阿特兹安全舒服条件
- 安全舒服是一款家用车必不可少的条件一千个人眼中有一千个哈姆雷特,每个人的眼光和看待问题的方式都是不同的,所以对一切事物,就会产生不同的看法。对于一款家用车型,每个人的看法也是不一样的,有的人会说颜值最重要,有的人会说配置必须高,还有的人说排面最重要。而我觉得作为一款家用车型来说最为重要的还是安全,舒适,所以我在选择的时候会很注重这两点,最后经过对比还是选择了星瑞,它是能够符合我对家用车的要求的。对于我来说,一款车的安全性,舒适性。是最重要的了。星瑞有许多安全方面的配置,为我们的安全保驾护航。在夏天开启空调的情况下,感觉发动机舱的噪音还是有一点大的。虽然已经时隔多半年的时间了,星瑞的销量依然是非常的坚挺。车身尾部微微上扬,看起来很协调。车上的造型设计,能够看得出来是经过了严密的设计。虽然说是2.0t的发动机,但是跟原来1.5t的油耗相差的不是很多。大的车身尺寸,给到内部充足的乘坐空间,舒适感是有了。黑色的车身看起来更加的亮,就是有些不耐脏。溜背式的造型看上去很合理,很自然,也很流畅。图个吉利看到没?双边双出装饰的排气筒,档次感立马提升了不少。尾部看上去也非常的端正。安全配置也是必不可少的,星瑞就有着不少的安全配置。首先,我觉得安全配置是一款车必备的条件,星瑞这款车就有着良的主被动安全配置,时刻在保护驾车乘车人的安全,咱们来细数一下星瑞有哪些安全的配置:主副驾驶安全气囊,前排侧气帘,前后排头部气囊,全方位守护着我们的安全。全车安全带未系提示,胎压显示,ESP车身稳定系统,主动刹车,并线辅助,车道偏离预警,车道保持,前后安全距离监测,360度全景影像,底盘透视等等保护我们的安全行车,在这一点上面星瑞的表现还是很出色的。除了拥有着安全的配置以外,作为一款家用车星瑞还有着良的舒适性:大大的车身尺寸,2800mm的轴距,给乘车人提供了一个宽敞的乘坐空间,使得乘坐的舒适性提高了不少,前排座椅对于腰部的包裹性很紧密,靠背和背部贴合度很高,座椅较为柔软坐着就给人一种踏实的感觉。车内的空调制冷效果及时,在炎热的夏天可以通过手机App提前开启车内空调,一上车就能感受到舒适,对于后排乘客也有空调出风口和USB充电插口,让后排乘客也能感受到舒适和方便。车内那无异味,在高速行驶的时候能够听得到一些风噪和胎噪的,前后的独立悬架在经过不平整路面时,颠簸不是很强烈,有着良的滤振性。充满着层次感的中控台,直立式的中控屏。星瑞的内饰能提上呈现出一种青春活力的感觉。看上去既精致又高档。防滑式的踏板。档位台底下是镂空的设计,能够有着更多的储物空间。现在就是流行这种潜艇式的电子档杆。白银黑蓝四色拼搭的车门板内衬。这样的内饰你们喜欢吗?支持全车车窗一键升降,后视镜锁车自动折叠。档位台非常的质感,银色的表板覆盖。空调的按键下面是一个小型的储物格,支持无线充电。大尺寸的液晶中控屏,支持车联网,智能的语音识别,手机互联等。后排的座椅填充的非常的扎实,坐上去很柔软。在同级别的车辆里面,星瑞的后排空间是很宽敞的,毕竟有着2800mm的轴距。后排的usb充电插口,也是一个非常实用的配置,让后排的乘客随时充电。我觉得一会家用车辆能够拥有安全舒适的乘坐环境就已经足够了,当然星瑞在其他方面的表现也是较为突出的,我还是很在意自己注重的地方,分享完毕,谢谢! 查看详情>>
- 阿特兹获IIHS"最佳安全选择+"评级,武装到牙齿的安全随着中保研测试车型的增多,打破了很多国内市场上的刻板印象,例如:"日系薄皮"、"德系钢板厚"等,日系品牌反而在中保研的测试中取得更好的成绩。中保研作为美国公路安全保险协会(IIHS)的姊妹机构,几乎照搬了对方的测试流程,拥有目前最为严苛的碰撞测试标准。而在IIHS最近的测试中,又一款日系品牌车型马自达6阿特兹获得了"最佳安全选择+"评级(Top Safety Pick +),所有主要项目均取得了优秀的成绩。 查看详情>>
- 阿特兹获IIHS“最佳安全选择+”评级,武装到牙齿的安全随着中保研测试车型的增多,打破了很多国内市场上的刻板印象,例如:"日系薄皮"、"德系钢板厚"等,日系品牌反而在中保研的测试中取得更好的成绩。中保研作为美国公路安全保险协会(IIHS)的姊妹机构,几乎照搬了对方的测试流程,拥有目前最为严苛的碰撞测试标准。而在IIHS最近的测试中,又一款日系品牌车型马自达6阿特兹获得了"最佳安全选择+"评级(Top Safety Pick +),所有主要项目均取得了优秀的成绩。 查看详情>>
