标致2008试驾分期哪一种划算
- 试驾东风标致2008,感受了一下驾驶操控试驾东风标致2008是我一直以来的想法,但是因为到了年底各种事情忙在一起了,不过刚好有时间和工作人员提前预约之后,算是可以试驾一下这台车。它是1.2T的涡轮增压发动机,但是在驾驶中能够感受到动力的输出,非常的干脆,没有任何的吃力感。不过对于我来说,除了必要的动力输出以外,在整个加速的过程中,一定要足够地顺畅,试驾的过程中没有感受到很明显的认错感,另外就是底盘的舒适度也是比较高的。还有一方面那就是在油耗方面,无论是我在网上了解还是这次试驾,其实看了一下它的综合油耗,可以做到百公里7.2的样子,应该是没有太大的问题。况且东风标致2008的车身尺寸不大,操控起来确实很灵活,车速跑到100以上会略感吃力,油门加速给我的感受比较线性,瞬间深踩油门会有体验到自己想要的加速感觉。这里还要表扬一下东风标致2008的方向盘,尺寸很小非常便于操控。 查看详情>>
- 99元试驾3天真划算!今天开着我的全新奇骏来4s店保养,发现他们店在开展超混奇骏99元试驾3天的活动,正好我的车要保养,这几天没车开,碰上这个活动真是有缘分!99元就可以把体验开新车3天!超级划算!😄,试驾车也是白色,和我的全新奇骏在外观上没撒区别,内饰区别也不大,但是动力完全不一样,这个开着是电车的感觉,加速很快!很流畅顺滑!感觉动力很很强劲!我感觉比我的旧车好开,目前试驾1天!等试驾完3天,再和大家分享下感受! 查看详情>>
- 年前试驾东风标致2008,年后准备提新车因为春节即将来临,我们公司提前放假,我也终于抽出时间试驾体验东风标致2008了。说实话,我对这台车是心仪已久,可以说是始于颜值。在外观设计这一块,东风标致的狮吼设计风格确实是极具张力,给人一种盛气凌人的感觉。从整个车身其实就能够看出,东风标致这次的设计主要是走的仿生路线,大灯采用分体式设计,狮爪式LED大灯+獠牙式LED日间行车灯,而进气格栅则是狮子的大口。尾灯同样采用了狮爪式LED尾灯,锋锐切割立体身线,如同一头蓄势待发的雄狮。 试驾过程当中,能够感受到东风标致2008的乘坐视野非常开阔,这也有赖于该车出色出色的车身尺寸,对于一台小型SUV而言,能够做到这一点已经非常难得。而且东风标致2008的内饰设计也极尽年轻时尚,中控屏幕下方采用了钢琴式按键,方便我行车时进行盲操。既然说到操控,就必须表扬这台车的赛车式多功能方向盘带换挡拨片,转向精准半径小,专业电子助力调校也显得尤为轻盈。 东风标致2008的试驾体验很成功,就等年后提车了。 查看详情>>
- 💞全新标致2008归来💗试驾感受🍓标致这个品牌相信广大车友都不会陌生,旗下的数款汽车在当年那可是爆款。但为何近几年总是在看不到他们的踪影呢。究其原因就是因为在国内的种种失利导致他们的销量一直没有什么太大起色。有人说这是结束,但对于标致来说可能才是开始。近日,标致带着旗下的全新标致2008再度归来。作为当年大卖的汽车,此次全新版本的推出自然也是受到了极大地关注,废话不多说,一起来看一下吧。💙❤️ 🤞首先就外观来看,新款标致与老板还是有着一些差距的。新款在车头处采用了仿生元素来进行设计,使得该车看起来更加小巧,个性。在车灯处采用了开眼角的设计理念,搭配其内配的三杠日行灯,显得个性十足。车头中网则是采用了梯形的设计方案,其内部填充的黑色与银色LOGO相搭配,让该车的辨识度大大提升。此外车头下方采用了上扬式的设计,让车头显得冲劲十足!