大通G10防抱死制动系统车子不了怎么回事
- 大通G20是一款专为商务和家庭打造的车型大通G20的车身尺寸适中,长5198mm、宽1980mm、高1928mm,为乘客提供了宽敞的头部和腿部空间。座椅布局方面,大通G20提供了2+2+2或2+3+2的布局,满足不同商务和家庭需求。 在动力方面,大通G20搭载了涡轮增压发动机,提供强劲的动力输出,同时保证了燃油经济性。此外,大通G20配备了多种安全配置,如ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定系统等,为乘客提供全方位的保护。 大通G20的内饰设计豪华舒适,中控台配备了大尺寸触摸屏,操作简便,信息丰富。此外,大通G20还提供了丰富的储物空间和后排座椅放倒功能,满足家庭的各种需求。 #上汽大通MAXUS G20房车# 查看详情>>
- 大通G50:商务与家庭用车的理想之选大通G50的车身尺寸适中,长4750mm、宽1800mm、高1710mm,为乘客提供了充足的头部和腿部空间。座椅布局方面,大通G50提供了2+2+2或2+3+2的布局,满足不同家庭和商务需求。 在动力方面,大通G50搭载了涡轮增压发动机,提供强劲的动力输出,同时保证了燃油经济性。此外,大通G50配备了多种安全配置,如ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定系统等,为乘客提供全方位的保护。 大通G50的内饰设计简洁大方,舒适豪华。中控台配备了大尺寸触摸屏,操作简便,信息丰富。此外,大通G50还提供了丰富的储物空间和后排座椅放倒功能,满足家庭的各种需求。 #上汽大通MAXUS G50# 查看详情>>
- 终于把他开回家。这两天车子终于换成功了,其实这个车子看挺长时间了。工地上面做工程,平常会拉一些工具,也会拉工人,我的哈弗h6跟了我6年了,拉工具就坐不了人,坐人就拉不了工具,所以要换就换一个大一点的7座车。看了挺长时间,8月份的时候看了传奇的一款M8,大通个G20,G10,还看了皮卡,反正看的挺多的,最后经过多方对比,还是选择了大通一款G20plus大气,符合我的气质,我有两个儿子,一个女儿买个7座的,一家人都可以坐下,不过价格也不便宜,有2了,用我的哈夫抵了5W.正好我又出了15W,在家休息了一个月了,马上就要开到外地去, 查看详情>>
- 大通G10的购车心得8月底,带着家人来到大通4S店看G10车子,很幸运,当天试驾了这款车子,当天就定下来买了,我们要求的颜色和配置正好有现车可以提,所以我们9月中旬就提到了车。接下来说说具体的用车感受。 外观:首先,它的一辆七人座家庭车,对于这样的车子来说,G10的外观做还是蛮有流线感的,不是很刻板。颜色我我们选的是白色,本来还担心这款颜色会不好看,但是拿到后,还是惊喜到我了,感觉很大气. 油耗:车子在城市市区开平均油耗在10左右,小长假出游踏青,在高速上,G10的表现很棒,平均油耗7-8子左右。 操控:车的有个斑马系统,这个系统对于我老婆来说开车方便很多,很多操作可以声控。开关天窗、来电接听、播放音乐,电台,导航等 舒适度空间:这款车我选的是2.2.3结构,前后两排的空间还是可以的,对于最后一排3人座位我担心久坐会不舒服。其实,自驾游一次之后,最后一排舒适感还是可以的. 查看详情>>
