标致2008用车6个月燃油消耗动力
- 缤瑞用车6个月 燃油消耗与动力方面的表现记得小时候总感觉时间过得慢,总想着快点长大。时光荏苒,岁月如梭,不知不觉中就已经步入了中年的,现在反而有些怨恨时间过得太快了。从2月份购买这款缤瑞到现在8月份,已经有半年的时间了,是缤瑞每天陪伴我走在上下班的道路上,无论风吹日晒。本帖来分享一下在这半年的时间里面我的爱车缤瑞的出色表现!外观内饰方面就不用多说了,毕竟一个人一个眼光,主要说说油耗和动力方面的表现。油耗:刚开始的还是能够感觉到有些费油的,直到前不久慢慢的感觉到油耗有所下降了,由原来的百公里7升左右的油耗降到了百公里6.5左右,这一点我还是感觉很满意的。动力方面:对于一款家用车来说,缤瑞1.4T的排量,141P的马力,235N·M扭矩,绝对是绰绰有余,无论是山路,高速,城市道路都是能够轻松应付的。当然在高速的表现最为优质,车身行驶的更加流畅,动力表现更加的出色,油耗会更低。缤瑞有两种不同的驾驶模式,舒适模式(也叫标准模式)和运动模式,运动模式下能够很明显感觉到动力的输出会更加的强劲,速度的提升会变快。还有一点值得提一下,在夏天开启空调的情况下爬较为陡峭一点的坡道时能够感觉到动力会相对的减弱的。其实作为一款家用车说,缤瑞的各方面条件都是很不错的,包括外观内饰的造型也很新颖,符合现在年轻人的审美要求,这也是我这半年多的时间里亲身感受出来的。最后分享给大家一些规范的用车忠告:1.许多人会比较注重车内部保养和维护,往往会忽略车漆的保养,建议大家,勤洗车,打打腊,及时清理车身上面的污渍,可以起到防止车漆老化。2.做到及时保养更换发动机润滑油等,严格依照厂家车辆说明书维护保养。3.尽量避免长期行驶各种特殊较为坎坷的路面,尽量选择较的路面行驶,以延长车辆的使用寿命,做到安全用车,爱护自己的车辆。外观的设计符合现在年轻人的审美标准,也深受年轻的青睐。大哥也驻足观看缤瑞,说是看着还不错。尾部依然是家族式的设计,辨识度非常的高。使用半年多的时间了,一直有很不错的表现。车身的线条明朗硬朗,造型分明,凸显出车身的立体感。前低后高的车身设计,能够体现出一种轿跑的风格。改款后的前脸更加的年轻了不少,我最佩服的还是设计师。虽然说缤瑞不是一辆很贵的车,但是它能够每天陪伴着我上下班,光这一点我就很满足。带有透镜的大灯,夜晚的时候更加的聚光。两侧的装饰亮条点缀着前脸。花瓣式的铝合金轮毂。溜背式的造型,吉利在每一款车型上面都运用的淋漓尽致的。中控台的设计也是我喜欢的类型。不过档把还是看起来有些过时。皮质的方向盘,握感舒适,操作虚位小。物理的空调按键,按压起来有手感。大尺寸的中控显示屏,显示还是非常清晰的。车内皮质的地方运用的也比较多,看上去就很高档。使用半年多以来,感觉越来越顺手了。车内的装饰表板带上了图案,添加了一些年轻的设计元素。车窗玻璃按键,反应也很灵敏。座椅的包裹性,柔软度都很。车内的缝线改成了黄色的,很有独特性。车内的乘坐舒适性较高,开起来是一种享受。可惜后排没有空调出风口。头顶阅读灯。皮质的座椅填充的也比较扎实,坐上去会很舒服。后排乘坐起来也是比较舒适的。 查看详情>>
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- 新一代标致2008,搭1.2T动力+6AT,轴距超2米6前言:大家都知道,这两年法系车的境况很不好过,标致作为一个有着208年历史的品牌,在这个能源转型的时代,正从容地追求着自己的承诺,相比汽车市场上热销的德系、日系,法系标致显然要逊色不少,表现比较平淡,但是从全新的标致2008中,我却看到了新的生机,它在尽全力通过创新实现与老款车型的差异化。 查看详情>>
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- 用车近5个月来的燃油消耗!!请大家围观!本油耗是从3月19号开始记录,每次的加油量,加油金额,行驶公里数。每次加油都是加油提示灯亮起就加油,加油后再按里计小程的公里数为基数开始算公里数,直到下次加油。所以每次加油所行驶的公里数都是很准确的。不知道这样的油耗在这算不算很低的。请艾7车主围观!! 查看详情>>
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- 迈锐宝XL燃油消耗,动力。看了几款款车,,还是选择了这款车也算是缘分吧,大众的速腾是第一个被淘汰的优惠太少,空间小,车小,然后又是别克的君威的外形确实也看,内饰做的也不错优惠也大。君威和迈锐宝XL之间还是很难选的,唯一打动我的就是迈锐宝XL的外形了那次在雪佛兰店里看到了一个改装的XL去4s店里保养那颜值真是帅炸了大黄蜂的前脸看着有点跑车的感觉,了解这个前脸改装下来也只花了几千块钱所以君威就不买了价格和你迈锐宝XL差不多直接提迈锐宝XL了。说起油耗,我平常在市区跑,也不像别人说的油耗高,9速的变速箱,换挡是挺快的,油耗开出来7.5,这个油耗对于一个这么大的车确实不算高,动力也有平常超车也很轻松。空间的话前后排空间还是绝对大的,不挤很轻松,后备箱也是挺大的,记得上次拉货用了一下这个车,装酒整整的装了30箱。总体来说这个车性价比还是挺的,空间外观油耗,总体还是很喜欢。值得推荐,有家人朋友买,我还是会推荐这款车。中控大屏定速巡航,胎压监测,该有的都有。主驾副驾都是电动座椅很喜欢空间大的后备箱后排空间大全景天窗后排出风口自动大灯无钥匙进入17寸轮毂,225轮胎 查看详情>>
