阿特兹侧门防撞杆改装
- 自制后防撞杆自制后防撞杆 查看详情>>
- 改装不走弯路 打造内外兼修的阿特兹改装案例“2017年年底买阿特兹,当时也是被魂动外观设计所吸引了。虽然之前也玩过改装,不过这辆阿特兹直到去年才开始折腾改装。” 查看详情>>
- 荣放有没有侧门防撞梁???新荣放有无侧面车门防撞梁?类似图中的这个梁!!!有这个大大增长防护性啊!!! 查看详情>>
- 改装阿特兹秀了,原来阿特兹改装可以这么帅提车也有一段时间了,也见到不少的车友改装车改到最后还原卖车,改装一时爽,一直改一直爽,但是我们也是要合理的去改装。一步步的让自己的爱车改成自己心目中的模样。 查看详情>>
- #全面进阶#阿特兹改装AIRBFT气动避震案例#全面进阶#阿特兹改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享阿特兹的改装案例,由广州代理提供,马自达阿特兹这个车型是受到广大用户们的喜爱,操控 外观 性能都是很不错的,这位车主把自己的座驾进行了改装,主要以姿态风格为主,低趴专用轮毂轮胎,AIRBFT空气悬挂系统低趴的核心部分。 查看详情>>
- #进击新境#马自达阿特兹改装AIRBFT气动避震案例#进击新境#马自达阿特兹改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享阿特兹的改装案例,由国内代理提供,阿特兹的改装风格有很多种,外观包围套件、绞牙避震、气动避震姿态等等,这位车主改的是低趴姿态,搭配AIRBFT空气悬挂系统,降低车身与地面平齐,展示优美的HF风格姿态。 查看详情>>
- 新捷达VS7改装右侧门改装新新捷达VS7就在那里前几日公布亮相。我们可以解到新捷达VS7,在造型的设计方面仍然所使用的最新设计的新捷达VS7设计理念!在定角度上有升级。锰石灰粉使整个新捷达VS7质感上提升少。而且呢大伙儿也能看到加上些运动包围以后,这类运动包围也进行熏黑了的处理方法。这一点在定角度上也说明了这种运动健身气质。 在同级车系都还在应用扭力梁非单独后悬架时,新捷达VS7不惜成本的用了构造更复杂,舒适度更加好的后多连杆悬架,当一侧轮胎有震动或是晃动时,确保此外一侧不容易受影响。因为用了四轮独立悬挂,其操纵性有了更加好的提高。 的车身4624mm,车身宽度达到1841mm,汽车轴距2730mm,中规中矩的数据信息,在同级别车系中,的汽车轴距排到14位。这一规格超过平级大部分车系。具体的内部空间主要表现也非常不错,从真实搭乘感受看来,座椅都表现的较为宽阔。全景天窗设计也提高了座椅旅客的主观性室内空间体会。在同档次同级别车系中,的后备箱容积排到4位。基本上能够满足全家人旅行的行李箱室内空间。但并没有额外掩藏收纳空间。 外观更加具有风韵大伙儿最先来看一下外观方面,新捷达VS7的产品造型设计新增的了2款全新升级色调,指的是海螺珍珠金有中国太平洋蓝,稳重雅致的车身色调,如此人性化总体设计方案,更强大的做到车主的年轻化规定。此外,其进气口用到“Y型手雕铠甲式”不锈钢板格栅,颇具运动风格。 新捷达VS7改装右侧门改装:可以更换右侧门,通过更换右侧门可以实现更加独特的设计和图案,让车辆更加个性化。这种改装可以实现更加独特和个性化的外观设计,让车辆更加特别。 查看详情>>
- “风口浪尖”阿特兹改装AIRBFT气动避震案例“风口浪尖”阿特兹改装AIRBFT气动避震案例;今天给大家分享阿特兹的改装案例,由泉州代理提供,阿特兹在日系车型中也是比较热门的一款,打破常规,从零开始,这位车主低趴风格为主,安排了AIRBFT空气悬挂系统,定制专业轮毂、前铲和侧裙、排气等等,这款空气悬挂系统功能强大,升降底盘,三段记忆、熄火自动底盘、点火自动升高等等,对于姿态爱好玩家是一个不错的选择。 查看详情>>
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- #改装#阿特兹改装方向盘分享。#改装#阿特兹改装方向盘分享。 查看详情>>
- “姿态无处不在”阿特兹改装AIRBFT气动避震案例“姿态无处不在”阿特兹改装AIRBFT气动避震案例;今天给大家分享马自达的改装案例,纯白色车膜。低趴专用轮毂,搭配AIRBFT空气悬挂系统,重现潮流姿态,空气悬挂在当今改装圈是非常热门的话题,绞牙避震改姿态不会随意升降的,如果想升高必须把避震拆下来调节,空气悬挂不同可以随意升降底盘。 查看详情>>
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- 阿特兹改装提到我的车,我就满满的高兴,但是还是有点小小的失落,但是你依旧是我最爱的阿特兹! 查看详情>>
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