- 阿特兹获IIHS"最佳安全选择+"评级,武装到牙齿的安全随着中保研测试车型的增多,打破了很多国内市场上的刻板印象,例如:"日系薄皮"、"德系钢板厚"等,日系品牌反而在中保研的测试中取得更好的成绩。中保研作为美国公路安全保险协会(IIHS)的姊妹机构,几乎照搬了对方的测试流程,拥有目前最为严苛的碰撞测试标准。而在IIHS最近的测试中,又一款日系品牌车型马自达6阿特兹获得了"最佳安全选择+"评级(Top Safety Pick +),所有主要项目均取得了优秀的成绩。 查看详情>>
- 阿特兹获IIHS"最佳安全选择+"评级,武装到牙齿的安全随着中保研测试车型的增多,打破了很多国内市场上的刻板印象,例如:"日系薄皮"、"德系钢板厚"等,日系品牌反而在中保研的测试中取得更好的成绩。中保研作为美国公路安全保险协会(IIHS)的姊妹机构,几乎照搬了对方的测试流程,拥有目前最为严苛的碰撞测试标准。而在IIHS最近的测试中,又一款日系品牌车型马自达6阿特兹获得了"最佳安全选择+"评级(Top Safety Pick +),所有主要项目均取得了优秀的成绩。 查看详情>>
- 阿特兹获IIHS“最佳安全选择+”评级,武装到牙齿的安全性随着中保研测试车型的增多,打破了很多国内市场上的刻板印象,例如:“日系薄皮“、“德系钢板厚“等,日系品牌反而在中保研的测试中取得更好的成绩。中保研作为美国公路安全保险协会(IIHS)的姊妹机构,几乎照搬了对方的测试流程,拥有目前最为严苛的碰撞测试标准。而在IIHS最近的测试中,又一款日系品牌车型马自达6阿特兹获得了“最佳安全选择+“评级(Top Safety Pick +),所有主要项目均取得了优秀的成绩。 查看详情>>
- 阿特兹的安全性问题阿特兹的安全性问题 查看详情>>
- 懂家用够实在,五菱凯捷安全舒服懂家用够实在,五菱凯捷安全舒服,满足家庭用车需求 查看详情>>
- ID.7 VIZZION安全条件过硬一汽大众ID.7VIZZION是一款底线级别的安全技术车型。在电池安全方面,该车经过了436项电池实验,这表明一汽大众对于电池的安全性非常重视。这些实验可能包括电池的短路、过充、过放、高温、低温等各种极限情况的测试,以确保电池在各种条件下都能保持安全可靠。 ID.7 VIZZION安全条件过硬,车身安全(高强度钢铝混合车身,热成型钢占比高达32%,高强度及超高强度钢占比达到81%,不怕撞、有韧性的真·安全车身,2000MPa超高强度热成型钢地板横梁,双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构,实现全域侧碰安全防护)碰撞测试(一汽-大众是国内车身安全开发硬件投入最大汽车制造商之一,耗资数亿元打造碰撞安全实验室。ID.7 VIZZION-共撞了32台车,73次碰撞试验。涉及56个碰撞假人,单个假人最高价值千万以上。满足CNCAP五星、C-IASIGOOD标准,更满足严苛的大众标准。坚持实车试验,而不是只做成本低的仿真实验,坚持高品质不走捷径。 查看详情>>
- 开车需要具备啥条件?安全抵达就是一路风景要开车,首先你得考个驾驶证,驾驶证是你驾驶车辆的唯一合法资格!当然了,你也可以不考证,让老婆或者老公当司机,有专职驾驶员,那可是最大的享受。可话又说回来了,自己不会开车,可不要得罪司机,小心哪天闹别扭把你仍在服务区。 查看详情>>
- 马自达6阿特兹安全配置怎么样?阿特兹这款车子外观非常漂亮,但不知道这辆车在安全方面有哪些配置? 查看详情>>
- 这些车辆知识你知道吗Q:阿特兹360全景影像开启条件是什么,行驶中能不能在中控屏上显示周围环境及车辆。 查看详情>>
- 关于马自达车辆的几个小知识 进来了解下Q:阿特兹360全景影像开启条件是什么,行驶中能不能在中控屏上显示周围环境及车辆。 查看详情>>
- 感觉阿特兹的后排还没有雷凌坐得舒服朋友打算近期去入手一台马自达的阿特兹,所以就找我一起去车行陪他逛逛,这台车的外形还是挺运动的,车长也超过了4米8,但我个人感觉它的后排设计并不是很人性化,主要是后排地板中间有个大大的凸起,坐三个人的话肯定没有我的雷凌舒服,我那台雷凌后排都是很平整的,虽然可能腿部空间没那么充裕,但如果后排中间要坐人的时候肯定不会那么不舒服了,所以让我选可能不会考虑这台阿特兹了。 查看详情>>
- 道路千万条 安全第一条 选择阿特兹 亲人不流泪自2010年起,我国每年至少发生18万起交通事故,其中近90%为机动车事故,而2018年一年内,全国机动车事故累计发生超过21万起,受伤人数超过25万人,死亡人数更是超过6万人。我们常说,交规千万条,安全第一条。可惜,总有避而不及的意外会突然来临,这也是为何近年来市场消费者日益重视车辆安全性的原因。 查看详情>>
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