标致2008续航不显示跑了
- 纯电续航430km,全新标致2008你猜什么价?从上面的图中相信大家可以看出今天刊哥要聊的是什么车了,就是这款标致2008,标致2008自2014年上市以来在销量上的表现可以说差强人意,不过想到法系车在国内的惨淡景象,在2015年1月还能卖到8000辆也是不错的了。说到法系车相信没人会说不行,但也没有太多人说它好,就像这款标致2008一样,买车之前对比一下是必须的,而标致2008给人的感觉却是买它不如不买,首先在价格上,全下来也得10万起了,这个价格完全可以考虑像现代ix25了,虽然价格上ix25更高一些,但优惠幅度大啊。 查看详情>>
- 开回家了,显示消耗了34.8公里续航跑了开回家了,显示消耗了34.8公里续航跑了26.5公里,这还挺实在。行驶能耗13.4有点没看懂,这是驱动电耗?还是加上温控和设备电耗的总电耗?懂的朋友给说说。我380V 20kwh/h的宝马充电桩给它充只能充到7kwh/h,这挺让我失望的,i3还能充到11 kwh/h呢。有没有朋友知道这车能不能把充电功率调高?#白宁的小米su7 查看详情>>
- 标致2008来了,或许不主流才是小型SUV的主流标致2008要来了,有人说标致的设计太小众,但事实上不主流才是小型SUV的主流。决定一款车在中国大卖的原因是什么?答案似乎很单调,颜值、发动机、尺寸空间......但小型SUV可能是个例外,有人觉得缤智树立了该领域标杆,但还应看到,缤智崛起却与小型SUV整体没落并行。 查看详情>>
- 法系粉们别不爱听,标致2008销量差一点也“不冤”新款标致2008上市有一段时间了,近期一直维持在三位数月销的"稳定"状态。至于说卖不好的原因,估计还是和大多数法系一样,太过"任性"。国人接受不了的"浪漫"外形,标致2008坚持用;国内键盘侠见三缸必PASS,它全系三缸。从内到外2008几乎都透着"我就这样,你们爱买不买"的态度。不过热门的车型没必要跟风吹捧,低迷的冷门车自然也没必要跟风踩踏,本次就来聊聊2008这款标致集团个性的小型SUV。 查看详情>>
- 迈腾380,跑了110公里后,车显示的续航迈腾380,跑了110公里后,车显示的续航 查看详情>>
- 不吹不黑,捷达vs5油耗4.2跑了三百多公里,显示还能续航700公里简直是太棒了不吹不黑,捷达vs5油耗4.2跑了三百多公里,显示还能续航700公里简直是太棒了! 查看详情>>
- 我的车跑了四千公里了,现在充满电显示续航我的车跑了四千公里了,现在充满电显示续航270多,问4S店,说我是激烈驾驶造成的。 查看详情>>
- 不一样的全新标致2008因为朋友是开4s店的,所以没事的时候回去看看,同时最近有什么新车他也会通知我,毕竟作为一个男人来说车子的话题总是永恒不断的,就像最近说的最多的就是四月新进的车子全新版标致2008,真车已经看见了可以说确实是不一样的标致2008。首先是在外观方面,全新标致2008延续了家族式设计风格,并在此基础上增了许多个性化元素。前脸方面,新车采用了矩阵式进气格栅设计,面积硕大的中网显得非常霸气,镀铬装饰的运用提升了档次感。同时这次在内饰方面,新车采用了3D i-Cockpit沉浸式的座舱,坐在驾驶座的感觉就是双辐式超小尺寸的方向盘运动感十足、10英寸中控液晶屏以及采用三维投影显示的仪表让内饰科技感爆棚。除此之外新车还配备了钢琴般的物理按键,换挡杆周边也配备了全窗、电子手刹、全LED大灯、ADAS驾驶辅助、一键启动、胎压监测等配备。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3上线CLTC标准续航显示电动汽车的续航是消费者非常关注的一项性能,不过,当前国内普遍使用的NEDC续航标准与实际使用相差甚远,因此不少人都期待新的CLTC标准能够早日到来。10月8日,智车派了解到,特斯拉在国内官网对Model 3部分车型的续航标准进行了更新显示,其测试标准由之前的NEDC标准变成了CLTC标准。 查看详情>>
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- 续航显示跑了有305公里,真实的跑了有多远?能够差多少了。 查看详情>>
- “豪华版”标致2008纯电动4月份上市 续航更长网上车市从DS汽车官方获悉,DS 3 Crossback E-Tense(下文简称电动版)将于今年4月份以进口形式在国内正式上市。DS 3电动版定位小型SUV,可以视为标致e2008的换标车型,不过新车在外观、内饰设计更加豪华,同时还拥有更长的续航里程,NEDC工况下可达430km。 查看详情>>
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