标致2008怎么控制离合
- 国产标致2008将海外版8AT换成6速双离合一说到法系车,国内消费者可能会给它加上一连串的标签,小众车、不懂中国人、底盘好、阵风战机等等,至于为何会加上阵风战机,有兴趣的朋友自己去了解一下。而大众车也有很多标签,不过负面最大的还是要属减配行为,不过大众减配的道行比较深,都是在看不见的地方下手,而法系车的减配道行就明显没有大众高深,比如国产标致2008将海外版的8AT换成了6速双离合变速箱。 查看详情>>
- 起步时松离合要怎么控制速度?现在向我们这种新手开车就会很纠结开车是先放离合还是先踩油门?学车的时候很多人都说放离合要慢要慢,但是具体什么速度又不是很清楚,只要自己掌握好半联动的位置,其实自由行程你松再快也不会熄火。 查看详情>>
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- 双离合堵车怎么开?双离合是现在自动变速箱中应用很广泛的一类,比如大众、长城、比亚迪等品牌都在大量应用,这种变速箱的优点是动力体现好,但是不足也正是出现在了这一对离合器上,而堵车的路况对于双离合变速箱来说并不友好,下面就具体来说一下堵车是双离合怎么开? 查看详情>>
- 1.2T+6速双离合,国产版标致2008放弃8AT德系日系的夹击、自主品牌的包围,法系车在我国的日子可不好过,殊不知,在欧洲市场,法系车可是很“虎”的一个车系,尤其是法系车举世闻名的底盘调校能力更是让许多车系自愧不如,甘拜下风,即便是对法系车不看好的我国消费者,也不得不承认法系车的底盘调校在众合资车中数一数二。然而,法系车素有的浪漫设计与坚守自我特色的坚固品质可让自己吃了不少瘪,你的特色或许适合本土市场,但是入华却不知入乡随俗就难免跌落了。法系车来华时间也不短,早在1986年就有了广州标致汽车有限公司,历史不仅不短还算比较悠久,然而,发展到如今,尴尬的处境也是人尽皆知。 查看详情>>
- 标致2008:三缸+双离合,月油费不到9百算省吗?作为国内市场较早推出的小型SUV车型,东风标致2008有着十分鲜明的产品特点,时尚设计、稳健底盘、不俗的驾控吸引了不少年轻消费者的关注,而这也与一些主打实用的日系小型SUV有着本质区别。不过,经过几年的发展,个性的小型SUV似乎越来越边缘化,即便产品再优秀,也很少有人会买。因此,标致2008也进入了持续低迷期。 查看详情>>
- 标致2008\e2008公布预售价,三缸双离合你怎么看?在2019年的广州车展上,标致全新2008\e2008(纯电)首次在国内亮相,小编在第一时间进行了静态感受,当时给我留下了非常深刻的印象。 查看详情>>
- 标配1.2T发动机和6挡双离合变速箱 全新标致2008值得入手吗?在合资品牌SUV中,10-15万元售价区间的日系品牌SUV非常强势,想选一款非日系的,可选择的车型还真是不多,市面上也就探歌、柯米克还比较常见。现在好了,全新标致2008上市了,销售指导价为10.99万元,全系搭载1.2T发动机匹配双离合变速箱。这款全新换代车型怎么样?值得入手吗?对比一下就知道了。 查看详情>>
- 标致2008真的一无是处?获红点设计大奖?适合年轻人吗?众所周知,对于标致的车型,市场上的关注度其实并不特别高,尤其是小型SUV,强力的竞争对手相当的多,由此,标致2008上市之后,不断被吐槽。更重要的是,标致2008还带着三缸+双离合+扭力梁,国人一向排斥三缸,排斥双离合,而标致2008几乎把国人讨厌的东西都背在身上了,难怪众人会说其未来之路将“凉凉”。 查看详情>>
- 预售价11-16万元的全新标致2008能起死回生?近日,全新标致2008发布了11-16万元的预售价,如此价格看似不低,毕竟相同价格可以购买一款很好的中国品牌紧凑型SUV,比全新标致2008大了一圈,动力强了一倍。全新标致2008外形和内饰很个性,动力搭载1.2T三缸机,全系匹配6DCT双离合变速器,又能否助力全新标致2008起死回生?全新标致2008又是否值得购买? 查看详情>>
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