大通G10四驱后桥胶套裂开
- 求助,四驱CX-5后桥胶套裂开暑假经丙察察跑了一趟新疆,回来后前面异响、四驱报故,检查后的清单:下挂臂,前后平衡杆胶套、球头,四驱耦合器,后差速器左六支架和后桥胶套。13年的,里程10W+。前面的机件好说,现在的大难题:后差速器左六支架和后桥胶套,裂了,迟早得换,但是找不到件。万能的论坛和各位大佬、车友,帮帮助,有没有原厂件、副厂件、拆机件,或者通用的型号也可以,或者是胶套的规格尺寸参数,厂家……在线等…………车子大梁胶套实况车子后差速器支架实况车子后差速器支架实况胶套部位示意EPC配件型号 查看详情>>
- 四驱+后桥牙嵌式差速锁 大通MAXUS D90 Pro上市大通MAXUS D90 Pro上市,新车将提供2.0T汽油+8AT和2.0T柴油+8AT两种动力,四驱车型还将标配后桥牙嵌式差速锁。售价方面,汽油版(17.98-25.98万元)、柴油版(20.98-27.98万元)共七款车型。 查看详情>>
- 大通MAXUS D90 Pro上市 四驱+后桥牙嵌式差速锁大通MAXUSD90Pro上市,新车将提供2.0T汽油+8AT和2.0T柴油+8AT两种动力,四驱车型还将标配后桥牙嵌式差速锁。售价方面,汽油版(17.98-25.98万元)、柴油版(20.98-27.98万元)共七款车型。 查看详情>>
- 又一国产“大块头”,车长5.3米,1.6T柴油+四驱+差速锁,15万起在国内汽车市场,随着很多城市解禁了对皮卡车型的限制,皮卡凭借着超强载人拉货能力,又重新回到了消费者们的视野。一时间,福特猛禽F150、黄海N7、大通T60、长城炮的出现,成为了汽车市场的又一热门车型,尤其是长城炮,5月份卖出了10006辆,成为了皮卡领域的“标杆”。为了提升竞争力,老道的江西五十铃也带来了全新的D-MAX 1.9T,新车有着近5.3米的车长,是个不折不扣的大块头。搭载了1.6T柴油发动机,动力强劲,再配上分时四驱和后桥差速锁,能适应各种非铺装路面。又一国产“大块头”,车长5.3米,1.6T柴油+四驱+差速锁,15万起 查看详情>>
- 上汽大通T60后桥差速器油多少公里更换一次合适?工地买了一辆上汽大通T60拉工具用,开着车还不错动力也挺强的,就是保养都是在地下门店保养,想问车友上汽大通T60四驱版后桥差速器油用换吗,多久换一次合适啊? 查看详情>>
- 更换后桥油我的G10大通3万公里出点头的时候,在保养店更换了后桥润滑油。更换时,先要把机器举起来,然后卸掉放油螺丝,开始放油。之后再用加注的机器加注润滑油就行。我这次还加了一个哈多的抗研磨针剂。材料加手工费一共150元。 查看详情>>
- 全网高价收购经典全顺、新全顺、全顺新世代,福特全顺新时代Pro、途睿欧、特顺。全网高价收购 经典全顺、新全顺、全顺新世代,福特全顺新时代Pro、途睿欧、特顺。 【南京依维柯】依维柯宝迪、依维柯欧胜、依维柯都灵V、依维柯得意。 【江淮】江淮星锐、瑞风、瑞风祥和、瑞风M3、瑞风M4、瑞风M5、瑞风M6。 【东风日产】东风御风、菱智M5、菱智M3、菱智***版。 【上汽大通】大通V80、大通V90、G50,G10。G20 T60,T70 【北汽福田】福田图雅诺、福田风景、福田风景快运、福田蒙派克E、田蒙派克S、福田G7、福田G9。 【皮卡】收各种皮卡,两驱四驱 查看详情>>
- 大通D90价格不超20万起,越野性能极佳,关键还有柴油版大通D90这款车我接触比较早,还未上市就已经在更新它的内容了,由于比较小众,所以上市几年来,后续的接触其实并不频繁,但对它的印象还是很深刻的。而在今年7月份它的21款车型上市了,和老款一样提供了非常多的版本选择,刚才数了一下一共有9款五座+9款六座+11款七座,全系搭载2.0T+8AT的动力总成,并且分燃油版和柴油版,带大梁、车长超5米、7种驾驶模式、全系电子限滑,并且提供了全地形智能四驱系统和可预锁的牙嵌式后桥机械式差速锁等越野装备,可谓妥妥的人性化家用越野车,进藏利器。 查看详情>>
- #提车第一天你都做了什么#车型上汽大通D90,现在叫上汽MAXUS,天狼星汽油全#提车第一天你都做了什么#车型上汽大通D90,现在叫上汽MAXUS,天狼星汽油全地形四驱,选配了后桥差速锁,前轴为电子限滑,裸车不到22万,又优惠了14000,落地24万左右吧,提车第一天就做了底盘护板,全车没贴膜。 查看详情>>
