大通G10共振多了一直代办通用
- 江淮瑞风M4与大通G10怎么选?“TA”面面俱到在国内MPV市场中,江淮瑞风M4与大通G10一直备受关注。瑞风M4与大通G10这两款车型在外观、内饰等方面都有着较高的水准,在动力性能和车内空间方面,它们又有着怎样的产品表现呢?接下来,我们将从动力表现、车内空间以及智能配置等多方面展开对比,看看哪款产品更值得选择。 查看详情>>
- 大通G50新车型申报信息,新增插电混动版大通G50是上汽大通继G10之后推出的第二款MPV车型,和G10定位商务不同,G50定位家用MPV。目前G50月均销量在三千左右,这在国内一直就表现很平淡的MPV市场环境下算是不错的了,特别是对于一款最高价格已经突破15万级别的国产MPV车型。 查看详情>>
- 大通G50新增插电混动版 加满油可以跑1000公里以上大通G50是上汽大通继G10之后推出的第二款MPV车型,和G10定位商务不同,G50定位家用MPV。目前G50月均销量在三千左右,这在国内一直就表现很平淡的MPV市场环境下算是不错的了,特别是对于一款最高价格已经突破15万级别的国产MPV车型。 查看详情>>
- 热门性价比MPV对比,瑞风M4和大通G10谁更出类拔萃?目前MPV逐渐成为不少家庭增购或换购的新选择。在国内MPV市场中,以江淮瑞风M4和大通G10为代表的大空间MPV一直很畅销,那么这两款车谁更值得选择呢?对比一下就能知道答案。 查看详情>>
- 三排都配独立座椅,上汽大通G90打压同行,衬托GL8?聊到上汽大通,大多数的消费者表示比较陌生,即使是知道上汽大通的朋友,也有不少是通过2016年上汽大通作为的G20杭州峰会里的“国宾车”才知晓这个品牌。但其实上汽大通一直致力于商用车市场,是轻型商用车领域最具有影响力的品牌之一,所以对更多关注乘用车市场的人来说,不那么熟悉。最近,上汽大通旗下中大型MPV MAXUS G90正式上市,售21.99-32.99万元,聊到这里你可能会萌生一个问题,新车如此的定位,如此的售价,难道是为了竞争同为上汽出品的上汽通用别克GL8? 查看详情>>
- 说说我的爱车今天我们来说一些用车心得吧 查看详情>>
- 大通老车主,请问大家21款G20如何?我是一名大通的老车主了,之前入了一辆G10,开了三四年了,一直很不错,但是还是国五的标准,马上就要限行了,就想着换车,因为大通的质量我用下来很不错,就还想买大通的车子,正好G20前段时间好像上新款了,有没有知道的人能来说看这车如何? 查看详情>>
- 各位大佬,大通G10的避震你们觉得怎么样今天去店里试驾了下,个人感觉大通G10的避震不是很舒服啊! 路况好的时候还行,整体还算比较舒服,不过一旦到了非铺装路面或者是不太平整的路面的时候,前减位置一直会哐哐哐地响个不停,而且车子在过减速带和坑洼路面的时候,还会有咯吱咯吱的声音,坐着的感觉会显得很廉价,不知道是试驾车的原因,还是所有的大通G10都这样? 因为在去看大通G10之前,自己还去试驾了菱智PLUS。同样的路,同样的速度,避震明显会高级很多,底盘显得更加厚重,并且避震没有乱七八糟的异响。再加上,菱智PLUS的发动机噪音要比大通G10小很多,所以整体而言的话,菱智PLUS开着、坐着都要舒服很多。 最后说一下,同样是七座车,菱智PLUS的空间会富余不少,尤其是第三排,我坐在大通G10的三排属于是刚刚好,但坐在菱智PLUS的第三排,还可以翘腿,并且座椅也舒服一点儿。 刚刚去论坛看了下,好像大通G10的这些问题其他车主也遇到过,有点慌啊,如果真是这样的话,估计最后会选菱智PLUS哦。 查看详情>>
- 请问五菱宏光S散热扇引起共振和抖动,怎么回事?跑了半年多了一直没什么问题!昨天跑山路突然发现车在停止怠速状态下有很大的共振,方向盘都抖,开了行驶过程中也有,一阵一阵的,散热扇引起共振和抖动,怎么回事? 查看详情>>
