标致2008车速报警装置调校
- 底盘调校十分出色的标致2008标致2008这辆车前排的头部空间很宽敞,没有丝毫约束的感觉。挡风玻璃要比别款车型都更加的宽大,有着很出色的视野。不会在行驶的过程中感觉有任何的阻挡。🤗后排空间富裕,满载不会觉得紧凑。储物空间很丰富,中央扶手和手套箱的深度都很不错。 标致2008动力的表现还是挺出色的,涡轮介入之后动力输出的很快。而且油门有着很快的响应,基本上市区超车问题不大。🚗高速的时候动力的储备也挺充足的,不会有乏力的现象。底盘的调校很出色,重心不是太高,开起来特别的稳。 [_LinkTopic:标致2008,8915,23] 查看详情>>
- 新车速览:标致2008、领界S、比亚迪秦Pro超越版今日上市今天是不同寻常的一天,你吃了几吨狗粮?520这么特殊的时刻,难道还要和女神一起出门挤地铁、挤公交吗?不如看看今天上市的这三款车有没有你的菜。 查看详情>>
- 短评全新标致2008,惊喜和遗憾并存,就看这次卖多少钱?上周,我才去二手车市场卖了一辆PSA集团的车型,雪铁龙世嘉,最深刻的感受是法系车太不保值了,甚至不如一些自主品牌,当然这辆里程达到11万公里的雪铁龙世嘉也不是一无是处,手动变速箱+出色的底盘调校一度让我有些犹豫要不要卖掉它,虽然法系车不保值,甚至在某些方面有些固执,但今天,我还是想和大家分享一台法系车,它的名字叫全新标致2008,将于5月20日正式上市。 查看详情>>
- 标致2008的侧向支撑感非常强标致2008这辆车的操控手感还不错。方向盘很紧致,转向的时候非常的稳定,🤗而且力道恰到好处。回轮也非常迅速,定位准确。上面的多功能按键布局非常的科学,用起来的时候盲操很方便。 标致2008这辆车的底盘调校的不错,💫非常的紧实,虽然有些路况条件不好的路面会有比较明显的颠簸感,但是通过性特别的顺畅,没有拖泥带水的感觉。🚙转向时侧向的支撑感非常强,说明标致2008的标盘调校水平还是挺不错的。 [_LinkTopic:标致2008,8915,23] 查看详情>>
- 车速120发动机转速3000转正常吗?有很多人在讨论自己的车120km/h时的发动机转速,以此来论发动机的好坏,有的车转速很低,不到2000转,有的车转速很高,达到了3000多转。其实这都是正常的,发动机的排量不同,调校不同,传动比不同,决定了相同车速下的发动机转速高低,不能以此来判断发动机的好坏。 查看详情>>
- 福特跨界小钢炮PUMA ST官图曝光发除了嘉年华ST之外,福特又推出了一款跨界小钢炮PUMA ST,它增加了高度、重量和空间,也被成为CUV。和嘉年华ST一样使用1.5T涡轮增压发动机,能爆发出197匹马力和320牛米的扭矩,零百加速为6.7秒,比嘉年华慢了0.2秒,因为车重增加的缘故,最高车速也从232km/h降至每小时220km/h。它的内饰呈现出满满的运动风格,有很多ST的徽章,开门时还会有ST标识投影在地面上。福特的工程师对转向系统进行了调校,使其比普通版快了近25%,制动能力扩大了17%,排气的声音也有特殊调校。 查看详情>>
- NVH表现惊人,这样的第三代荣威RX5的还不足以让你心动相信有很多车主都习惯通过开关车门的声音来感受车的档次感,但这种声音只是NVH的其中一项表现,而事实上,在用车过程中,NVH会体现在动力系统,底盘以及车身三大方面。而且车内的主要噪音源会随着车速、环境、路况而变化,每一项都需要根据使用场景给出静音调校方案,并花费大量时间去验证和测试。这里简单帮大家理解一下:比如在车辆怠速和低速行驶时,主要的噪音源是动力系统,大部分来自发动机;当车速超过80km/h时或者在非铺装路面行驶时,胎噪逐渐盖过发动机噪音成为主要声源;而当车速达到100km/h或120km/h以上时,风噪则变为汽车的主要声源。 查看详情>>
- 东风标致2008操控才是最大亮点有一说一,东风标致2008的外观与内饰的造型设计确实非常的时尚,但是我觉得东风标致2008真正让我感到满意的,无疑是它出色的操控。 说到有利于操控的地方,首先就是这台车采用了17英寸钻石切割双色铝合金轮辋,并且采用了钻石切割的工艺,看上去显得也非常的时尚。而且不论是设计还是尺寸,都能够带来更加出色的操控性,驾驶过程中能够解决重重阻力。 说到东风标致那必须要提一下它的底盘调校了,东风标致2008的底盘由CLDR专业底盘团队进行的调校,在试驾过程当中可以感受到这台车的底盘非常的扎实稳定,再搭配专业电子助力调校的赛车方向盘,在行驶的过程当中能够感受到不错的驾驶乐趣。 总体评价东风标致2008,它的颜值和内饰确实很好看,但是我更关注这台车的操控,做得真的很到位。 查看详情>>
