阿特兹加快制动怎么样
- 新汉兰达的加快和制动怎么样?汉兰达0到100是多少,都说后段加速不如老款,还有轮胎换成了235宽你轮胎了,刹车性能怎么样,制动原本就是混动的弱项。 查看详情>>
- 阿特兹制动升级套装今天这辆阿特兹的车主选择升级了锻造六活塞的TT9040,下面我们一起来看看改装案例吧。 改装项目:阿特兹制动升级 轮毂尺寸:18寸 改装产品:TT9040锻造六活塞卡钳+TT362x32mm高碳热处理弧线碟+TT刹车钢喉 升级刹车除了着重于实用以外,对外观也有更高的要求,红色的卡钳对应车身颜色更加漂亮。TT9040采用的是高强度铝合金材质锻造而成,其本体提供优于原厂铸造材质的轻量化效果以及更佳的散热效能,对向排布三对大活塞并带有防尘套,自然能提供更加稳定的制动效果。#阿特兹# 查看详情>>
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- 加快和制动系统都十分贴近一辆电动汽车,无论再怎样校准,得出的驾车体会与汽油车一直存有差别,但ID.4 CROZZ则是我所安全驾驶过的更为贴近汽油车的电动汽车。ID.4 CROZZ有着4秒过百的工作能力,反倒有意压制住特性,并没有校准成每一次踩住加速踏板都让旅客晕眩的那麼神经大条,终究一辆面对个人用户的中大中型纯电SUV,让全家人放心、舒服搭乘的必要性远超出驾驶员的加快快乐,即便如此,信号指示灯变色的情况下,或是能击杀一起等灯的别人。 在加快和刹车的处置上,迫不得已再一次感叹传统式汽车企业数十年累积的丰富文化底蕴,ID.4 CROZZ的加快和制动系统都十分贴近一辆传统式汽油车,线形的导出较大程度上的让旅客有着较好的体会,并非一些品牌电动车那类令人措不及防的焦虑感。 查看详情>>
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- 新车:长安马自达CX-50国内亮相,明年上半年上市一直以来,长安马自达的新车更新速度都让人“揪心”,目前在售的阿特兹、CX-5等车型均显老态,要求长安马自达加快更新换代的呼声此起彼伏。 查看详情>>
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