大通G10高流量三元催化布线
- 新款大通G20改装七座商务车,金骑士震撼来袭上汽大通在近两年的出镜率挺高,随着国内外经贸等领域的合作进一步加深,我们经常能够在各类高峰论坛或是国际会议中见到G10的身影,这种类型的曝光对于一台主打商用的MPV而言无疑有很强的宣传作用。然而在刚刚结束的峰会上,一款有些熟悉却又陌生的新车取代了G10的位置,它就是我们今天的主角:上汽大通G20。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS G50 PLUS:15万级全家快乐车在中端MPV市场,上汽大通是一个值得观察的样本,无论是G10还是G50,都抓住了高空间价格比这一关键要点,在复杂的市场中逐渐沉淀下来。 查看详情>>
- 瑞风M4和大通G10哪款好?高保值率让瑞风M4更胜一筹随着市场需求的激增,用户对多功能商用车也提出了更高要求。面对强手如林的竞争环境和消费需求的升级,瑞风M4和大通G10作为MPV的代表车型同样备受关注。那么,瑞风M4和大通G10哪款好?可以从以下几个方面来考虑。 查看详情>>
- 国六新款上汽大通G20改装商务车,高顶金骑士埃尔法座椅上汽大通在近两年的出镜率挺高,随着国内外经贸等领域的合作进一步加深,我们经常能够在各类高峰论坛或是国际会议中见到G10的身影,这种类型的曝光对于一台主打商用的MPV而言无疑有很强的宣传作用。然而在刚刚结束的上合组织比什凯克峰会上,一款有些熟悉却又陌生的新车取代了G10的位置,它就是我们今天试驾的主角:上汽大通G20高顶金骑士。 查看详情>>
- 新款上汽大通G20改装商务车,金骑士定制版特价现车上汽大通在近两年的出镜率挺高,随着国内外经贸等领域的合作进一步加深,我们经常能够在各类高峰论坛或是国际会议中见到G10的身影,这种类型的曝光对于一台主打商用的MPV而言无疑有很强的宣传作用。然而在刚刚结束的上合组织比什凯克峰会上,一款有些熟悉却又陌生的新车取代了G10的位置,它就是我们今天试驾的主角:上汽大通g20。 查看详情>>
- 2021款上汽大通G20金骑士版,诚邀体验百万级别商务车上汽大通在近两年的出镜率挺高,随着国内外经贸等领域的合作进一步加深,我们经常能够在各类高峰论坛或是国际会议中见到G10的身影,这种类型的曝光对于一台主打商用的MPV而言无疑有很强的宣传作用。然而在刚刚结束的上合组织比什凯克峰会上,一款有些熟悉却又陌生的新车取代了G10的位置,它就是我们今天试驾的主角:上汽大通G20。 查看详情>>
- 上汽大通G10能满足各种驾驶需求上汽大通G10是一款中型MPV,拥有宽敞的内部空间和丰富的配置。它的车身尺寸为长5168毫米、宽1980毫米、高1928毫米,轴距为3198毫米。这样的尺寸使得大通G10在同级别车型中拥有宽敞的内部空间,可以满足消费者对于舒适性的需求。 大通G10采用了两款发动机,2.0升涡轮增压柴油发动机,最大功率为163马力,最大扭矩为350牛·米; 在内饰方面,大通G10采用了简洁大方的设计风格,中控台和仪表盘都非常实用。座椅舒适,且第二排座椅可以调节角度,为乘客提供更加舒适的乘坐体验。此外,大通G10还配备了多种安全配置,如倒车雷达、倒车影像、自动刹车等,为驾驶者和乘客提供更加全面的安全保障。 #上汽大通MAXUS G10# 查看详情>>
- 🈴通常在对车辆的排气进行改装时,我们往往会把重心放在排气系统的中尾段,而忽略了🈴通常在对车辆的排气进行改装时,我们往往会把重心放在排气系统的中尾段,而忽略了另一项最核心的部件,高性能、高流量的三元催化头段。 高流量金属三元催化部分则是整个排气头段产品中技术门槛和科技含量最高的部分,因此它所占成本也自然最高。以一个满足欧六(中国是国六)排放标准的金属高流量三元催化头段的成本价为例,它可以占到一根排气头段总成本的85%甚至更高(依据排量来定,排量越大,那么需要搭配的三元催化器体积越大,相应的成本也就越高)目前全球的改装排气品牌中也只有HJS是可以做到既能进行排气头段加工同时还能制造三元催化器的。 作为欧洲唯一拥有ECE认证的三元催化,欧六标准200钼高流量的唯一在欧盟能够贩售的生产厂家.HJS高性能三元催化是国际三元催化器行业内公认最好的。HJS高性能三元催化头段100%由不锈钢制成,德国制造。在同等品质和排放标准中,你将找不到比HJS提供更大流量的其他品牌产品。具体来说,在保证产品质量的同时,HJS还能提供高达95%以上的增强型流量,和有效降低排温更能出色的控制回压。从而为车辆发动机提供更大的马力和扭矩。众多欧洲一线品牌的排气管生产厂家早已把HJS的三元催化作为排气管的标准配置。 一般三元催化器的工作温度在400℃-800℃之间,一旦超过800℃,表面的涂层就会出现明显的消耗,缩短三元催化器的寿命。而HJS推出的高流量三元催化器最高耐受工作温度可达到1200度,可以避免三元催化器出现过早的消耗。 最后请认准有资质实力的门店去安装和升级,切勿盲目选择一般修理厂去进行升级,避免不必要的麻烦和浪费精力和时间。 查看详情>>
