大通G10双擎车主电瓶几格
- 双擎车主进来聊下,你们电瓶最多充到过几格啊?双擎车主进来聊下,你们电池最多充到过几格啊?。。。我的车2-6格之间,而且这几格掉电也很快。虽然知道它的工作模式是浅充浅放。,但是这几格之间也掉得快了点。要是雷凌的电池容量再大一点就好了。我觉得纯电能跑个10-20公里,原地空调能用个2-3小时。就很爽了。 查看详情>>
- 全新传祺GM8怎么样其实在2014年左右,上汽大通就推出了一款MPV叫G10去冲击商用接待MPV的市场,确实这款车的配置和一些细节上面都和国际大厂的MPV们差不多。但是经过了市场的考验之后很多车主都对这款车型是特别的失望,这款车就是一个油老虎而且整体的驾驶体验极差,让同级别的二手别克GL8真的是吊起来打。在2017年左右,传祺就推出了一款它们想冲击商用领域的MPV传祺GM8,这款车可以说是要比G10好多了,而且这款车的配置也是非常高的,虽然也有一些小毛病但还是能在接受范围内的。 查看详情>>
- 选车有没有对比过这两个的?对于车知道的并不是很多,所以选择起来也比较纠结。选择MPV主要是方便公司接待客户的,看过大通G10和菱智PLUS这两个。价格的话,大通G10在11.78-19.08万菱智PLUS在9.99-15.19万,菱智相对便宜,当然这个还得看具体优惠情况。动力的话,大通G10的2.0T确实好一些,就是担心油耗太高。菱智PLUS看车主反应说油耗8个多,这种车型这个算什么水平了?大通G10配置啥的还好,就是据说自动挡油耗比较高,而且中排窗户是负压的不能独立开启。尺寸方面大通G10要大一些,不过这个级别空间都足够宽敞了,大通G10的后排座椅是比例放倒,菱智PLUS可以完全放倒。 另外大通2.0L手动挡的便宜,这个怎么样 查看详情>>
- 双擎车型的12V蓄电池电池寿命是多少?有无双擎车主替换过12V电瓶(非Ps电瓶)的?大概寿命是多少?双擎的电路设计是否Ps电瓶有电的情况下,12V电瓶就不会亏电? 查看详情>>
- 大通G10真的好吗?大通G10清新俊逸的外观正是为满足购车群体审美而设计,整体的构型格调趋向于年轻化,彰显设计师的大家风范。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素,尾部设计收放有度,突显出车主进取而不骄傲的高贵品格。 关于舒适性,上汽大通在倾尽全力把大通G10打造成为一款移动沙发。前轮悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,而后轮悬挂则装备整体桥式非独立悬挂,在通过不平整道路时,在优异的减震体系支持下,车中乘客并不会出现大幅弹跳。 大通G10具有很好的操控表现,方向盘转动轻盈,一只手操作也不成问题,叫往东绝不会往西。#用车感受# 查看详情>>
- 大通老车主,请问大家21款G20如何?我是一名大通的老车主了,之前入了一辆G10,开了三四年了,一直很不错,但是还是国五的标准,马上就要限行了,就想着换车,因为大通的质量我用下来很不错,就还想买大通的车子,正好G20前段时间好像上新款了,有没有知道的人能来说看这车如何? 查看详情>>
- 各位大佬,大通G10的避震你们觉得怎么样今天去店里试驾了下,个人感觉大通G10的避震不是很舒服啊! 路况好的时候还行,整体还算比较舒服,不过一旦到了非铺装路面或者是不太平整的路面的时候,前减位置一直会哐哐哐地响个不停,而且车子在过减速带和坑洼路面的时候,还会有咯吱咯吱的声音,坐着的感觉会显得很廉价,不知道是试驾车的原因,还是所有的大通G10都这样? 因为在去看大通G10之前,自己还去试驾了菱智PLUS。同样的路,同样的速度,避震明显会高级很多,底盘显得更加厚重,并且避震没有乱七八糟的异响。再加上,菱智PLUS的发动机噪音要比大通G10小很多,所以整体而言的话,菱智PLUS开着、坐着都要舒服很多。 最后说一下,同样是七座车,菱智PLUS的空间会富余不少,尤其是第三排,我坐在大通G10的三排属于是刚刚好,但坐在菱智PLUS的第三排,还可以翘腿,并且座椅也舒服一点儿。 刚刚去论坛看了下,好像大通G10的这些问题其他车主也遇到过,有点慌啊,如果真是这样的话,估计最后会选菱智PLUS哦。 查看详情>>
