标致2008底盘擦刮问题
- 标致2008的底盘非常扎实标致2008这辆车的动力很好,提速虽然不算快,但在高速上特别匀速。跑到120很轻松。😆现在高速基本也不能跑太快,所以这车挺有实用性的。方向盘的握感很舒服,平底的方向盘手上定位感很强,多功能的按键布局也比较科学。 🚙标致2008的隔音效果要比日系的车好,行驶速度快也挺安静的。而且底盘抓地力强,👀转向的时候没有向一侧甩的那种感觉,整个底盘很紧凑,不像有些国产车,虽然配置高,但是开段时间就觉得底盘松松散散的,非常扎实。 [_LinkTopic:标致2008,8915,23] 查看详情>>
- 标致2008需要加底盘装甲吗?各位车友,标致2008需要加底盘装甲吗?你们装了吗? 查看详情>>
- 底盘调校十分出色的标致2008标致2008这辆车前排的头部空间很宽敞,没有丝毫约束的感觉。挡风玻璃要比别款车型都更加的宽大,有着很出色的视野。不会在行驶的过程中感觉有任何的阻挡。🤗后排空间富裕,满载不会觉得紧凑。储物空间很丰富,中央扶手和手套箱的深度都很不错。 标致2008动力的表现还是挺出色的,涡轮介入之后动力输出的很快。而且油门有着很快的响应,基本上市区超车问题不大。🚗高速的时候动力的储备也挺充足的,不会有乏力的现象。底盘的调校很出色,重心不是太高,开起来特别的稳。 [_LinkTopic:标致2008,8915,23] 查看详情>>
- 标致2008的底盘支撑性非常好这个价位来说,标致2008这辆车的舒适性还不错。座椅特别的舒适,还有智能语音功能,虽然智能语音识别清晰度比较低,但起码配备了。👀在这个价位的合资品牌里面,2008这点做的也是挺有诚意的。 标致2008这辆车起步的时候动力提的比较缓慢。车速在30到90之间,✨感觉动力还不错,提速也可以。但超过90明显感觉到加速度没有之前那么猛了。🚙方向盘的转向手感好,方向盘特别的沉稳,转向的时候指向性很精准,底盘支撑性很好,转向的时候侧倾感几乎没有。 [_LinkTopic:标致2008,8915,23] 查看详情>>
- 底盘质感十分厚重的标致2008标致2008这台车是1.2T的发动机,也算是这个价位段里比较主流的动力配置了,🤗很多日系车或者是大众的一些同价位车型都是1.5L或者是1.2T的发动机。所以说对于家用来说这个机器是够用的。在市区跑的时候一点都不觉得慢,提速方面确实比不过大排量的车子,会有那种动力输出偏慢的感觉。 🚙法系车的底盘是没毛病的,标致2008这台车也不例外。在高速入弯或者是跑高速的时候都表现的非常稳,✨一点都没有侧倾或者是发飘的情况,质感方面很厚重。方向盘手感也和轿车差不多,非常轻盈。 [_LinkTopic:标致2008,8915,23] 查看详情>>
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- 改款上市的标致2008,低配不足十万,可以考虑入手了虽然说法系车型正在中国市场的销量并没有办法和日系、德系、美系车型相比,但注重车辆底盘表现的车主在选择车型时还是会选择法系车当做自己的座驾,毕竟法系车的底盘调教技术还是不错的。标致2008作为小型SUV车型的代表,它自上市来就受到不少消费者的认可。伴随着中期改款标致2008获得红点设计大奖,它在人们眼中的地位再一次得到了提升。最近,标致为了促进存库车的销售,2020款中期改款车型全系降价优惠销售,最低配车型9.1万便可入手。 查看详情>>
- “易主”一年之久的GLC 43底盘问题终得解决这辆出产于2018年的AMG GLC 43 4MATIC在一年前过到现任车主,当下的主人年轻阳光热爱汽车,对这辆过手的43倍加爱惜,买车之后因为车价格比较低,一些故障也没有太和卖家计较,低速转向底盘会发出“蹬蹬蹬”的声音,一年的时间四处求医终未解决,成为一个长期的心结。作为MBC奔驰车友会的会员,求助会长狼爷介绍个好医院,就这样这辆AMG GLC 43 4MATIC到了工作室找到了我,下面就开始这段经历的再现。 查看详情>>
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