- 我觉得九号电动车配备ABS就是多此一举很多人不知道ABS指的是什么,ABS指的是防抱死刹车系统,这是车辆设计师为了车子防滑、防锁死而设计的汽车安全控制系统。ABS在常规刹车装置基础上改进而来,可分机械式和电子式两种。 ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。 有车一族要是细心留意应该知道,ABS在汽车上很常见,现在的汽车上ABS基本是标配,摩托车超过1万元以上的也必备ABS。 据了解,九号电动车极速25公里每小时的新国标电动车上,竟然也有ABS配合牵引力控制,真的笑死我了~时速才25公里每小时,开过车的我们都知道,要不要ABS系统有什么意义吗?感觉就是脱裤子放屁——多此一举。还不如花多点钱给电动车上设置些其他的功能实际哈哈哈~ 查看详情>>
- 九号电动车竟然配备ABS,真是多此一举很多人不知道ABS指的是什么,ABS指的是防抱死刹车系统,这是车辆设计师为了车子防滑、防锁死而设计的汽车安全控制系统。ABS在常规刹车装置基础上改进而来,可分机械式和电子式两种。 ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。 据了解,九号电动车极速25公里每小时的新国标电动车上,竟然也有ABS配合牵引力控制,真的笑死我了~时速才25公里每小时,开过车的我们都知道,要不要ABS系统有什么意义吗?感觉就是脱裤子放屁——多此一举。还不如花多点钱给电动车上设置些其他的功能实际哈哈哈~ 查看详情>>
- #暴雨季用车技巧#雨中停车技巧本人坐标北京昌平,车子是上汽大通2016年3月#暴雨季用车技巧#雨中停车技巧 本人坐标北京昌平,车子是上汽大通2016年3月底的G10自动精英版,到现在已经六年快四个月了。 这几年北京也遇到过几次大雨,好多区域都有过汽车被淹的经历,甚至几年前还有汽车在桥底下被淹没的情况呢。但好在运气不错,小区这边从来没遇到过严重积水的情形,所以车子还没被淹过。其实这个雨中停车要说有技巧,还真有些注意事项,但这些事项都脱离不了具体情况。比如,停地下车库的,一般不会像地面那样,可能被暴风雨弄倒的大树砸到,但万一地库入口进水了,那就容易被泡。停地面也别停大树附近,但小区地面停车位一般都很紧张,不停大树下的停车位又能停哪里呢? 要说稳妥的方法,就是想法子把汽车垫高半米左右,估计就没事了。但一般人能做到么…… 查看详情>>
- 遇到刹车失灵?试试这个小技巧!在路上遇到刹车失灵的情况真的很可怕,刹车踩不住,车子还往前滑动,让人毛骨悚然。不过别担心,今天我给大家分享一些有用的技巧来应对这种情况。 在遇到刹车失灵的情况下,我们会感到刹车踏板很硬,不管怎么踩,车速减缓都很慢,这时候我们需要马上采取措施。专业解释是因为制动踏板力、踏板行程和减速度关系不线性,制动踏板感差。 经过一番调查,我们发现这个问题可能跟“能量回收制动限制时启动制动”功能的开闭有关。因此,我们建议大家尝试关闭这个功能,制动踏板感会恢复到正常,减少了意外事故的风险。 另外,大家可以考虑采用紧急制动的方法:快速而坚决地踩下制动踏板,同时挂入低挡控制车速,引擎也会帮助减速,这样车速会减慢,到达安全位置后马上停车检查原因。 在紧急情况下,还可以采用剩余制动防抱死系统来帮助您避免打滑。这个系统可以让车轮更好地抓地,保持行车稳定,从而帮助您在急刹车或紧急避让时更好地控制车速和方向。 遇到刹车失灵的情况,一定要镇定,迅速采取措施。同时,定期检查车辆制动系统,保障自己和他人的行车安全。 查看详情>>