- 智能MPV,还得看向大通G20今天刚好开我的大90来4s保养,保养的时候闲着逛了逛,看到了大通这款新车G20。因为是新车到店还是有相当多的人围着看,我反正闲着没事,绕过来看看 查看详情>>
- 2019雷凌双擎电池组质保问题同题,问一下双擎车主,2019雷凌除了官方8年或者20万公里电瓶组保修,是否还有一个广汽送的车辆保险,相当于电瓶组终身保修,在哪看 查看详情>>
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- 上汽大通G10用车分享|更换电瓶注意事项#"倒春寒"!用车请注意# 上汽大通G10用车分享|更换电瓶注意事项 🚘车型:上汽大通G10 🚙年份:2016年购买 📝分享内容:电瓶更换注意事项 ❤️车载电瓶一般更换周期在3年左右,所以3年左右就可以开始更换电瓶了!有兄弟就说,电瓶又不坏要更换它干嘛,等它坏了再更换也不迟,对这是很多兄弟也是这样想的, 但大家考虑过没有, 如果你在高速上进服务区,休息一会在准备出发时,它坏了! 如果你在早晨准备上班时,它坏了! 如果大热天你停一会车,它坏了! 如果天寒地冻时你结束对兄弟单位走访准备回家,它坏了! 还有很多如果,我们不是专业的维修人员,虽然电瓶坏前会有很多症状,但你不会察觉出,所以还是在坏前把它更换,防患未然,这样不香吗?这样你不会因为它突然坏你茫然不知所措! 更换电瓶很简单,不一定要买原厂的,但一定要买同型号同规格的,没必要改或者乱升级!只要按照原厂型号买就行! 大通G10电瓶型号是12v 70ah 650A 希望看到这贴兄弟不在因为电瓶故障坏在路上! 查看详情>>
- #又爱又恨的驾乘体验#又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+#又爱又恨的驾乘体验# 又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+大空间VS高油耗 大通G10开了六年半了,里程快4.6万公里了,可以说是老车主了,对这车的感觉,可以说是爱恨交加—— 我爱它的动力充沛—— 这车是2.0T汽油发动机,动力感觉比较充沛,平常在2500转已足够日常驾驶需要,偶尔超车可能需要将近3000转;搭配的是采埃孚六速手自一体变速器,升档也算积极,基本在2100转就能升档,降档非常顺滑,几乎没有顿挫感,两者可以说是珠联璧合! 我爱它的宽敞空间—— 大通G10 的空间,在同级别的MPV里,基本算是数一数二的了。车内高度比较高,方便三排乘客弯腰进出。后备箱空间更是充足,而且地板还是纯平的,非常适合装卸行李。座椅高度稍微偏高,即使长时间乘坐,膝盖也不会窝得难受。二三排座椅还可以前后一定范围内移动,可以灵活运用空间,真挺不错! 我吐槽它的高油耗—— 这车自重将近2吨,再加上2.0T发动机,油耗着实不低啊!一般市内行驶,油耗在13左右,郊区行驶11左右,高速行驶在10左右,综合算起来在12左右,确实不低呢!以前没觉得油钱是个负担,现在高油价情形下,突然觉得油钱也是一次不小的支出了! 总体来说,这车性价比还是非常高的!就个人来说,买大通G10,不后悔! 查看详情>>
- 图文介绍更换新电池我的大通开了五年了,蓄电池还没更换过,也还没有出过故障,质量应该算是不错的了。但蓄电池状态显示孔那里,已经黑了一年半了,不着火时,电压已经不到12伏了,基本在低于12.8伏。看到不少车友们都更换了瓦尔塔电池,我也关注了一段时间。刚好赶上网店促销,领券优惠150元,完事还返100油卡,算下来才380元,适合我们G10车子用的型号:070-20。有专门的师傅上门安装。就两步:把旧电瓶拆下来,把新电瓶装上去。蓄电池只有一个螺丝固定,在远光灯的下方,电池固定底座中间。然后先拆负极线,再拆正极线,把旧电瓶取下来。把新电瓶装上去,调整好位置,把螺丝上上去,拧紧。再先接正极,再接负极。电线接上后,记得要把接线的固定螺丝拧紧,确保线柱与电线充分接触,防止虚接。通电,电压12.3伏,顺利点火! 查看详情>>