✊ 🚘在尺寸部分,该车全长4312mm,宽为1785mm,高至1545mm,轴距则是达到了2612mm。从侧身来看,该车也是“趣味十足”。在车身上方采用了大量的黑色来装饰车窗边,与下方车体的橙色相对比,撞色的处理让整车有了一定的立体度。在车身侧面有着一根宛如山脉的腰线贯穿其中,让整体的车身下压,显得更为稳重。车轮处则是采用了18寸的轮胎,搭配上旋风式的轮毂,更加彰显其个性。 🌸在内饰方面,车内采用了全黑的颜色来覆盖。中间悬浮式的显示屏采用了环抱式的设计方法,极大地便利了车主的操作。在座椅方面更是豪华,全长座椅采用的Nappa的皮质座椅,极大地解决了舒适度的问题。此外该车还配有倒车影像,胎压监测等功能。 🍃最后说下该车的动力。在动力方面该车采用了1.2T的涡轮增压发动机,与此相搭配的是一块6挡双离合变速箱。该车在最大功率和最大扭矩方面均达到了100KW/230N.m的成绩,排量则为1.2L,符合国六的环保标准,全车质保三年或十万公里。此外,该车还搭载了3种驾驶模式可供车主选择。 🍃综上来说,小编认为此次的新款标致2008与前身是有着不少的变化的。无论是在外观还是内饰上都有着相当不错的表现,难怪有的车友在听到消息后立马就放弃了缤智。相信以16万的预售价也能在国内好好的火爆一把吧。🔥🔥🔥#标致2008##买车# 查看详情>>
- 试驾东风标致2008,好开的秘密就在此去年年底的时候,我带着媳妇来到东风标致4S店试驾,这次试驾为主要是想感受一下它的操控和动力表现。 上车之后我摸了摸这个赛车式多功能方向盘带换挡拨片,真皮包裹了的方向盘手感就是不一样,柔软防滑,转向没有偏差,而且转向半也非常小。再加上专业调校过的电子助力技术,在低速操控方向盘过程的时候,能够感受到这个方向盘不会很重。 东风标致车的底盘承袭了三冠基因底盘调校,这个CLDR专业底盘团队先后在欧洲已及中国地区完成了多次底盘调校,东风标致旗下不仅仅只有2008,还有其他车型的底盘均是出自于这个团队之手,在试驾过程当中,能够感受到满满的驾驶乐趣。 东风标致2008的秘密不仅限于此,由于该车采用了高强度太空舱式车身,车身大量采用超高强度热成型钢板,极大提升了安全性,开起来会显得非常有信心,这也是东风标致一大看不见的秘密。 查看详情>>
- 超混奇骏99元试驾3天真划算!今天开着我的楼兰来4s店保养,发现他们店在开展超混奇骏99元试驾3天的活动,正好我的车要保养,这几天没车开,碰上这个活动真是有缘分!99元就可以把体验开新车3天!超级划算! 😄 ,试驾车也是白色,和我的楼兰一样,内饰比楼兰更年轻,也更舒适,动力方面更是比楼兰优秀太多了,前后双电机四驱果然不一样,比2.5L自然吸气提速更快,跟舒适,跟顺丰!我感觉比我的楼兰好开,目前试驾1天!等试驾完3天,再和大家分享一下感受! 查看详情>>
- 油耗低性能强 比插混划算 东风风神皓瀚DH-i试驾体验这两年插混无疑是占据了主流市场,普通家庭看中的无非是低油耗+政策倾斜,能拿绿牌。在部分不给插混免费额度的城市,政策倾斜就不存在了。既然如此如果有那么一款车油耗够低,售价够便宜,是不是就很大程度上可以取代那些插混了? 查看详情>>
- 试驾吉利银河L6,“爆款”潜力源于好看划算与智能!最近吉利银河L6的推出,成为插入A级家轿市场的一把利刃。定于11.58万至14.98万元的售价加上吉利平台提供的巨大加成,让这款车以“物超所值”而闻名。 查看详情>>