- 东南A5翼舞全系标配四门防撞钢梁东南A5翼舞集结了时下运用广泛、实用的安全配置。全系标配ABS电子防抱死制动系统⚙️EBD电子制动力分配防护系统、车后侧高敏度倒车雷达,带来稳稳的操控性。 🔺东南A5翼舞全系标配的四门防撞钢梁就大大提高了车身遭受侧面撞击时的抵抗力,不仅能降低驾乘人员遭受的撞击力量,同时对行人保护起到重要作用。🔍虽然不能肉眼看到这一结构,但却着实架构起了一道坚固的“防御墙”。此外,该车还有67个分件采用高强度钢,打造更安全可靠的车身,东南汽车严苛的品控确保车子的安全质量水准。 [_LinkTopic:东南A5翼舞,14333,23] 查看详情>>
- 体验了一把云朵沙发座椅!体验一把云朵的沙发座椅,感觉下来是OK的! 体验了一段时间后,今天来说说喜欢宝骏云朵的几个简单理由: 1、外观方面,宝骏云朵采用了流线型设计,整车看起来非常流畅自然。车身颜色有多个可以选择,五菱最近新出的车子都挺符合年轻人审美是怎么回事! 2、在内部配置上,中控台的设计并没有花里胡哨,简约大方,而且操作简单易懂,很受用。座椅是云朵式的沙发座椅,凸起的云朵触感,坐下去包裹性很强,比其它几款车子的座椅舒服多了。 3、在车子配置方面,有语音控制,要想听音乐、开导航、调温度都可以用语音控制来实现,就是一句话的事情。除此之外,还配备了ABS防抱死系统、ESP电子稳定系统等,安全保障也有了。 总之,体验之后,觉得云朵有自己独特的魅力,喜欢的也可以拿下。 查看详情>>
- 2021年国庆自驾G10出行感受2021年国庆节,如期而至依然是七天长假,依然是小型车高速公路通行免费我的上汽大通G10按耐不住,该是充分展现其长处的时候了近年来,城区内短途通勤,被家中的小弟弟纯电车替代了不少行程而长途出行的任务担当,又被疫情一次次的取消或减少可这国庆节长假的天时、地利、人和齐聚的长途出行就非G10莫属了尽管我所处在的重庆市区域内,无疫情状况,为防止疫情扩散,有关方面要求,不要跨省出游特别是我家的小学生,学校有严格要求。查看国庆节期间的天气预报,重庆大部分时期都处于高温时段我们就选择了,以纳凉和小朋友游玩为主的出行线路和目的地--石柱县著名的4A景区及旅游康养度假区这次行程约1000公里,海拔落差约1300多米有城市道路、高速路、国道、省道以及乡村道路有日间行车、夜间行车及穿越多处隧道桥梁塞车、难度错车和停车大个头G10英俊潇洒、所向披靡,展现良使我们一家在舒适、愉快氛围中,完成了这次假期的出行我们再一次感受到了上汽大通G10PLUS豪华款的优势我从一个机械外行、使用者的角度对这次大通G10的表现说几句:它的----2.0T发动机的马力强劲、油耗正常----变速箱与发动机配合良,转手动模式下坡的制动有效----车内空间装载能力令人满意----大屏幕斑马智行导航能力基本与手机相当,可以放心使用。----稳健、可靠的操控能力,对付山路急弯得心应手。----加厚轮胎的加持,其适应性和安全性使长途出行信心倍增。----高大宽阔的视野是出行观光、提前安全预判的最佳配置。下面,上图来看看实际情况怎样(按以上几点用车感受分类,非按出行游记顺序)G102.0T发动机的马力强劲、油耗正常。这次出行,海拔落差1300多米,现在从小区出发就开始爬上坡了。这次出行,几乎满载的状况下,对G10的动力和油耗又是一次检验今天是国庆节,特意选择从刚开通两天的一座新大桥前往,感受一下新桥被国庆氛围笼罩的感觉。经过200公里高速公路后,就要开始爬山路,这种坡度,G10一点没有压力随着发动机正常的声音,海拔高度在不断增加油门不用踩到底,涡轮介入后的动力,推动着G10稳健的前行。行进线路的几个景点,要上山下山多次,加上大部分时间开着冷空调。这是基本上最高油耗记录,因为出发时平均油耗为9.0,所以应该实际高于9.4。