行进口全新2023款全新奔驰GLS450 车身上采用的全新设计让它看起来更具运动感与攻击性,再加上中网镀铬装饰条和几何多光速大灯使得其更加轩昂大气,备受瞩目 更大的进气格栅两侧是全新设计。尾部保险杠被铝合金所包裹,则让它布满了质感的野性。 双幅飞翼式镀铬条横贯进气格栅,并进行了镂空或实心的三叉星徽,更显尊贵。前灯组内部结构有所调整,并融入了LED日间行车灯,即便在白天也有很高的辨识度,简约的风格把全新GLS衬托的更加大气。 23款全新奔驰GLS450殿堂级的豪华内饰、先进设备,打造出舒适的“超豪华空间”,从而带给驾乘者奢华的享受,其拥有宽敞灵活的乘坐、载物空间,多功能的人性化高端设计,令驾乘人员自由驰骋于商务与休闲之间,充分体验随心自如的用车感受。 23款奔驰GLS450动力方面搭载了3.0T V6涡轮增压发动机,最大马力达到了367匹,比老款GL450马力上足足多了29匹。最大扭矩转速500(N.m),最大功率 270(KW)最大功率转速 5000-6000(rpm) 传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器,同时搭配双顶置凸轮轴,提高气缸燃烧室的进气量和排气量,增强发动机功率,性能更加充分体现。 查看详情>>
- 舒适宽敞的7座MPV,这车长近5米,轴距近3米,还看什么大通G10想要一款合资品牌的大7座MPV应该绕不过别克GL8和本田奥德赛吧?的确,它们的销量都很高,在路上的可见性也很高,都是很主流的MPV,但是主流的并非是性价比最高的,因为销量好,在指导价和优惠方面可能不及那些销量不是太好的车型,今天要说的这款合资品牌的大7座MPV就是那种销量不是太好,但是性价比却很高的车型。这辆车就是江铃福特途睿欧,这辆舒适宽敞的7座MPV,这车长近5米,轴距近3米,还看什么大通G10。下面我们一起来看看这辆车吧!😁😁 外观方面,结实、有棱有角的造型设计,前脸一样还是会延续家族式的设计理念,前进气格栅有了全新样式的设计,旧款的“分体式”设计已经被舍弃了,取代它的是“大嘴式”、“六边形”设计。 车身尺寸为4976/2032/1990mm,轴距为2933mm。车身侧面配有侧滑门,氛围灯、实木地板等豪华配置。并增加了第二排10向电动调节座椅、后排大尺寸显示屏、电视机顶盒等,有效提高了驾乘人员的舒适感。☺☺ 内饰方面,新车依旧做了较大调整。首先最直观的便是将原来的四辐式多功能方向盘改为三辐,使车辆内部更具有时尚感。此外,新款途睿欧中控部位均有所改动,在材质和设计上更为高档。 动力方面,新车依然搭载一台2.0T发动机,最大功率149kW(203Ps),峰值扭矩300Nm,传动匹配6速手自一体变速箱。 看了这个之后,如果是你的话,你会选择这样一辆车吗?😜😜#途睿欧##评价# 查看详情>>
- 20万级商务MPV推荐!带你走上人生巅峰!一辆合适的商务MPV,能够成为自己在职场上的得力助手。下面小编推荐这4款20万级的商务MPV,传祺GM8、大通G10、本田奥德赛和别克GL8,无论是自主还是合资,作为商务MPV都非常出色,颜值高,外观稳重大气,舒适性高,品质精致又不失奢华。 传祺GM8 指导价:17.68-25.98万 新车设计大气端庄,主打商务风,前脸采用家族“凌云翼”设计,横向镀铬装饰条十分粗壮,整体设计轮廓较为简约,但不失大气!座椅采用2+2+3布局,第二排为两个独立头等舱座椅,地台采用阶梯式设计,方便乘客更好的上下车。作为一款预售价在18到27万的MPV,很明显是将对手定位在别克GL8,本田奥德赛这两款车。在空间与座椅舒适度表现上,传奇GM8毫不逊色! 内饰采用大量真皮包裹以及软质材料覆盖,中控配色典雅,质感出色,顶部配备了大尺寸触控屏,显示效果非常出色,操作台采用了皮质面料覆盖突显了内饰的豪华感,做工水平不错。前排中控有一个巨大的储物台,并配有防滑垫,顶配车型配备无线充电功能。 动力方面搭载第二代传祺320T涡轮增压发动机,其最大功率为201马力。在保证动力性的同时,燃油经济性更加引人注目。在与发动机匹配的是第三代爱信6速手自一体变速箱,是目前自主品牌中应用最广的一款。320T的动力驱动与刚好2吨出头的车身搭配轻松自如。😌😌 大通G10 指导价:13.38-26.98万 2018款的上汽大通G10 PLUS造型饱满,更年轻、细节设计精致。