- 感受到了空间魔术师带来越级体验 ,家庭使用赚钱两不误最近想买一辆车,要兼顾日常家用以及送货,基本也就只有MPV符合我的要求了。不过这些年,MPV也越来越多了,想找到一辆合适的车还是要下点功夫的。这两天,我发现一辆比较适合我的车,那就是大通的G10。这车不仅价格不贵,空间也非常大。所以,我就拉着朋友一起来看车了。外观嘛,G10其实只能说是中规中矩。虽然朴素,但也不是那种一看就是装货的车型。对于家用来说,没什么问题。可以看到车身还是非常大的。由此可见,这车的内部空间绝对不会小。事实也确实如此,打开车门就会发现,G10的空间非常大。一共三排座椅,我跟朋友专门坐上去试了下,每一排的腿部空间都非常充足,可以轻松翘起二郎腿。而且,第二排的座椅也有调节选项,甚至还有独立扶手,坐起来非常舒服。顺带一提,侧滑门感觉也非常用,不仅上下车方便,装卸货物也很方便。虽然G10有三排座椅,但是后备箱依然有充足的空间。而且,第三排座椅也可以前后移动,非常灵活。当然,如果要装货,可以直接把第三排放倒前移,这样,装载能力一下子就会大很多。除了空间大以为,G10的内饰看上去也比较有质感。整体的设计以及做工,都比较用心。至于动力,G10有两种,一种是汽油版,一种是柴油版,我比较倾向于柴油版的。因为我之前听别人说过,如果拉货比较多,买柴油版的,如果平时带人比较多就买汽油版的。而我以后可能送货会比较多,所以柴油版的应该更适合我。我试驾的这台21款G10用的是6AT变速箱,听销售说22款已经装配了8AT变速箱,考虑到21款有现车可以提,而且6AT自己也够用了。所以整体看下来,G10给我的感觉还是很不错的。特别是我比较看重的空间,G10的表现非常给力,第二排以及第三排座椅都能前后调节,非常灵活。而且,平时拉货,这车也要皮实耐用,这点上大通的评价也一直不错。所以谈价格之后,我直接就交钱订车了。 查看详情>>
- G20 提车一周感大通关注很长时间了,3年前一直想拥有一台G10,因为之前一直开手动挡,想换一台自动挡的大面车来家用,方便公用家用,对比车型瑞丰M4,福特途睿欧,传祺GM8,最终选了大通G20,先说瑞风M4,现款没手动挡,只有M4样式的L6,L6就是比M4多了一个自动挡,对比外观内饰,我还是更倾向大通G20,途睿欧优点就是一个合资品牌,定价稍微优点高了,内饰座椅调动量很小,最后排不能平放 侧挂,因为我觉得第三排座椅对于旅行和装货很方便。 查看详情>>
- 大通真好最近一直想考虑换一个大车子拉货,身边的朋友大多数开的都是大通,而且都让我去买大通,大通车子开也开过,觉得操控性动力都很好,路上也越来越多了。然后去了4S店,也没说多少,直接提一台好了。 查看详情>>
- 家用第二辆车来了上汽MAXUS G20关注MPV车型,是从生了二宝之后开始的事情。原先宽敞的SUV,如今出行乘坐6人,违规不说,关键是乘坐时拥挤不舒适。7座MPV,就成了刚需。上汽大通G20,在G10基础上做了很多配置和NVH的升级,空间大、动力足,配置高,无论是全家出游还是出门购物、通勤都很方便。在旅游时,曾经租过8天的大通G10,从而坚定了我购买上汽大通G20的决心。 查看详情>>
- 加选装和改款差不多的价了预算10万左右兴冲冲跑到大通4S店去看车,发现这车最便宜的低配将近12万,而且没有大屏,选装要3000,这么算下来12万多,和改装差不多价了。这么大的车没倒车影像很麻烦,而且车内档次也低,不如10万的菱智PLUS性价比高。我买车主要是店里员工通勤用,价格不需要太低,不需要太豪华,但基本的功能要有,坐进车里不至于太廉价。现在纠结加钱买G10改款还是买菱智PLUS,个人比较喜欢大通这个外观,但是改款只是多了大屏,安全配置和低配一样。大家觉得怎么选比较合适? 查看详情>>
- 开自己的大通G10回家挺好[_LinkTopic:春节开什么车回家更有面儿,74493,37] 开自己的大通G10回家挺好 看到小编的这个开哪个车回家有面的主题,忍不住想说几句,车友们呵呵一乐就是了 一直没太弄明白,开什么车子跟有没有面子到底有啥关系,是想靠车子来博得荣归故里、衣锦还乡的荣耀,通俗讲就是想瞎显摆一下?正所谓“包子有肉不在褶上”,财不外露,难道有点钱就非得让全村人都知道?总不至于为了面子,临时去租一辆所谓的高级车吧! 我宁愿闷声发财,所以我觉得自己的大通G10就挺好!这次回老家,一天跑了850公里,夜路跑了 六个钟头,全程高速,后备箱满满的年货,全家在一起团团圆圆过个年,这才是有面的事! 查看详情>>
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