这是返程到家后的平均油耗,因为后部分为高速路,平均油耗比最高时低了0.2升变速箱与发动机配合良,转手动模式下坡的制动有效这种长下坡道加上多弯道,将挡位推到手动模式,控制在2挡,很合适可以从斑马导航屏幕上看见这一段弯道特别多。老司机可以从前面挡着的锥筒,就能知道这段路是怎么回事。又是一段长下坡多弯道路线,加上前方施工,当然要把档位控制在二档。大通G10这次出行的总重量接近三吨,这制动效果还算不错。车内空间装载能力令人满意。这是出行前正在装载行李,第一批已装上了,还有空间,再来第二批,要将空间都塞满,谁让G10这能装,再来点。。。包括露营的帐篷、衣被,生活用具,食物,小桌子小板凳等抵达自驾营地太阳已经下山了,抓紧实施露营流程次日营地赠送了丰富的早餐,中餐就自行解决车上装有简单的烹饪设施,可以解决几个人两天的饮食。这小桌,是自己动手为G10长途出行量身定制的,有多种用途。车后就是我们帐篷,小朋友一直耿耿于怀的,就是这次少进行了一个项目:G10露天影院。原计划有准备在尾门开启后挂上幕布。车内打开小型投影仪。车内第2排座椅旋转向后。第3排放平。这样就可以坐着看,也可以躺着看。帐篷里的人也可以躺着看无奈出城的关键路道和高速路汇车路段,车辆实在太多,通行缓慢,挤占了时间,只有下次补上。(这张图片,还不是这次出行携带的全部装置。不少人对这车的装载能力和出行功能,很感兴趣,里外前后观看询问,我成了厂方的临时推销员)大屏幕斑马智行导航能力基本与手机相当,可以放心使用。我的G10自带的斑马导航智行系统,目前使用还可以。这是设置了避开拥堵,它指引我们的一条路。10月1号当天车行量特大,出城方向多条道路拥堵。斑马系统还是能够选择出一条可行的路线。又遇见一段高速拥堵,斑马导航指出一条国道的线路绕开拥堵高速路即使山路弯弯,也能清楚的导航就连这种偏远山区的道路也有明确导航指示稳健、可靠的操控能力,对付山路急弯得心应手这次出行有相当一部分山路,G10的操控能力和驾驶稳健性是可以适应的,驾驶员没有感到一点紧张和别扭。就G10这种高大宽阔的车身,严格讲,在这种山路行进,不占优势。但得益于它的操控能力,配合驾驶员过弯的正确驾驶处理,前行还是蛮有信心的。这段路况,下坡急弯,风景优美,驾驶员稍有分心或者是车辆驾驶性能不过关,就会出问题。大家看见旁边这个新换的护栏就能明白一二所以我们驾着G10出行,只要不是特别窄的乡道,国道、省道、县道都不是问题。(不过上次在没有任何改装轮胎的情况下,顺利通过冰雪路面的独库公路独山子段,事后还是有点后怕)加厚轮胎的加持,其适应性和安全性使长途出行信心倍增我的上汽大通G10配的是加厚的韩泰轮胎,厂方给出的正确轮胎的胎压,是这样的。我出发前,检查了并调整了胎压这就是我的G10配的大脚前后看一看,用起来还可以这次出行,难免也要走这种碎石路面要想玩,有这种轮胎,过这种路面,没问题这种土路,没事,不过要比当地的车慢一些上,有路就有车,有车就有上汽大通,是不?这种窄的乡道,我是被这广告牌吸引来的,小朋友对滑雪充满期待,为冬季运动打前战。走到目的地,这路是够烂的。冬天这里会下雪,是不下雪以后这种路面能防滑?我们折返,走另一条路,去看看中国纯菜公园,也有相当一段路面很差即是在4A级景区的停车场里也有不是很的路面甚至下地库还会遇到这种坡度,G10的加长轴距和不是很高的底盘情况下,要小心驾驶。高大宽阔的视野是出行观光、提前安全预判的最佳配置当你坐在G10前排,第一感觉就是高大宽敞,视野开阔不但可以预判前方车辆的行驶状况,做出提前处理,提高安全行驶概率还有就是欣赏风景那叫一个爽。这是4A级景区太阳湖的一个角,要是坐在普通轿车里,看上去就是另外一个味道。坐在车上绕自驾营地一周,看看分布的几个不同功能的区域,不少人对我G10这车表示认同。这种路况高高的坐姿,会提前作出相应准备。这种在行车中拍的风景,没有G10的副驾驶位上高度,视觉效果是不一样的。在一处4A级景区,正逢晚霞落日,我们赶紧驾驶者G10,找到一处位置,车头正对着落日,这种坐在G10高大宽敞的前排欣赏落日晚霞感觉真是极了。(这种机会真不是很多哟)在行车中拍的照片。又一处美景。副驾驶位这个时候真是地方。没有G10高大的车身,就拍不了行车中见到的这长江第一湾的美景。 查看详情>>