- 【全民用车记】MPV的发展之路少不了大通的身影,讲讲我的G10说到MPV,你可能会想到一些有代表性的车型。不过,MPV这个名字可能很多人都不太了解。MPV是multi-PurposeVehicles的缩写,翻译过来就是多用途车的意思。MPV由旅行车演变而来,集空间、舒适、载重等特点于一体。但由于种种原因,MPV在国内的普及率一直较低。只是近几年,MPV才逐渐重新流行起来。从零星的全进口到现在各种自主品牌.MPV越来越普遍。在自主品牌MPV中,大通可以说是最好的。大约三年前,我买了一辆纯MPV的ChaseG10。以现在的眼光看,G10的外观或许很朴素,但我想大多数人都是为了使用才选择的它。G10的侧面我很喜欢,高大的车身却一点也不会显得臃肿。带有起伏的车顶弧度加上丰富的线条,整个车身看上去非常有层次。轮毂我也蛮喜欢的,不像有的车,一看就很廉价。内饰方面,G10看上去也很上档次。拼色设计加上现代化的设计,看上去跟一般的轿车没什么两样。跟同级别的MPV一比,就非常突出了。做工方面也很不错,这么长时间开下来,也没什么老化松动的迹象。当然,对于一辆MPV来说,最重要的还是空间,而G10在这点上的表现也非常不错。第二排以及第三排,都有十足的空间。说真的,我认为一辆车在有了充足空间的情况下,才能谈舒适性。而且,G10的后备箱空间也非常大,在不放倒或收起座椅的情况下就足以应付日常使用了。有不少MPV,后备箱根本没多少空间,有时候会很不方便。动力方便,G10的表现也没得说。我买的是2.0T的版本,224匹的马力可以说是非常给力了,平时超车什么的也非常轻松。变速箱方面,用的也是6AT的,换挡平顺,开起来也非常舒服配置方面,G10也非常全面,甚至还有一块互联网大屏。即使放到现在,在同级别MPV里面也不多见。里面的功能也非常好用,地图、音乐等都是实时在线,不需要像以前那样下载更新什么的,非常实用。当初选择G10这台车,说实话我只是抱着买一台工具车的想法。但真正开下来以后,发现G10的表现比我想象中还要好很多。不得不说,大通在MPV方面还是相当有一手的。我看到最新22款G10更是升级了全新安全辅助系统,还有头等舱级别的行政座椅,搭载的发动机也更先进了,如果大伙因为我的帖子种草而去入了最新款,从我这个老车主角度去看,还真是有点羡慕嫉妒恨~哈哈 查看详情>>
- 致敬易车大通社区车友:见字如面!日月穿梭,寒暑交迭,倏然间岁月的年轮在不经意致敬易车大通社区车友: 见字如面! 日月穿梭,寒暑交迭,倏然间岁月的年轮在不经意中又多划了一个圈。 2021发生的故事仿佛在昨天,你的每一篇帖,每一条评论,每一个点赞都被社区铭记。以及社区里的一篇篇动人的车主故事…… 感谢相遇,感恩有你,因为热爱和志趣,共筑起温暖的,平等的,开放的易车大通社区。 2021即将远去~,你与易车大通社区的故事终将会被铭记。 2022即将开启,前行的路上,有你的陪伴,易车社区更精彩。 2022愿依旧有你,前行不辍,未来可期~~~ 2022易车大通社区会活动不断希望大家踊跃参与,欢迎加入易车上汽大通MAXUSG10车友会!易车G10认证车主【易车认证好车主再来加我】这个很重要,私信我(备注易车和车系)。 为了营造良好的车友会群内秩序和聊天氛围,主理人会一一进行身份验证, 加入前务必在易车APP内认证车主后再找主理人报名。没有上牌的车主请上牌后再认证谢谢大家支持! 有赶快在私信主理人报名吧! 查看详情>>
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