大通G10座椅座垫罩更换
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- 第三排座椅要是能像,大通G10一样像两边第三排座椅要是能像,大通G10一样像两边 查看详情>>
- 2022款MAXUS G10上市,提供7/8/9座椅布局对于三胎家庭来说,MPV无疑是一个非常不错的选择,而日前上市的上汽大通MAXUS 2022款G10就很值得考虑,它共推出超值版、智享版、精英版三个配置级,售价区间为14.58-16.68万元,并提供7、8、9三种座椅布局可选,可以满足多人家庭的用车需求。 查看详情>>
- 英朗的内饰多久清洗一次? 老司机手把手教你详细介绍一下汽车坐垫的清洗方法。首先,用布盖住座椅罩,然后准备另一套,可以随时更换和清洗。第二尽可能避免关于弄脏座椅、汽车地毯和内门板的食物,或液体的清洁方法的相关知识。 查看详情>>
- 每日签到上汽大通G10更换机油,建议卸油底壳螺丝,不建议抽油,因为抽油没有每日签到 上汽大通G10更换机油, 建议卸油底壳螺丝,不建议抽油, 因为抽油没有放油干净,已经试过两次。 每天分享一点点,我是上气大通G10主理人瑞和泰。 查看详情>>
- 选车有没有对比过这两个的?对于车知道的并不是很多,所以选择起来也比较纠结。选择MPV主要是方便公司接待客户的,看过大通G10和菱智PLUS这两个。价格的话,大通G10在11.78-19.08万菱智PLUS在9.99-15.19万,菱智相对便宜,当然这个还得看具体优惠情况。动力的话,大通G10的2.0T确实好一些,就是担心油耗太高。菱智PLUS看车主反应说油耗8个多,这种车型这个算什么水平了?大通G10配置啥的还好,就是据说自动挡油耗比较高,而且中排窗户是负压的不能独立开启。尺寸方面大通G10要大一些,不过这个级别空间都足够宽敞了,大通G10的后排座椅是比例放倒,菱智PLUS可以完全放倒。 另外大通2.0L手动挡的便宜,这个怎么样 查看详情>>
- 每日签到上汽大通G10座椅💺调节上汽大通G10老版本都是手动调节座椅💺边上每日签到 上汽大通G10座椅💺调节 上汽大通G10老版本都是手动调节 座椅💺边上两个扳手负责座椅💺高低和靠背角度 座椅前面的铁杆是负责座椅前后调节 每天分享一点点,我是上气大通G10主理人瑞和泰。 查看详情>>
- 货运好帮手 轻客好选择今年年初,工信部和公安部联合发布了《关于新一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(下称《通知》),《通知》对轻型货车、小微型载客汽车安全技术进行了诸多要求,比如小微型载客汽车的车辆长度应小于等于5500mm、车辆驾驶员之后的座椅布置不应为单排单人座椅、单人座椅的座垫宽应大于或等于400mm且小于或等于 700mm等。上汽大通MAXUS作为深耕宽体轻客行业多年的知名品牌,上汽大通MAXUS V80中轴车型成为当下规定内的城市物流宽体轻客好选择。 查看详情>>
- 货运好帮手,轻客好选择,上汽大通MAXUS V80中轴版今年年初,工信部和公安部联合发布了《关于新一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(下称《通知》),《通知》对轻型货车、小微型载客汽车安全技术进行了诸多要求,比如小微型载客汽车的车辆长度应小于等于5500mm、车辆驾驶员之后的座椅布置不应为单排单人座椅、单人座椅的座垫宽应大于或等于400mm且小于或等于 700mm等。上汽大通MAXUS作为深耕宽体轻客行业多年的知名品牌,上汽大通MAXUS V80中轴车型成为当下规定内的城市物流宽体轻客好选择。 查看详情>>