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- 试驾🚖好车|东风标致2008 精致实用两不误🌿最让人意外的是,即便是个头这么小,在东风标致销售体系里并不是走量的一款车,它的行驶品质竟然这么好,底盘如此紧致、操控如此优秀,这大概就是血统的魅力。😎 ✨造型确实太锋利✨ 🤔2015年,东风标致推出了这款小型SUV,此后在2018年对车身设计进行了一次较小改款,中网采用了小面积的竖条点状星辉设计,2019年则大改款,中网面积更大,全车的设计也更加有棱角。🌟 🤓标致2008,在2019款的基础上,在设计风格又上做了大胆的创新,独特的风格在延续以往法系车浪漫风情的同时增添了更强的攻击性,其在设计层面的惊艳程度丝毫不逊于当年的4008,明明是个小车,前脸却特别凶狠,日行灯由“狮爪”和“獠牙”两部分组成,瞬间就把车头的张力带起来了。足够肌肉感和舒展感的车身线条让这只小狮子看起来并不小,车身尺寸分别为4180mm/1745mm/1580mm。黑色的C柱形成了悬浮式车顶,侧窗上扬的线条也让整车呈现了俯冲的姿态。☘️ 🚘车尾通过颜色的搭配形成鲜明的层次,相比于4008与5008,2008的尾灯更加扁平,而尾灯与黑色的尾部装饰框形成了贯穿式设计,“狮爪”式LED尾灯也是标致品牌最有辨识度的设计。🎉 ✨"3D i-Cockpit"理念座舱✨ 🌴🌴2008的内饰依然延续了标致一贯的风格,整体显得棱角感与层次感十足,钢琴式实体按键等细节也带来了极其精致的视觉效果,在同级别里算非常有特点的了,从中控台顶部延续至车门上沿均采用软性搪塑工艺,仿皮革的纹理配上黄色的缝线看起来很显档次,下方的饰板则具有“碳纤维”的外观,为车内增添了更多运动的气息。🤾♂️🤾♂️ 🌄方向盘很小巧,有种开卡丁车的感觉,但是握感还可以。i-Cockpit3D仪表盘是一个新配置,通过投影技术,在原有的全LCD仪表盘上形成了投射效果,并将常用的车速等重要信息“浮现”在屏幕上层,由于这些信息离眼睛的距离更近,官方认为其能够帮助驾驶者提高约半秒的反应速度。🚀 😍10英寸的悬浮式显示屏明显偏向于驾驶者一侧,显示效果出色,同时支持CarPlay和MirrorLink等主流手机互联功能。琴键式物理按键则涵盖了空调、中控锁等大部分常用功能,操作时也十分顺手。🤞🤞 👍座椅表现还是值得肯定的,虽然不算宽大,但其舒适度、支撑力度都比较适中,贴合性也没什么问题,属于坐起来没毛病那种,而且椅面的皮质比较亲肤,增加了亲和力。后排乘坐空间的表现也尚可,身高175cm体验者在后排还可以有四五指的腿部空间。🦵储物空间也很多,前排的中控台底部储物格、手套箱、扶手箱,这些空间无论是深度还是宽度,都特别令人满意。🎁 ✨够快够扎实✨ 💕全新2008来自PSA集团最新的CMP模块化平台,像208、雪铁龙DS 3 Crossback、欧宝Corsa等车都出自此平台,国内的风神奕炫也是,发动机沿用了三缸1.2T涡轮增压发动机,输出136马力/5500rpm,峰值扭矩230牛·米/1750-3500rpm,油门踏板偏轻,行程的前段空袭较少,提速也就非常轻快了,但是100km/h往上再次加速,能感觉到有些力不从心,所以这辆车还是更加适合在城市中穿行。🤓 😁格特拉克的6速双离合器变速箱最大的亮点在于换挡速度,另外,低速行驶环境中也没有感受到变速箱存在顿挫的问题。车头响应也比较快,也比较直接,或许与较为轻盈和尺寸偏小的方向盘有关,悬架和底盘方面,可以很明显感觉到车身的紧凑性,调校也偏硬朗,路感的回馈甚至比德系、美系还明显。