标致2008转速表不转
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- 为什么汽油机转速高,柴油机转速低?如果让柴油机高速运转行不行?大家看柴油车的仪表盘,感觉与汽油车有很大的差异,最大的区别就在于转速表:汽油车的转速表最大示数可以高达7000~8000转,个别车型可以高达10000转以上,单缸摩托车的最大转速更是高达15000转以上;但是柴油车的转速表,最大转速一般就是4000转左右,卡车的转速表最大转速更是只有2800转,并且最经济的转速区间一般在1500转左右,高转速区间不建议使用。很多人就感到奇怪了:为什么汽油机的转速可以这么高,但是柴油机的转速却那么低?如果把柴油机的转速也设计得很高会怎样?下面我们就来分析这个有趣的话题。 查看详情>>
- 标致2008来了,或许不主流才是小型SUV的主流标致2008要来了,有人说标致的设计太小众,但事实上不主流才是小型SUV的主流。决定一款车在中国大卖的原因是什么?答案似乎很单调,颜值、发动机、尺寸空间......但小型SUV可能是个例外,有人觉得缤智树立了该领域标杆,但还应看到,缤智崛起却与小型SUV整体没落并行。 查看详情>>
- 法系粉们别不爱听,标致2008销量差一点也“不冤”新款标致2008上市有一段时间了,近期一直维持在三位数月销的"稳定"状态。至于说卖不好的原因,估计还是和大多数法系一样,太过"任性"。国人接受不了的"浪漫"外形,标致2008坚持用;国内键盘侠见三缸必PASS,它全系三缸。从内到外2008几乎都透着"我就这样,你们爱买不买"的态度。不过热门的车型没必要跟风吹捧,低迷的冷门车自然也没必要跟风踩踏,本次就来聊聊2008这款标致集团个性的小型SUV。 查看详情>>
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