标致20081.8豪华车门锁车
- 一次并不成功的豪华车尝试,标致旗舰6系诞生此前我们介绍了标致4系的开端401,这次就介绍一些同期的标致中高端豪华车型601,也是当时最贵,最大型的标致车型。601继承自早前的183,车型定位属于大型豪华车,也就是今天说的E级车或者F级车型,1934年2月正式面世,不过短短的18个月后,1935年7月停产。在二战前的这段时间里面,咱们在介绍401的文章当中也提及过,当时标致正在尝试使用空气动力以及更多的流线型在自己的新车上,601也可以说是首批车型之一。至于601这个名字的缘由,数字“6”代表使用六缸发动机,而601使用的直列六缸发动机,排量为2148cc,最大马力为60匹,只可惜车重高达1.4吨,最高时速仅有110km。 查看详情>>
- 标致e-Expert Hydrogen氢燃料电池车下线近日,我们从相关渠道获悉,标致e-ExpertHydrogen氢燃料电池车下线。 查看详情>>
- 标致首款氢燃料电池车e-Expert Hydrogen近日,标致官方宣布,旗下首款氢燃料电池车标致e-Expert Hydrogen正式下线。新车外观造型与标致Expert燃油版保持一致,将搭载氢燃料电池动力系统,预计于今年年底前交付,主要针对商用市场销售,而e-Expert Hydrogen首个用户为米其林旗下子公司watera。 查看详情>>
- 标致508L卖不出去,可不是车出了问题对于标致来说,近几年在国内过得都是苦日子,销量一直处在吊车尾当中,就算是当初轰轰烈烈上市的标志508L,也没能将它一把从泥潭中拉出来,包括这款车在内的标致车销量都是比较凄惨的。而在这种情况下,想必它家高层也会颇为郁闷了,毕竟这款车的改变真不算少,从很多方面来说,它都是能够到同级车水准的,这会成为这款车的强势竞争点。 查看详情>>
- 标致新款508 SW PSE实车曝光【标致新款508 SW PSE实车曝光,百公里加速仅需4.5s】wagon(瓦罐)一直是很多人钟爱的车型,近日,这个阵营又将增加一名悍将——标致新款508 SW PSE。日前,实车已经在海外街头被媒体拍到,只不过缺少了车头的照片(据猜测车头部分或将与标致508 PSE三厢版车型保持一致并采用熏黑处理)。该车的长宽与沃尔沃V60相差不多, 更低的车身高度加上熏黑的车顶行李架、车窗饰条和车尾扩散器,俨然一副运动瓦罐的装扮。 查看详情>>
- 事故车门锁死,雷克萨斯信不过了?国产MPV不香吗!近日,有车评人接到网友投稿,广西贵港一高速路段,一辆雷克萨斯LM撞向围栏,车内三人无法逃生。路过的好心人集体前去施救,却发现车子所有车门锁死,无法解开,好心人对车窗进行破坏后,从主驾驶侧将前排两名乘客救出,后排一位乘客因车辆起火施救不及不幸遇难。施救的所有好心人都是英雄,向他们致敬,蛋卷在此愿生还者早日康复,逝者安息。 查看详情>>
- 全新2008,是能改变标致命运的那款车吗?作为进入国内最早的合资品牌之一,标致确实有过一段高光时刻。凭借着法系车小而美的特点,再加上自带法兰西民族的浪漫属性,2014年,在国内苦心经营22年的PSA攀上了73.4万辆的销量高峰,其主力品牌东风标致的销量也达到了38.65万辆。然而,自2015年起,PSA在国内的畅销势头急转直下,标致在国内的境遇也大不如从前。所以,如今的东风标致迫切需要一款“翻盘”之作,尤其是在SUV领域,因为这个领域相比几乎已经“铁板一块”的轿车市场更容易突破,308S、508L这两款车的境遇已经充分说明这一点。 查看详情>>
- 标致首款采用三个数字组成车名的作品-标致201虽说目前标致的2系列为大家所熟悉的小型掀背车,实际上2系列最早可追溯至1929年巴黎车展的201,不过这时的201仍属于小型车,性能也差强人意,但却是标致第一款采用三个阿拉伯数字组成车名的作品。 查看详情>>
- 如果把这款车引入国内,标致还何愁没销量以标致为代表的法系车近些年在国内的市场份额不断下滑,2019年,神龙汽车旗下的标致和雪铁龙这两大品牌加起来才卖出11.5万台,可谓是惨不忍睹。面对市场困境,标致汽车并非无动于衷,在2019年标致就引入重磅车型—标致508L,不过该车上市以来的销量持续走低,并未给标致带来希望,标致在国内市场上的前途仍然一片渺茫。 查看详情>>
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- 车门锁不上,没反应悦翔v3车门锁不上了,锁车没反应 查看详情>>
- 全新标致308 SW现身国内,法系车还能再“浪”吗?近日,有网友在国内拍到全新标致308 SW旅行车的实车照片。这款车基于标致EMP2平台打造,定位于紧凑型旅行车。 查看详情>>
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