大通G10变速器换挡马达更换
- 换变速器油却不换滤油器,您的车只能越来越难开自动变速器已经在家用车领域普及,这种变速器需要由液力推动各机构动作来实现换挡。因此,自动变速器油的品质就变得非常重要。当车辆出现换挡顿挫、动力传输不畅,不少车主都会想到需要更换变速器油。汽车制造商对于变速器保养的建议通常是在行驶里程达到6万~8万公里时,更换变速器油。然而,不知您是否关注过,在更换变速器油时,变速器滤油器有没有同步更换? 查看详情>>
- 变速器油液多久更换一次?车主应该怎样保养?也许苍白的道理显得孤莫无助,在讲述变速器油液保养之前,先给大家说一个真实案例。2011款手动版现代悦动,9年车龄,行驶了20万公里,车主都不知道要更换变速器油液这么一说,就这样浑浑噩噩一直跑了9年,如果车辆变速器损坏咱不说啥,最关键的是,该手动挡变速器没有任何问题,变速器换挡顺畅,档位吸入感良好,并且在驾驶过程中,变速器并没有出现脱档现象。 查看详情>>
- 每日签到上汽大通G10更换机油,建议卸油底壳螺丝,不建议抽油,因为抽油没有每日签到 上汽大通G10更换机油, 建议卸油底壳螺丝,不建议抽油, 因为抽油没有放油干净,已经试过两次。 每天分享一点点,我是上气大通G10主理人瑞和泰。 查看详情>>
- 手动挡汽车要比自动挡安全得多,那为什么还要制造自动挡呢?其实很简单手动挡不安全,并且手动挡车祸故障率是高于自动挡的,主要是由于手动挡开车,车主要靠控制车辆前进方向,观察周边环境,同时在车辆速度变化时,需要更换车辆变速器档位,并且要保证车辆变速器换挡平顺性,这种情况下,对车主驾驶技巧要求较高,而车主精力有限,很容易导致交通事故。 查看详情>>
- 大通G10新老款对比—还是老款香[_LinkTopic:爱车新老battle,72400,37] 大通G10新老款对比—还是老款香 大通G10是上汽大通于2014年正式发布的一款七座MPV,我是2016年3月买的自动精英款。这个车型后续进行了三四次升级,到今年10月左右,厂家再次推出了多功能版。对比之下,感觉新车主要配置还不如我16年的车子呢! 外观方面,除了进气栅格有明显变化外,其他变化不大。之前进气栅格是镀铬三个横条,大通车标在中间,现在变成了网状栅格,亮条也不再明显,没有了大通标识。 动力方面,现在是汽油2.0自然吸气发动机,感觉不如我的2.0T,真担心高速时动力是否充沛。 变速器,搭配的是6MT/5MT手动变速器,我当初是采埃孚六速手自一体变速器,这个真就不用多说了。 中控台配置方面,确实比当初有很大的升级,还配有多功能方向盘和中控屏幕、自动空调等。 车友们感觉如何呢? 查看详情>>
- 上汽大通v90更换变速箱油要多少钱?我的上汽大通v90已经快6万公里了,最近觉得换挡不是很顺畅,修理店告诉我要更换变速箱油,这个变速箱油更换一次要多少钱? 查看详情>>
- 更换后桥油我的G10大通3万公里出点头的时候,在保养店更换了后桥润滑油。更换时,先要把机器举起来,然后卸掉放油螺丝,开始放油。之后再用加注的机器加注润滑油就行。我这次还加了一个哈多的抗研磨针剂。材料加手工费一共150元。 查看详情>>
- #又爱又恨的驾乘体验#又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+#又爱又恨的驾乘体验# 又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+大空间VS高油耗 大通G10开了六年半了,里程快4.6万公里了,可以说是老车主了,对这车的感觉,可以说是爱恨交加—— 我爱它的动力充沛—— 这车是2.0T汽油发动机,动力感觉比较充沛,平常在2500转已足够日常驾驶需要,偶尔超车可能需要将近3000转;搭配的是采埃孚六速手自一体变速器,升档也算积极,基本在2100转就能升档,降档非常顺滑,几乎没有顿挫感,两者可以说是珠联璧合! 我爱它的宽敞空间—— 大通G10 的空间,在同级别的MPV里,基本算是数一数二的了。车内高度比较高,方便三排乘客弯腰进出。后备箱空间更是充足,而且地板还是纯平的,非常适合装卸行李。座椅高度稍微偏高,即使长时间乘坐,膝盖也不会窝得难受。二三排座椅还可以前后一定范围内移动,可以灵活运用空间,真挺不错! 我吐槽它的高油耗—— 这车自重将近2吨,再加上2.0T发动机,油耗着实不低啊!一般市内行驶,油耗在13左右,郊区行驶11左右,高速行驶在10左右,综合算起来在12左右,确实不低呢!以前没觉得油钱是个负担,现在高油价情形下,突然觉得油钱也是一次不小的支出了! 总体来说,这车性价比还是非常高的!就个人来说,买大通G10,不后悔! 查看详情>>