- 法系品质实力,东风标致4S店实车体验早在2022年的时候我就一直想要试驾东风标致2008,但是一直未能抽身得空。刚好正值春节,公司也放假了,所以我才有时间体验一下东风标致2008的动态感受。 东风标致2008标配的是一台1.2T涡轮发动机,开启运动模式后确实可以感受到不错的推背感,而且加速相当干脆,一点吃力的感觉都没有,作为一台入门级代步车很合适。 底盘是CLDR冠军团队专业调校,油门踏板的响应速度很快,在整个加速过程中,轻踩油门便可以感受到反馈。而且东风标致2008还采用了赛车式多功能带换挡拨片的设计,转向精准且半径较小,配备在这台小型SUV身上刚刚好。 不得不佩服,东风标致2008在动力操控上调校确实有着很高的造诣,法系车的实力品质尽显于此。 查看详情>>
- 新大洲本田&无印良品联名电动车 素-MS01正式上市易车讯 日前,由新大洲本田和无印良品联手打造的电动车素-MS01正式上市,新车售价4980元。 素-MS01全国5000台限量首发,前5000名车主可获得专属好礼,活动时间7月4日-14日。其实跨界联名是很常见的操作,例如前段时间的杜卡迪Diavel兰博基尼限量版,这次推出的电动车是由无印良品负责外观设计,而新大洲本田负责研发与制造。新大洲本田以摩托车的标准进行调校,确保了整车的操控性和安全性。素-MS01以绿色环保的电动车为起点,采用化繁为简的设计理念,为消费者带来舒适的生活体验。新车采用单座设计,车身轻巧窄小,更适合城市出行。动力方面,新车配备了一块48V20AH三元锂电池,电机功率400W,最高车速25km/h,综合续航里程为65公里左右。新大洲本田这次与无印良品联手出圈,集双方所长,保留了新大洲本田成熟的车辆调校与扎实的做工,同时由无印良品进行设计。两者都有极为丰富的销售渠道,以后 查看详情>>
- 奔驰GLC43 升级Velocita(威洛斯蒂)VE排气由从容冷静到彭拜沸腾,飞驰只需要一触即发,新一代梅赛德斯-AMG GLC43轿跑SUV采用AMG调校的9速自动变速箱,令每一次加速都畅情无阻,搭配AMG车速感应式运动型转向系统,以精准转向从容驾驭前路,令人沉醉其间。专为性能而生,释放每一滴燃油的潜能,经过调校的发动机控制系统与响应灵敏的涡轮增压器完美结合,令每一次加速都乐趣十足,作为一款SUV的排气声浪肯定没有那么完美,那么接下来就带大家一起来欣赏一下这台奔驰GLC43的改装案例,让你感受一下真正完美的排气声浪。VE:Velocita采用不锈钢(SS304)秉承精细优质的特点,无论从焊点还是到切割VE团队把每一个细节都做到淋漓尽,减轻整车重量,提升动力增强声浪,原厂安装位无损安装。原厂协议控制阀门开关,触动原厂排气按钮,阀门全开状态,原车Sport(运动模式)控制阀门开关。 查看详情>>
- 宝马M4敞篷版新车型曝光!搭3.0T,外观延续经典日前,海外媒体曝光了一组全新宝马M4敞篷版的照片,外观方面,新车并没有采用全新宝马4系的设计,而是延续了上一代的造型,并在细节上进行了调整,例如通过换装20寸亚光黑Y型辐条轮毂和黑色涂装的四出排气等配件来提升视觉效果,升级Eibach运动悬挂来降低车身姿态等等。动力方面,新车搭载3.0T直列6缸双涡轮增压发动机,原厂进行了1阶程序调校,可产生382kW的最大功率和680N·m的峰值扭矩,0-100km/h加速时间小于4.4秒,最高车速超过了300km/h。 查看详情>>
- 宝马全新M4敞篷版曝光!搭3.0T引擎/外观延续经典日前,海外媒体曝光了一组全新宝马M4敞篷版的照片,外观方面,新车并没有采用全新宝马4系的设计,而是延续了上一代的造型,并在细节上进行了调整,例如通过换装20寸亚光黑Y型辐条轮毂和黑色涂装的四出排气等配件来提升视觉效果,升级Eibach运动悬挂来降低车身姿态等等。动力方面,新车搭载3.0T直列6缸双涡轮增压发动机,原厂进行了1阶程序调校,可产生382kW的最大功率和680N·m的峰值扭矩,0-100km/h加速时间小于4.4秒,最高车速超过了300km/h。 查看详情>>
- 东风标致2008看车感受,操控细节处理恰和家人一同来到东风标致4S店,看看我心仪已久的东风标致2008。颜值这一块我在各大汽车APP上已经了然于胸,这次主要是实地看一下东风标致2008。 东风标致2008的内饰设计风格非常的年轻化。我非常喜欢东风标致2008在内饰上对细节以及做工方面的追求。我是一个非常注重操控的人,东风标致2008赛车式多功能方向盘采用了真皮包裹以及红色缝线点缀,配合换挡拨片的加持,运动感相当浓厚。 实际操控下来很有感觉,这个方向盘采用了专业调校转向助力技术,开起来很享受。右侧挡把位置还采用了最新设计的电子换挡,不仅能够为我带来顺畅的操控体验,而且布局这一块也更加偏向于驾驶舱,方便盲操。 东风标致2008的操控体验很不错,第一次试驾就有了盘它的冲动。 查看详情>>
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