虽然是前麦弗逊+后扭转梁式结构的悬架结构,在山区弯弯曲曲的路上,悬架的支撑性给人很强的自信。💖 🍃标致的噪音过滤水平,一直处在同级别领先水平,上车时我最担心的就是噪声问题,在城市路段体验时,让我舒了一口气,滤噪水平没问题,95km/h时,风噪开始传入车内。🚙🚙 🎉还有一个特点不得不提,标致2008搭载了标志汽车与法国高保真音响品牌FOCAL合作3年所开发的高级车载Hi-Fi系统具备了4个铝制圆顶半球形高音扬声器、4个165mm Polyglass低音扬声器、1个Polyglass中置扬声器和1个Power Flower三线圈超低音扬声器共计10个扬声器,经过和12声道515W的放大器配对后,可提供同级别车型中领先的车内听觉体验。🎧 🍀🍀试驾下来,虽然前段加速很快,底盘很扎实,转向也很轻盈,优点非常多,但实际上还是有一些问题的,比如不管怎么调节,方向盘依旧存在挡仪表的情况,厚实的A柱为驾驶者提供了强烈的安全感,但同时也加大了视线盲区。不过,这并不影响它成为一辆萌哒、会跑的小狮子。😾#标致2008##买车# 查看详情>>
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- 💕全新一代东风标致2008🍀试驾亮点解析✌️首先就是外观方面,整体使用了焕然一新的家族设计风格。犀利的狮吼式前脸,配合上狮爪式LED大灯以及獠牙式LED日间行车灯的组合,突出其野性美一面的同时,也兼顾了很强的科技感。🍀 💚与头灯相呼应的还有东风标致全新一代2008的狮爪式LED尾灯,夜间点亮时候的辨识度非常高,也让车辆的整体设计感变得更强,定位小型SUV的东风标致全新一代2008,却拥有着越级尺寸的帅气大脚,18英寸的双色轮毂视觉冲击力极强,215/55 R18的轮胎规格同样也不低,采用了刀锋切割立体身线设计的东风标致全新一代2008,整体给人的感觉十分干练,周身没有一丝赘肉,处处散发的都是运动与年轻的气息,在保证一定空气动力学性能的基础之上,车身给人的光影效果也十分突出,双色设计的悬浮式车顶,既符合时下的潮流,也能更进一步地迎合如今年轻人的口味,接下来就是内饰亮点,一向极具脑洞和创意的标致品牌,在全新一代2008的内饰上也算是交出了一份满意的答卷。💯💯 ☑️最具有代表性的就是展现了前端科技的3D悬浮式液晶仪表盘,不同于普通的指针仪表盘与大家常见的液晶仪表盘,东风标致全新一代2008仪表盘中的部分信息采用的是3D投影的方式呈现,即使是在车外强光的条件下,显示效果也值得称赞,7英寸触控大屏,集成了CarPlay和CarLife的手机互联功能,同时也可以显示180°广角的倒车影像,大幅度提升了日常用车的便利性。🌟 😎另外一个能让东风标致全新一代2008展现越级能力的就是电子换挡,档次感自然不必多说,其对于日常使用的便利性也有着巨大提升,尤其是对于部分女性车主来说,可以在不经意间增添几分优雅,年轻、潮流以及运动是东风标致全新一代2008所追求的,与之相契合的还有双平底赛车式多功能方向盘,尺寸十分灵巧。搭配换挡拨片,实际驾驶过程中,除了能够多几分轻松之外,还能带来不少的驾驶乐趣,这在同级车型中还是比较少有的。❤️ 🈶东风标致全新一代2008的部分功能控制使用了钢琴式按键,这是复古与时尚的结合,与家族的其它车型也是一脉相承,除了好看,操作起来的便利性与手感也不错,国人最爱的大尺寸全景天窗,在标致全新一代2008的身上也没有落下,能够为乘客带来良好的视野通透感。