- 开了六年才知道,G10真的挺好![_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 开了六年才知道,G10真的挺好! 我的大通G10已经开了快七年了,这七年的使用经历告诉我,这车真的挺不错! 外观颜值方面,这车虽不能说颜值逆天,但放在六年后的今天,起码也是中游往上。我第一眼就是被这车的高位威猛外观吸引了! 驾驶感受方面,我觉得除了室内噪音控制还有进步空间外,其他方面也是非常不错的!上汽2.0T汽油发动机,搭配采埃孚六速手自一体变速器,动力充沛,换挡积极顺滑。不过美中不足就是纯市区上下班开的话,油耗稍稍有点偏高了。 装载能力方面,这车更基本是同级别车中无敌的存在了,即使在保证中后排乘客乘坐舒服的前提下,后备箱空间也是足够大,起码可以保证60厘米的深度!如果稍微牺牲一点中后排腿部空间,那后备箱空间就更大了! 查看详情>>
- 国产高端MPV售价超20万 号称全新旗舰 其实只是老车的升级换代在国产MPV领域,上汽大通一直是不能被人所忽视的存在,其旗下的上汽大通G10被不少消费者所推崇,空间大、动力强、配置丰富,就连设计也很有时尚感。而如今,上汽大通在MPV领域又有了新生力量的加入——上汽大通G20,从名字看起来是全新车,更是被官方定位为“全新旗舰MPV”,但其实它更像是大通G10的升级换代,而且价格也飙涨到了18.38-25.98万。 上汽大通G20,真的值这么高的价吗? 上汽大通G20是不是G10的换代车? 要想知道上汽大通G20值不值得卖出高价,需要从它的基本面说起——G20是不是G10的换代车? 首先从宣传角度来看,上汽大通在此前的2018年一直以上汽大通G10换代车进行宣传,网络上也多有宣传,而直到2019一季度将传出要将上汽大通G10换代车更名为大通G20。后来果然上汽大通G20上市,而此前一度热炒的上汽大通G10车已然无换代消息了。只是在前不久上市了2019款新车,外观内饰全没变,只是增加了部分配置,并且更新了符合国六标准的发动机,与此前的换代车信息显然相去甚远。😉😉 此外,从数据角度来看,上汽大通G20也与G10联系紧密。无论是宽度、高度,还是最为关键的轴距,两款车的参数都完全相同,只是在长度方面略有不同,增加了30mm。而在核心动力方面,两款车更是采用了相同动力的2.0T发动机,底盘也是四轮独悬,驱动形式也都是前置后驱。 显然,无论是宣传还是数据都告诉我们,上汽大通G20就是G10的升级换代车型,而基于这个可认定的事实,再来看上汽大通G20的18.38-25.98万售价,竟然比上汽大通G10的13.98-22.98万售价,贵出了好几万。 这个差价值得吗? 上汽大通G20凭什么卖20万? 上汽大通G20比上汽大通G10售价贵了好几万,这个差价值不值,得看G20升级了哪些方面。 一方面,上汽大通G20升级了变速箱,将此前的ZF 6AT变速箱升级ZF的8AT变速箱,有利于降低油耗、增加换挡的平顺性。变速箱的升级当然会提升成本,但考虑到采埃孚ZF在上汽大通G20上市之前就宣布了国产8AT变速箱,显然相应升级成本会下降。 另一方面,上汽大通G20大幅提升了配置。增加了360度全景影像、电动天窗、LED大灯等诸多配置,此外悬浮式中控大屏、旋钮式电子换挡机构也提升了整车的科技感受。😊😊 那么这些升级的变速箱与配置,是否值得几万元差价呢?这就属于见仁见智的问题了,但是毋庸置疑的一点是,价格大幅增加后的上汽大通G20售价比传祺GM8都要贵,顶配甚至都要赶上别克GL8了,其他还有本田奥德赛等热门车型。 20多万在MPV市场有太多的选择,又有谁会选择上 汽大通G20呢? 你说是不是?☺☺#上汽大通MAXUS G10##上汽大通MAXUS G20# 查看详情>>
