大通G10刹车踩踩死前窜
- 上汽大通G10能满足各种驾驶需求上汽大通G10是一款中型MPV,拥有宽敞的内部空间和丰富的配置。它的车身尺寸为长5168毫米、宽1980毫米、高1928毫米,轴距为3198毫米。这样的尺寸使得大通G10在同级别车型中拥有宽敞的内部空间,可以满足消费者对于舒适性的需求。 大通G10采用了两款发动机,2.0升涡轮增压柴油发动机,最大功率为163马力,最大扭矩为350牛·米; 在内饰方面,大通G10采用了简洁大方的设计风格,中控台和仪表盘都非常实用。座椅舒适,且第二排座椅可以调节角度,为乘客提供更加舒适的乘坐体验。此外,大通G10还配备了多种安全配置,如倒车雷达、倒车影像、自动刹车等,为驾驶者和乘客提供更加全面的安全保障。 #上汽大通MAXUS G10# 查看详情>>
- 🤙🤙让小家伙休息一下💖💖💖今天国庆节第三天了,来说说我家零跑T03🉐感受吧! 👉👉👉【最满意】💖💖💖 1.外观小巧可爱,颜值非常高。 2.价格便宜,配置还算丰富,性价比很高。 👉👉👉【空间】💞💞💞 坐在车里倒是没觉得拥挤,到处还挺宽敞的,日 常代步足够了。 👉👉👉【动力】💪💪💪 车子本身就不大,稍微踩踩踏板就能比较快地窜 出去,动力还算是比较有劲吧。 👉👉👉【操纵】💓💓💓💓 开起来确实是简单轻松,符合了我的要求,刹车比较线性,方向盘小巧玲珑,握在手里,质感不错,转向很舒服。 #零跑T03用车日常##零跑T03出行笔记##T03用车小技巧# 查看详情>>
- 上汽大通G10刹车的问题很多人说上汽大通刹车软,其实上汽大通G10刹车并不是很上汽大通G10刹车的问题 很多人说上汽大通刹车软,其实上汽大通G10刹车并不是很软,我试过很多G10都很正常,在重车时会有一点! 如果你觉得刹车很软,那你要去检查刹车总泵,刹车分泵,刹车油和刹车片,一般就是这几个地方出问题,我这有几个检查下来就是刹车总泵坏了! 还有大家遇到过刹车异响没有,特别是堵车时,你轻轻踩,会发出吱吱的声音,声音很尖锐,但重踩就没有声音了!这是什么原因呢?这是因为刹车片材料过硬,现在的原厂刹车片一般都是采用半金属材质进行制作,在与刹车片之间进行摩擦很容易发生噪音;这是刹车片金属材料露出来!金属材料和刹车盘摩擦发出来的,解决声音异响这个办法很简单,去修理厂把刹车片拆下来,用砂皮纸打磨一下,把金属材质抹平,再装上就没有声音了!还有一种办法就是更换刹车片,是不是很简单! 大家还有什么刹车问题欢迎留言! 查看详情>>
- 菱智PLUS哪个颜色保有量多?纠结颜色我开始想买大通G10,朋友推荐的,大通新款也换了2.0自吸发动机,和菱智plus动力一样,我看了一下价格偏高,配置也比较低,一些基本的安全功能像是车身稳定系统,刹车辅助,倒车影像都没有,要中控大屏要花钱选装,加钱的项目很多,拉高了购车成本,而且内饰塑料比较多,方向盘也硬梆梆的,不像菱智给的是真皮方向盘,我觉得整个的档次质感上比大通强,更适合商务,而且双侧滑门也更方便,和家人试驾了两个车也都说菱智更舒服更稳而且6档变速挺流畅的没有啥顿挫感。所以最后还是毅然决然选择老牌子创富神车菱智PLUS。 查看详情>>
- 上汽大通G10我的行车好帮手最满意的就是这款车的性价比了,配置方面还是非常不错的,而且驾驶的使用感受也特别好,动力对于我来说还是够用的。G10的整体表现还是非常不错的,就是车子挺大,出去路边停车有点不大方便。 G10的外观造型设计时尚大方,原始的大通logo标致,我很喜欢。整体来看车身线条设计的还是非常不错的,颜色也很大气,沉稳。上汽大通的车在空间上一直比较有优势,外观上我觉得中规中矩,造型非常大气,颜值很高,车灯整车都采用的LED大灯,排列整齐,夜间使用灯 灯光穿透力强,亮度很高。第二排三排的座椅舒适度也非常好。这款车不论是做工还是料上都非常心,很高级。整体不错,性价比高。 驾驶感受棒,乘坐感受也很棒。前排座椅和后排座椅的都是比较宽敞的,尤其是二排太空舱座椅,就像自己家的沙发一样。中控台的整体设计凤格,内饰做工和座椅用料还是不错的,储物格丰富,空间大。 在日常的用车中,综合油耗在9个左右。还是可以接受的。底盘的做工也很扎实,高速行驶车身很稳,方向盘精准,刹车灵敏。 当初买车的时候主要考虑这款车的实用性,不论是家庭乘用还是商务接待,G10的表现都是不错的。而且价格也比较合适,购车预算和用车预算,我都能接受。 查看详情>>
