阿特兹变速箱不好
- 都说阿特兹好 “好”在哪儿?“明明是台好车,为何阿特兹就是卖不好?”,这大概是全新一代阿特兹在网络上给人留下印象最深刻的地方。不过,这里情不自禁地想反问一句:它到底哪里好? 查看详情>>
- 英菲尼迪爆发“变速箱门”,一年换三个变速箱还修不好?最近各大汽车质量投诉网站上,出现了很多关于英菲尼迪QX60混动车型的变速箱投诉,有的车主换了好几个变速箱,车子还是修不好,4S店简直都变成了自己的第二个家...... 查看详情>>
- 阿特兹,2.5变速箱问题,17款的2.5阿特兹,六万多公里了,以替换完变速箱油,如今降档觉得反应特别迟钝,是甚么情况,怎么解决? 查看详情>>
- 手动变速箱没啥不好,为啥就被淘汰了?手动挡份额降幅比想象中的要大,整个行业目前正向着自动挡靠拢,这意味着未来几年之后,你喜欢的车型将有很大概率排斥手动挡。 查看详情>>
- 卖得不好干脆不卖了?马自达在美停售阿特兹和CX-3日前有海外媒体报道,马自达在美停售了CX-3和阿特兹两款车型,这是怎么回事呢?我们接着看。 查看详情>>
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- 变速箱不好12款福克斯自动挡的有打滑现象,变速箱太差了 查看详情>>
- 不是双离合变速箱不好,而是好的双离合变速箱都不便宜最近这几年,双离合变速箱蔚然成风,已经跟CVT、AT变速箱形成了三足鼎立之势,即便如此,很多人依然难以接受双离合变速箱,因为双离合变速箱在早期给人留下了容易顿挫的印象,至今仍影响着人们对它的态度。双离合变速箱进入家用车领域已经多年,顿挫问题其实早就有了解决方案,只是成本太高,技术难以下放,所以好的双离合变速箱基本只有高端车型才有条件使用,卖价都不便宜。 查看详情>>
- 不是双离合变速箱不好,而是好的双离合变速箱都不便宜!最近这几年,双离合变速箱蔚然成风,已经跟CVT、AT变速箱形成了三足鼎立之势,即便如此,很多人依然难以接受双离合变速箱,因为双离合变速箱在早期给人留下了容易顿挫的印象,至今仍影响着人们对它的态度。双离合变速箱进入家用车领域已经多年,顿挫问题其实早就有了解决方案,只是成本太高,技术难以下放,所以好的双离合变速箱基本只有高端车型才有条件使用,卖价都不便宜。 查看详情>>
- 2020款阿特兹“成群结对”异响,消费者该怎么办?“2020款阿特兹成功继承了老款刹车盘抖动和变速箱漏油的通病,就差一个方向机异响等待验证。”网友用这样一句话来调侃阿特兹的毛病,对马自达产品品质形象、生动地进行了表达。 查看详情>>
- 全新阿特兹——让你的身体知道什么是丝滑对于手握20万购车预算又对驾驶有追求的年轻人来说,阿特兹是绕不过去的。精良的变速箱调校、灵动的转向质感和充满活力的车头指向,都是我们喜欢开阿特兹的理由。就在昨晚,阿特兹迎来了可能是它的最后一期中期改款。车型依旧是6款,2.5L和2.0L各有三款,无论是不同配置的车型布局还是价格都与改款前保持了一致。 查看详情>>
- 减震器漏油,变速箱顿挫,难怪名爵6卖不好名爵一直是上汽集团自主品牌阵营当中重要的一员,凭借名爵6一炮走红。名爵6上市之初凭借强劲的动力和时尚的外形吸引了不少消费者购买,但随着时间流逝,名爵6的种种问题开始显现,最突出的便是减震器漏油和变速箱顿挫两项。 查看详情>>
- 17.58万元起售 一汽马自达新款阿特兹正式上市3月12日晚上8点,2021款一汽马自达阿特兹正式上市,售价为17.58-23.98万元。作为年度改款车型,新款阿特兹的外观方面与现款没有太大区别,更多是配置上的升级。新款阿特兹新增了360°全息影像,Nappa皮质包裹的座椅,也加入到车型的配置中。动力方面,新款阿特兹依然搭载2.0L/2.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。 查看详情>>
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- 315晚会曝光"神车"宝骏!车主:变速箱故障,修也修不好央视315晚会曝光“神车”宝骏!车主:变速箱故障,修也修不好 查看详情>>
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