车尾的造型大气圆滑,通过恰到好处的镀铬装饰来增添整体豪华感,隐藏式的D柱设计也营造出时下流行的悬浮车顶设计。G10的内部乘坐空间非常充裕。2+2+3的7座布局拥有极高的灵活性,座椅可通过滑轨和旋转来进行调整。除此之外,G10还提供了特殊的9座或10座版本满足不同需求的消费者。 在内饰方面,G10的造型规整、大气,在视觉效果上营造的氛围非常到位,色彩的搭配与用料的档次感都较为得体,整体的设计形成了一个很好的平衡。10.1英寸的中控显示屏配备了斑马智能交互系统,不单止功能丰富,使用的便利度和反应速度都达到了很高的水平。 上汽大通G10提供了三套不同的动力系统,分别是1.9T的柴油涡轮增压车型和2.0T/2.4L 的汽油发动机版本,与之搭配的是6速的手动变速箱和6速自动变速箱。其中2.0T车型的动力表现达到了出色的224马力和350N.m扭矩,在同级别中的加速成绩也相当靠前!而柴油版的推出则满足了对燃油经济性要求更高的用户群体。 本田奥德赛 指导价:22.98-35.48万 外观方面,2017款改款本田奥德赛比起上一代更为大气,前水箱镀铬格栅采用了最新家族式的飞翼式特征,具有更强的层次感,下格栅面积加大后更为霸气,明显的车身线条与车尾的扰流尾翼,则带给全车更为年轻化的气息。 全新奥德赛搭载是与雅阁相同的2.4L i-VTEC自然吸气发动机,这台发动机也是本田地球梦科技发动机的一个组成部分,通过增加i-VTEC技术,保证低速下有较低的燃油性,而在高速时候又可以获得更好的动力输出。与这款发动机匹配的是CVT无极变速器,这种动力组合用在一台MPV上是在合适不过的了。😉 别克GL8 指导价:22.99-44.99万 别克全新一代GL8在保持轴距3088mm不变的情况下,车身长度较老款缩短10mm,为5203mm;车宽和车高则相对老款略有增加,分别达到1878mm和1805mm。而它的前脸采用别克家族式的飞翼式镀铬进气格栅和展翼型全LED大灯,C柱到车尾部分进行全黑处理,营造出悬浮的车顶造型。整体外观造型相较于老款的“胖头鱼”造型,多了些许干练。 动力方面,别克GL8提供2.4L和3.0L两款发动机,每个排量均有两款车型。其中GL8的2.4L发动机功率为186kW /6200rpm,最大扭矩为240N·m4800rpm;3.0L发动机的最大功率为258kW/6800rpm,最大扭矩为290N·m /5200rpm。两种发动机搭配的都是6速手自一体变速箱。 哪款是你想要的呢?😊😊#奥德赛##别克GL8# 查看详情>>
- 新款深蓝SL03,内饰看齐S7,价格下探新款深蓝SL03在外后视镜上加入了雷达装置,配合前翼子板两侧的盲区监测摄像头,以及前后包围处更多雷达、摄像头硬件,预计将支持高阶智能驾驶辅助功能。车身尺寸或保持不变,长宽高分别为4820/1890/1480mm,轴距达到2900mm,相比特斯拉Model 3大了一圈。而溜背式轿跑造型配合无框车门以及隐藏式门把手,继续强调时尚、前卫属性。 车尾的变化显而易见,取消“T”形后包围,换为贯通式的熏黑扩散器,显得不再夸张,但运动气质丝毫不减,其余则保持不变。悬浮式尾翼中心造型宛如飞行器推进装置,再配合点亮时如能量晶体闪耀贯穿式尾灯,兼顾科技感与运动感。而电动掀背尾门不仅有格调也更实用。 😍😍 内饰也延续了现款车型的设计风格,简洁饱满的中控台上配备14.6英寸随驾智能转向向日葵屏以及全液晶仪表盘。不过,将换装深蓝S7同款的双幅式多功能方向盘,而副仪表台也向深蓝S7看齐,配备双手机无线充电面板,后方则是两个圆形杯架。另外,打孔真皮座椅上的缝线也有所调整,并提供黑、白两种内饰风格,后者还加入有金色饰条点缀,更显尊贵气息。 至于动力方面,新款深蓝SL03将继续提供增程版和纯电版可选,其中,增程版在保留纯电续航165km车型的基础上,新增纯电续航100km的新车型,搭载容量为18.99kWh的电池组,与深蓝S7 121增程版保持一致。而纯电版也将新增一款续航为610km的新车型,介于现款车型515纯电版和705纯电版之间,搭载容量为66.8kWh的电池组,也深蓝S7 520纯电版同款。 😃😃[_LinkTopic:深蓝SL03,48397,23] 查看详情>>
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