- 干脆点!买辆国产四驱越野车吧大通D90 15.67万~24.90万 大通D90跟哈弗H9可以说是市场上针锋相对的劲敌了,采用非承载式车身,配备了218马力,最大扭矩为350牛米的2.0T发动机。💥💥💥💥 大通D90在底盘上配置有来自博格华纳TOD适时四驱,通过中央多片离合器实现四驱,而陡坡缓降、驾驶模式两种驾驶模式。 相比起哈弗H9,大通D90在底盘配置上更有优势,搭载了牙嵌式机械后桥差速锁,以及可以选装中央差速器锁止功能,这个选项除了给到用户更高自由度、更硬性的机械设定以外,机械锁止要比电子更加耐久和安全,可靠性和散热能力更强!💪💪 大通D90作为一款全新独立研发的车型,在各方面的新鲜感更香,硬朗的外观,线条更加丰富,棱角也更加张扬,使得整车更加年轻化;在内饰上也是豪华风格为主,添置有大量的横向线条以及悬浮式中控屏加持下,极具年轻感和科技感,所以这款车还是非常值得年轻且爱冒险的小伙伴关注一波。👀👀👀[_LinkTopic:上汽大通MAXUS D90,11512,23] 查看详情>>
- 整备是一个比较系统的工程,相对日常维修来说,它的特点就是总成部件被分解再组装,日R36的悬挂整备已经接近尾声,分享一下最后作业工程中发现的问题。R36的后桥后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。r36配备了全时四驱系统,并且采用的是多片离合器式中央差速器。差速器是带电子控制的全轮驱动离合器差速器,r36配备了全时四驱系统,而且使用的是多片离合器式中央差速器。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都是有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,这样子可以提高汽车的驾驶稳定性和加速性能。换油也是液压油和差速器有两种,分别加注到两个不同的油内。 后桥于后差速器的连接是三点支撑,每个支撑点是由一组单独提供的静音轴承,相对安装独立配件,也就说配件是3组6支,两个配件类别尾号为437A和438A,两个号的结构也是不同的,437A中间的金属轴心面下凹,远远低于橡胶凸起面,起到后速速器和后梁接触为橡胶连接。这是配件资料上显示的信息,但是实际安装过程中原车胶套都是438A结构,实际的安装与实际情况是不一样的。安装遵循资料进行安装,437A和438A交替,但实际在于原车元宝梁安装后,因为胶套面与梁身安装面还有一个与胶套直径等同的铁垫片,437A中间的金属轴心面下凹,安装螺丝时金属轴心面不能贴实,觉得新的安装方式存在问题,最后还是延续了438A原先安装方式。 在减震器的安装过程中也发现了问题,原车R36的减震器装配的是KONISpecial Active变色龙系列避震搭配原厂弹簧使用,前减震器后四位维码1081证明是原车适配,这套KONI使用的频率不长,本意在这次整备中继续保留。整备前试车中前轮转向异响,整备计划更换平面轴承,更换中发现了两个问题,第一KONI的桶底没有和原车仰角的限位面接触,虽然仰角夹口的夹紧力已经够了,但觉得还是不够完美。第二弹簧安装的预紧力不够,弹簧预紧力是指在未受载的状态下,弹簧内部所受到的初始压缩力。预紧力不足会影响弹簧的回弹,造成弹簧的疲劳。最后用了德国原厂原车的减震器,恢复了预紧力。 待续。。。。 查看详情>>
- SUV适不适合越野,国产越野车哪些值得入手?老司机来帮你捋一捋😅😲 城市SUV即便是四驱版本也只能是应付低难度的越野路况,像冰雪、泥地、沙地等路面,但中高难度的非铺装路面就不行了,所以我们需要的应该是适合自驾游、跑工地、走山路等能够应对恶劣复杂路况的硬派越野车,这样的车一般以非承载式车身结构和四驱系统为显著标志,另外,柴油版本也是象征之一。🎊 🐻 自主品牌硬派越野车车型数量并不多,毕竟这个市场本来的容量就有限,主要有以下几款车型,仅供参考:🌿 🚎 1、哈弗H9:无论是厂家的造车经验还是技术储备,H9背后的长城都在自主品牌中处于领先地位,H9算是目前国产中高端硬派越野车的首选,家用越野两相宜。非承载式车身结构、适时四驱、多片离合器、后桥差速锁、全地形反馈系统、采埃孚8AT等等保证了非常不错的综合越野性能,同时提供汽油和柴油版本,也有5座和7座之分,经过中期改款后,最具争议的变速箱问题也已经彻底解决,市场也比较认可。🚐 😴 2、荣威RX8:上汽荣威RX8其实是与先期上市的大通D90是兄弟车型,当然与哈弗H9是直接竞争对手,非承载式车身结构、全时四驱、多片离合器、中央差速器锁止、后桥差速锁等等账面数据不落下风,而且有上汽擅长的科技质感和斑马智能互联系统。其实荣威RX8目前相对欠缺的就是市场检验,上市时间并不长,上汽之前在这方面的经验也算不上丰富,有待消费者认可。🍀 💙 3、五十铃牧游侠:很多人对牧游侠这款车应该算是比较陌生的,小众品牌的小众车型,不过这款车的越野性能和厂家经验可不差,全系只有柴油版本就说明牧游侠不是一款普普通通的家用车,四驱版本配备分时四驱和开放式差速锁,并标配后桥差速锁。🎉 😤 4、哈弗H5:H5定位是一款自主品牌经济入门紧凑型硬派越野车,经济实惠,耐用可靠且综合越野性能较强是其显著特征,10万出头的价格,随便开也不会很心疼,同时提供汽油和柴油版本,使用成本也不高。🤐#哈弗H5# 查看详情>>