- 实用且高配置的全新捷达VS7更适合!新捷达VS7还有着丰富的主/被动安全配置,有胎压监测装置,刹车防抱死,制动辅助,手机无线充电,方向盘加热,侧安全气帘,外后视镜自动防眩目,后驻车雷达,电子驻车,车身稳定控制,疲惫提示,车道保持辅助,上坡辅助,全液晶仪表,启停系统,碰撞报警/自动刹车,行车制动,前驻车雷达,车身稳定系统,LED日间日间行车灯,自动泊车系统,儿童座椅接口,陡坡缓降等配置。 假如厌烦新捷达VS7四平八稳的性能模式,偶尔也会想走在路上撒撒欢儿,无需犹豫,把D挡转换到S挡,车子加快超车降挡全过程会很快越来越积极主动下去,进一步把油门踏板深踩下去,自己想要的操控性也来了。 内饰的设计有科技感在车内,新捷达VS7的中控台合理配置更偏重于汽车驾驶室。使用了8英尺液晶显示器和10英寸的中控屏,弥漫着专业性气质。空调出风口设计方案,使整个内饰显得更简单。三幅真皮层多功能仪表台方向盘手感很好,可多种多样调节的方向盘满足不同的驾驶人员。驾驶室为皮下组织式,进行主、副座席得多方位可调,可调式腹腔、升温、空气流通、记忆能力等。上面设有一个全景天窗车配置,灯源更强,并同时也可以隔绝红外线感应器及紫外线。细节区域内的手术缝合线制作工艺,让人的乘坐感受非常的舒服。安全防护用具详尽新捷达VS7在被动安全配置十分丰富,包括胎压监测装置、刹车防抱死、刹车辅助、手机无线充电、方向盘加热、侧安全气帘儿童座椅接口、上坡辅助等,全方位确保了车辆在行驶时的安全特点。 查看详情>>
- Q4居然是鼓刹,28.99万起步的车子?作为一个汽车爱好者,我一直认为Q4是一款豪华SUV,拥有高端的配置和强大的性能,但是今天突然发现,Q4的车型居然是鼓刹,让我十分震惊! 鼓刹作为一种较为落后的制动方式,实现了汽车制动的基本原理,但是相较于现在普遍使用的盘式制动,鼓刹的制动效果和耐用性都相对较差。而且尤其是对于Q4这样高端的车型来说,居然使用鼓刹,这是怎么回事呢? 在我的了解中,高端豪华车型都采用盘式制动,因为盘式制动具有更快的制动响应,更好的制动效果和更高的耐用性,这与豪华车型所追求的高端和品质是相符的。 而Q4居然是鼓刹,这不仅令人难以理解,更是让人感到不可思议。这样一款28.99万起步的车子,其所表现出的技术含量和品质感与普通低价车型的区别又在哪里呢? 对于这一点,我感到非常的困惑和失望。希望厂家能够重视Q4的品质和车型配置,重新设计制动系统,给消费者一个更高品质的购买体验。 对于消费者来说,购买一款高端豪华车型,不仅仅是为了满足日常出行的需求,更是一种追求品质和享受生活的表现。因此,消费者在选购车型时,一定要仔细了解车型配置和技术含量,不要只看价格和外观。 总之,Q4居然是鼓刹,令人大跌眼镜,足以让人产生疑惑。相信未来,厂家会不断提升产品品质和车型配置,更好地满足消费者的需求和追求。 查看详情>>
- 节前安心来养车,过节开车不用愁,#节前养车我有妙招# 查看详情>>
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