- 上汽大通G10用车分享|更换电瓶注意事项#"倒春寒"!用车请注意# 上汽大通G10用车分享|更换电瓶注意事项 🚘车型:上汽大通G10 🚙年份:2016年购买 📝分享内容:电瓶更换注意事项 ❤️车载电瓶一般更换周期在3年左右,所以3年左右就可以开始更换电瓶了!有兄弟就说,电瓶又不坏要更换它干嘛,等它坏了再更换也不迟,对这是很多兄弟也是这样想的, 但大家考虑过没有, 如果你在高速上进服务区,休息一会在准备出发时,它坏了! 如果你在早晨准备上班时,它坏了! 如果大热天你停一会车,它坏了! 如果天寒地冻时你结束对兄弟单位走访准备回家,它坏了! 还有很多如果,我们不是专业的维修人员,虽然电瓶坏前会有很多症状,但你不会察觉出,所以还是在坏前把它更换,防患未然,这样不香吗?这样你不会因为它突然坏你茫然不知所措! 更换电瓶很简单,不一定要买原厂的,但一定要买同型号同规格的,没必要改或者乱升级!只要按照原厂型号买就行! 大通G10电瓶型号是12v 70ah 650A 希望看到这贴兄弟不在因为电瓶故障坏在路上! 查看详情>>
- 变速箱油大揭秘:手动、CVT、自动,哪种更适合你的爱车?变速箱油是车辆变速箱系统中至关重要的润滑剂,对保持变速箱的正常运转和延长使用寿命起着重要作用。常见的变速箱油种类包括手动变速箱油、CVT变速箱油和自动变速箱油(ATF)。 关于更换周期,一般建议在行驶60000公里或使用4年后更换变速箱油。此外,如果变速箱油变质或出现异常,也需要及时更换。对于不同的车型,最好根据车辆的保养手册要求进行变速箱油的更换。 手动变速箱油主要用于手动变速器的润滑和保护,能够有效减少变速箱零件的摩擦和磨损,确保流畅的换挡操作。 CVT变速箱油则专门设计用于无级变速器,具有优异的抗剪切性能和温度稳定性,能够提供良好的变速器润滑和热稳定性能。 自动变速箱油(ATF)则适用于自动变速器,能够有效减少传动件的磨损和摩擦,保持变速箱的正常运转和顺畅换挡。 查看详情>>
- 车主必读:正确选择变速箱油并及时更换的重要性!变速箱油是车辆变速箱系统中至关重要的润滑剂,对保持变速箱的正常运转和延长使用寿命起着重要作用。常见的变速箱油种类包括手动变速箱油、CVT变速箱油和自动变速箱油(ATF)。 关于更换周期,一般建议在行驶60000公里或使用4年后更换变速箱油。此外,如果变速箱油变质或出现异常,也需要及时更换。对于不同的车型,最好根据车辆的保养手册要求进行变速箱油的更换。 手动变速箱油主要用于手动变速器的润滑和保护,能够有效减少变速箱零件的摩擦和磨损,确保流畅的换挡操作。 CVT变速箱油则专门设计用于无级变速器,具有优异的抗剪切性能和温度稳定性,能够提供良好的变速器润滑和热稳定性能。 自动变速箱油(ATF)则适用于自动变速器,能够有效减少传动件的磨损和摩擦,保持变速箱的正常运转和顺畅换挡。 查看详情>>
- 变速箱油换新攻略:手动、CVT、自动,该如何选择?变速箱油是车辆变速箱系统中至关重要的润滑剂,对保持变速箱的正常运转和延长使用寿命起着重要作用。常见的变速箱油种类包括手动变速箱油、CVT变速箱油和自动变速箱油(ATF)。 关于更换周期,一般建议在行驶60000公里或使用4年后更换变速箱油。此外,如果变速箱油变质或出现异常,也需要及时更换。对于不同的车型,最好根据车辆的保养手册要求进行变速箱油的更换。 手动变速箱油主要用于手动变速器的润滑和保护,能够有效减少变速箱零件的摩擦和磨损,确保流畅的换挡操作。 CVT变速箱油则专门设计用于无级变速器,具有优异的抗剪切性能和温度稳定性,能够提供良好的变速器润滑和热稳定性能。 自动变速箱油(ATF)则适用于自动变速器,能够有效减少传动件的磨损和摩擦,保持变速箱的正常运转和顺畅换挡。 查看详情>>
- 保护变速箱的秘诀:选择合适的变速箱油,让爱车更持久!变速箱油是车辆变速箱系统中至关重要的润滑剂,对保持变速箱的正常运转和延长使用寿命起着重要作用。常见的变速箱油种类包括手动变速箱油、CVT变速箱油和自动变速箱油(ATF)。 关于更换周期,一般建议在行驶60000公里或使用4年后更换变速箱油。此外,如果变速箱油变质或出现异常,也需要及时更换。对于不同的车型,最好根据车辆的保养手册要求进行变速箱油的更换。 手动变速箱油主要用于手动变速器的润滑和保护,能够有效减少变速箱零件的摩擦和磨损,确保流畅的换挡操作。 CVT变速箱油则专门设计用于无级变速器,具有优异的抗剪切性能和温度稳定性,能够提供良好的变速器润滑和热稳定性能。 自动变速箱油(ATF)则适用于自动变速器,能够有效减少传动件的磨损和摩擦,保持变速箱的正常运转和顺畅换挡。 查看详情>>
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