- SUV适不适合越野,国产越野车哪些值得入手?城市SUV即便是四驱版本也只能是应付低难度的越野路况,像冰雪、泥地、沙地等路面,但中高难度的非铺装路面就不行了,💥👑所以我们需要的应该是适合自驾游、跑工地、走山路等能够应对恶劣复杂路况的硬派越野车,这样的车一般以非承载式车身结构和四驱系统为显著标志,另外,柴油版本也是象征之一。 自主品牌硬派越野车车型数量并不多,毕竟这个市场本来的容量就有限,主要有以下几款车型,仅供参考:🍀🌿 1、哈弗H9:🌺无论是厂家的造车经验还是技术储备,H9背后的长城都在自主品牌中处于领先地位,H9算是目前国产中高端硬派越野车的首选,家用越野两相宜。非承载式车身结构、适时四驱、多片离合器、后桥差速锁、全地形反馈系统、采埃孚8AT等等保证了非常不错的综合越野性能💥,同时提供汽油和柴油版本,也有5座和7座之分,经过中期改款后,最具争议的变速箱问题也已经彻底解决,市场也比较认可。 2、荣威RX8:🌺上汽荣威RX8其实是与先期上市的大通D90是兄弟车型,当然与哈弗H9是直接竞争对手,非承载式车身结构、全时四驱、多片离合器、中央差速器锁止、后桥差速锁等等账面数据不落下风,而且有上汽擅长的科技质感和斑马智能互联系统。🌼🍀其实荣威RX8目前相对欠缺的就是市场检验,上市时间并不长,上汽之前在这方面的经验也算不上丰富,有待消费者认可。 3、五十铃牧游侠:🌺很多人对牧游侠这款车应该算是比较陌生的,小众品牌的小众车型,不过这款车的越野性能和厂家经验可不差,全系只有柴油版本就说明牧游侠不是一款普普通通的家用车,四驱版本配备分时四驱和开放式差速锁,并标配后桥差速锁。 4、哈弗H5:🌺H5定位是一款自主品牌经济入门紧凑型硬派越野车,经济实惠,耐用可靠且综合越野性能较强是其显著特征,10万出头的价格,随便开也不会很心疼,同时提供汽油和柴油版本,使用成本也不高。 #荣威RX8# #哈弗H9# #哈弗H5# 查看详情>>
- #20万左右家用车你选谁#20万左右家用车你选谁:我选择上汽大通D90 PRO#20万左右家用车你选谁# 20万左右家用车你选谁:我选择上汽大通D90 PRO。 选择这款车的理由:其实,遇到上汽大通D90是一个小小的美丽邂逅。那是2016年的北京车展,在一个不太显眼的展台上放着一台庞然大物。那时候还只是他概念车的样子,有着5.2米长的车身。在那个年代,国产车做成如此巨大的,大通还是第一个。虽然最后的量产车考虑到国内的道路水平和消费水平,最终把车身长度控制在了5米多一点点,但它依然是国产车从小到大,从低到高成长一个非常有意义的一款车型。2016年,大通厂家组织了破天荒的盲定,我看到这个新闻的时候是199抵8000元(首批7月份的盲定是99元抵9000),当时毫不犹豫的交了钱,不为别的,就为大通这个大胆的邀约,也为了国产车我们自己的文化,就算最后车没买成钱白扔了,我也认为是很值得的。2017年8月8日在上海的发布会现场,我毫不犹豫的交了20000元定金,成为了上汽大通D90的首批车主,也是大通公司的首批乘用车车主。 这四年来,它陪着我走过了很多地方,大兴安岭、张北坝上、内蒙古沙漠与草原、西藏布达拉宫,只要是我想去的地方,它都会平安的把我送过去再带回来,所以现在它也成为了我最可靠的朋友,所以对这次选车的经历与结果,是我最非常满意的一次,没有之一。 2019年,新改款国六版的D90 PRO重新上市,尤其是柴油双增压500牛米大扭矩的发动机,在国内首屈一指,已经比那些国外品牌同排量的柴油机更优秀。而且它的四驱性能也是非常强劲的,配合上牙嵌机械式后桥差速锁和前桥电子限滑,再大的障碍都不能阻挡它一往前行,这一点我还是非常有感触的。再加上硕大的车内空间和超丰富的舒适型配置,家用旅游俱佳。 总而言之,选择D90这款车型,绝对不会让你失望的。相信我! 查看详情>>
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