🌈 😊选择小型SUV的很多朋友都会担心车内空间问题,东风标致全新一代2008拥有的2612mm轴距已经向紧凑级SUV看齐,实际体验下来的空间表现也足以满足需求,身高180cm的体验者,在调整好前排座椅之后,后排腿部空间剩余1拳左右,头部空间剩余也同样为1拳左右,看完了东风标致全新一代2008在外观、内饰以及空间方便的亮点,接下来我们聊聊关于驾驶层面的一些亮点。✨ 🤞首先就是全系一致的动力组合,皆配备了1.2T涡轮增压发动机(230THP)与6速双离合变速箱,这是一套兼顾动力与油耗的搭配,100kW/230N·m的最大功率和扭矩参数,同级属于上流水准,工信部给出的油耗也低至了5.0L/100km,虽说是一辆入门级的小型SUV,但东风标致全新一代2008在底盘调校方面却一点也不马虎,由CLDR专业底盘团队在欧洲和中国经过多轮测试打磨而来。要知道CLDR团队在PSA的三大赛事中(WRC世界汽车拉力锦标赛、WTCC世界房车锦标赛、达喀尔拉力赛)都扮演着极为重要的角色。😎 🌿实用的动力总成,配合上出色的底盘调校,再加上多种驾驶模式(标准、运动、节能)可选,这让东风标致全新一代2008在动态表现方面拥有了一个非常好的基础,说道这里,东风标致全新一代2008的亮点并没有结束,剩下的还有现今购车消费者越来越关注的ADAS智能安全系统,在东风标致全新一代2008上的功能有低速紧急制动、定速巡航、车道偏离辅助、疲劳监测、远光辅助、限速识别等等,还是十分有诚意的。🎉 🤓最后再来聊一聊这辆东风标致全新一代2008的出身,它是基于CMP多能源化平台打造,代表了标致最先进的制造工艺和水准,同时基于该平台的还有原生纯电动车型e2008,在为消费者提供了新能源选择的同时,两者在设计与品质方面也有着极大共性,作为纯电动新能源车型,东风标致e2008在外观方面最突出的是使用了电光蓝双色狮标,所搭载的高性能电驱系统,可以让车辆在3.5s内加速至50km/h。电池部分采用了高密度三元里电池,综合续航里程为360km,互联部分也搭载了标致最新的Blue-i 4G智能互联系统。e2008共推出两款车型🚖 🌱作为主打年轻市场的SUV车型,东风标致全新一代2008在设计方面可谓独树一帜,加之保留了标致在底盘和操控方面一贯的优势,的确为追求个性和品质的消费者提供了一个不错的选择,而同时推出的e2008,也使得市场中合资品牌纯电动SUV的产品得到了丰富,对它们感兴趣的朋友们不妨去亲自试驾感受一下#标致2008##买车# 查看详情>>
- 体验东风标致2008,这次试驾体验很棒首先谈到颜值设计这一块,我觉得东风标致2008的狮吼设计以及锋刃切割立体身线设计的车身线条,不仅更具美感,同时在空气动力学方面也得到了更好的优化,跑起来绝对不费力。 然后再聊聊东风标致2008的操控体验,这台车采用了赛车式多功能方向盘设计,并且集成了多功能按键以及换挡拨片,配合右边中控台的电子挡杆,操控这方面是绝对找不到任何毛病的。 虽然这次东风标致2008配备的是一台230THP涡轮增压直喷发动机,我可以负责任的告诉各位,动力输出很优秀,体验也非常给力。而且该车支持自持标准、节能以及运动模式,开启运动模式后,还是能够感受到推背感的。 再加上三冠基因底盘调校,支撑缓震效果拉满,即便是高速转向也不会发生侧倾感觉。 查看详情>>
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