- 这几天看车试驾总结先说说我的梦中情车大通G10,路上看到之后念念不忘,去4S店看后感觉黑色的比较大气,试驾车是白色的,瞬间不香了,内饰平平无奇没什么特色,不及菱智PLUS有质感,方向盘是仿皮的,摸起来和菱智PLUS真皮的也没差别,不过单纯试驾,开久了不知道会不会觉得硬,另外,转向有些笨重,连续打有点费力,但方向精准,动力平顺性一般,有顿挫感,但刹车灵敏,油耗怎么说呢,市区试驾12的油,算高吧,虽说这么大的车身,菱智PLUS比大通轻一个普通人的重量,油耗才8个多点,还是要看节油技术,配置也挺高的,该有的都有,如果像菱智PLUS一样双滑门就更好了。 查看详情>>
- 新天籁 购车16个月后的感受[动力]没有印象中日系车起步窜的感觉,平时上下班一切都是刚刚好,空载提速快,满载老太太。载4个大人后备箱200来斤的行李,高速上坡基本别想超车,声嘶力竭吼到4000转动力还是有的。 [操控]方向盘没啥虚位,指哪打哪后轮有一个随动转向,我是没啥感觉,高速过弯侧倾还是蛮大,带个家人孩子的时候还是稳一点,过弯踩踩刹车让ESP介入一下更舒服。 [油耗]目前跑了一万多公里,前一千基本在市区和快速路,油耗6.1:后面跑了1000公里高速和快速路混合,降到5.7:目前是跑城区快速路多表显6.0.实际油耗大概6.3左右吧。ECO模式从来不开,感觉动力已经够肉了,没必要为了降那点油耗给自己找罪受。#天籁# 查看详情>>
- 我的G10又到保养的时间了因为疫情的原因我这台车子已经好久好久都没有出去旅行了,只是偶尔在省内附近走一走。虽然公里数还没有达到保养要求的里程数,但是在时间上还是达到了厂家要求的这个时间了。毕竟机油放置的时间长了也是会变质的不更换也会影响到发动机的性能与质量的,所以为了保护好我这一台车子的小心脏还是有必要及时去更换机油以及机油滤清器芯的。从2016年买的车子到现在已经六年多了,从新车到现在为止车子表现对我来说还是很满意的。大通G10陪伴着我一起去旅游穿州过省一路带给我舒适的享受与快乐!从新车购买回来至今我一直是在售后进行保养的,所以售后人员对我来说也是非常熟悉了。只需提前打个电话预约好时间把车开过来就可以了。其实我的车子行使至今一切都很正常也没什么需要特别维修的。一直都是进行正常的保养换换油、检查一下车辆的刹车、方向、底盘一切正常也就完工了。目前只有希望疫情能尽快结束,这样就可以开着我的大通出去自驾游了! 查看详情>>
- 浅谈MPV 个人看法🚯🦟🇨🇴自二胎政策的开放,MPV这个市场越来越多品牌开始渗入,MPV这类车型也迎来了春天,早在15年还没火的时候,自己在走路路过一台大通G10时候,那种上台阶上车的方式感觉很与众不同,整车车内感觉很温馨。由此变对MPV开始产生兴趣。🦼🖼️🚡 🇳🇬🦏🔻好了,以下是市面上几个常见品牌的个人简单看法,并不代表对某品牌的诋毁。🦫🚶♀️🐅 🇧🇮🩲🇱🇷奶爸车型,奥德赛,艾力绅,塞纳,为什么奶爸车,个人觉得很简单,比较紧凑,身材不魁大,主要中排空间,满载长途不适宜,最后排空间与行李箱空间需要长期做斗争。至于比较火的网红奶爸车塞纳。个人觉得真不值这个价。刚出来时候开过第一批平行进口的,内饰塑料得很,除了四驱优势,北方下雪能正常出车外,调教还行。座椅一般。其他感觉跟本田系差不多。操控可以,不会过多侧倾。🤰🐰🐁 🚶♂️🦷🦆德系🪷👨🍼🇨🇦 ☀️♣️🌷威霆,V260,(迈特威,凯路威,辆车台湾接机比较多)。这个类的价格威霆的需要去改,不改不如推入大海,可玩性比较高,车内空间大,坐在里面不会压抑,而两威好像都有四驱,底盘质感德系的都比较扎实,适合长途,满载时不必担心行李箱的容量。而且也有很多改装公司会根据客户定制。V260也是深得出名的改装厂的喜好,顶级有Mansory,改装界的爱马仕,BRABUS,Armobile,Pullman,lorinser,傲旋,底盘质感确实坐过才会知道与威霆是两码事,但缺点是,车身过大过重,刹车比较软,起步有点弱,自己开着一台傲旋,这类车不会常开,毕竟大,但后排舒适性确实不错。动力方面跑起来就顺畅很多了。🇸🇬🔓🤕 👩🦼🐀🇬🇵商用家用,保值率不高。😭™️🧚♂️ 🐏🔇🍿GL8,M8,以前开过15款GL8坐过08款GL8,别克,很用心去研究中国市场,内饰算高端,用料算十足,能摸到的基本都是皮包裹,NVH做的一直都很好,底盘还行,颠簸杯座椅吸收过滤,动力算可以。唯独别克出名小毛病多。M8性价比高,比较看好的一个品牌,确实有用心去做车,座椅方面跟两法几乎一样,只是这两款的保值率不高。💁♀️🇧🇶🚓 ㊙️🖊️🎩最后还是感谢下各地方的改装公司,让整个MPV市场蓬勃发展,其实看多了会发现,正牌军也是由野史军转过来的。🇪🇭🥈🇮🇲 查看详情>>
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