- 看了朋友的一台新车,大通的G10车子漂亮,性价比非常高。https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/30/49fa36a8d8944416b1c7258ba5e430ee_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 选车体验(上汽大通MAXUS G10)我是去年在网上看过这款车的,当时是想购买一台公司接待客户的用车,我第一打算是购买别克GL8的,但是看了别克的价格,办齐要三十万左右,也是在这个时候有朋友推荐了大通,说可以去看一下。 我先是从网站上了解了一下,发现大通G20看上去更加大气,价格也没有别克的高。对比了很久,最后还是听从销售顾问的建议买了G10。因为G10整体看上去更加低调一些,对于公司接待更加合适,并且价格和性能也比较合适。 下面附上一些G10的图片: 查看详情>>
- 江铃福顺VS大通V80,谁才是高品质轻客之选?在购置家用车时,我们可能会因为一台车颜值高或者智能化水平高,而对其暗许芳心。但是在选购一台用于营生的轻客车时,相信大家都会不约而同地倾心于那些更实用、更高品质、更可靠的车型。在当前的国内轻客市场中,江铃汽车旗下福顺的热度可谓是一时无两,即便是自称宽体轻客领域“头号玩家”的上汽大通V80,也不得不为了保持流量时常蹭一蹭江铃福顺的热度。那么,江铃福顺和大通V80这两款轻客,如若“以品质论英雄”,究竟哪一款才是消费者心中的真正高品质轻客之选呢? 查看详情>>
- 汽油柴油双齐发 上汽大通新车上市日前,2021款上汽大通MAXUS D90 Pro正式上市,根据版本配置不同新车共推出9款车型,指导价为17.98-27.68万。对于销售政策,官方提供零利率、零金融手续费、零流量等终端优惠政策。而回顾新车亮点,新车定位中大型SUV,拥有2950mm轴距,分别提供5/6/7座椅布局。而在动力上分别提供2.0T汽油发动机+8AT、2.0T柴油发动机+8AT,部分车型将提供四驱版本。其中汽油版最大输出功率218马力,而柴油版根据调教不同最大输出功率为163-218马力之间。从定价来看,柴油版本的定价要比汽油版本高,而在当下市场常规家用SUV车型还是以汽油机为主流,而未来柴油版本的上汽大通MAXUS D90 Pro有何竞争力?恐怕还得交由时间和市场来证明。 查看详情>>
- #又爱又恨的驾乘体验#又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+#又爱又恨的驾乘体验# 又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+大空间VS高油耗 大通G10开了六年半了,里程快4.6万公里了,可以说是老车主了,对这车的感觉,可以说是爱恨交加—— 我爱它的动力充沛—— 这车是2.0T汽油发动机,动力感觉比较充沛,平常在2500转已足够日常驾驶需要,偶尔超车可能需要将近3000转;搭配的是采埃孚六速手自一体变速器,升档也算积极,基本在2100转就能升档,降档非常顺滑,几乎没有顿挫感,两者可以说是珠联璧合! 我爱它的宽敞空间—— 大通G10 的空间,在同级别的MPV里,基本算是数一数二的了。车内高度比较高,方便三排乘客弯腰进出。后备箱空间更是充足,而且地板还是纯平的,非常适合装卸行李。座椅高度稍微偏高,即使长时间乘坐,膝盖也不会窝得难受。二三排座椅还可以前后一定范围内移动,可以灵活运用空间,真挺不错! 我吐槽它的高油耗—— 这车自重将近2吨,再加上2.0T发动机,油耗着实不低啊!一般市内行驶,油耗在13左右,郊区行驶11左右,高速行驶在10左右,综合算起来在12左右,确实不低呢!以前没觉得油钱是个负担,现在高油价情形下,突然觉得油钱也是一次不小的支出了! 总体来说,这车性价比还是非常高的!就个人来说,买大通G10,不后悔! 查看详情>>
- 朋友先买辆辆G10,到展厅却被G20吸引了G10上市已经很久了,大街小巷都看得到。朋友是做生意的,要买辆体面的车接待客户。我带他到大通展厅看车,突然有辆霸气豪华的车映入眼帘,打听一问,是G10的升级版,叫G20.你瞅瞅着中控台,高科技啊,而且这条形怎么看都喜欢。旋钮式的拍档,真够新鲜的。内饰也大气,空间是我见过最大的。于是朋友就相中了G20,性价比非常高,顶配都不到30万。 查看详情>>
- 公司入手一辆新商务用车费用,选择上汽大通G10自己公司原来有一辆MPV用来接待客户,但是由于太古老了,所以最近买了一辆新的MPV,上汽大通的G10,选择这辆车最主要的一点就是外观看上去还蛮商务的,而且里面座椅的舒适性挺高的,客人坐在上面有非常好的感受,这点是有点重要,关键性价比还有点高,是个不错的选择! 查看详情>>
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