- 24款菱智PLUS与瑞风M4、大通G10,谁更胜一筹 ?在如今竞争愈发激烈的客运市场中,如何建立良好的用户口碑,成了每一位从业者都要面临的挑战。除了为客户提供优质的服务体验之外,选择一款动力充沛、座椅舒适、空间充裕的车也至关重要。为了拥有持续的领先优势,全新升级的2024款菱智PLUS应运而生,售价为10.19-11.49万元,接下来将把2024款菱智PLUS和瑞风M4以及大通G10进行简单的比较分析,为创富者们提供一些参考意见。 查看详情>>
- 大通v80短轴低顶座椅太简陋了,有更换过得吗?大约多少钱大通v80短轴低顶座椅太简陋了,有更换过得吗?大约多少钱 查看详情>>
- 上汽大通G10能满足各种驾驶需求上汽大通G10是一款中型MPV,拥有宽敞的内部空间和丰富的配置。它的车身尺寸为长5168毫米、宽1980毫米、高1928毫米,轴距为3198毫米。这样的尺寸使得大通G10在同级别车型中拥有宽敞的内部空间,可以满足消费者对于舒适性的需求。 大通G10采用了两款发动机,2.0升涡轮增压柴油发动机,最大功率为163马力,最大扭矩为350牛·米; 在内饰方面,大通G10采用了简洁大方的设计风格,中控台和仪表盘都非常实用。座椅舒适,且第二排座椅可以调节角度,为乘客提供更加舒适的乘坐体验。此外,大通G10还配备了多种安全配置,如倒车雷达、倒车影像、自动刹车等,为驾驶者和乘客提供更加全面的安全保障。 #上汽大通MAXUS G10# 查看详情>>
- 大降价后,Model Y后排座椅再升级,老车主们消消气!最近特斯拉新闻不断,在上周突然宣布Model 3/Y大幅降价后,网上又曝光了一组国产新款特斯拉Model Y后排座椅的细节图。据了解,新车已经在10月中下旬进行生产,拥有现款车型的老车主,也可以更换新款车型的加长座垫。 查看详情>>
- 二孩时代来临10万MPV如何选?试驾大通G50 PLUS随着二孩政策逐渐深入,众多厂家推出了各自MPV车型以适应带娃出行的需求,随着科技进化和消费升级,消费者对MPV的需求更加极致,不仅要求第二排和第三排座椅足够宽敞,同时在智能配置、乘坐感、空间利用率、颜值等各方面要求提升,最重要的是有一个合理的价格。环顾国内MPV领域,有一个精心钻研的车企,这就是上汽大通MAXUS,他们推出了G10、G20、G50这三大家族系列,并推出了相应的PLUS升级版,TC君在上海车展之前和全新出炉的G50 PLUS在雨中进行了亲密接触,感受这个“良心佳品”的贴心升级。 查看详情>>
- 各位大佬,大通G10的避震你们觉得怎么样今天去店里试驾了下,个人感觉大通G10的避震不是很舒服啊! 路况好的时候还行,整体还算比较舒服,不过一旦到了非铺装路面或者是不太平整的路面的时候,前减位置一直会哐哐哐地响个不停,而且车子在过减速带和坑洼路面的时候,还会有咯吱咯吱的声音,坐着的感觉会显得很廉价,不知道是试驾车的原因,还是所有的大通G10都这样? 因为在去看大通G10之前,自己还去试驾了菱智PLUS。同样的路,同样的速度,避震明显会高级很多,底盘显得更加厚重,并且避震没有乱七八糟的异响。再加上,菱智PLUS的发动机噪音要比大通G10小很多,所以整体而言的话,菱智PLUS开着、坐着都要舒服很多。 最后说一下,同样是七座车,菱智PLUS的空间会富余不少,尤其是第三排,我坐在大通G10的三排属于是刚刚好,但坐在菱智PLUS的第三排,还可以翘腿,并且座椅也舒服一点儿。 刚刚去论坛看了下,好像大通G10的这些问题其他车主也遇到过,有点慌啊,如果真是这样的话,估计最后会选菱智PLUS哦。 查看详情>>
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