- 燃油消耗还可以,动力充足提车三个月,行驶接近5000公里,燃油消耗11.7每百公里 查看详情>>
- 问界M5,6个月用车感受因为家里已经有一辆燃油车,所以最近想买一台纯电或者混动车型,为的是感受一下与传统燃油车不同的驾驶体验。网上看了不少品牌的介绍,包括TSL和国内比较热门的品牌。也先后去店里试驾过。给我的感受是,虽然与燃油车相比有颠覆性的体验感,但是不同的新能源车无论是外观还是内饰、配置就有点千篇一律的感觉。 最终选择了AITO问界M5增程四驱性能版。目前用车半年,简单谈下半年的用车感受吧。每个人感受不同,不喜勿喷。 1、用的是鸿蒙车机系统,跟我的华为手机非常匹配,操作起来十分方便。两者搭配可以获得更多体验和玩法; 2、舒适性高。试驾过不少电车,配置都挺高,电动座椅啥的功能很多,确实都很舒服。但是有一点,大多数电车不管是纯电车还是混动车,都非常容易晕车。这一点是致命的,因为我经常要带老人和小孩,所以我基本都拒绝了。但是在这方面,问价M5做的很不错,至少在我试驾过的车型里,是最不容易晕车的。目前开了半年,家人没有出现过明显晕车的情况。 3、我喜欢这样的外观。在审美这方面,我不太能接受国产新能源的外观,虽然很酷炫,但我依然还是喜欢稳重大气一点的。 4、加速方面确实比燃油车棒,起步的时候稍微点下油门动力就来了,感觉脚下很有劲; 5、四驱性能平时在城市里感受不大,但在乡下比较差的路况下能力就发挥出来了,这个感受过的小伙伴应该都知道; 6、高速路上驾驶很轻松,感觉车身很稳,隔音做的很好,基本上听不到噪音。 文笔有限,目前就谈谈这些感受,后续再补充。 查看详情>>
- 第三代H6用车感受,动力燃油消耗我喜欢到现在买车有几个月了,我也来分享一波吧。总的来说,我觉得第三代哈弗H6是性价比很高的一款车。先上几张全身图,这是我前几天实拍的无修图,大家可以感受下。外观不多说,照片可以看到。我反正是很喜欢的,整体的配色有一种高级感,线条设计也是刚柔结合,车身很流畅大气。而且我特别喜欢前脸的网格设计,看着辨识度非常高。日常驾驶方面,我平时出差算是较多,所以就很看重动力系统和驾驶舒适度两方面,当然这两方面肯定是分不开的。在动力这块,在高速上一脚油门下去还有推背感,超车都是一气呵成的事。而出差时有时走到一些路况不太好的路,像那种坑坑洼洼很多,感觉颠簸感并不会太强,就是噪声稍微大了些。上次跑了一些烂路,车被弄的很脏。轮胎是韩泰牌子的轮胎,很耐磨。轮毂也很宽大,离地间隙也很高,通过性好,哪都能走。驾驶舒适度的话,一方面就是智能配置。这款车智能系统很实用,有多种驾驶模式,日常上班我就基本用的经济模式,很省油。智能语音、导航、音乐等都有,我平时为了方便经常使用语音操作,很便捷,开车无聊了就听听歌。对于我这种实际距离感知很差的人来说,全息影像就很重要了,360度全息影像,视野十分开阔,可以让我很直观的查看到周围的情况,免得刮到什么东西。另一方面对于驾驶舒适度影响较大的就是内部硬件设置了。我本人个子算是很高了,接1米8,骨架也很大,所以对空间要求还是蛮高的,这方面这车没让我失望内部空间很给力,我们一家四口出去玩坐在车内也不拥挤,尤其是后排伸开腿都可以。从图片也可以看到,整个车子设计很“饱满”。另外就是内部的一些细节设置了,我觉得都很实用、人性化。皮面座椅,带有电动调节功能,日常坐着很舒服。(请大家忽略车子上的灰尘)方向盘是皮质包裹,手感较好也很有档次。并且包括方向盘在内的车内很多部分都有用镀铬材料,用料很实在也好看。方向盘也是多功能式,按键电话、有语音等功能,很方便。旋钮式换挡,我日常使用手感不错,换挡也很轻松,不过如果用惯了操作杆刚开始可能稍微有点不适应。自动空调制冷效果不错,基本上几分钟就能降温,夏天真的很重要,而且感觉对油耗也没有太大影响,我特意打表计算过,我之前没开空调时都是8个出头,现在是8.5个。日常上下班高峰时也是时而有堵车的情况,但油耗都是没有增加多少,这点真是太强了。音响设备,八个扬声器,我们日常听音乐也没感到有什么杂音,听音效果也蛮不错。这款第三代哈弗H6十万的价格档次,动力系统、配置设置等基本都做到了这个价格的最好,我感觉真是蛮实在的,最重要的是这个养车成本,每公里下来5毛钱多一点,一个月400块的油钱都绰绰有余了。 查看详情>>
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