标致2008换过底盘橡胶垫
- 2014款飞度哪位换过底盘橡胶垫?6年多的飞度,现在开在颠簸路段底盘散,有点受不了,和美系车对照,简直无法提及。有没有换底盘橡胶垫的兄弟,换了哪些?需要多少钱? 查看详情>>
- 请问哪位大神更换过螺丝橡胶垫?今天闲来无事,看看马达,正好打火着,发现空气格盒子那比较抖,再仔细一看原来是下方的轮胎螺丝橡胶垫老化了,松松垮垮致使的发抖,请问有过这问题的大哥吗?怎样解决的! 查看详情>>
- 标致2008的底盘非常扎实标致2008这辆车的动力很好,提速虽然不算快,但在高速上特别匀速。跑到120很轻松。😆现在高速基本也不能跑太快,所以这车挺有实用性的。方向盘的握感很舒服,平底的方向盘手上定位感很强,多功能的按键布局也比较科学。 🚙标致2008的隔音效果要比日系的车好,行驶速度快也挺安静的。而且底盘抓地力强,👀转向的时候没有向一侧甩的那种感觉,整个底盘很紧凑,不像有些国产车,虽然配置高,但是开段时间就觉得底盘松松散散的,非常扎实。 [_LinkTopic:标致2008,8915,23] 查看详情>>
- 标致2008需要加底盘装甲吗?各位车友,标致2008需要加底盘装甲吗?你们装了吗? 查看详情>>
- 标致2008后刹车盘 谁换过在线等 谢谢 急 查看详情>>
- 底盘调校十分出色的标致2008标致2008这辆车前排的头部空间很宽敞,没有丝毫约束的感觉。挡风玻璃要比别款车型都更加的宽大,有着很出色的视野。不会在行驶的过程中感觉有任何的阻挡。🤗后排空间富裕,满载不会觉得紧凑。储物空间很丰富,中央扶手和手套箱的深度都很不错。 标致2008动力的表现还是挺出色的,涡轮介入之后动力输出的很快。而且油门有着很快的响应,基本上市区超车问题不大。🚗高速的时候动力的储备也挺充足的,不会有乏力的现象。底盘的调校很出色,重心不是太高,开起来特别的稳。 [_LinkTopic:标致2008,8915,23] 查看详情>>
- 标致2008的底盘支撑性非常好这个价位来说,标致2008这辆车的舒适性还不错。座椅特别的舒适,还有智能语音功能,虽然智能语音识别清晰度比较低,但起码配备了。👀在这个价位的合资品牌里面,2008这点做的也是挺有诚意的。 标致2008这辆车起步的时候动力提的比较缓慢。车速在30到90之间,✨感觉动力还不错,提速也可以。但超过90明显感觉到加速度没有之前那么猛了。🚙方向盘的转向手感好,方向盘特别的沉稳,转向的时候指向性很精准,底盘支撑性很好,转向的时候侧倾感几乎没有。 [_LinkTopic:标致2008,8915,23] 查看详情>>
- 底盘质感十分厚重的标致2008标致2008这台车是1.2T的发动机,也算是这个价位段里比较主流的动力配置了,🤗很多日系车或者是大众的一些同价位车型都是1.5L或者是1.2T的发动机。所以说对于家用来说这个机器是够用的。在市区跑的时候一点都不觉得慢,提速方面确实比不过大排量的车子,会有那种动力输出偏慢的感觉。 🚙法系车的底盘是没毛病的,标致2008这台车也不例外。在高速入弯或者是跑高速的时候都表现的非常稳,✨一点都没有侧倾或者是发飘的情况,质感方面很厚重。方向盘手感也和轿车差不多,非常轻盈。 [_LinkTopic:标致2008,8915,23] 查看详情>>
- 标致2008出厂自带底盘护板吗?需要自己安装吗?标致2008出厂自带底盘护板吗?需要自己安装吗?有知道的吗? 查看详情>>
- 40天准新车车轴漏油,理想L7陷质量风波,售后却打马虎眼要说最喜欢漏油的车是什么?在我这里首先想到的,就是那些10年左右的老德系车了。只要把底盘升起来,曲后油封、气门室垫、半轴球笼等等......总之,只要有橡胶垫的地方,就没有不老化的。 查看详情>>
- 标致2008还有必要做底盘装甲吗?你们做没?请问一下各位车主朋友们,标致2008还有必要做底盘装甲吗?你们做没?在线等答案 查看详情>>
- 重磅新车:全新一代标致2008盛装来袭,颜值耐看底盘悬架如何?相信很多爱车的小伙伴们是很关注新车的推出,那么我们今天来聊一台最近的重磅新车:全新一代标致2008。 查看详情>>
- 汽车换过几次油底盘螺丝就断了?原因有点无语,不懂得学学车上每颗螺丝都有标准扭矩,拆卸安装螺丝标准的操作应该使用扭矩扳手。我们经常做的普通保养换机油,油底壳螺丝就有标准扭矩,还有拆装轮胎,轮胎螺丝也有标准扭矩。这两处是整个车拆装频率最高的螺丝,然而很少有维修技师用扭力扳手去紧固,都是用普通的扳手紧固,力矩的大小一定与标准会有所差别。有很多车换几次油后,油底壳螺丝就坏了,还有轮胎螺丝坏了的,这不是因为拆卸次数多造成的,是因为紧固时没有用扭矩扳手,用力过大造成的。 查看详情>>
- 汽车换过几次油底盘螺丝就断了?原因有点无语,不懂得学学车上的每个螺丝都有一个标准扭矩,拆卸安装螺丝的标准操作要用扭矩扳手。我们经常做普通的保养和换机油、油底壳螺丝有标准扭矩,轮胎拆卸和轮胎螺丝也有标准扭矩。这两个地方是全车拆装最频繁的地方,但是很少有维修技师用扭矩扳手拧紧,都是用普通扳手紧固,力矩的大小一定与标准会有所差别。有很多车换几次油后,油底壳螺丝就坏了,还有轮胎螺丝坏了的,这不是因为拆卸次数多造成的,是因为紧固时没有用扭矩扳手,用力过大造成的。 查看详情>>
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